Metropolitan transportmyndighed | |
RTM-logo. | |
![]() | |
Skabelse | 23. juni 1986 |
---|---|
Nøgledatoer |
24. juni 1950 : oprettelse af RATVM 1986 : bliver RTM 1 st januar 2011 : kommer under tilsyn af MPM 1 st januar 2016 : kommer under opsyn af metropolen 2016: navneændring til Régie des transports métropolitains |
Lovlig kontrakt | Offentlig industriel og kommerciel virksomhed |
Slogan | Skift tilstand |
Hovedkontoret | 79, boulevard de Dunkerque, Marseille ( 2 nd ) Frankrig |
Retning | Catherine Pila, bestyrelsesformand Hervé Beccaria, administrerende direktør |
Aktivitet |
Passagertransport Drift Infrastrukturforvaltning |
Produkter |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Marseille busstation |
Datterselskaber |
|
Effektiv | 3.600 ansatte |
SIRENE | 059804062 |
Internet side | rtm.fr |
Den Régie des transports métropolitains ( RTM , tidligere Régie des transports de Marseille ) er en offentlig transport operatør af La Métropole Mobilité .
Det driver transportnet:
Såvel som :
Régie des transports de Marseille er et agentur, der blev oprettet i 1986 for at erstatte den autonome transportmyndighed i byen Marseille (RATVM). Dens tilsyn blev videregivet til bymiljøet Marseille Provence Métropole i 2001 og derefter til metropolen Aix-Marseille-Provence i 2016 . Ved denne lejlighed vedtog det sit nuværende navn: Régie des transports métropolitains.
Den autonome transportmyndighed i byen Marseille (RATVM) blev oprettet ved et dekret af 24. juni 1950at efterfølge Compagnie Générale Française de Tramways , indtil da koncessionshaver af sporvognsnetværket .
I 1950'erne og 1960'erne , trolleybusser og derefter busser erstattet alle sporvognslinjer med undtagelse af linje 68 . I 1964 foreslog RATVM opførelsen af en metrostation på 7,4 kilometer og betjener ti stationer mellem Les Chartreux og Rond-Point du Prado via Saint-Charles stationen . Det var på denne baggrund, at den første linje af den Marseille metro blev designet og bygget , som åbnede i 1977 . Den anden linje åbnede i 1984 .
I mange år deltog RATVM i protektionssystemet , der blev oprettet af borgmesteren i Marseille Gaston Defferre . Driftsomkostningerne stiger, og der bliver en reform implementeret:23. juni 1986, gennem en drøftelse fra kommunalbestyrelsen, overtager Régie des transports de Marseille fra RATVM, og der er indført nye ledelsesmetoder for at reducere omkostningerne og forbedre punktlighed.
Da Marseille Provence Métropole (MPM) bysamfund blev oprettet i 2001 , fik det ansvaret for transport: tilsynet med RTM gik fra byen Marseille til MPM's.
I 2005 besluttede bysamfundet at overlade det nye sporvognsnet , som derefter var under opførelse, til en delegation for public service . Den eneste kandidat, Le Tram- konsortiet dannet af RTM og Connex, vinder kontrakten. Denne beslutning fremkaldte en lang strejke fra RTM-agenter, der ønskede, at netværket skulle forblive en offentlig myndighed. På trods af, at denne strejke mislykkedes, annullerer to administrative retsafgørelser delegationen for public service iJuli 2007 og Januar 2008 og i juli 2008, er sporvognen helt tilbage i RTM's bryst.
I 2012 overlod MPM RTM til ledelsen af Saint-Charles busstation og i 2014 Ciotabus- netværket (som betjener La Ciotat og Ceyreste ) via datterselskabet RTM Est-Métropole.
Det 1 st januar 2016, kom RTM under opsyn af den nyoprettede metropol Aix-Marseille-Provence og vedtog navnet Régie des transports métropolitains. Fra1 st januar 2016overtager datterselskabet RTM Ouest-Métropole ledelsen af Martigues- busser inden for Ulysse- netværket .
Siden 28. august 2017, Et datterselskab af RTM, Transport Pays de l'Etoile, driver Agglo linjerne i landet Aubagne og Etoile i partnerskab med en lokal offentlig virksomhed .
Logo fra 1982, gradvis erstattet fra 1998
Logo brugt siden 1998; de tre søjler i "M" fremkalder nummeret 111, antallet af distrikter i Marseille
Régie des transports métropolitains er operatør af metropolen Aix-Marseille-Provence (før 2016 i bymiljøet Marseille ) underlagt lov nr. 82-1153 af30. december 1982 organisering af intern transport, dekret nr. 85-891 af 16. august 1985 om passagertransport i byer og passagertrafik uden for byer og interne regler vedtaget den 10. december 2010af bysamfundet. Det har status som en offentlig industriel og kommerciel virksomhed .
RTM-bestyrelsen består af 17 medlemmer: 10 repræsentanter for metropolen, en repræsentant for afdelingsrådet Bouches-du-Rhône , en repræsentant for handelskammeret Marseille-Provence , to repræsentanter for brugere, tre ansatte repræsentanter og en kvalificeret person. Forholdet mellem tilsynsmyndigheden (tidligere bysamfundet, i dag metropolen) har været genstand for en offentlig servicekontrakt siden 2007.
Det 8. juli 2020, Bliver Hervé Baccaria administrerende direktør for RTM og erstatter Pierre Reboud , der hævder sine pensionsrettigheder.
