Marcus Gronholm
| Marcus Gronholm | |||||||||||
 Marcus Grönholm i Argentina (2006) | |||||||||||
| Biografi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 5. februar 1968 | ||||||||||
| Fødselssted | Kauniainen / Grankulla | ||||||||||
| Nationalitet | Finsk | ||||||||||
| Professionel rallykarriere | |||||||||||
| Års aktivitet | 1989-2007 og 2009 | ||||||||||
| Hold | Toyota , Seat , Mitsubishi , Peugeot , Ford , Subaru | ||||||||||
| Co-pilot | Timo Rautiainen | ||||||||||
| Statistikker | |||||||||||
| |||||||||||
| Priser | |||||||||||
| |||||||||||
Marcus Grönholm , født den5. februar 1968i Kauniainen / Grankulla , er en finsk rallykører . Han samlede 30 sejre i verden og to titler som verdensmester i 2000 og i 2002 . Hans co-driver, Timo Rautiainen , er også hans svoger, og hans egen far Ulf ( aka Uffe ) var to gange finsk rallymester , i 1977 i gruppe 4 og i 1978 i gruppe 2.
Karriere
Debut i konkurrence (1991-1999)
Marcus Grönholm startede i en alder af 13 år i motocross , inden han startede i rally i 1986, vandt han det finske juniormesterskab i 1988, derefter det nationale gruppe N-mesterskab i 1991.
Fra 1989 til 1998 deltog han ud over sit nationale mesterskab, som han vandt fire gange (1994, 1996, 1997 og 1998), i nogle af verdensmesterskaberne, hovedsageligt rally i Finland , ved rattet i Toyota Celica GT4 og Corolla Private WRC'er . Han blev udstillet et par gange af det officielle Toyota- hold i 1997 og 1998.
I 1999 arbejdede han også for Seat i Sverige og for Mitsubishi i Portugal , hvor han stod i spidsen for rallyet et stykke tid inden han skulle gå på pension. Han bliver dog nødt til at vente til midten af 1999, før han endelig opnår et officielt starthjul i verdensmesterskabet.
Første titler med Peugeot 206 WRC (2000-2002)
Lejet af Peugeot , som vendte tilbage til verdensmesterskabet med Peugeot 206 WRC , fik han hurtigt overhånd over sin holdkammerat François Delecour . Efter at have kæmpet om sejr i Rally Finland 1999 hævdede han sin første verdensmesterskabssejr ved Rally Sweden 2000, som var Peugeots første sejr siden hans comeback. Mens det oprindeligt kun var at konkurrere i grusmøder, ud over Monte-Carlo-rallyet , der blev erstattet af Gilles Panizzi på asfaltmøder, besluttede Peugeot Sport efter hans gode resultater at komme ind på asfaltmøder. Forbliver på en tredje bil. Endelig vandt han titlen som verdensmester i 2000 til alles overraskelse med fire sejre for sin første fulde sæson i verdensmesterskabet.
I 2001 , en manglende pålidelighed af hans bil og nogle fejl, fik ham til at ende kun fjerde i førerens mesterskab, efter at have alligevel vundet tre rally.
I 2002 vandt han let sin anden førertitel bag rattet i 206 WRC med fem sejre til sit navn.
Fald med Peugeot (2003-2005)
I 2003 vandt han tre sejre, men forskellige mekaniske problemer og hændelser, der var knyttet til aldring af 206 WRC, hvis udvikling var stoppet, forhindrede ham i at kæmpe om titlen til slutningen, og han måtte være tilfreds med de 6 pladsplacering .
Sæsonen 2004 var endnu sværere for Marcus: den nye Peugeot 307 WRC var upålidelig, og Marcus Grönholm vandt kun en sejr i Finland, efter at være diskvalificeret fra sin sejr i Cypern-rallyet for ikke-kompatibel vandpumpe.
I 2005 var 307 WRC endelig pålidelig, men den franske Sébastien Loeb (på Xsara WRC ) knuste mesterskabet. Marcus vandt stadig to sejre i Finland og Japan samt adskillige podier. Under Storbritanniens rally trækker Marcus den anden gang af rallyet tilbage efter Michael Parks død (co-driver af Markko Märtin på den anden 307 WRC) efter en voldsom udgang fra vejen. Marcus Grönholm sluttede tredje i mesterskabet bundet på point med anden Petter Solberg .
