Buck Danny | |
Tegneserie-serie | |
---|---|
"Janson" metrostation i Charleroi . | |
Scenarie |
Jean-Michel Charlier Francis Bergèse Jacques de Douhet Frédéric Zumbiehl Patrice Buendia (Mødet, De sorte fugle) Frédéric Marniquet (Buck Danny "Classic") |
Tegning |
Victor Hubinon Francis Bergèse Francis Winis Jean-Michel Arroyo (Buck Danny "Classic") Gil Formosa André Le Bras (Black birds 2) |
Køn | Luftfart og militær |
Hovedpersoner |
Buck Danny Jerry Tumbler Sonny Tuckson |
Land |
Belgien og Frankrig |
Originalsprog | fransk |
Andre titler | Buck Danny's eventyr |
Redaktør | Dupuis |
Nb. album | 58 |
The Adventures of Buck Danny er en fransk-belgisk tegneserie om luftfart oprettet af Jean-Michel Charlier og Victor Hubinon , udgivet siden 1947 i det ugentlige Spirou og udgivet i 57 album siden 1948 af den belgiske udgiver Dupuis . Dens helte (fiktive) er tre amerikanske militærflyvere (Buck Danny, Sonny Tuckson og Jerry Tumbler), der under kontrol af deres fly oplever mange eventyr. Deres eventyr dækker blandt andet flertallet af konflikter, som de amerikanske væbnede styrker deltog i, fra 2. verdenskrig til den bosniske krig . Georges Troisfontaines deltog også i skabelsen, men på en meget begrænset, tilfældig og ikke-signifikant måde (et par tavler fra det første album). Serien er i tråd med samlingerne af de britiske flyvere fra Biggles 'eventyr - men disse vil først blive offentliggjort i tegneserier langt senere.
I løbet af 1940'erne , Victor Hubinon og Jean-Michel Charlier arbejdede separat for World Press , en belgisk agentur drives af forretningsmand Georges Troisfontaines . Han tilbyder dem at gå sammen. De to mænd underskrev først L'Agonie du Bismarck , en krigshistorie om forfølgelsen af slagskibet Bismarck, som blev offentliggjort i Journal de Spirou i 1946 . De dirigerer også Tarawa: Bloody Atoll , en historisk historie, der blev offentliggjort i Belgien fra slutningen af 1948 til slutningen af 1949 i den ugentlige Moustique , der fortæller erobringen af Tarawa Atoll i Stillehavet af amerikanske tropper under Anden Verdenskrig . Hubinon og Charlier fortsætter deres samarbejde med oprettelsen af Buck Danny-serien, hvis første eventyr vises i Spirou fra nr . 455 af Januar 2 , 1947. Georges Troisfontaines er stadig til stede i starten af serien og skriver de første tolv plader af Japs-angrebet , men han griber ikke ind bagefter.
Denne serie af eventyr kombinerer både autentiske historiske referencer og den mest uhæmmede fiktion og er straks blandt de vigtigste i fransk-belgiske tegneserier. Som i Bob Morane af Henri Vernes (men seks eller syv år før ham) tog forfatterne som modeller piloter, helte fra anden verdenskrig , på et tidspunkt, der stadig er friskt i vores minder. De er inspireret af deres egen pilotoplevelse: begge er unge licenserede piloter og har arbejdet som sådan for Sabena , det belgiske nationale selskab, hvilket giver serien en meget værdsat teknisk sandhed. Under deres begyndelse eller periode med "magre køer", som Jean-Michel Charlier kunne lide at sige, tilbragte Victor Hubinon timer på sin scrapbog for ikke at miste kontrollen, og de delte sovearrangementet som dette: "Til dig madrassen, min boksfjederen! »(Jean-Michel Charlier).
I 1979 , Victor Hubinon døde. Efter et par års pause, vender Buck Danny tilbage til tjeneste, ledet af Francis Bergèse , der allerede er kendt i den luftfartsverden ved at have udført sin militærtjeneste i ALAT (Army Air Force of the Army) og grafisk ved hans samling af billeder " mine papirfly ", og altid skrevet af Charlier, som han allerede havde sendt tegneserie-essays, da han ledede magasinet Pilote . Illustratoren udfører fire eventyr indtil 1988. Han begynder derefter en ny episode, Sorte fugle , afbrudt af Charliers død, i 1989 ; 1A-tavler 16B, scenariet for tavlerne 17 til 23 og antallet af ufærdige skitser er i albumsamlingen nr . 14 Enemies Interiors udgivet af Dupuis. Bergèse har altid nægtet at fortsætte dette ufærdige nummer uden at vide kendskabet til scenariet, der blev indledt af Jean-Michel Charlier. På trods af alt har den berømte flyver ikke sagt sit sidste ord, og manuskriptet til serien overtages for et album af Jacques de Douhet og leveres derefter af Francis Bergèse selv. Som Jean-Michel Charlier før indser han, at et antal standardtavler ikke tillader udvikling af et scenarie, der er værdig for tegnene, og engagerer sig i produktionen af et dobbelt tal ved at tage et land født af Jean-fantasien som et sted Michel Charlier, der allerede er kendt af B. Danny til den første episode tegnet af Bergèse såvel som fra Tanguy og Laverdure i episoden Les Anges Noirs , andre berømte piloter af Jean-Michel Charlier: Managua, der ligger i Mellemamerika.
Frédéric Bergèse , søn af Francis Bergèse, arbejdede som farvelægger på nogle albums i serien.
I 2007 , Francis Bergèse meddeler, at den 52 th Adventure Buck Danny, udgivet i februar 2008, bliver den sidste han indså. Fra bind 53 overtages serien af duoen Frédéric Zumbiehl (manuskript) og Francis Winis (tegning). Titlen er Black Cobra , udgivet i november 2013.
Et par uger efter offentliggørelsen af bind 53 tilbyder Cobra noir , Zéphyr-udgaverne, i samarbejde med Dupuis, en afledt serie "Classic", hvis indhold refererer til kultperioden for Buck Danny. Først to bind på tidspunktet for Koreakrigen, derefter to vedrørende afslutningen af Anden Verdenskrig i Stillehavet, derefter to relateret til den kolde krig, der fandt sted i østblokken.
Fra 2015 meddeles det, at den nye designer af serien nu bliver Gil Formosa , der derfor indtager Francis Winis plads .
I 2017, I de 70 år af serien, tages albummet Les oiseaux noirs, som skulle have været den 45. i serien og efterladt ufærdig i 1988 af Jean-Michel Charlier (23 sider skrevet) og Francis Bergèse (16 plader) igen tegning af Francis Bergèse med den nuværende manuskriptforfatter af serien, Frédéric Zumbiehl ( Buck Danny og Buck Danny "Classic" ) og manuskriptforfatteren af Tanguy og Laverdure "Classic" , Patrice Buendia med støtte fra Michèle Hubinon og Philippe Charlier. Dette første bind efterfølges af et andet, denne gang tegnet af André Le Bras og stadig Frédéric Zumbiehl , Patrice Buendia i manuskriptet.
