Paris lufthavn

Paris lufthavn Brand logo.

Nøgledata
Oprindelses land Frankrig
Dato for introduktion 14. april 2016
Nøgledata
Marked (er) Lufthavn tjenester
Nuværende ejer ADP Group
Nøgledata
Slogan "Paris elsker dig"
Officielt websted www.parisaeroport.fr , www.parisaeroport.fr/da , www.parisaeroport.fr/ru , www.parisaeroport.fr/es , www.parisaeroport.fr/ja , www.parisaeroport.fr/it , www.parisaeroport. fr / pt , www.parisaeroport.fr/de , www.parisaeroport.fr/ko og www.parisaeroport.fr/zh-chs

Paris Aéroport , tidligere Aéroports de Paris, er det Groupe ADP- passagermærke, hvor lufthavne i Paris og dets regioner drives, herunder Paris-Orly , Paris-Charles-de-Gaulle og Paris-Le Bourget .

Historie

Paris Aéroport passagermærke blev introduceret den 14. april 2016efter meddelelsen om Connect 2020- strategiplanen , der dækker perioden 2016-2020. Denne plan involverer oprettelsen af to nye mærker, der skal drive koncernens aktiviteter: Paris-lufthavnene (Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly og Paris-Le Bourget) er grupperet under Paris Aéroport- mærket og alle de andre datterselskaber af Aéroports de Paris SA er samlet under mærket Groupe ADP .

Gruppens strategi er at "skabe en parisisk præference" , at gøre Paris Aéroport til et centrum for indflydelse for den franske kultur. Målet er todelt: at opretholde den opadgående tendens i trafikken i Paris lufthavne i lyset af den stadig mere aggressive internationale konkurrence og at gøre Paris Aéroport til showroomet for den know-how, som Groupe ADP markedsfører i Frankrig og internationalt.

Statlig privatisering af Roissy CDG og Orly lufthavne er planlagt. Konkret ville dette være et salg på 50,6% af dets andel i hovedstaden i Paris Aéroports. Lovforslaget om vækst og transformation af virksomheder, der banede vejen for privatisering af Aéroports de Paris, blev vedtaget af Nationalforsamlingen den16. marts, 2019 ; det skal sendes til senatet til gennemgang fra9. april 2019.

Beskrivelse

Brand og kommunikation

Paris Aéroport-mærket samler lufthavne Paris-Orly , Paris-Charles-de-Gaulle og Paris-Le Bourget .

Det første mål med et mærke, der er unikt for de tre lufthavne i Paris, er at standardisere brugernes oplevelse.

Strukturen af ​​mærkenavnet (City + Airport) gør det muligt at anvende det på andre lufthavne i byer, hvor Groupe ADP er til stede. For eksempel kunne Dakar lufthavn kaldes "Dakar Airport", hvis Groupe ADP skulle styre den.

Paris Aéroport er gennemsyret af den franske kunst at leve for at differentiere sine lufthavne på det globale marked og tiltrække internationale rejsende for deres forbindelse (eller deres ophold). Dette løfte om fransk gæstfrihed afspejles i sloganet Paris kan lide dig, som virksomheden bruger i form af et hashtag (#parisvousaime) for at foreslå dets deling på sociale netværk.

Passagertjenester

For at gøre lufthavnene mere attraktive sigter Paris Aéroport mod at reducere passagen gennem sikkerhedskontrol med automatiseret paskontrol til 10 minutter. Et hotel har også fundet sted direkte i Paris-Charles-de-Gaulle lufthavn for at give rejsende mulighed for at tage et bad eller tage en lur.

Paris Aéroport udvikler også et nyt loyalitetsprogram, My Paris Aéroport , der er tilgængeligt for alle rejsende og tilbyder fordele i mange af lufthavnsservices og butikker. Dette program, hvis medlemskab er fuldstændig dematerialiseret, tilbyder også nøjagtige oplysninger til rejsende om deres passage gennem Paris lufthavn og foreslår kulturelle begivenheder i hovedstaden.

Paris Aéroport udforsker også nye teknologiske serviceløsninger, såsom robotten, der autonomt parkerer besøgendes biler. Et partnerskab med kinesiske Tencent er også indgået for at støtte kinesiske besøgende til Paris Aéroport via WeChat- applikationen .

Kultur og gastronomi

Siden åbningen har museets rum organiseret udstillinger på Palace of Versailles , Auguste Rodin , Jean Dubuffet , Art Deco , Ceramics of Sèvres og på Louvre Museum . Januar tiljuni 2017, tilbyder Museumsområdet en udstilling med værker af Picasso ( Picasso plein soleil ). Museumsområdet besøges hvert år af mange besøgende.

