Romain Dumas

Romain Dumas Beskrivelse af dette billede, også kommenteret nedenfor Romain Dumas, Porsche Team. Biografi
Fødselsdato 14. december 1977
Fødselssted Ales
Nationalitet Frankrig
Internet side www.romaindumas.com
Karriere
Års aktivitet siden 1992
Kvalitet Racerkører
Rute
Flere år Stabil 0C.0 ( V. )
Porsche

Romain Dumas , født den14. december 1977i Alès ( Gard ), er en fransk racerkører . Efter at have startet i karting og derefter single-seater blev han en udholdenhedsspecialist inden for GT og sport-prototype. Han har vundet de største løb i denne disciplin, såsom 24 timer i Le Mans, 24 timer i spa, 24 timer i Nürburgring eller 12 timer i Sebring. Han har været en officiel Porsche- chauffør siden 2004.

Biografi

Begyndelser og kursus i en-pers

Romain Dumas opdagede motorsport gennem karting mellem 1992 og 1993. Derefter klatrede han i rækken af ​​en-sæders industri, startende med Volant Elf ACO, som han vandt i 1994.

I 1995 debuterede han i Formula Renault Campus og sluttede som fjerde med en sejr, før han logisk kæmpede for det franske Formel Renault-mesterskab i to sæsoner: niende i 1996 placerede han tredjepladsen i 1997 med fem sejre og ni podier. Efter at have indtastet det franske formel 3 mesterskab i 1998 konkurrerede han i Formel Palmer Audi . Han vendte derefter tilbage til F3 med en sejr og to podier for at slutte sjette i den generelle klassifikation.

Hans karriere fik en ny dimension i 2001 og 2002 , da han konkurrerede i Euro Formula 3000 mesterskabet  : femte i sin første sæson, sluttede han som nummer to i slutningen af ​​den følgende kampagne med tre succeser. Han blev derefter inviteret til prøver for Renault Formel 1-hold . Det var i løbet af denne tid, at han debuterede i GT, hvad enten det var i Japan, i Super GT som den officielle Toyota Team SARD-chauffør eller i Europa med en kategorisejr i Estoril som en del af 'European Le Mans Series.

En side vendes, selvom Romain Dumas vil have andre muligheder for at køre en enkeltsæde. I 2004 gennemførte han en test med Conquest Racing i Champ Car . I 2008, efter hans succes i den amerikanske Le Mans Series, inviterede Penske Racing ham til at teste i IndyCar .

Succes i udholdenhed

Mens han markerede sig i en enkelt-sæder, var det i 2001, at Romain Dumas tog sine første skridt i udholdenhed. Han startede det samme år ved 24 timers Le Mans og sluttede andenpladsen i GT-kategorien med Freisinger Motorsport og bedste rookie. Siden da har han deltaget i hver af udgaverne.

Porsche så ham efter hans gode resultater i 2002 med kategorisucces på Suzuka 1000 km, 24 Hours of Spa og et nyt GT-podium i Le Mans. Det tyske mærke tilbød ham at køre i Porsche Carrera Cup Tyskland, hvor han blev nummer tre i 2003. Hans første plads i klassen i Petit Le Mans og især hans generelle sejr i 24 timers spa overbeviste endelig Porsche, som hyrede ham som en chauffør embedsmand fra 2004.

Det er nu i USA, at den indfødte pilot i Alès vil tale. Fra 2004 til 2008 anfægtede han det amerikanske Le Mans Series mesterskab . Først i GT2-kategorien: fjerde i 2004 med to sejre og seks podier og vicemester i 2005 med fire sejre og seks podier. Derefter i LMP2: han blev valgt af Porsche til brandets tilbagevenden til sport-prototype via Team Penske med Porsche RS Spyder . For det tredje i 2006 underskrev han først og fremmest en generel sejr i Mid-Ohio, den første for Porsche siden på dette niveau siden 1998. 2007 bliver året for alle succeser: otte i LMP2 inklusive seks i den generelle klassifikation mod Audi R10 TDI , endnu kraftigere. Champion med Timo Bernhard, han bevarede sin titel det følgende år med fire nye sejre, hvoraf to var bunden, med en sejr på 12 timers Sebring, den første for Porsche i tyve år! Hvis Porsches amerikanske Le Mans Series-program slutter i slutningen af ​​2008, vil han spille andre optrædener, herunder med Muscle Milk Pickett Racing, med hvem han vandt Mosport Grand Prix 2010, for den sidste sejr af Porsche RS Spyder. I ALMS har han i alt 65 løb, 26 sejre, 47 podier og 33 poler.

