| Impregilo SpA | |
| Skabelse | 1995 |
|---|---|
| Nøgledatoer | 1929 oprettelse af Fiat Impresit 1989 Impresit-Cogefar fusion |
| Nøgletal |
|
| Lovlig kontrakt | HENDE |
| Slogan | Af alle handlinger er den mest komplette at konstruere (Paul Valery) Di tutti gli atti il più completeo è constructo. |
| Hovedkontoret |
Sesto San Giovanni Milano Italien |
| Aktivitet | Ingeniørarbejde - Byggeri - Anlægsarbejder |
| Effektiv | 15.000 |
| Internet side | http://www.impregilo.it |
| Omsætning | (2009) 2,7 mia. Euro |
| Nettoresultat | € 77,6 mio |
Impregilo SpA ( Borsa Italiana : IPG ) er hovedgruppen italiensk til byggeri og offentlige arbejder, hvis hovedkvarter er beliggende i Sesto San Giovanni nær Milano . Dens omsætning er omkring 2,7 milliarder euro for et bruttoresultat på 130,5 millioner euro (2007).
Gruppen er til stede i fire forretningssektorer:
Impregilo er et selskab noteret på Milanos børs . Dets aktiekapital er 716 millioner euro, og virksomheden har en ordrebog på mere end 13 milliarder euro.
Siden 1929 havde Fiat SpA- gruppen en sektor med speciale i større anlægsarbejder og fabrikskonstruktion, Fiat Impresit .
I slutningen af 1989 fusionerede Fiat Impresit og Cogefar, et andet stort italiensk byggefirma, for at skabe Cogefar-Impresit. Et par år senere, i 1995, sluttede virksomhederne Girola og Lodigiani, som Fiat Impresit ofte arbejdede med i udlandet, til den nye enhed og dannede Impregilo-gruppen (Impre-Gi-Lo). Andre virksomheder blev derefter købt ud, såsom ingeniørfirmaet Castelli. Franco Carraro blev udnævnt til præsident samme år.
Siden udgangen af 2005 har ca. 30% af kapitalen været ejet af den italienske koncern Igli efter salget af aktien, som Gemina ejer, indtil da en referenceaktionær i gruppen.
I 2006 kom Fisia Italimpianti og dets datterselskab Fisia Babcock tilbage til folden af Impregilo SpA på 100%. Vedvarende stemmer i finansielle kredse hævder, at Impregilo og Astaldi SpA-grupperne , de to store i sektoren i Italien, vil fusionere.
I februar 2007, fordeles hovedstaden i Igli-gruppen jævnt mellem dens 3 aktionærer: selskaberne Argofin fra Gavio SpA- koncernen , Autostrade SpA fra Benetton- familien og Immobiliare Lombarda fra Ligresti- gruppen .
Impregilo-gruppen opererer over hele verden inden for forskellige specialiteter:
Selvom gruppen allerede har arbejdet i næsten alle lande i verden, er dens hovedmarkeder:
Projekter, som Fiat Impresit før og Impregilo nu deltog i, omfatter forsyningsbygninger, motorveje, lufthavne, vandopsamling, transport- og forsyningssystemer, bortskaffelse af affald, hospitaler og planlægning af arealanvendelse. Ud over opførelsen af næsten alle Fiat-koncernens fabrikker rundt om i verden er de vigtigste værker:
Impregilo vandt i samarbejde med det spanske Sacyr Vallehermoso og to andre selskaber, belgiske Jan de Nul og Panamanian Cusa, udbuddet til udvidelse af Panamakanalen, som skal afsluttes i 2014.
Impregilo arbejdede også på Gotthard Base Tunnel , som blev indviet den1 st juni 2016.
Impregilo er hovedpartner for konsortiet af virksomheder til byggeprojektet Messina Bridge , som blev genstartet af præsidenten for det italienske råd, Silvio Berlusconi ,6. marts 2009. Arbejdet skal være afsluttet i 2016.
I Oktober 2005, Impregilo-koncernen, agent for et konsortium af virksomheder, erklæres vinder af den internationale udbud af den italienske stat til finansiering og opførelse af broen over Messina-strædet og slå på ledningen den anden gruppe i kører, den italienske Astaldi SpA . Det samlede kontraktbeløb var 3,88 milliarder euro. Projektet og arbejderne skulle være afsluttet om 70 måneder (6 år).
Det globale marked blev underskrevet af den første Berlusconi-regering den27. marts, 2006.
Godkendelsen af det endelige projekt og derfor af udførelsesplanerne af den italienske interministerielle komité for økonomisk programmering (CIPE) og af koncessionsselskabet "Stretto di Messina" ledet af Impregilo skulle finde sted inden for 10 måneder efter underskrivelsen af den globale kontrakt. I denne periode, det vil sige indtil sommeren 2007, kunne den italienske regering og firmaet " Stretto di Messina SpA " opgive projektet. Den italienske regerings opgivelse af projektet medførte en stigende sanktion med den dato, hvor denne beslutning ville blive truffet og meddelt parterne.
Det var i oktober 2007, at det italienske parlament som resultat af valget, der væltede Berlusconi-flertallet, stemte for at opgive projektet og opløsningen af firmaet Stretto di Messina . Forslaget fra flertallet og Prodi-regeringen blev ikke bibeholdt på grund af afvisningen af partiet Italia dei Valori fra Antonio Di Pietro , der ønskede at integrere virksomheden Stretto di Messina i Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS), en form for italiensk udstyrsdirektorat.
I 2000 blev firmaet Fibe, der blev oprettet under omgrupperingen af husholdningsaffaldsbehandlingsaktiviteterne i virksomhederne Fisia, Impregilo, Babcock og Evo Oberrhausen, udnævnt til succesfuld tilbudsgiver efter statens indkaldelse af bud til realisering af sættet med regional forbrænding af husholdningsaffald indsamling af affald. Virksomhederne Fibe og Fibe Campania er virksomheder, der tilhører Fisia- koncernen , som er 100% kontrolleret af Impregilo.
En af hovedårsagerne til, at Impregilo-gruppen vandt denne kontrakt, var den reducerede varighed af undersøgelsen og opførelsen af forbrændingsanlægget. De annoncerede deadlines var kun 300 arbejdsdage til færdiggørelse af Acerra- komplekset .
Bestyrelsens sammensætning kl 7. december 2007 ifølge officiel meddelelse indgivet til "Commissione Nazionale per le Società e la Borsa" Consob, den italienske COB.
Størstedelen af hovedstaden i Impregilo-gruppen ejes af IGLI SpA op til 29,866%. IGLI SpA samler hovedsageligt Autostrade per l'Italia SpA fra Benetton- gruppen , Argo Finanziaria fra Gavio- gruppen og Immobiliare Lombarda fra Fondiaria Sai- gruppen .
De øvrige aktionærer er:
Nogle investeringsfonde er også til stede:
Deltagelse i 4. februar 2008 ifølge Consob-data.