Disciplineret | Udholdenhed , superturisme |
---|---|
Beliggenhed | Le Mans |
Holdleder | Henri pescarolo |
---|---|
Teknisk direktør | Claude galopin |
Hoveddesigner | Nicolas Clemencon |
Ramme | Courage C52 , Courage C60 , Pescarolo C60 , Pescarolo 01 , Peugeot 908 HDi FAP |
---|---|
Motorer | Peugeot , Judd |
Dæk | Michelin , Goodyear , Pirelli |
Pescarolo Sport er et fransk motorsportshold, hvis lokaler var placeret på Technoparc des 24 Heures du Mans ( Le Mans , Sarthe ). Det blev grundlagt af Henri Pescarolo og journalisten François Granet, der gik sammen til dette formål iFebruar 2000, hvor projektet blev formet mellem de to venner under en frokost, der blev afholdt fredag 14. maj 1999hos samleren Adrien Maeght. I begyndelsen brugte Pescarolo Sport Courage-chassis og modificerede dem over tid mere og mere. Hun endte med at designe og fremstille sport-prototype bilmodeller, der opfylder Le Mans Prototype- regler, der blev oprettet af ACO og deltog i Le Mans Series mesterskabet samt 24 timer i Le Mans .
Virksomheden, som blev 100% ejet af den industrimand Jean Py , blev placeret i betalingsstandsning på15. juni 2010. En måned senere blev13. juli, meddeler handelsretten i Le Mans den juridiske likvidation af selskabet Pescarolo Sport SARL. Auktionen af Pescarolo Sport-varer finder sted på fredag15. oktober 2010. Jacques Nicolet , ejer af OAK Racing , tilknyttet Joël Rivière købte al holdets ejendom for 400.000 euro, hvilket gjorde det muligt for Henri Pescarolo at oprette et nyt firma og vende tilbage med sit team til kredsløbene i 2011 under det nye navn Pescarolo Team .
Baseret i Technoparc des 24 Heures du Mans , ved siden af den sydlige indgang til kredsløbet , drager den fordel af nærliggende infrastrukturer, såsom Automobile Club de l'Ouest Safety Center .
Leveret med motorer fra Peugeot Sport indtil 2003, kørte holdet først sine biler under navnet "Courage", som var leverandør af chassiset til modeller fra 2000 til 2003-udgaverne, derefter under navnet "Pescarolo", hvilket afspejler det faktum, at Courage chassis blev mere og mere modificeret og tilpasset af holdet under ledelse af André de Cortanze og derefter Claude Galopin. Pescarolo Sport blev en LMP-prototype-konstruktør i slutningen af sæsonen 2006. Den første "Pescarolo" (Pescarolo P01) dukkede derfor op i 2007. Bilerne blev udstyret med Judd- motorer fra 2004 . Pescarolo Sport forbliver den dag i dag det mest succesrige private hold nogensinde. På samme måde vil det have været modellen i ti år for et stort antal udholdenhedsteams (lad os citere Oak Racing, der kun har operatør af private Pescarolo-chassis siden 2009 og viser lovende resultater siden fusionen med Henri Pescarolo).
Tour de force er også at tilpasse prototyper designet og udviklet 100% internt og viser et ydeevne, der gør mange fabriksteam blegne (lad os nævne konkurrencen med Aston Martin blandt andet i løbet af 2009-sæsonen, hvor Pescarolo P01 udførte bedre under Le Mans Series mesterskabet). Silverstone-løbet i 2009 vil forblive en utrolig kendsgerning om "krig", da Jean-Christophe Bouillon vil tillade sig at starte fra den sidste position for at tage føringen efter en times løb med næsen og skæg af Aston Martin, Lola, Oreca. Bilen vil derefter opgive et problem med gearkassen, men demonstrationen blev foretaget ...
I 2010 blev de officielle Pescarolo-Judds især indtastet i Le Mans 24 timer, men investoren kunne ikke finde de nødvendige midler til at fortsætte sportsaktiviteter. Derudover fandt lederen af Pescarolo Sport ikke nye økonomiske partnere, og Jean Py , den nye ejer af holdet, fyrede den sportslige direktør og grundlæggeren af holdet, Henri Pescarolo. Faktisk har Pescarolo Sport ikke længere nogen sportsaktivitet i 2010. Den sidste beslutning af Jean Py, holdets ejer, blev taget i løbet af Le Mans Series weekenden i Spa-kredsløbet, hvor han meddelte, at de to biler automatisk kvalificerede sig i resultatet af 2009-sæsonen fortabes i Le Mans 24 timer.