Tilbage med Ford Focus WRC (2006-2007)
I 2006, efter Peugeots tilbagetrækning , sluttede han sig til det officielle Ford- hold . Fra sin debut ved rattet i Ford Focus WRC vandt han Monte-Carlo-rallyene, den første og eneste sejr på asfalt i verden og Sverige. Resten af sæsonen blev præget af hans mange dueller med Sébastien Loeb : imellem dem delte de de fleste sejre og ofte henviste resten af konkurrencen til flere minutter. Men på trods af franskmanden fravær på de sidste fire rally, efter et fald fra en mountainbike , mistede Marcus titlen efter at have begået en fejl i Australien . Han blev nummer to i mesterskabet. Hans sjette sejr for sæsonen i New Zealand foran hans holdkammerat Mikko Hirvonen tillod dog Ford at vinde konstruktørtitlen for første gang siden 1979.
I 2007 , for sin sidste sæson, scorede han fem sejre. I New Zealand vandt han med 0,3 sekunder foran Sébastien Loeb , som er det mindste hul registreret i slutningen af et verdensmesterskabsrally (rekord endelig brudt16. april 2011af Sébastien Ogier under Jordan-rallyet med 0,2 sekunder bag sin forfølger Jari-Matti Latvala ). Et par dage efter denne sejr meddelte han, at han trak sig ud af verdenskonkurrencen i slutningen af sæsonen.
I Rally Ireland blev Marcus Grönholm, der kom ud af vejen i fjerde specialfase, evakueret med ambulance. Hans holdkammerat, Timo Rautiainen , blev ikke berørt af styrtet. Han kom sig hurtigt efter denne hændelse, men sluttede endelig igen vicemester, efter at have fejlet med fire point mod Sébastien Loeb . Han trak sig tilbage fra WRC om aftenen i Rally Storbritannien, som han sluttede på andenpladsen.
European Rallycross Championship og lejlighedsvis deltagelse i WRC
Efter et 2008 præget af deltagelse i EM Rallycross deltog Marcus Gronholm og Timo Rautiainen i 2009 i Portugals Rally . For øjeblikket er dette kun en engangsdeltagelse og ikke en fuld tilbagevenden til verdensmesterskabet i rally. Ved denne lejlighed kom det finske besætning bag rattet i en Subaru Impreza WRC , justeret af Prodrive (tidligere officielt Subaru- hold ) og finansieret af det portugisiske turistkontor . Besætningen opgivet under andendagen af nedbrud, efter at pege på 4 th sted af rally efter første etape. I 2010 deltog Grönholm i Rally Sweden . Ved denne lejlighed vandt han en special ved rattet på sin Ford Stobart, men led elektriske problemer og en punktering. Han sluttede rallyet på enogtyvende plads.
Pikes peak
Det 19. juli 2009, Marcus Grönholm deltager for første gang i den prestigefyldte Pikes Peak Hill Climb i Colorado. Han vil være ombord på en Ford Fiesta 4x4 2L 800hk. Han afslutter 2 e af denne legendariske bjergbestigning i "Ubegrænset klasse", som fik ham titlen "Årets Rookie"
Global RallyCross
Marcus Grönholm deltog i 2012 til seks runder af det amerikanske Global RallyCross Championship . I 2011 sluttede han allerede på andenpladsen i X Games Rally (American Car Racing event , klassisk rally).
Testdriver hos Volkswagen (siden 2014)
Den to gange finske verdensmester i rally underskriver en kontrakt med Volkswagen Motorsport , der vandt konstruktørmesterskabet i 2013 ,11. august 2014.
