Marseillaise | |
![]() La Marseillaise i 1913. | |
Type | Pansret krydstogter |
---|---|
Klasse | Ære |
Historie | |
Serveres i | Flåde |
Skibsværft | Brest Arsenal |
Kæl lagt | December 1899 |
Start | 14. juli 1900 |
Provision | 1903 |
Status | Strøg af listerne i 1929 Nedrevet i 1933. |
Mandskab | |
kommanderende officer | Berthelot (1920-1921) |
Mandskab | 612 han |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 139,8 m |
Mestre | 20,2 m |
Udkast | 7,7 m |
Skift | 9.534 tons |
Fremdrift |
|
Strøm | 20.500 fps 15.300 kW |
Fart | 21 knob (39 km / t) |
Militære træk | |
Afskærmning |
bælte : 106-170 mm bro : 45-63 mm tårne : 173 mm slot : 152 mm |
Bevæbning | 2 × 1 194 mm kanoner 8 × 1 164 mm kanoner 6 × 1 100 mm kanoner 18 × 1 47 mm kanoner 2 450 mm TLTs |
Handlingsområde | 12.000 sømil (22.224 km) ved 12 knob (22 km / t) |
Flag | Frankrig |
La Marseillaise er en slagkrydsere af Fame-klasse i tjeneste med den franske flåde fra 1903 til 1929 . Hun tjente i Den Engelske Kanal og Atlanterhavet som konvojeleder under Første Verdenskrig og som et skibsskytteuddannelsesskib mellem 1925 og 1929. Hun blev ramt af flåden i 1929 og skrottet i 1933.
De Gloire klasse skibe er udformet som udvidede og forbedrede versioner af Gueydon panserkrydser klasse skibe designet af Louis-Émile Bertin . Den Marseillaise er 139,8 meter lang og 20,2 meter bred med en udkast på 7,7 meter til en forskydning af 9,534 tons. Dens besætning er 612 officerer og søfolk.
Bygningen har tre linjers akselpropeller , der hver fødes af en dampmaskine til tredobbelt ekspansion lodret og udvikler en samlet effekt på 20.500 hestekræfter (15.300 kW ). Dens fordampningsapparat består af 24 Belleville-kedler, der leverer damp til maskinerne. Dens hastighed kan stige til 21 knob (39 km / t) . Dens bunkere bærer op til 1.620 tons kul, hvilket gør det muligt at rejse teoretisk op til 12.000 sømil (22.224 km) med en hastighed på 12 knob (22 km / t) .
Marseillaise 's største artilleri består af to 194 mm kanoner monteret i enkelt tårne foran og bagpå. Dets sekundære artilleri består af otte 164 mm kanoner , hvoraf fire er monteret i enkle tårne på siderne af skibet og fire andre i kasemater. For at kæmpe mod torpedobådene har skibet seks 100 millimeter kanoner i kasemater og atten 47 millimeter revolverkanoner. Den er også bevæbnet med to torpedorør på 450 millimeter.
Det pansrede bælte på enheder fra Gloire-klassen er 170 millimeter tykt midt på båden og 106 millimeter foran og bagpå. Over hovedbæltet har skibet en tynd ramme, der varierer i tykkelse fra 127 millimeter i midten til 106 mm i skibets ender. Den slot har pansrede vægge 150 millimeter tyk. De vigtigste tårne er beskyttet af 173 millimeter rustning og de mellemliggende tårne med 120 millimeter. Den centrale del af den pansrede bro er 45 millimeter, men stiger til 64 millimeter, når den nærmer sig bygningens kanter.
La Marseillaise er opkaldt efter den franske nationalsang . Dens køl er placeret ved Arsenal de Brest iJanuar 1900. Det lanceres den14. juli 1900og taget i brug i 1903. Når den første verdenskrig begyndte, blev krydseren tildelt Ocean Instruktion Division, som var ansvarlig for at styrke 2 nd Light Squadron i Brest . Han patruljerede Den Engelske Kanal i 1915, før han blev sendt til Caribien og Atlanterhavet for at eskortere konvojer.
I August 1918, Marseillaise ledsagere med den bevæbnede yacht USS Noma , destroyerne USS Burrows og USS Smith , HB-8 konvojen bestående af fragtskibene USS West Alsek og USS West Bridge og 13 andre fragtskibe på vej til Frankrig. Konvojen er 900 sømil (900 km ) vest for sin destination Le Verdon-sur-Mer i slutningen af dagen den15. august. Ved solnedgang, kort før kl. 18, torpederede den tyske ubåd SM U-90 Montanan , som skulle forlades. De 81 overlevende reddes af Noma . Kort efter dette første angreb befandt West Bridge , i motorskader, sig bagved konvojen. Hun blev derefter torpederet af SM U-107 og skal også opgives. En redningsaktion af de to skibe er involveret, men kun West Bridge kan stadig navigere og gøre plads til Frankrig et par dage senere.
I 1920 var Marseillaise ansvarlig for at eskortere SS Georges Washington (in), der bragte den amerikanske præsident Woodrow Wilson tilbage til USA . Skibet blev omdannet til en træningsbygning mellem 1925 og 1929. Det blev slået af flådelisterne i 1929 og revet ned i 1933.