Hvis Jean Py ikke har kommenteret siden denne erklæring, har Henri Pescarolo vist sin skuffelse over at se det hold, han grundlagde opgive enhver sportslig forpligtelse.
Virksomheden blev derefter 100% ejet af industrien Jean Py sat i modtagelse den 15. juni 2010. En måned senere blev12. juli, meddeler handelsretten i Le Mans den juridiske likvidation af selskabet Pescarolo Sport SARL.
Jacques Nicolet , ejer af OAK Racing , gik sammen med Joël Rivière for at købe tilbage alle holdets aktiver for 400.000 euro. Pescarolo vender tilbage med sit hold til kredsløbene i 2011 under det nye navn Pescarolo Team .
Holdet består af følgende medlemmer: Henri Pescarolo , general manager; Claude Galopin, teknisk leder; Nicolas Clémencon, leder af designkontoret; Luc Monteillet, systemdel manager; Jean-Philippe Perrier, indkøbschef; Thierry Demazeau, værkstedsleder.
Det 19. maj 2016, Jocelyn Pedrono overtager produktionsaktiviteten af Pescarolo-prototyper såvel som Pescarolo Sport-mærket. Den første fase af det industrielle og sportslige projekt består i at vedligeholde og udvikle udholdenhedsbilen: Pescarolo 02 .
I ti års deltagelse har der været en Pescarolo ved hver ankomst af 24 timer fra 2000 til 2009.
Redigering | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Kvalificerende | Race |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Pescarolo Sport | Mod C52 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 16 | 17 th | 4 th |
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 13. th | 13. th |
18 | 20 th | Abd | |||||
2002 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 19 th | 10 th |
18 | 18. th | Abd | |||||
2003 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 11 th | 8 th |
18 | 13. th | 9 th | |||||
2004 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | 17 | 5. th | Abd |
18 | 11 th | 4 th | |||||
2005 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | 16 | 1 st | 2. nd |
17 | 2. nd | Abd | |||||
2006 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 S2 5.0L V10 | Michelin | 16 | 3. rd | 5. th |
17 | 4 th | 2. nd | |||||
2007 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 6 th | 3. rd |
17 | 13. th | 13. th | |||||
2008 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 9 th | Abd |
17 | 11 th | 7 th | |||||
2009 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 Evo | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 12 th | 8 th |
Peugeot 908 HDi FAP |
Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12
( Diesel ) |
17 | 4 th | Abd | |||
2010 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 Evo | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 17 | Forf. | Forf. |
Sora Racing | 18 | Forf. | Forf. |
Redigering | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Position |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Pescarolo Sport | Mod C52 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 16 | 18. th |
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 9 th |
18 | 11 th | |||||
2002 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 14 th |
Mod C60 | 18 | 19 th | ||||
2003 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | 17 | 13. th |
18 | 9 th | |||||
2004 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | 17 | 8 th |
18 | 10 th | |||||
2005 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | 16 | 1 st |
17 | 2. nd | |||||
2006 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 S2 5.0L V10 | Michelin | 16 | 3. rd |
17 | 1 st | |||||
2007 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 4 th |
17 | 10 th | |||||
2008 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 7 th |
17 | 6 th | |||||
2009 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 Evo | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 1 st |
17 | 3. rd |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||
2000 | Pescarolo Sport | Mod C52 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | SEB | CHA | SIL | NÜR | HANS | MOS | TEX | ROS | PLM | THE G | ACE | RTY | |||
16 | 7 th | Forf. | 13 | 18. th | |||||||||||||||
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | TEX | SEB | IKKE | KRUKKE | HANS | POR | MOS | MIDT | THE G | PLM | |||||
72 | 25 th | 4 th | 35 | 8 th |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | DAG | MIA | PHO | WAT | LIM | MIDT | vædder | TRO | WAT | DAG | |||
40 | Forf. | - | - |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||||||
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | SEB | IKKE | KRUKKE | ER | MOS | VAL | PLM | |||
