Polikarpov RZ

Polikarpov RZ
Udsigt fra flyet.
Tegning af en Polikarpov RZ Natacha af Air Force i den spanske republik .
Bygger Polikarpov
Rolle Rekognosceringsfly og let bombefly
Status Fjernet fra tjenesten
Første fly Januar 1935
Idriftsættelse 1935
Antal bygget 1.031 eksemplarer
Mandskab
2 medlemmer: 1 pilot + 1 observatør
Motorisering
Motor Mikulin AM-34N  (in)
Nummer 1
Type Væskekølet V12- motor
Enhedens strøm 820  hk eller 611  kW
Dimensioner
Span 15,45  m
Længde 9,72  m
Højde 3,6  m
Vingeoverflade 42,5  m 2
Masser
Tom 2.007  kg
Med bevæbning 3 150  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed 316  km / t
Loft 8.700  m
Handlingsområde 500  km
Fløjbelastning 74,1 kg / m 2
Vægt / effekt-forhold 0,19  kg / stk
Bevæbning
Indre • en  maskingevær fast PV-1 7,62  mm trækker fremad i næsen
• 1 eller 2  kanoner mobil defensiv ShKAS 7,62  mm i bageste cockpit
Ekstern Op til 400  kg af bomber

Den Polikarpov RZ ( russisk  : ”Поликарпов Р-Z” ) var en sovjetisk rekognoscering og lys bombning fly af 1930'erne .

Designet af Polikarpov var det en revideret version af R-5 , som blev produceret i store mængder mellem 1935 og 1937 . Det blev brugt i kamp under den spanske borgerkrig , men også under vinterkrigen og slaget ved Khalkhin Gol .

Undfangelse og udvikling

Den RZ eller R-Zet var en videreudvikling af R.5 udviklet på flyet fabrikken GAS n o  1  (en) (statslige fly fabrik n o  1) til Moskva . Det skulle erstatte R-5 , som indtil da havde været standard sovjetiske luftvåbenrekognoscering og lette bombefly . Baseret på R-5SSS , den mest avancerede version af R.5 , havde RZ en ny skrog monokoque større med en glasskærm til piloten og et fast glastag til observatøren. Den Mikouline M-17F  (en) 730  hk (544  kW ) motor - en licenseret kopi af tyske BMW VI - blev erstattet af M-34  (en) , at udvikle en produktion på 820  hk (611  kW ). Flyet var generelt lettere og mere skrøbeligt end R-5 , men det udførte sine missioner med succes gennem hele sin karriere.

Den RZ tog til luften for første gang iJanuar 1935blev derefter valgt til at udstyre det sovjetiske luftvåben mod sin konkurrent Kochyerigin LR , som også var et derivat af R-5 . Hvis dets design - og derfor R.5  - dateres tilbage til 1928 , tog RZ ikke officielt sin betegnelse før i 1936 og modtog først betegnelserne R-5-M34 på fabrikken, derefter "  izdeliye- 38  " (" objekt-38 ”). Ved slutningen af ​​produktionen i foråret 1937 var der produceret 1.031 eksemplarer.

Operationel karriere

Ligesom sin forgænger R-5 blev RZ brugt i stort antal både af de sovjetiske styrker og af flyselskabet Aeroflot .

Dens første anvendelse i kamp var under den spanske borgerkrig i 1937 . 61 RZ blev leveret til det spanske republikanske luftvåben fra månedenFebruar 1937, hvor de modtog kaldenavnet "  Natacha  ". De lavede deres første slag12. marts 1937. Engageret i frontlinjenheder i sommeren 1937 blev de brugt intenst og fløj i stramme formationer på tre til femten fly og bombede fra en højde på 400 til 1.000  m afhængigt af intensiteten af luftbeskyttelsen . De spanske piloter brugte en udførlig defensiv brandtaktik for at beskytte sig mod angreb fra jægere, da de vendte tilbage fra en mission. Handler samarbejdsvilligt, de dykkede skarpt i meget lav højde og sænkede kraftigt og blev overhalet af fjendens krigere, som var hurtigere og ikke engang kunne udnytte deres gode manøvredygtighed. Da fjendens krigere, der engagerede dem, blev fanget af deres momentum og ikke havde andet valg end at passere dem, sprøjtede RZ's bagskyttere dem rigeligt med kugler og decimerede dem en efter en.

Selvom mange RZ'er blev beskadiget af skud fra jorden og 2. eskadrone, mistede Grupo 30 ni af sine tres fly på en enkelt dag den24. december 1938, samlede tab af fly forblev forholdsvis lave, med 36 overlevende fly, der ender med at blive fanget af nationalisterne i slutningen af ​​krigen, iApril 1939.

De RZS blev også brugt af de sovjetiske styrker mod japanerne end Mongoliet , under slaget ved Khalkhin Gol i 1939 , og i løbet af Vinterkrigen mod Finland samme år. På det tidspunkt, da tyskernes invasion af Sovjetunionen begyndte iJuni 1941, blev RZ erstattet af Ilyushin Il-2 , men i sidste ende forblev den stadig i tjeneste med mange lette bombningsregimenter.

Versioner

Brugere

Noter og referencer

  1. (en) Gunston 1995 .
  2. (da) Alexandre Savine og Sergey Andreev, "  RZ, Factory-1  " , Russian Aviation Museum,30. januar 1998(adgang til 29. januar 2018 ) .
  3. (ru) "  PZ  " , Уголок неба,2012(adgang til 29. januar 2018 ) .
  4. (in) "  Fly, der tog del i den spanske borgerkrig  " [ arkiv6. august 2009] , Aircraft of the Spanish Civil War (adgang til 11. april 2018 ) .
  5. (ru) "  Polikarpov RZ (Zet) Поликарпов Р-Z (Зет)  " , Авиация AZ (adgang 29. januar 2018 ) .
  6. (es) "  Polikarpov RZ Natacha  " [ arkiv af22. juli 2013] , Asociación de Aviadores de la República (adgang 29. januar 2018 ) .
  7. (es) “  Ejército del Aire; Historia - 1938  » [ arkiv af22. december 2014] , Ejército del Aire,2013(adgang til 29. januar 2018 ) .
  8. (es) "  Aviones the Fuerza Aérea de la República Española: República - Aviones of asalto y bombardeo  " Sociedad Benéfica of Historiadores Aficionados er Creadores (adgang 29. januar 2018 ) .
  9. (in) Donald i 1997 .
  10. (ru) “  Самолёты Страны Советов. Р-Z (зет)  " , журнал" Крылья Родины " , n o  1,1969, s.  24.

Se også

Relaterede artikler

Bibliografi

Dokument, der bruges til at skrive artiklen : dokument brugt som kilde til denne artikel.

Artikler