![]() | |
Fødselsnavn | Léon Gustave Cuffaut |
---|---|
Fødsel |
20. januar 1911 Charenton-le-Pont |
Død |
18. september 2002 Paris 7 th |
Troskab | Frankrig |
Bevæbnet | Luftfart |
Enhed | Normandiet-Niemen Jagtregiment |
karakter | Luftbrigadegeneral |
Års tjeneste | 25. januar 1930 - 20. januar 1961 |
Bud | Normandie-Niémen ( Air Base 151 Rabat-Salé ) |
Konflikter | Anden Verdenskrig |
Armhul | 5 godkendte sejre, 8 samarbejdssejre , 2 sandsynlige sejre , 2 sandsynlige samarbejdssejre |
Priser |
Storkors af National Merit Order Storkors af Legion of Honor |
Léon Cuffaut , født i Charenton-le-Pont le20. januar 1911 og døde den 18. september 2002i det 7. distrikt i Paris , er pilot for jagt på fransk i 2. verdenskrig , indehaver af 13 bekræftede sejre.
Léon Cuffaut blev født den 20. januar 1911i Charenton ( Val-de-Marne ). Han er søn af Octave Cuffaut, ingeniør , og hans kone, født Blanche Milleraut. I 1917, mens han gik med sine forældre i Bois de Vincennes , styrtede et fly et par meter fra ham. Dette drama skubber ham mere mod disse nysgerrige maskiner, som forsøger at trodse tyngdekraftens love .
Han tilbragte sin ungdom i Bourgogne . Han studerede ved Lycée d ' Auxerre . Han kan i lang tid overveje dygtigheden hos piloter fra den regionale flyveplads, der inspirerede hans kald til luftfart . Hans ligevægt på flyvepladserne blev belønnet: han modtog dåben af luften af oberst Jean Moreau , pilot for første verdenskrig med tre sejre. Det er virkeliggørelsen af hans drøm og starten på en strålende karriere.
Léon Cuffaut begynder ved at forpligte sig til Oran som en del af den 2 nd gruppe i Afrika , den25. januar 1930og begyndte sin læretid som maskingevær på Breguet 14 . Han bestod med succes i 1934, optagelsesprøven på uddannelsesskolen for underofficerer karriere for Istres flybesætning .
I 1935 fik han sin militære pilotcertifikat . Udgivet valedictorian løb han til skoleskydningen af Etampes . Maj tilAugust 1936, opdagede han et komplet udvalg af fly, fra Nieuport 62 til Dewoitine D.501 , der praktiserede blind pilotering på Morane 230 .
Begyndelser i fransk NordafrikaHan er berørt, i August 1936, på Bizerte flybase 156, hvor han tjente under ordre fra kaptajn Murtin. Det vil blive anmodet om af den populære luftfartshandling , der er installeret ved siden af basen. Han vil afsætte sine eftermiddage til træning af unge piloter og tildele mere end tredive certifikater med velvillighed fra hans overordnede. Kaptajn Tricot opfordrede ham til at sidde til optagelseseksamen til École de l'air , hvilket han gjorde iSeptember 1937. Han kan antages til skriftligt, men han kan ikke aflevere den mundtlige, fordi der er et tilbageslag.
Spansk borgerkrigHan blev sendt for at eskortere fly til Spanien med ordren om at eskortere fly til de spanske republikanere . Der møder han André Malraux og den sovjetiske kaptajn Gueorgui Zakharov . Når hans mission er slut, tager han igen optagelsesprøven til Air School med succes.
Frankrigs kampagneI 1939 blev Léon Cuffaut, dengang en anden løjtnant , tildelt GC I / 3 og derefter GC II / 6. Det22. november 1939, nedstammer han sine to første Me 109'ere. I løbet af 1940-kampagnen i Frankrig var han allerede en eskadronschef ved Hunting Instruction Center (CIC), der var placeret på 122 Chartres-Champhol flybase . Tilbagetrukket i Toulouse møder han Didier Daurat, der råder ham til at gå til det franske Nordafrika .
Vend tilbage til det franske NordafrikaHan går hemmeligt ombord på en Lockheed Electra og ankommer til Oran om aftenen den25. juni 1940, under DCA- brand . Han blev tildelt Algier og deltog derefter i kampagnen i Syrien i 1941 inden for GC II / 3 på D.520 . Hans selvtilfredse holdning til Gaullisterne fik ham til at overføre tilDecember 1941som leder af det høje bjergcenter i Tikjda i Great Kabylia . Han deltager i organiseringen af et netværk fra Alliance modstandsnetværket .
Afgang til SovjetunionenDet 29. maj 1943, meldte han sig frivilligt til at være en del af forstærkningerne sendt til Normandiet-Niemen jagtregiment . Han ankom til Toula den22. november 1943 og tjente i Normandiet-Niemen indtil krigens afslutning.
Det 25. maj 1944Han forlod Toula for Doubrovskaïa (nær Smolensk ) med regimentet som løjtnant af 1 st eskadrille "Rouen". Han deltog i den anden kampagne og opnåede flere sejre i luften. Han blev forfremmet til kaptajn den8. august 1944 men skal lade gruppen være på 31. oktober 1944af sundhedsmæssige årsager. Han ledte over Mellemøsten .
Efter krigenDen kaptajn Cuffaut afsluttede krigen med 17 luftfotos sejre, herunder 13 godkendt, hvilket placerer den blandt de første franske es af Anden Verdenskrig . Efter Tysklands overgivelse var han til gengæld eskadronschef og gruppechef. Han befaler Normandie-Niémen d 'April 1947 på September 1948( 151 Rabat-Salé Air Base , Marokko ). Han sluttede sin militære karriere med rang af general i 1962 .
Han havde i alt 18.700 flyvetimer og havde udført 1.010 krigsmissioner i 2.626 krigsflyvetimer, hvilket er enestående for en fransk kamppilot.
Léon Cuffaut blev general manager for Aero-Club de France fra 1962 til 1977. Chefpilot og instruktør for Aero-Club for handicappede i Les Mureaux fra 1983, han uddannede med hjælp fra oberst Guy Eisenbach , en tidligere Royal Air Force (døde den30. november 2001) mange studerende inklusive tidligere piloter og faldskærmsudspringere alvorligt såret i tjeneste og polioer eller trafikulykker.