72 | 25 th | 4 th | 1 st | 65 | 3. rd |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||
2001 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Godt år | BAR | MNZ | SPA | BRN | MAG | IKKE | MIN | NÜR | |||
16 | Abd | Abd | Forf. | 1 st | 2. nd | 35 | 6 th | ||||||||
2002 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Godt år | KAT | ER | BRN | MAG | DIJ | SPA | |||||
16 | 1 st | 4 th | Forf. | 77 | 2. nd | ||||||||||
Courage C60 Evo | 2. nd | 3. rd | 1 st | ||||||||||||
2003 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Godt år | ER | LAU | MNZ | CSO | IKKE | SPA | NOG | ||||
16 | 1 st | Abd | Abd | Abd | 2. nd | 1 st | 34 | 2. nd |
Redigering | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Position |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Pescarolo Sport | Mod C60 | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Godt år | 16 | 3. rd |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
2003 | Pescarolo Sport | Courage C60 Evo | Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | Michelin | LMS | ||||||||
2 | 2. nd | - | - | ||||||||||
2004 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | MNZ | NÜR | SPA | SIL | |||||
17 | 4 th | 5. th | Abd | 9 | 6 th | ||||||||
2005 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | SPA | MNZ | SIL | NÜR | STI | ||||
17 | 2. nd | 1 st | 34 th | 4 th | 1 st | 34 | Champion | ||||||
2006 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 S2 5.0L V10 | Michelin | STI | SPA | NÜR | IKKE | KRUKKE | ||||
17 | 1 st | 1 st | 1 st | 1 st | 1 st | 50 | Champion | ||||||
2007 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | MNZ | VAL | NÜR | SPA | SIL | INT | |||
16 | 2. nd | 5. th | 3. rd | 2. nd | 2. nd | 4 th | 36,5 | 2. nd | |||||
17 | 4 th | 6 th | Abd | 4 th | Abd | 14 | 7 th | ||||||
2008 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | KAT | MNZ | SPA | NÜR | SIL | ||||
16 | 4 th | Abd | 5. th | Abd | 3. rd | 15 | 6 th | ||||||
17 | 7 th | 3. rd | Nc | 18. th | 7 th | 13 | 8 th | ||||||
2009 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 Evo | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | KAT | SPA | ALG | NÜR | SIL | ||||
16 | 2. nd | 2. nd | 1 st | Abd | 13. th | 26 | 2. nd | ||||||
17 | Abd | 3 | 13. th | ||||||||||
Pescarolo 01 | 6 th |
Redigering | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Position |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | - | 6 th |
2005 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 5.0L V10 | Michelin | 17 | 2. nd |
2006 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybrid | Judd GV5 S2 5.0L V10 | Michelin | 17 | 1 st |
2007 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 17 | 5. th |
2008 | Pescarolo Sport | Pescarolo 01 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | 16 | 6 th |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Nummer | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ||||||||
2009 | Sora Racing | Pescarolo 01 Evo | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | Michelin | OKA1 | OKA2 | |||
16 | Forf. | Forf. | - | - | |||||
17 | 1 st | 2. nd | 18 | Champion | |||||
Sora Racing
Pescarolo Sport |
Peugeot 908 HDi FAP |
Peugeot HDi 5,5 L Turbo V12
( Diesel ) |
- | Forf. | Forf. | - | - |
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | Piloter | Nummer | Løb | Point registrerede piloter | Førerklassifikation | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||||||||
2004 | Pescarolo Sport | Peugeot 406 silhuet | Peugeot | Pirelli | NOG 1 | NOG 2 | LED 1 | LED 2 | PAU 1 | PAU 2 | DIJ 1 | DIJ 2 | ALB 1 | ALB 2 | LMS 1 | LMS 2 | MAG 1 | MAG 2 | ||||
Soheil Ayari | 9 | 1 st | 1 st | 1 st | 3. rd | Abd | 1 st | 2. nd | 1 st | Abd | 1 st | 2. nd | 1 st | 2. nd | 1 st | 225 (231) | Champion | |||||
Eric Helary | 10 | 2. nd | 5. th | Abd | 2. nd | 1 st | 3. rd | 1 st | 2. nd | 1 st | 2. nd | 1 st | 2. nd | 1 st | 2. nd | 212 (221) | 2. nd | |||||
2005 | Pescarolo Sport | Peugeot 407 silhuet | Peugeot | Pirelli | NOG 1 | NOG 2 | LED 1 | LED 2 | DIJ 1 | DIJ 2 | VAL 1 | VAL 2 | ALB 1 | ALB 2 | LMS 1 | LMS 2 | MAG 1 | MAG 2 | ||||
Soheil Ayari | 9 | 1 st | 1 st | 1 st | 1 st | Abd | 1 st | 1 st | 1 st | 2. nd | 3. rd | 3. rd | 2. nd | 1 st * | 247 (251) | Champion | ||||||
Eric Helary | 1 st * | 229 | 2. nd | |||||||||||||||||||
10 | 2. nd | 2. nd | 2. nd | Abd | 1 st | 2. nd | 3. rd | 2. nd | 1 st | 2. nd | 1 st | 1 st | ||||||||||
Gregory Guilvert | 5 | 2. nd | 2. nd | 170 † | 3. rd |
† Inkluderer point scoret med et andet hold.
* Delt bil, point fordobles.
Billedtekst: her