De tre helte i denne serie er Buck Danny , Sonny Tuckson og Jerry Tumbler .
Buck Danny er naturligvis den centrale karakter i serien, som han giver sit navn til. Høj, blond, atletisk og smuk (hans model er Georges Troisfontaines), han repræsenterer i den kollektive fantasi arketypen af kampflypiloten, glødende forsvarer af sit land og af det stjernespanglede banner . Efter angrebet på Pearl Harbor og i starten af Stillehavskrigen blev Buck Danny tilmeldt den amerikanske luftvåben som pilot i flådens luftvåben ( US Navy ). Med et stål temperament, heroisk mod, men altid tankevækkende, tøver han aldrig med at risikere sit liv for at redde sine kammerater og udføre sin pligt.
Han er også den, hvis rang stiger hurtigst over albumene. I det mindste indtil rang af oberst, nået i februar 1954 i den ugentlige publikation (omkring 1952 i historisk sammenhæng), og som Buck Danny bevidst og fremover er blokeret af forfatterne. Faktisk ville tildelingen af generalerne (den følgende rang) efterfølgende have ekskluderet ham (og yderligere udelukket ham) fra funktionerne som operationel pilot.
Efter slaget ved Midway , i den tredje episode ( Revenge of the Sons of Heaven ), blev han overført til Claire Chennaults Flying Tigers eskadrille , hvor han mødte Jerry Tumbler og Sonny Tuckson , første sekundære tegn, der ville blive over episoderne hans uadskillelige venner. Indtil slutningen af 2. verdenskrig og derefter deltager de sammen i mange operationer, hver mere risikable end den anden, i de fire hjørner af verden. Efter den første saga om seks albums, der fandt sted under Anden Verdenskrig, og hvor disse medskyldige vises blandt andre, en anden serie på tre album, der beskriver deres eventyr i Mellemøsten ( The Red Sea Traffickers , The Desert Pirates , The Petroleum Gangsters ) isolerer og svejser endelig trioen og løser disse tre helters karakterer og træk.
Sonny Tuckson (først opkaldt "Sony" med kun en "n" og derefter omdøbt til "Sonny") er tværtimod en slags underholdende folie. Lille, rødhåret, bawling, der kommer fra en familie med oprindelse i Irland og født i Texas , hvoraf han holder en "forfærdelig accent", ofte sulten og uforglemmelig grådig, begår han alle tabberne; og det er selvfølgelig på ham, at alle de små elendigheder falder. Fra 24 th album befinder sig ofte pyntet med veninder (eller veninder) uvægerligt betagende, misdannet eller fjollet, forårsager katastrofer uundgåelige. Dets fejl er regelmæssigt det værd at pådrage sig sanktioner fra det militære hierarkis side. Men med venlig humor tone Tumbler og Danny det ofte ned ved at montere vittigheder på hans bekostning. Til gengæld forsøger han at fange dem, men ender altid som fyldkalkunen. Desuden er han en fremragende chauffør af den grund, at han altid reparerer sine fejl. Admiral Walkers hund O'Connor får ham også til at se alle farverne.
Mere diskret er karakteren af Jerry Tumbler mindre markant (selvom den stadig er til stede). Omsynet, forsigtig og endda mistænksom, men ikke blottet for humor (en humor, der undertiden udøves på bekostning af Sonny Tuckson), fremstår han som en slags "dobbelt", mørk og mere udslettet, af den blonde Danny, som han støtter. trofast. Adskilt fra sine medarbejdere i Phantom Squadron har han ret til sit eget plot, hvor han redder Cindy McPherson og forårsager ødelæggelsen af Lady Xs flybase (camoufleret som et savværk). Latent tegn på hans skøn, vi lærer ikke hans fornavn (Jerry) før sent. I modsætning til hans to trofaste ledsagere er han kun navngivet i de første albums i serien efter sit efternavn, "Tumbler" (eller ved diminutivet "Tumb"). Det var først, før Bergese overtog fra Hubinon, at Tumbler oftere blev kaldt ved hans fornavn. Vi lærer i Top Secret (plade 17), at han kender det tyske sprog "indefra og ud".
Den tilbagevendende fjende, inklusive Buck Danny og hans venner ankommer i ekstremis for at modvirke projektet, er i denne serie en kvinde, der altid kaldes "Lady X" ( Jane Hamilton til civil status). Hun optrådte først (ikke fysisk, kun i samtaler med amerikanske piloter) i albummet Menace to the North , før hun gav sit navn til det næste album. Ifølge Jean-Michel Charlier er det inspireret af den autentiske karakter af Hanna Reitsch , testpilot og tysk luftfart.
Hun er en amerikansk flyger, der er berømt for sine forestillinger og sine luftfartsrekorder kombineret med en højtflyvende spion. Hun samler alle spionage-genrenes klichéer: smuk, mystisk og skruppelløs: hendes venalitet får hende til at forråde sit land skamløst. Det tilbyder derfor sine tjenester og information til de højestbydende. Hun arbejdede for aksen under Anden Verdenskrig og var endda elskerinde for en japansk admiral (en stilling beskeden udtrykt som "Jeg har været meget venlig med ..." ).
Hun har et stædig nag og er vred på Buck Danny, der forpurrer al hans spionage eller terrorisme. Mens hun systematisk menes at være død eller permanent forsvundet (styrt af sin jet til søs i Buck Danny mod Lady X , ødelæggelse af hendes ubåd i En prototype forsvandt og i Ghost Queen , bombardement af hendes base i Flying Tigers mod Pirates , crash af hans helikopter i Tonnerre sur la Cordillera ), dukker den gentagne gange op. Blond i sin debut i serien blev hun brun fra Blue Angels- albummet og bruger en cigaretholder. Garvet bagefter, med tegningen af Bergèse, mister hun sine legendariske "stålblå" øjne (som er et væsentligt element i diptych The Blue Angels / The Pilot in the Leather Mask ) for brune øjne i Mission Apocalypse og derefter grønne i den forbudte zone . . Fra dette album og indtil "Tonnerre sur la Cordillera" bistås hun af en stor medskyldig, von Grodtz). Under hans sidste optrædener i serien udvikler hans psykologiske karakter sig noget og forveksler at blande had og tiltrækning til sin intime fjende; hun synes endda at "klemme" Buck Danny lidt. Siden The Spectre Night har hun genvundet sine stålblå øjne.
Buck Danys mor og lillebror vises for første og eneste gang i åbningskasserne i Revenge of the Sons of Heaven . De er derfor ikke ligefrem tilbagevendende tegn , selvom helten igen vil fremkalde sin mor (på afstand) i Sky of Korea , plade B.221. boks B3.