I november 2016, Paris Aéroport udstiller 80 billeder af fotografen Dominique Issermann samtidigt på 470 lufthavnsannonceskærme (skærme administreret i partnerskab med JCDecaux ).

Paris Aéroport forbedrer også brugernes oplevelse med udviklingen af ​​et avanceret cateringkoncept rettet mod fransk gastronomi . Siden 2013 er listen over stjernekokke, der investerer terminalerne i Paris Lufthavn, fortsat med at vokse med det erklærede mål at have mindst en high-end restaurant i hver terminal: Gilles Épié (Frenchy's Bistro), Guy Martin (I Love Paris) ), Alain Ducasse (i Air France La Première-loungen), Gilles Choukroun (CUP-køkken Urbaine Parisienne), Michel Rostang (Le Café Eiffel), Thierry Marx ...

Transport og adgang

Ud over den eksisterende transportinfrastruktur ( SNCF- stationer , RER- stationer , CDGVAL og Orlyval automatiske metroer ) har Paris Aéroport i samarbejde med Keolis skabt busnetværket "  Le Bus Direct  " for at sikre forbindelsen mellem de to vigtigste lufthavnsplatforme (Paris - Charles-de-Gaulle og Paris-Orly) og centrum af Paris.

Trafikudvikling

Lufthavn 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Paris-Charles-de-Gaulle 62.052.917 63 813 756 65 766 986 65 933 145 69.471.442 72 229 723
Paris-Orly 28 274 154 28 862 586 29.664.993 31 237 865 32 042 475 33 120 685
Paris-Le Bourget 55.471 55.519 54 688 53.599 55 166
Total 90 382 542 92 731 861 95 486 667 97 224 609 101 569 083

Noter og referencer

  1. Jean-Laurent Maurel, "Aéroports de Paris ønsker at eksportere sin know-how internationalt" på Lesechos.fr ,6. maj 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  2. François Duclos, "  Aéroports de Paris skifter identitet (er)  " , på Air-journal.fr ,15. april 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  3. "  Lufthavne: Staten vil overveje privatisering af Roissy CDG og Orly  " , om befrielse ,20. juli 2017(adgang til 28. juli 2017 ) .
  4. "  Aéroports de Paris, en tvivlsom privatisering  " , på lemonde.fr ,19. marts 2019(adgang 20. marts 2019 ) .
  5. Bruno Trevidic, "  Aéroports de Paris bliver" Paris Aéroport "  " , på Lesechos.fr ,14. april 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  6. Bruno Trevidic, "  Paris Aéroport tackler mareridtet i køer ved politiets kontrol  " , på Lesechos.fr ,16. november 216(adgang til 30. april 2017 ) .
  7. Éric Treguier, “  Picasso, marketingassistent i Paris Aéroport  ” , på Challenges.fr ,21. januar 2017(adgang til 30. april 2017 ) .
  8. François Duclos, “  Et nyt loyalitetsprogram for Paris Aéroport  ” , på Air-journal.fr ,29. juni 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  9. Grégoire Martinez, "  I Roissy Charles-de-Gaulle lufthavn er en robot ansvarlig for at parkere din bil  " , på Europe1.fr ,31. marts 2017(adgang til 30. april 2017 ) .
  10. Johanna Gutkind, "  Paris Aéroport byder kinesiske rejsende velkommen med WeChat  " , på Tuormag.com ,14. februar 2017(adgang til 30. april 2017 ) .
  11. Jean-Gabriel Bontinck, "  I Roissy, gå i gang med Picasso!  » , På Leparisien.fr ,20. januar 2017(adgang til 30. april 2017 ) .
  12. Thierry Wojciak, “  Dominique Issermann udstiller sig på JCDecaux lufthavn Paris-skærme  ” , på Cbnews.fr ,6. november 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  13. Ezechiel Zerah, "  Når lufthavne i Paris stoler på kokke  " , på Atabula.com ,6. februar 2017(adgang til 30. januar 2017 ) .
  14. Pauline Damour, "  Paris Aéroport: hvorfor ADP ændrer navn  " , på Chalenges.fr ,14. april 2016(adgang til 30. april 2017 ) .
  15. Mounia Van de Casteele, "  " Bus Direct-Paris Aéroport "overtager fra Air France Cars  " , på Latribune.fr ,12. maj 2016(adgang 14. oktober 2019 ) .
  16. “  Aktivitetsresultater for franske lufthavne 2018  ” , på aeroport.fr ,14. marts 2019(adgang 23. september 2019 )

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link