| Mariska | |
| Type | Skærer |
|---|---|
| Klasse | 15MJI |
| Fungere | glæde, regatta |
| Rigging | aurisk |
| Historie | |
| Arkitekt | William fife |
| Skibsværft | Fairlie Skotland |
| Fremstilling | træ |
| Start | 1908 |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 27,75 m |
| Skroglængde | 23,70 m |
| Vandlinjelængde | 17,40 m |
| Mestre | 4,17 m |
| Udkast | 2,73 m |
| Skift | 35 tons |
| bilag | buksprøjte |
| Sejl | 377 m² (sejl) |
| Karriere | |
| Flag | Malta |
| Hjemhavn | Valletta |
Mariska er en fræser, der er rigget, designet og bygget af flådearkitekten Scottish William Fife III i 1912.
Denne yachtklassiker er den anden Fife- klassifikation 15M JI .
Det bærer registreringen af denne kategori D 1 på sit storsejl.
Som mange andre Fife- planbåde sejler det hovedsageligt i Middelhavet, hvor hun deltager i sommerregattaer og i det Caribiske Hav om vinteren.
Denne yacht blev bygget i 1908 på William Fife's værft i Fairlie , på Firth of Clyde , Skotland .
Mariska er blevet ændret flere gange. den blev genopdaget omdannet til en husbåd i Holland . Mellem 2007 og 2009 blev det vendt tilbage til sin oprindelige tilstand på Lespentiers reunis de Méditerranée skibsværft i La Ciotat . Det har genvundet sin oprindelige rigning, og alle rammer og gulve er blevet udskiftet. Hendes nuværende ejer Christian Niels har sejlet hende siden.
Mariska er en af de sidste fire klassiske lystbåde i 15 meter klasse ( sejler stadig ) med Tuiga , Lady Anne (1912) og Hispania (1909), primært engageret i de forskellige regattaer i Middelhavet.
Det er en hornskærer (med 1 mast i en del), hvis rigg inkluderer 1 hornsegl og 1 bom , 1 storsejl , 2 jibs , 1 opholdssejl , forskellige spinnakere ... til meget forskellige sejlkombinationer.
Den har ikke spil og skal derfor manøvreres af en stor besætning.