Tabel, der repræsenterer tilstedeværelsen af nogle af hovedpersonerne i serien (C = "Klassisk" serie; P = Deltager / E = Fremkaldt)
Karakter | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
Buck Danny | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Sonny Tuckson | - | - | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Jerry tumbler | - | - | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Slank holden | P | P | P | P | P | P | P | E | P | P | P | P | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lady X | E | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Susan Holmes | P | P | P | P | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cindy mcpherson | P | P | P | P | P | P |
Den midlertidige brug af pseudonymer og antagne navne er et ret tilbagevendende trick i Buck Dannys eventyr. For at give dem mulighed for at konfrontere hinanden, konfrontere hinanden med bander eller kriminelle organisationer på en anonym og diskret måde er de tre helte undertiden forpligtet til at ændre deres navne eller endda deres nationalitet ved hjælp af falske papirer eller ved at usurpere identiteter.
Så det er i Top Secret og Mission to the Lost Valley . Eller i Atomic Alert og Death Squadron , derefter i The Black Sea Sea , The Phantom Squadron og endelig i Missing .
De identiteter, der bæres i anledning af disse forskellige episoder, er henholdsvis:
Ingen. | Episode | Danny | Tumbler | Tuckson | Bemærkninger | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
22/23 | Tophemmelighed / mission til den mistede dal | Elvis Custer (Australien) | ?? (Australien) | Herbert Layden (Australien) | Efternavn ikke brugt under handlingen | ||
34/35 | Atomic Alert / The Death Squad | Buck Mueller (USA) | Tumb Lundsen (USA) | Sonje Borg (Sverige) | Usurped identiteter af lejesoldater "stjålet væk" af CIA | ||
45 | Sortehavets hemmeligheder | Fletcher Evans (USA) | - - - | - - - | |||
46 | Phantom Squadron | Oberst "Y" (USA) | - - - | Nummer 013 (USA) | Også Slim Holden er nummer 012 (USA) | ||
52 | Savnet i kamp | Kenneth Harrison (Storbritannien) | Karl Stumpff (Tyskland) | Robert S. Brady (USA) | Også Cindy McPherson er Jenny MacCartney (UK) |
I øjnene af forfatterne af serien viser en konventionel militær karriere sig hurtigt som langsom, alt for rutinemæssig og reagerer dårligt på kanonerne af litterær spænding. Hverdagens heltemåde, billedet af Épinal og uniformens prestige er ikke nok til at komponere et romantisk plot.
Forfatterne griber derfor til undergravning, der tillader de tre helte at undslippe så ofte som muligt en tilstand, der er for restriktiv. De tre flyvere er således sjældent soldater i den klassiske og konventionelle betydning af udtrykket, underlagt et tungt, endog finjagtigt hierarki. Så snart muligheden eller omstændighederne tillader det, fører de handlinger fra skarpskyttere, endda private detektiver.
Fra kvadrilogien om de flyvende tigers eventyr (i Kina) foregår det meste af handlingen i vildt udstyr, langt fra militærbasen, langt fra ethvert hierarki. Når trioen er om bord på hangarskibe, synes rammerne endnu mere trangt for forfatterne. Til det punkt, at deres helte (praktisk talt) aldrig bliver ombord i lang tid og udnytter alle de muligheder, der er gunstige for at vende tilbage til land (med eller uden deres fly).
I slutningen af 1950'erne og indtil midten af 1960'erne fløj de en række højtydende prototyper samt det eksperimentelle nordamerikanske X-15 raketfly . I 1970'erne i Sarawak (øen Borneo) deltog de med succes i en anti-narkotika-operation mod mafiaen. Under en trilogi fra midten af 1980'erne folierer de et apokalyptisk plot, der sigter mod frigørelse af en atomkrig mod fremkomsten af det "Nye samfund", der fortales af en ekstremistisk ideologi.
I 1996 deltog de inden for Phantom Squadron i konflikten i det tidligere Jugoslavien . Derefter adskilte de sig i Latinamerika ved at kæmpe mod narkotikahandel og dens implikationer i det politiske liv i et land, der ligner meget Colombia . I det amerikanske luftvåben tester de under operationelle forhold (i Nordkorea ) den sidste amerikanske fighter Lockheed Martin F-22 Raptor, før de vendte tilbage (i den amerikanske flåde ) under deres næstsidste eventyr i Antarktis på deres tidligere fly, F-18 . Vi møder dem endelig i Afghanistan og leder efter en CIA-agent! Ved denne lejlighed ser vi dem under kontrol af en Antonov An-2 i meget dårlig stand, og også af en De Havilland Canada DHC-5 Buffalo forsvandt med kidnapningen af agenten.
Serien har altid været præget af en ekstrem realisme af de designede flyvende enheder, der afslører de slående nyskabelser, så snart de var kendt: VTOL-enhed (lodret start og landing), stealth-fly , russiske jordeffekt- enheder osv. Spirous redaktion var så morede, at de en dag oprettede en svindel, hvor vi så Victor Hubinon arresteret i sit hjem af CIA, der ønskede at vide, hvordan han opnåede en sådan præcis dokumentation!
De militære baser (og flåde), hvor disse eventyr er placeret såvel som de bygninger om bord, som de finder sted, tages også i virkeligheden, korrekt og trofast beskrevet: US Navy hangarskibe og deres ledsagere, men også marine luftenheder. Russiske og franske .
I nogle episoder tjener sande begivenheder ikke kun som en kontekstuel ramme, men også som hovedtema. Således er det med Bosnien eller Koreakrigen . Af politiske grunde (det var da ikke "ideologisk korrekt" at fremkalde denne konflikt, hvilket begunstigede det amerikanske synspunkt, selvom de franske styrker havde deltaget i denne konflikt ), blev de to album, der vedrørte Korea-krigen forbudt i Frankrig fra 1954 til 1968.
For at undgå at løbe risikoen for en sådan censur igen opfandt Jean-Michel Charlier efterfølgende fiktive lande. Dette trick gav ham større frihed med hensyn til det billede, han kunne give af det, og de begivenheder, han kunne placere der; dette vil være tilfældet med Managua , en imaginær tilstand hentet fra en episode af Tanguy og Laverdure, der optrådte i Francis Bergèses første tre albums og derefter i to andre produceret efter Charliers død.
Tegneserieens realisme fremgår også af den tekniske dokumentation, der ledsager serien: Luftfartøjsudstyr forklares og skitseres for læseren, så han forstår serien uden nødvendigvis at være specialist ( retningsfinding forklares således i et album, tilgangsinstrumenterne i en anden osv.). Tilsvarende er nogle enheder detaljerede og ledsages af en lille manual med en historie og de vigtigste egenskaber.
På den anden side er længden af de tre helters militære karriere fra Stillehavskriget til i dag meget urealistisk, især når man tænker på, at de formodes at risikere deres liv på hver side. Vi ser især, at de begyndte at flyve P-40 af de flyvende tigre og i øjeblikket piloterer F-22 stealth-fly. Denne lang levetid er ganske vist karakteristisk for mange tegneseriehelte, som Tintin , men denne udvikler sig ikke i en så realistisk sammenhæng.