Priser
Værdipapirer
| Sæson | Titel | Bil |
|---|---|---|
| 1991 | Finsk rallymester (gruppe N) | Toyota Celica GT-Four |
| 1994 | Finsk rallymester (gruppe A) | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 1996 | Finsk rallymester (gruppe A) | Toyota Celica GT-Four |
| 1997 | Finsk rallymester (gruppe A) | Toyota Celica GT-Four |
| 1998 | Finsk rallymester (gruppe A) | Toyota Celica GT-Four / Toyota Corolla WRC |
| 2000 | Verdensmester i Rally | Peugeot 206 WRC |
| 2002 | Verdensmester i Rally | Peugeot 206 WRC |
Sejre
European Rally Championship sejre| # | Sæson | Samle | Land | Co-pilot | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1996 | 31 th Arctic Rally | Finland | Timo Rautiainen | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 2 | 1997 | 32 e Arctic Rally | Finland | Timo Rautiainen | Toyota Celica GT-Four |
| 3 | 1998 | 33 th Arctic Rally | Finland | Timo Rautiainen | Toyota Celica GT-Four |
Rekorder afholdt i verdensmesterskabet i rally
- Sne vinder: 5 (rekord delt med Stig Blomqvist )
- Back-to-back-sejre på sne: 2 (rekord delt med Mats Jonsson , Tommi Mäkinen og Mikko Hirvonen )
- Hjemmesejre: 7, Rally Finland 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007
Race of Champions
- Champion of Champions: 2002 .
- Nations Cup : 2006 (i hold med Heikki Kovalainen )
Rally resultater
Detaljerede resultater i verdensmesterskabet i rally
| Sæson | Samle | Point | Endelig rangordning | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 |
SWE |
MIN |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 23. rd | - | - | - | - | ||||||
| 1990 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
| - | År. | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | ||||||
| 1991 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
0 | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 13. th | - | - | - | - | - | |||||
| 1992 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
CIV |
ESP |
GBR |
0 | - | ||
| - | Ab. | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | - | |||||
| 1993 |
MIN |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
ENDE |
AUS |
ITA |
ESP |
GBR |
1 | 71 th | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 10 th | - | - | - | - | ||||||
| 1994 |
MIN |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
ENDE |
ITA |
GBR |
8 | 22 nd | ||||||
| - | - | - | - | - | - | - | 5. th | - | - | |||||||||
| 1995 |
MIN |
SWE |
POR |
ENG |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
0 | - | ||||||||
| - | Ab. | Ab. | - | Ab. | - | - | - | |||||||||||
| 1996 |
SWE |
KEN |
I EN |
GRE |
ARG |
ENDE |
AUS |
ITA |
ESP |
14 | 10 th | |||||||
| 7 th | - | - | - | - | 4 th | - | - | - | ||||||||||
| 1997 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
I EN |
ITA |
AUS |
GBR |
5 | 12 th | ||
| - | 8 th | - | Ab. | - | - | 4 th | - | - | Ab. | - | - | - | 5. th | |||||
| 1998 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
I EN |
ITA |
AUS |
GBR |
2 | 16 th | ||
| - | 5. th | - | Ab. | Ab. | - | - | - | Ab. | 7 th | År. | - | - | Ab. | |||||
| 1999 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
CHN |
ITA |
AUS |
GBR |
5 | 15 th | ||
| - | Ab. | Ab. | - | - | - | Ab. | - | 4 th | - | 8 th | 5. th | Ab. | ||||||
| 2000 |
MIN |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
ENDE |
CYP |
ENG |
ITA |
AUS |
GBR |
65 | 1 st | ||
| Ab. | 1 st | Ab. | 2. nd | 5. th | 2. nd | Ab. | 1 st | 1 st | Ab. | 5. th . | 4 th | 1 st | 2. nd | |||||
| 2001 |
MIN |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
ENDE |
NZL |
ITA |
ENG |
AUS |
GBR |
36 | 4 th | ||
| Ab. | Ab. | 3. rd | Ab. | Ab. | Ab. | Ab. | Ab. | 1 st | 5. th | 7 th | Ab. | 1 st | 1 st | |||||
| 2002 |
MIN |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
ENDE |