Samtidig vokser dets track record også i Europa. I 2007 vandt han 24 timer i Nürburgring . Tre andre succeser følger i 2008, 2009 og 2011, hvilket gør Romain Dumas til den mest sejrende franske kører i denne begivenhed.

Han fortsatte sin karriere ved Le Mans 24 timer. Med Emmanuel Collard og Jean-Christophe Boullion blev han nummer tre i 2007 bag rattet på Pescarolo n o  16. Stadig Porsche-chauffør, det skifter også farverne på Audi i Sarthe. I 2010 vandt han 24 timers Le Mans med Timo Bernhard og Mike Rockenfeller . Han er også den anden driver, efter Luigi Chinetti i 1949, der vinder 24 timer i Le Mans og 24 timer spa i samme år.

Vinder af 2012 6 timers spa som en del af verdensmesterskabet i udholdenhed, først i GT-kategorien ved 24 timers lejr i 2013, blev han valgt af Porsche for mærkeets tilbagevenden til den førende kategori i 2014 med Porsche 919 Hybrid. Han underskrev den første succes med denne prototype i løbet af de 6 timer i Sao Paulo . Tredje i mesterskabet i 2015, med en sejr i 6 timers Bahrain, vil han have en enestående 2016 sæson : forbundet med Marc Lieb og Neel Jani , han vandt 6 timers Silverstone og igen 24 timers Le Mans , på Porsche 919 Hybrid , efter at være faldet i den sidste runde af Toyota TS050 Hybrid N o  5 af Anthony Davidson , Sébastien Buemi og Kazuki Nakajima . Den følgende uge vandt han den legendariske Pikes Peak-bjergbestigning for anden gang. I slutningen af ​​sæsonen bliver han kronet som verdensmester i udholdenhed .

Stadig en officiel Porsche-chauffør, men producenten efter at have stoppet sit program i LMP1, forsvarer han nu brandets farver i GT i forskellige mesterskaber som Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe eller VLN. Han er også regelmæssigt til stede i sport-prototype, efter at være nummer tre i 24 timer i Daytona 2018 med ORECA 07 af CORE autosport.

Pikes Peak vinder og optager med VW Motosport

Romain Dumas deltager også i mange konkurrencer i andre discipliner. Han deltog i sin første rally i 2007 med en Porsche 911 GT3 RS type 996. Triple vinder af Grand Challenge , han underskrev flere podier i det franske Rally Championship med en Porsche 911 GT3 RS type 997. Han vandt seks sejre på international niveau, herunder fire i 2017, synonymt med kroning i FIA RGT Cup .

Det er også på Pikes Peak, at han adskiller sig. Bedste rookie og kategorivinder i 2012, han blev nummer to i historiens strammeste udgave (17 tusindedele). Han vendte tilbage i 2013 og derefter 2014: han underskrev derefter sin første sejr i den generelle klassifikation med en Norma-prototype. Tilbage i 2016 vandt han igen, ligesom i 2017, med Norma MXX RD Limited, der indstillede den næstbedste tid i begivenhedens historie. Det følgende år tog Romain den udfordring, Volkswagen Motorsport havde foreslået, op med den elektriske prototype ID.R. Han vandt for fjerde gang og var den mest sejrrige franske chauffør af begivenheden). Frem for alt satte han den nye rekord for Pikes Peak International Hill Climb , med tilnavnet Race to the Clouds og faldt under det otte minutters mærke.

Hans eventyr med VW Motorsport slutter ikke der. Et par uger senere vandt han Goodwood Hill Climb og satte den nye elektriske rekord. I 2019, bag rattet på ID.R, vendte han tilbage til Festival Of Speed, opnåede endnu en sejr og afsluttede den nye scratch-rekord og slog Nick Heidfelds præstation, som aldrig var blevet forbedret siden 1999 med McLaren MP4 -13. . Også i 2019 satte han rekorden for Mount Tianmen i Kina.

Parallelt hermed har Romain Dumas deltaget i Dakar-rallyet fire gange og afsluttet ottende og første private chauffør i 2017 med Peugeot 3008 DKR.