Faktisk var ingeniøreksamen i sommeren 1941, Buck Danny derfor omkring 23 år gammel i 1942. Udviklingen af hans karriere og hans (hurtige) hierarkiske progression så ham som oberst i 1953, omkring 34 år gammel. Med erfaring fortsætter han logisk nok med at modnes og "blive gammel" lidt og når derefter livets fulde alder, forbundet med en vis visdom, omkring 1960. En forfremmelse, der blev givet til en officer på omkring 41 år på denne dato, ville gøre ham til en - meget - ung og strålende general. Da denne forfremmelse aldrig kom, kan vi overveje, at Buck Dannys alder stabiliserede sig omkring 43-45 år for at forblive en - stadig - ganske ung oberst. Det bevarer derfor denne alder fra 1962 til i dag.
Sonny Tuckson er straks yngre end Danny, sandsynligvis fem år gammel. Som ung officer begyndte han derfor krigen i en alder af atten. Af hensyn til dramaturgiens behov forbliver han trioens mest "barn", den retarderede unge, den mindst modne (undtagen i tragiske situationer, hvor hans initiativer generelt er meget passende). For at bevare sin ungdommelige mentalitet og energiske sensualitet til slutningen er han knap over tredive, en alder der ser ud til at stabilisere sig fra 1960.
En erfaren officer og dygtig pilot, Tumbler var sandsynligvis oprindeligt den samme alder som Danny, hvis ikke lidt ældre. Han bevarede en lignende alder i lang tid, men aldrer lidt mindre hurtigt end Danny, for at holde trit med sin lavere rang og hans eneste (og meget sene) forfremmelse. Fra 1960 til i dag er der derfor en ung fyrre.
Hvis serien er teknisk eller historisk meget realistisk, stammer dette også og frem for alt fra præcisionen i de grafiske gengivelser (fly, både og udstyr generelt). Denne præcision er dog ikke altid absolut: detaljerne i fly, uniformer, flyvetøj, hjelme og masker af piloter er ikke altid i overensstemmelse med virkeligheden og er undertiden anakronistiske.
Et historisk eksempel. I albummet The Japs Attack tager vi alvorlige friheder med Slaget ved Koralhavet for at gøre det til en rigtig amerikansk sejr. Det store hangarskib "Ryukaku, den japanske flådes stolthed" , berørt af Buck selv, eksisterede aldrig: Amerikanske fly havde sunket Shôhô , et lettere hangarskib mindre end Lexington . Det skal dog bemærkes, at denne fejl sandsynligvis er knyttet til en fejl, der blev foretaget på det tidspunkt af de amerikanske efterretningstjenester (Jf. Https://www.secondeguerre.net/articles/navires/jp/pa/na_clashokaku.html ). Derudover sank det japanske hangarskib Shôkaku ikke under denne kamp, jf. side 5, selvom den var beskadiget og skulle fjernes.
Disse unøjagtigheder blev imidlertid mere og mere sjældne og forsvandt endda, da Bergese efterfulgte Hubinon.
Uden at vide, at flåden ( US Navy ) har sit eget luftvåben, der adskiller sig fra hærens ( US Army ), og kun lidt opmærksom på forskellene mellem disse to tjenester (organisation, rækker osv.) Georges Troisfontaines, første manuskriptforfatter af serien fører sin helt til at verve som pilot i "American Air Force" (faktisk US Army Air Force ), men tildeler ham på et hangarskib, derfor i US Navy. Denne forvirring vil aldrig blive tydeliggjort, selv med JM Charliers scenarier. Sidstnævnte introducerer en tid den "jordiske" logik, når Danny i Revenge of the Sons of the Sky Buck befinder sig som pilot for USAAF inden for de flyvende tigre . Demobiliseret i slutningen af krigen tilmeldte han sig igen i US Air Force ( Test Pilots ), før han igen (og permanent) blev udstationeret til flåden ( Et fly vendte ikke tilbage ).
Buck Dannys fly rapporteres at være en F6F Hellcat . Imidlertid blev dette fly først taget i brug i 1943, hvorimod historien udfolder sig i de første måneder af 1942. I virkeligheden kunne det derfor snarere være en Wildcat F4F .
Også under produktionen af den første episode ( The Japs angriber ) sammenlignede Georges Troisfontaines, mens han ignorerede den amerikanske flådes (og flåden generelt) kommandostruktur, et hangarskib med en flydende luftbase. Han tildelte derfor kommandoen til en oberst (plader J.009.A og J.011.B) i stedet for en kaptajn . Et par brædder videre (J.017.A, boks A2), der fortsætter i forvirring, placerer forfatterne en vindsok på forsiden af Yorktown- øen , mens dette udstyr, der er typisk for landflyvepladser, men helt overflødigt på et hangarskib, aldrig set der. På den følgende plade (J.018.A) får chefen for hangarskibet den korrekte betegnelse som ” kaptajn . Men med bagadmirale stjerner og en "jordisk" uniform. Vi lærer et par strimler senere, at den pågældende officer er en autentisk historisk figur ( kontreadmiral Fletcher ). Det kunne derfor ikke være øverstbefalende for hangarskibet, men snarere befalingen for task-group (CTG), som Yorktown derefter var knyttet til . Fejlen ved at tildele kommandoen over hangarskibe til en generalofficer varede i meget lang tid (gennem hele serien) og indtil slutningen af Victor Hubinon- æraen . Fra episoderne efter Koreakrigen følte forfatterne sig faktisk forpligtet til at underordne deres helt til en officerer (i det mindste) af en højere rang end hans. Imidlertid, for hurtigt forfremmet til rang af oberst (svarende til flådekaptajn), kunne Buck Danny kun have en generalofficer som sin direkte overordnede. Om bord på hangarskibe antydede dette derfor, at en admiral var dens leder.
I virkeligheden kan sømanden, der befaler hangarskibet, være kaptajn, uden at dette forhindrer oberst Danny i at blive underlagt hans ordrer. Denne forholdsvis hyppige situation udtrykkes ved aforismen: "Funktionen har forrang (over) rang".
Imidlertid ændrede Jean-Michel Charlier og Victor Hubinon tre gange. Først i starten af Flying Tigers to the Rescue- episoden med en diskret og kort optræden af en kaptajn (anonym) ombord på hangarskibet Saratoga . Selvom det ikke er specificeret, kan man med rimelighed antage, at det er fartøjschefen. Dette er den første mulighed nogensinde i serien for at sætte rekorden direkte på kommandostrukturen for US Navy-enheder . Så, i Mysteriet om Ghost Planes , kommandoen over hangarskibet Enterprise er korrekt tildelt en embedsmand ved passende rang - og en sand karakter til boot (kaptajn Vincent P. de Poix ). Men effektivt iført insignier af en kaptajn (flådekaptajn) henvises kommandanten forkert med titlen commodore .