GER |
ITA |
NZL |
AUS |
GBR |
77 | 1 st | ||
| 5. th | 1 st | 2. nd | 4 th | 1 st | Dq. | 2. nd | Ab. | 1 st | 3. rd | 2. nd | 1 st | 1 st | Ab. | |||||
| 2003 |
MIN |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
ENDE |
AUS |
ITA |
ENG |
ESP |
GBR |
46 | 6 th | ||
| 13. th | 1 st | 9 th | 1 st | 1 st | Ab. | Ab. | 2. nd | Ab. | Ab. | Ab. | 4 th | 6 th | Ab. | |||||
| 2004 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE |
TUR |
ARG |
ENDE |
GER |
JPN |
GBR |
ITA |
ENG |
ESP |
AUS |
62 | 5. th |
| 4 th | 2. nd | 6 th | 2. nd | Dq. | Ab. | 2. nd | Ab. | 1 st | Ab. | 4 th | Ab. | 7 th | 4 th | 2. nd | Ab. | |||
| 2005 |
MIN |
SWE |
MEX |
NZL |
ITA |
CYP |
TUR |
GRE |
ARG |
ENDE |
GER |
GBR |
JPN |
ENG |
ESP |
AUS |
71 | 3. rd |
| 5. th | Ab. | 2. nd | 2. nd | 3. rd | Ab. | 3. rd | 4 th | 2. nd | 1 st | 3. rd | Ab. | 1 st | Ab. | Ab. | Ab. | |||
| 2006 |
MIN |
SWE |
MEX |
ESP |
ENG |
ARG |
ITA |
GRE |
GER |
ENDE |
JPN |
CYP |
TUR |
AUS |
NZL |
GBR |
111 | 2. nd |
| 1 st | 1 st | 8 th | 3. rd | 2. nd | 10 th | Ab. | 1 st | 3. rd | 1 st | 2. nd | 2. nd | 1 st | 5. th | 1 st | 1 st | |||
| 2007 |
MIN |
SWE |
HELLER IKKE |
MEX |
POR |
ARG |
ITA |
GRE |
ENDE |
GER |
NZL |
ESP |
ENG |
JPN |
IRL |
GBR |
112 | 2. nd |
| 3. rd | 1 st | 2. nd | 2. nd | 4 th | 2. nd | 1 st | 1 st | 1 st . | 4 th | 1 st | 3. rd | 2. nd | Ab. | Ab. | 2. nd | |||
| 2009 |
IRL |
HELLER IKKE |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRE |
POL |
ENDE |
AUS |
ESP |
GBR |
0 | - | ||||
| - | - | - | Ab. | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 2010 |
SWE |
MEX |
JOR |
TUR |
NZL |
POR |
BUL |
ENDE |
GER |
JPN |
ENG |
ESP |
GBR |
0 | - | |||
| 21. th | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
- legende
Ab. = Forladelse
An. = Rally annulleret
Dq. = Diskvalificeret
Fuldt resultat i verdensmesterskabet i rally
| Sæson | Hold | Afgang | Sejre | Podier | Droppe ud | Point | Endelig rangordning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Privat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1990 | Privat | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 1991 | Privat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1992 | Privat | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
| 1993 | Privat | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 71 th |
| 1994 | Privat | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 nd |
| 1995 | Privat | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | - |
| 1996 | Privat | 2 | 0 | 0 | 0 | 14 | 10 th |
| 1997 | Toyota , privat | 5 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 th |
| 1998 | Toyota , HF Grifone, privat | 6 | 0 | 0 | 4 | 2 | 16 th |
| 1999 | Sæde , Mitsubishi , Peugeot | 7 | 0 | 0 | 4 | 5 | 15 th |
| 2000 | Peugeot | 14 | 4 | 7 | 4 | 65 | Champion |
| 2001 | Peugeot | 14 | 3 | 4 | 8 | 36 | 4 th |
| 2002 | Peugeot | 14 | 5 | 9 | 3 | 77 | Champion |
| 2003 | Peugeot | 14 | 3 | 4 | 6 | 46 | 6 th |
| 2004 | Peugeot | 16 | 1 | 5 | 6 | 62 | 5. th |
| 2005 | Peugeot | 16 | 2 | 8 | 6 | 71 | 3. rd |
| 2006 | Ford | 16 | 7 | 12 | 1 | 111 | 2. nd |
| 2007 | Ford | 16 | 5 | 12 | 2 | 112 | 2. nd |
| 2009 | Privat | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 2010 | Privat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| Total | 152 | 30 | 61 | 53 | 615 | 2 titler |
Endnu en sejr
- Rallylegend of San Marino (VHC): 2009.
Priser
Se også
Noter og referencer
- " Rally: Marcus Grönholm til at konkurrere i Global Rallycross Championship " , på auto123.com ,16. maj 2012
- " WRC - Grönholm VW testdriver " , på autohebdo.fr ,11. august 2014(adgang til 11. august 2014 ) .
eksterne links
- Myndighedsposter :
- (en + fi) Officielt websted
- Sportsrelaterede ressourcer :
- (en) Marcus Grönholm på RallyBase