RD Limited

Romain Dumas grundlagde sit racerteam i slutningen af ​​2007, først under navnet RD Rallye Team, derefter RD Limited, et mærke der designer og udvikler rallyporsche, men også andre konkurrencebiler. RD Limited blev således den første enhed, der homologerede en Porsche i R-GT-kategorien, 911 GT3 RS 4.0l, som fik sin debut på Rallye d'Alsace 2014 som en del af verdensmesterskabet i rally. Holdet har været involveret i Pikes Peak i mange år. Med hende har Romain Dumas underskrevet tre af sine fire succeser, idet holdet er oprindelsen til den specifikke udvikling af Norma MXX. Holdet har indtastet andre kørere, såsom Vincent Beltoise, vinder af Time Attack-kategorien i 2014 eller Raphaël Astier, bedste rookie i 2016, vinder og rekordindehaver af Time Attack-kategorien i 2019.

RD Limited deltager regelmæssigt i Rally, French Championship, Coupe de France, hvad enten det er i såkaldte moderne eller VHC events.

Holdet har også udviklet DXX buggy til Dakar Rally. Denne bil debuterede i 2020-udgaven.

Karriere

Resultater ved 24 timers Le Mans

År Klasse Ingen Pneumatisk Køretøj Stabil Holdkammerater Ture Pos. Klasse
Pos.
2001 GT 77 Y Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Gunnar Jeannette
Philippe Haezebrouck 		282 7 2. nd
2002 GT 80 D Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Sascha Maassen Jörg Bergmeister
 321 17 2. nd
2003 LMP900 14 G Reynard 01Q
Cosworth XDE 2.7L Turbo V8
( Bioethanol ) 		Team Nasamax
McNeil Engineering 		Robbie Sterling Werner Lupberger (en)
  		138 Forladelse Forladelse
2004 GT 85 D Porsche 911 GT3 -RSR
Porsche 3.6L Flat-6 		Freisinger Motorsport Stéphane Ortelli Ralf Kelleners
 321 13 3. rd
2005 GT2 76 M Porsche 911 GT3 -RS
Porsche 3.6L Flat-6 		IMSA Performance Raymond Narac
Sébastien Dumez 		322 15 4
2006 GT2 76 M Porsche 911 GT3 -RSR
Porsche 3.8L Flat-6 		IMSA Performance Matmut Raymond Narac
Luca Riccitelli 		211 Forladelse Forladelse
2007 LMP1 16 M Pescarolo 01
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 		Pescarolo Sport Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
 358 3. rd 3. rd
2008 LMP1 16 M Pescarolo 01
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 		Pescarolo Sport Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
 238 Forladelse Forladelse
2009 LMP1 3 M Audi R15 TDI
Audi TDI 5.5L Turbo V12
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Timo Bernhard Alexandre Premat
 333 17 13
2010 LMP1 9 M Audi R15 + TDI
Audi TDI 5.5L Turbo V12
( Diesel ) 		Audi Sport Nordamerika Mike Rockenfeller Timo Bernhard
 397 1 st 1 st
2011 LMP1 1 M Audi R18 TDI
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Timo Bernhard Mike Rockenfeller
 116 Forladelse Forladelse
2012 LMP1 3 M Audi R18 Ultra
Audi TDI 3.7L Turbo V6
( Diesel ) 		Audi Sport Team Joest Marc Gené Loïc Duval
 366 5 5
2013 GTE Pro 92 M Porsche 911 RSR (991) Porsche AG Team Manthey Marc Lieb Richard Lietz
 315 16 1 st
2014 LMP1-H 14 M Porsche 919 Hybrid Porsche Team Marc Lieb Neel Jani
 348 11 4
2015 LMP1 18 M Porsche 919 Hybrid Porsche Team Marc Lieb Neel Jani
 391 11 5
2016 LMP1 2 M Porsche 919 Hybrid Porsche Team Marc Lieb Neel Jani
 384 1 st 1 st
2017 LMP2 36 D Alpine A470
Gibson GK428 4.2 L V8 		Signatech Alpine Matmut Gustavo Menezes Matthew Rao
 362 10 8
2018 GTE Pro 94 M Porsche 911 RSR Porsche GT Team Timo Bernhard Sven Müller
 92 Forladelse Forladelse
2019 LMP2 30 M Oreca 07 - Gibson Duqueine Engineering Nicolas Jamin Pierre Ragues
 363 12 7

Noter og referencer

  1. (da) "  Romerne 61 år efter Dumas  ' (adgang til 6. omkring 2010 )

eksterne links