Endelig i anledning af anti-mafia-trilogien Death Valley Green , hajer i det sydkinesiske hav , Ghost Queen , ser vi skipperen til hangarskibet ( USS Ranger ) dukke op . Sidstnævnte, logisk underordnet admiralen, finder endelig al sin betydning ved at træffe beslutninger inden for dets rammer og ved klart at udgøre sig som direkte overordnet Buck Danny. Efterfulgt af admiralen fritaget for sit ansvar ( hajer i det sydkinesiske hav , plade R.21) har han derefter det fulde ansvar for operationerne.
Faldgruppen af forvirring vil undgås subtilt, når Bergèse antog eftertiden for serien, og at han tog sig tid til at tage sig af mange detaljer (uniformer, flyvningsdragter, nøjagtige tegninger af fly, både ...), indtil - der forsømmes af hans forgængere. Især dukkede kommandørerne til hangarskibet op på kontoret, diskret i starten og derefter med en gradvis mere markant tilstedeværelse i deres bygning. De forblev dog fuldstændig i skyggen af admiralen. Imidlertid, side 7 i Mission Apocalypse , vil Bergèse male en gyde af en sømand i kjoleuniform nr . 1 hvid (MA.5B bord). Denne fejl vil blive rettet et par album senere i The Secrets of the Black Sea (plader 3B og 24B).
I Le Feu du Ciel viser Charlier og Bergèse kaptajn JH Hunt, øverstbefalende for hangarskibet John F. Kennedy uden dog at udpege sin funktion andet end ved kaldenavnet skipper . Stadig chef for hangarskibet John F. Kennedy, er den samme kaptajn Hunt tilbage i Aggressors (plader A.22 til A.25).
Der gives ingen indikationer for at identificere kommandanten for hangarskibet Theodore Roosevelt , på scenen i Secrets of the Black Sea .
Implementeret i Middelhavet og derefter i det Caribiske Hav opererer hangarskibet Dwight D. Eisenhower under ordre fra en vist kommandør, men ikke navngivet. Rollen for sidstnævnte i episoden Phantom Squadron (plader EF3B og EF4A) er der så diskret som i Tonnerre sur la Cordillera (plade TC.34A).
Endelig i Mystery- episoden i Antarktis vises den (anonyme) kommandør for hangarskibet Harry S. Truman kort, men hans rolle forbliver fuldstændig slettet.
Andre uoverensstemmelserI albummet "The Phantom Squadron" (46), plade EF.23B, bliver piloter McPherson og Lewis på mission over Bosnien mystisk skudt ned. Men bestyr EF.35B, de bliver Lewis og Jackson i tumblerens tanker, under kontrol af hans F.18. Også i det samme album, ark EF.46B, finder vi en af de iranske lejesoldater F.14 piloter, som Lady X havde rekrutteret i albummet Les pilots de l'Enfer (boards PE.42B og PE.43B) og skulle have blevet skudt og dræbt under flyvning i albummet Le feu du ciel (plader FC.42 og FC.44).
Placeringen af visse baser er undertiden fantasifuld: Patuxent River testbase formodes at være placeret i det sydlige Californien (nær San Diego ), når det i virkeligheden er på østkysten i Maryland, tæt på Chesapeake Bay .
Mod slutningen af episoden synes placeringen af denne base dog endnu mindre sikker. Faktisk under en afslappende søndag går hovedpersonerne i eventyret i bil til en stor udendørs fest i San Jacinto for at møde Pamela Knickerboom, Sonnys "forlovede". Nu ligger San Jacinto i Texas nær Houston (der er dog en anden San Jacinto i Californien 80 miles nord for San Diego).
Undertiden bekræftes ikke historiske kilder. Således ser vi i albummet (26) The Return of the Flying Tigers et fejlagtigt historisk citat: en veteran fra Stillehavskriget (løjtnant (flåde) Bert N.) fremkalder et af sine våben ved at placere det om bord på hangarskib Wasp i 1943. På dette tidspunkt af krigen var den første USS- hveps (CV-7) imidlertid allerede blevet sunket (af en japansk ubåd i september 1942). Og USS Wasp (CV-18) , andet af navnet, var endnu ikke implementeret i operationer: det vil først være i begyndelsen af 1944. Tilsvarende ved to lejligheder uvidenheden om efterretningstjenesten og militærtjenesten. -spionage er åbenlyst: Office of Strategic Services (OSS, Office of Strategic Services ) nævnes faktisk som en aktiv del af Top Secret episoderne (side TS21 B., boks C1), der blev offentliggjort i 1958 og The Return of the Tigers steering hjul (side TV14 B., boks C2) udgivet i 1961; mens OSS blev demonteret i 1945 og derefter erstattet af CIA i 1947.
Historier finder typisk sted i eller er inspireret af den historiske kontekst for deres offentliggørelse; albummenes kronologi viser ingen åbenlys usandsynlighed.
Modex eller flynummereringFlysporingssystemet for luftfartsselskab US Navy er kendt under akronymet Modex (in) . Det forbliver ukendte forfattere indtil episode nr . 16 Trusler mod nord . Indtil da flyver flyene til Buck Dannys eskadrer uden visuel identifikation på kabinen. Den første vises i Trussel mod nord ved felt MEN.17 D1.
Så opdaget forstås denne opfattelse imidlertid ikke, især ikke for skvadronlederens apparater. Sidstnævnte skal bære nummeret 101 eller 201: det første nummer (1 eller 2), der karakteriserer træningens specialitet (jagt ...), de næste to svarer til piloten i eskadrillen (01 = kommandør, 02 = officer anden,… 05 = femte officer, i rækkefølge efter anciennitet…).
Den første F9F Panther, der tilskrives Buck Danny, bærer således nummeret 121 (side MEN.19, boks D2) som om seriens helt var den 21. pilot i hans formation. Skifter montering, et par sider senere (side MEN.36, boks D2) Danny styrer nu en F9F nummereret 117. Enten den fra den syttende pilot af flotillen. Denne enhed går tabt i slutningen af episoden.
I episoden Alert i Malaysia flyver Danny en F9F med nummer 203, allerede lidt mere realistisk end de foregående. Men flere af hans wingers har F9F nummereret 7xx eller 3xx (i stedet for 1xx eller 2xx). 203 går tabt på side IM37. kasse D1. I den følgende episode ( Den malaysiske tiger ) tager Danny fat i en F9F nummereret 325. Dobbelt fantasi, fordi "3" svarer til en angrebsflotille (skønt Panther faktisk havde denne funktion under krigen i Korea); og "25" til flyet fra den femogtyvende eskadronspilot.
Brugen af startacceleratoren blev udbredt på hangarskibe, da flyene om bord blev tungere og tungere (i flyveorden) og deres lift svagere; hvilket var tilfældet med jetfly ("jetfly") fra begyndelsen af 1950'erne.
Påbegyndt på USS Valley Forge (CV-45) bruger Buck Danny det dog ikke under episoden Et fly vendte ikke tilbage ; hangarskibets katapulter vil kun komme i aktion i den følgende episode, Patrol at dawn (PAT.2. board, box D1).
