Armbrøst (tog)

Armbrøst
Illustrativt billede af artiklen L'Arbalète (tog)
Type 1957 - 1979  : TEE
1979 - 1987  : IC
1987 - 1997  : EF
Land Frankrig Schweiz
Afgang Paris er
Terminus Zürich HB
Rute Belfort - Basel SBB
Kursuslængde 615 km
Operatør SNCF
CFF
Første dag i omløb 2. juni 1957
Sidste cirkulationsdag 28. september 1997
Materiale involveret RGP TEE
RAm TEE I
Mistral 69
Afstand 1435 mm
Elektrificering 25  kV  - 50  Hz
15  kV  - 16,7  Hz

Den Crossbow var en skinne , der forbinder Paris-Est toget til Zürich vigtigste station . Det fik sit navn fra William Tells armbrøst .

Trans Europ Express

Rejseplan og stopper

Tidsplaner for armbrøst i vintertjeneste 1971/72

TEE 65 Land Station km TEE 64
17:30 Frankrig Paris er 0 12:45
21:55 Schweizisk Basel SBB 526 08:15
23:05 Schweizisk Zürich HB 615 07:00

Nummerering

Rullende materiel

RGP

Af 2. juni 19571 st august 1964 : RGP1 X 2770 SNCF  :

X 2770 XR 7770 XR 7770 XR 7770 X 2770
ParisZürich ParisZürich ParisBasel ParisBasel ParisBasel
RUM TEE I

Af 2. august 196422. september 1969 : RAm TEE I uden forskel CFF eller NS .

Rm WR
ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich
Mistral 56

Af 23. september 196922. maj 1971 : Mistral 56-busser , rød spisevogn i midten af ​​toget og Mistral 56- generatorvogne malet i rødt, placeret i spidsen for toget, der afgår fra Paris-Est. Trækkraft leveret af:

CC 72000 Dx SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF Vr SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF
ParisBasel ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich

Af 22. maj 197130. september 1976 : identisk sammensætning, men spisevognen, placeret i enden overfor varevognen, forbliver i Basel SBB. På den schweiziske rute er toget kombineret med 4 DB- biler , der kommer fra TEE Helvetia fra / til Hamborg .

CC 72000 Vr SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF Dx SNCF
ParisBasel ParisBasel ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisBasel
Ad 4/4 II Apmz DB Avmz DB ARDmz DB ARmz DB En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF En 8 SNCF Dx SNCF
BaselZürich HamborgZürich HamborgZürich HamborgZürich HamborgZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich
Mistral 69

Af 1 st oktober 197626. maj 1979 : Mistral 69- tog med generatorbil af typen Mistral 69 placeret øverst på toget bag CC 72000 i retning Zürich-Paris (for at undgå røg fra generatoren, når du forlader Zürich). Dette køretøj blev fundet i slutningen af ​​toget, der forlader Paris-Est i retning af Zürich, på bankersiden.

Ad 4/4 II Apmz DB Avmz DB ARmz DB Ved 8 u SNCF Ved 8 er du SNCF En 4 Dtux SNCF
BaselZürich HamborgZürich HamborgZürich HamborgZürich ParisZürich ParisZürich ParisZürich

Restaurering

Den restaurering blev gjort ved svelle Company (CIWL).

Efter-TEE

Siden den 26. maj 1979, bliver det et InterCity , henholdsvis et Rapide-tog i Frankrig, forsikret i koralmateriale med CC 72000 mellem Paris og Basel. Derefter foretages en ændring af trækkraft i Belfort eller Mulhouse , fordi adgang via CC 72000 er forbudt på Basel station (manglende overholdelse af forureningsbekæmpelse).

Mellem 1996 og 2007 opgraderes toget til EuroCity og fuldt udstyret med CFF-busser med aircondition, trukket af en flerhedsenhed (UM)BB 67400 mellem Paris og Mulhouse. Toget er afsluttet med en CFF spisesteder bil udstyret med en strømaftager til at forsyne køkkenet og aircondition på sidespor (enhed udelukkende bruges på schweiziske sidespor elektrificeret på 15  kV  - 16,7  Hz , men forbudt på RFF spor elektrificeret på 25  kV  - 50  Hz ).

BB 67400 BB 67400 Er Z1 Apm EC Apm EC WRm UIC-X Bpm EC Bpm EC Bpm EC Bpm EC Bpm EC Dms UIC-X
PEBS PEBS PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH
Ad 4/4 II For at se IV B set IV B set IV Er Z1 Apm EC Apm EC WRm UIC-X Bpm EC Bpm EC Bpm EC Bpm EC Bpm EC Dms UIC-X
BSZH BSZH BSZH BSZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH PEZH

Den EuroCity L'Arbalete vil forsvinde permanent fra 2007 tidsplanen på grund af ibrugtagningen af TGV-Est ( 1 st fase ). Forbindelsen mellem Paris-Est og Zürich HB foretages af TGV POS, der drives af Lyria , der rejser via LGV Est européenne og Strasbourg-Ville .

Ruten ændres igen den 11. december 2011, da Rhinen-Rhône LGV blev åbnet for drift . Fra denne dato forbinder intet direkte tog Paris-Est og Zürich HB stationerne  . Fra nu af forlader TGV POS og Euroduplex til Zürich Paris fra Gare de Lyon .

Noter og referencer

  1. TEE, Center for PR UIC, Paris 1972, side 17
  2. Vorfahrt i Europa, Webeamt der DB, Frankfurt am Main 1971, tabel 12

Bibliografi

Se også