SikkerhedshegnSelvom Buck Danny er vendt tilbage til flådeluftfart siden 1954, forbliver visse teknikker og fremgangsmåder, der er specifikke for moderne hangarskibe, fremmede for seriens forfattere.
Især og i tilfælde af hangarskibe udstyret med en skrå landingsbane synes interessen for denne innovation ikke altid at blive taget i betragtning: i ZZ Squadron ser vi landtræning til landinger (kaldet ASSP: simuleret landing på sporet) være udført med hævet sikkerhedsbarriere (panel ZZ.13), mens denne bestemmelse kun er nødvendig i en nødsituation.
Mærkeligt nok, når hendes brug viser sig at være vigtig (i starten af den følgende episode, The Return of the Flying Tigers ), er hun ikke brugt, selvom hun ville have stoppet tumblerens enhed i nød. I stedet finder hans korsfarer sig kastet i havet.
Liste over album udgivet af Dupuis . Offentliggørelsesdatoen er den for albummet, som normalt følger kort efter offentliggørelsen i det ugentlige Spirou .
Tegning af Victor Hubinon , manuskript af Jean-Michel Charlier
Tegning af Francis Bergèse , manuskript af Jean-Michel Charlier
Tegning af Francis Bergèse, manuskript af Jacques de Douhet
Tegning og manuskript af Francis Bergèse
Tegning af Francis Winis, manuskript af Frédéric Zumbiehl
Tegning af Gil Formosa, manuskript af Frédéric Zumbiehl
The Adventures of Buck Danny er også blevet udgivet som integraler ved tre lejligheder.
Den første udgave, kaldet Tout Buck Danny , blev udgivet af Dupuis fra 1983 til 1989 for de første tretten bind og fra 1998 til 2006 for de sidste tre. Hvert bind indeholder mellem to og fire album, der udgør det meste af tiden et komplet eventyr, endda to komplette eventyr, når der er fire albums. Forud for tegneserierne er der en tekst, der indikerer Charliers inspirationskilder, Hubinons tegneteknikker, forskellige anekdoter om forfatterne, eller som placerer værket i tidens sammenhæng (for eksempel Koreakrigen). Alle omslag blev illustreret af Francis Bergèse.
Ud over historierne i de enkelte album indeholder nogle samlinger noveller, der er relateret til Buck Danny , nogle gange humoristiske. Album følger kronologisk rækkefølge med undtagelse af X-15 , det enogtyvende album, der blev integreret med alle Buck Danny n o 8, fordi det fremkalder prototypetestning, ligesom de andre to album dette bind ( Protoype FX13 og Escadrille ZZ ) . Mangler , udgivet efter integralens sekstende bind, vises ikke der. Projektet modtog Bédésup-læserprisen i kategorien "bedste genudgivelse" i 1984.
Den anden udgave blev tilbudt af Rombaldi- udgaverne i tolv bind mellem 1987 og 1989. De blå omslag bærer alle den samme gyldne belysning, der vises ud over Dannys hoved, et militærmærke.
En tredje integral, simpelthen titlen Buck Danny The Integral , er blevet tilbudt siden 2010 af Dupuis . Det tager serien op i kronologisk rækkefølge med i hvert album en rig introduktion af flere sider skrevet af Patrick Gaumer . Albummerne udgives i en version, der er identisk med den første udgave: de genoptager dækningen (inklusive 4 e ) forsideillustrationerne og reklamerne (for Spirou-magasinet eller kataloget Dupuis ), muligvis gengivet i fax-lignende . Noveller er også inkluderet. Coverene er simpelthen de af et af albumene i serien. Den 12 th bog i serien blev udgivet af Editions Dupuis 7 juli 2017 og den 13 th August 17, 2018.
Album | Alle Buck Danny | Integreret Rombaldi | Integralet |
---|---|---|---|
1. Japs angreb | 1. Stillehavskrigen ( 1 st del) | 11 | 1 |
2. Mysteries of Midway | 1. Stillehavskrigen ( 1 st del) | 11 | 1 |
3. Hævnen til himmelens sønner | 1. Stillehavskrigen ( 1 st del) | 1 | 2 |
4. De flyvende tigre | 2. Stillehavskrigen ( 2 e del) | 1 | 2 |
5. I kløerne på den sorte drage | 2. Stillehavskrigen ( 2 e del) | 1 | 2 |
6. Angreb i Burma | 2. Stillehavskrigen ( 2 e del) | 1 | 2 |
7. Rødehavsmændene | 3. Demobiliserede flyvere | 2 | 3 |
8. Desert Pirates | 3. Demobiliserede flyvere | 2 | 3 |
9. Olie gangstere | 3. Demobiliserede flyvere | 2 | 3 |
10. Testpiloter | 4. Koreakrigen | 2 | 3 |
11. Koreansk himmel | 4. Koreakrigen | 3 | 4 |
12. Ubemandede fly | 4. Koreakrigen | 3 | 4 |
13. Et fly vendte ikke tilbage | 5. Luftfartsselskabspiloter | 3 | 4 |
14. Patrulje ved daggry | 5. Luftfartsselskabspiloter | 3 | 4 |
15. "NC-22654" reagerer ikke længere | 5. Luftfartsselskabspiloter | 4 | 5 |
16. Trussel i nord | 6. Fra Fjernøsten til Fjernøsten | 4 | 5 |
17. Buck Danny vs. Lady X | 6. Fra Fjernøsten til Fjernøsten | 4 | 5 |
18. Advarsel i Malaysia | 6. Fra Fjernøsten til Fjernøsten | 5 | 6 |
19. Den malaysiske tiger | 6. Fra Fjernøsten til Fjernøsten | 5 | 6 |
20. SOS Flyvende underkopper | 7. Flyvninger til det ukendte | 5 | 6 |
21. En prototype er forsvundet | 7. Flyvninger til det ukendte | 5 | 6 |
22. Tophemmelighed | 7. Flyvninger til det ukendte | 6 | 7 |
23. Mission til den mistede dal | 7. Flyvninger til det ukendte | 6 | 7 |
24. Prototype FX-13 | 8. Prototype piloter | 6 | 7 |
25. ZZ Squadron | 8. Prototype piloter | 6 | 7 |
26. De flyvende tigers tilbagevenden | 9. De flyvende tigers tilbagevenden | 7 | 8 |
27. De flyvende tigre til undsætning! | 9. De flyvende tigers tilbagevenden | 7 | 8 |
28. Flyvende tigre mod pirater | 9. De flyvende tigers tilbagevenden | 7 | 8 |
29. Operation "Kviksølv" | 10. "Top Secret" missioner | 7 | 8 |
30. Satellittyvene | 10. "Top Secret" missioner | 8 | 9 |
31. X-15 | 8. Prototype piloter | 8 | 9 |
32. Advarsel ved Cape Kennedy | 10. "Top Secret" missioner | 8 | 9 |
33. Spøgelsesplanernes mysterium | 10. "Top Secret" missioner | 8 | 9 |
34. Atomalarm | 11. Opgaver med meget høj risiko | 9 | 10 |
35. Dødsgruppen | 11. Opgaver med meget høj risiko | 9 | 10 |
36. De blå engle | 11. Opgaver med meget høj risiko | 9 | 10 |
37. Piloten i lædermasken | 11. Opgaver med meget høj risiko | 9 | 10 |
38. Den grønne døds dal | 12. Anti-mafia-luftmissioner | 10 | 11 |
39. Hajer i Kinahavet | 12. Anti-mafia-luftmissioner | 10 | 11 |
40. Spøgelsesdronning | 12. Anti-mafia-luftmissioner | 10 | 11 |
41. Mission Apocalypse | 13. Atomalarm | 12 | 12 |
42. Piloterne i helvede | 13. Atomalarm | 12 | 12 |
43. Ild fra himlen | 13. Atomalarm | 12 | 12 |
44. Aggressørerne | 14. Fjender indeni | 12 | 12 |
45. Sortehavets hemmeligheder | 14. Fjender indeni | 13 | 13 |
46. Phantom Squadron | 15. Kampzoner | 13 | 13 |
47. Forbudt område | 15. Kampzoner | 13 | 13 |
48. Torden på Cordillera | 15. Kampzoner | 13 | 13 |
49. Slangens nat | 16. Skænderier i fredstid | 14 | 14 |
50. Sabotage i Texas | 16. Skænderier i fredstid | 14 | 14 |
51. Mysterium i Antarktis | 16. Skænderier i fredstid | 14 | 14 |
52. Mangler | - | 14 | 14 |
53. Sort kobra | - | - | |
54. Specterets nat | - | - | |
55. Defcon One | - | - | |
56. Vostok svarer ikke længere | - | - | |
57. Operation Vektor | - | - | |
58. Pagten! | - | - |
Album | Historisk kendsgerning | Historisk dato |
---|---|---|
1. Japs Attack, 1948 | Angreb på Pearl Harbor i slaget ved Koralhavet | 7. december 1941 til 8. maj 1942 |
2. Mysteries of Midway, 1948 | slutningen af slaget ved koralhavet i slaget ved Midway | 8. maj til 7. juni 1942 |
3. Revenge of the Sons of Heaven, 1950 | Annektering af Burma af Japan | 1942-1945 |
4. De flyvende tigre, 1951 | Annektering af Burma af Japan | 1942-1945 |
5. I Claws of the Black Dragon, 1951 | Annektering af Burma af Japan | 1942-1945 |
6. Angreb i Burma, 1952 | Overgivelse af Japan | 14. august 1945 |
7. Rødehavsmændene, 1952 | ||
8. The Desert Pirates, 1952 | ||
9. The Oil Gangsters, 1953 | ||
10. Testpiloter, 1953 | ||
11. Koreansk himmel, 1954 | Koreakrigen | 25. juni 1950 - 27. juli 1953 |
12. Ubemandede fly, 1954 | Koreakrigen | 25. juni 1950 - 27. juli 1953 |
13. Et fly vendte ikke tilbage, 1954 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
14. Dawn Patrol, 1955 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
15. "NC-22654" svarer ikke længere, 1957 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
16. Trussel i nord, 1957 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
17. Buck Danny vs. Lady X, 1958 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
18. Advarsel i Malaysia, 1958 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
19. Den malaysiske tiger, 1959 | På USS Valley Forge med F9F Panthers | 1949 til 1954 |
20. SOS Flying Saucers, 1959 | På USS Forrestal | Efter 1955 |
21. En prototype forsvandt, 1960 | På USS Forrestal | Efter 1955 |
22. Tophemmelighed, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk operationel | Efter 1956 |
23. Mission til den mistede dal, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk operationel | Efter 1956 |
24. Prototype FX-13, 1961 | første flyvning af A-5 Vigilante prototype den 31. august 1958 | 1958 |
25. ZZ Squadron, 1961 | ||
26. De flyvende tigers tilbagevenden, 1962 | På USS Saratoga (CV-60) | efter 1957 |
27. Flyvende tigre til undsætning!, 1962 | På USS Saratoga (CV-60) | efter 1957 |
28. Flyvende tigre mod pirater, 1962 | På USS Saratoga (CV-60) | efter 1957 |
29. Operation "Mercury", 1964 | Kviksølvprogram | Maj 1961 - Maj 1963 |
30. Satellittyvene, 1964 | Kviksølvprogram | Maj 1961 - Maj 1963 |
31. X-15, 1965 | Program X-15 | 1959–1968 |
32. Alert ved Cape Kennedy, 1965 | Saturn I raket | 1961–1965 |
Lyndon B. Johnson præsident for USA | Efter november 1964 | |
33. Mysteriet om spøgelsesflyene, 1966 | Program A-12 | 1962–1968 |
USS Enterprise | Efter 1962 | |
34. Atomalarm, 1967 | Inspireret af Palomares nukleare ulykke ? | Jan 1966 |
35. Dødsgruppen, 1967 | ||
36. The Blue Angels, 1970 | Blue Angels på F11F | 1959–1969 |
37. Piloten i lædermasken, 1971 | Blue Angels på F11F | 1959–1969 |
38. Den grønne døds dal, 1973 | A-7 Corsair II | Efter 5. juni 1968 |
39. Hajer i Kinahavet, 1977 | ||
40. Spøgelsesdronning, 1979 | ||
41. Mission Apocalypse, 1983 | Cancún-konference | Oktober 1981 |
42. Helvedens piloter, 1984 | Cancún-konference | Oktober 1981 |
43. Ild fra himlen, 1986 | Cancún-konference | Oktober 1981 |
44. Aggressørerne, 1988 | Efter den offentlige præsentation af Mig-29 , Sovjetunionens tilbagegang | Efter 1986 |
HS. Sorte fugle, 2017 | kort før Berlinmurens fald | 1989 |
45. Sortehavets hemmeligheder, 1994 | Efter Sovjetunionens fald, Rusland | Efter 1991 |
46. Phantom Squadron, 1996 | NATO-bombning af Bosnien-Hercegovina i 1995 | August - september 1995 |
47. Forbudt zone, 1998 | Genopblussen af narkotikahandel i USA | |
48. Torden på Cordillera, 1999 | Genopblussen af narkotikahandel i USA | |
49. Slangens nat, 2000 | Spændinger omkring Yeonpyeong- hændelserne | 1999-2002 |
50. Sabotage i Texas, 2002 | Forproduktion F-22 Raptor | Før januar 2003 |
51. Mysterium i Antarktis, 2005 | Charles de Gaulle hangarskib | Efter 2001 |
52. Mangler, 2008 | Intervention i Afghanistan | Efter 2001 |
53. Sort kobra, 2013 | Iransk nukleare program | Efter 2005 |
54. The Spectre Night, 2015 | Spændinger med Kina, første flyvning af Chengdu J-20 den 11. januar 2011 | Efter 2011 |
55. Defcon One, 2016 | Spændinger med Kina, første flyvning af Chengdu J-20 den 11. januar 2011 | Efter 2011 |
56. Vostok reagerer ikke længere, 2018 | F-35B feltforsøg i 2016 | Efter 2016 |
57. Operation Vektor, 2019 | Efter 2016 | |
58. Pagten!, 2021 | Efter 2016 |
En ny serie af Buck Dannys eventyr har eksisteret siden 2014. Den sporer eventyret fra de tre helte i fortiden og vender tilbage til succesrødderne: på tidspunktet for Koreakrigen for de første to bind, i slutningen af den Anden Verdenskrig for de næste to bind derefter under den kolde krig.
Tegning af Jean-Michel Arroyo , manuskript af Frédéric Zumbiehl
Tegning af Jean-Michel Arroyo, manuskript af Frédéric Marniquet og Frédéric Zumbiehl
Tegning af Sébastien Philippe , manuskript af Patrice Buendia og Frédéric Zumbiehl
En upubliceret 16-siders tegneserie, der fortæller det første fælles eventyr af Tanguy og Laverdure med Buck Danny i 1965. Ikke-kommerciel udgave, kan ikke markedsføres separat fra skeden og produceres specielt til denne skede bestående af bind 3 af Buck Danny "Classic" og bind 1 af Tanguy og Laverdure “Classic” .
Til 70-årsdagen for serien overtages albummet, der efterlades ufærdigt af Jean-Michel Charlier og Francis Bergèse, af Francis Bergèse med den nuværende manuskriptforfatter af serien, Frédéric Zumbiehl ( Buck Danny og Buck Danny "Classic" ) og manuskriptforfatter af Tanguy og Laverdure "Classic" , Patrice Buendia .
Serien følger luftfartsudviklingen fra 2. verdenskrig til i dag. Som et resultat er de iscenesatte enheder generelt de mest moderne i deres tid, men under visse omstændigheder er det nødvendigt at iscenesætte enheder, der er betydeligt mindre effektive.
Serien følger også udviklingen inden for søfart fra 2. verdenskrig til i dag. De hangarskibe, som Buck Danny tjener på, er generelt de mest moderne.
Ingen. | Albumtitel | Hangarskib | Bemærkninger |
---|---|---|---|
1 | Japs angriber | USS Lexington (CV-2) | |
1 | Japs angriber | USS Saratoga (CV-3) | |
1 | Japs angriber | USS Yorktown (CV-5) | |
1 | Japs angriber | Shokaku | |
1 | Japs angriber | Ryukaku , imaginær japansk hangarskib | |
2 | Mysteries of Midway | USS Yorktown (CV-5) | |
2 | Mysteries of Midway | USS Hornet (CV-8) | |
2 | Mysteries of Midway | USS Enterprise (CV-6) | |
2 | Mysteries of Midway | Akagi | |
2 | Mysteries of Midway | Hiryū | |
2 | Mysteries of Midway | Kaga | |
2 | Mysteries of Midway | Sōryū | |
3 | Hævn af himmelens sønner | To uidentificerede lette hangarskibe (et amerikansk og et japansk). | |
4 | De flyvende tigre | Ingen hangarskib i dette album. | |
5 | I klørne på den sorte drage | Ingen hangarskib i dette album. | |
6 | Angreb i Burma | Ingen hangarskib i dette album. | |
7 | Menneskehandlerne | Ingen hangarskib i dette album. | |
8 | Desert Pirates | Ingen hangarskib i dette album. | |
9 | Olie gangstere | Ingen hangarskib i dette album. | |
10 | Testpiloter | Ingen hangarskib i dette album. | |
11 | Korea himmel | Ingen hangarskib i dette album. | |
12 | Fly uden piloter | Ingen hangarskib i dette album. | |
13 | Et fly vendte ikke tilbage | USS Valley Forge (CV-45) | |
14 | Patrulje ved daggry | USS Valley Forge (CV-45) | |
15 | "NC-22654" reagerer ikke længere | USS Valley Forge (CV-45) | |
16 | Trussel i nord | USS Valley Forge (CV-45) | |
17 | Buck Danny vs. Lady X | USS Valley Forge (CV-45) | |
18 | Advarsel i Malaysia | USS Valley Forge (CV-45) | |
19 | Den malaysiske tiger | USS Valley Forge (CV-45) | |
20 | SOS flyvende underkopper! | USS Forrestal (CVA-59) | |
21 | En prototype er forsvundet | USS Forrestal (CVA-59) | |
22 | Top hemmeligt | USS Forrestal (CVA-59) | |
23 | Mission til den mistede dal | USS Forrestal (CVA-59) | |
24 | Prototype FX-13 | Ingen hangarskib i dette album. | |
25 | ZZ Squadron | Ingen hangarskib i dette album. | |
26 | De flyvende tigers tilbagevenden | USS Saratoga (CVA-60) | |
27 | De flyvende tigre til undsætning! | USS Saratoga (CVA-60) | |
28 | Flyvende tigre mod pirater | USS Saratoga (CVA-60) | |
29 | Operation "Mercury" | USS Forrestal (CVA-59) | |
30 | Satellittyve | USS Forrestal (CVA-59) | |
31 | X-15 | USS Forrestal (CVA-59) | |
32 | Cape Kennedy alarm | Ingen hangarskib i dette album. | |
33 | Mysteriet om spøgelsesflyene | USS Enterprise (CVN-65) | |
34 | Atomalarm | USS Enterprise (CVN-65) | |
35 | Dødsgruppen | USS Enterprise (CVN-65) | |
36 | The Blue Angels | USS Coral Sea (CV-43) | |
37 | Piloten i lædermasken | Ingen hangarskib i dette album. | |
38 | The Green Death Valley | USS Ranger (CV-61) | |
39 | Hajer i Kinahavet | USS Ranger (CV-61) | |
40 | Spøgelsesdronning | USS Ranger (CV-61) | |
41 | Apocalypse Mission | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
42 | Helvede piloter | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
43 | Sky Fire | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
44 | "Aggressørerne" | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
HS | Sorte fugle | USS Midway (CV-41) | |
45 | Sortehavets hemmeligheder | USS Theodore Roosevelt (CVN-71) | |
45 | Sortehavets hemmeligheder | Admiral Kuznetsov | |
46 | Phantom Squadron | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
47 | Begrænset zone | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
48 | Torden på Cordillera | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
49 | Slangens nat | Ingen hangarskib i dette album. | |
50 | Sabotage i Texas | Ingen hangarskib i dette album. | |
51 | Mysterium i Antarktis | Harry S. Truman | CVN-75}} | |
51 | Mysterium i Antarktis | Charles de Gaulle | |
52 | Savnet i kamp | Ingen hangarskib i dette album. | |
53 | Sort kobra | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | The Spectre Night | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | The Spectre Night | Forbindelse (16) | |
55 | Defcon One | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
55 | Defcon One | Forbindelse (16) | |
56 | Vostok reagerer ikke længere | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
56 | Vostok reagerer ikke længere | Charles de Gaulle | |
57 | Operation Vektor | Charles de Gaulle |