RTM beskæftiger 3.460 medarbejdere.
RTM-aktiviteten vedrører hovedsagelig ledelse af transport i Marseille og nogle omkringliggende kommuner, hvor RTM driver bus- , metro- , sporvogns- og søtransportlinjer . I 2015 blev dette Marseille-netværk brugt af 310 millioner besøgende til 860.000 ture om dagen. 48,9% af trafikken vedrører metroen, 40,7% bussen og 10,4% trikken.
Siden 2012 er RTM blevet betroet administrationen af tjenester uden for denne historiske omkreds: busser fra La Ciotat - Ceyreste , Martigues og Gémenos , busstationen Marseille Saint-Charles og transport efter anmodning fra mennesker til nedsat mobilitet .
RTM driver 115 buslinjer i Marseille , hvis nummerering og ruter stort set stadig er nedarvet fra den gamle Marseille-sporvogn . Busnetværket dækker 679,1 km (eksklusive almindelige kufferter) og har 1.238 busstoppesteder. 1.600 chauffører kører 640 offentlige servicebusser. Tre buslinjer på højt niveau , kendt som "Very Large Bus", findes i øjeblikket.
Busserne kører fra kl. 04:30 (afhængigt af linjen) til kl. 21.30. Natnetværket inkluderer også 12 faste linjer, der kører indtil kl. 12.45
I 2019 afslørede Marsactu eksistensen af en "Special MDM" buslinje, der forbinder Place Castellane til Madrague de Montredon uden at betjene strandene, og hvis rute og køreplaner ikke er offentliggjort af RTM. Oppositionen ser det som bevis på protektion. Marsactu sporer historien om denne linje oprettet under mandat fra Jean-Claude Gaudin til bysamfundet og oprindeligt kaldet "hemmelig" ; fra 2008 har den sin tidsplan, men denne videregives kun til komiteer for kvarterinteresser .
UndergrundsbaneDen første linje i Marseille metro blev taget i brug den26. november 1977. Efter flere udvidelser betjener metroen nu 29 stationer og har to linjer i 22,4 km :
En udvidelse af linje 2 mod syd er under undersøgelse.
Metroen kører fra 5:00 (4:50 fra Gèze ) til 12:30 (sidste afgang fra terminalerne).
RTM har 36 MPM 76- togsæt (hvoraf 35 er i drift) på fire biler, der hver kan rumme 400 passagerer. Deres udskiftning med automatiske togsæt er planlagt til 2023.
SporvognDet gamle sporvognsnet blev demonteret efter 2. verdenskrig . Den sidste tilbageværende linje blev lukket i 2004 til opførelse af det nye netværk. Denne, der blev indviet i 2007, har nu 32 stop og tre linjer i 12,7 km :
Flere udvidelser er planlagt, og udvidelsen af linje 3 mod syd er under undersøgelse.
RTM har 32 Bombardier Flexity Outlook- togsæt, der kan rumme 232 passagerer hver.
SøtransportEn maritim pendulkørsel , der forbinder den gamle havn til Pointe-Rouge, blev testet i sommeren 2012 . Det er siden blevet gjort permanent med åbningen af nye links til L'Estaque (2013) og Les Goudes (2016). I 2014 transporterede pendulkørslene 423.000 passagerer.
Shuttles kører fra marts til oktober fra kl. 8 til kl. 19 eller endda kl. 10.30 om sommeren. Den gamle havn ↔ l'Estaque- forbindelse forlænges ud over sommersæsonen i 2019 med 3 afgange om morgenen og om aftenen. Hvis dette eksperiment lykkes, kan linjens service fornyes i 2020 med også linket til Pointe-Rouge .
Siden december 2015, styrer holdene den historiske færgebådslinje , der forbinder de to kyster i den gamle havn.
Siden december 2019 har agenturet også været ansvarlig for driften af de maritime forbindelser mellem den gamle havn og Iles du Frioul .
I juli 2014, overtager RTM Ciotabus- netværket , der inkluderer 7 faste linjer, der betjener La Ciotat og Ceyreste, via dets datterselskab East-Metropolitan .
Derefter overtog de to netværk i Transmétropole- omkredsen : Cigales-netværket og Les Bus des Collines og udvidede dermed datterselskabets tjenester til byerne Gémenos , Allauch , Ensuès-la-Redonne og Rove .
Siden januar 2017, RTM driver gennem datterselskabet Ouest-Métropole de 12 linjer i Ulysse- netværket, der betjener Martigues , Port-de-Bouc og Saint-Mitre-les-Remparts .
Siden 28. august 2017, sikrer RTM også drift og vedligeholdelse af Aubagne-sporvognen gennem datterselskabet TPE.
RTM driver to on-demand transporttjenester, der udelukkende er forbeholdt personer med nedsat mobilitet :
RTM administrerer også:
Den første brugerinformationstjeneste i realtid oprettet af RTM er "Topbus" , der blev installeret i 1987, da metrolinje 2 blev åbnet helt . Dette system inkluderer derefter telefonkort i metrostationer og terminaler for at lette forbindelser.
I 1992 satte RTM skiltene "Alphabus 21" på Rond-point du Prado station for at indikere passagen af busser fra linje 21 , en af de travleste på netværket. I samme år blev der også installeret skilte ved forskellige stop på linjen. Fra 1998 blev dette system erstattet af “Sikkerhedsplacering, radiotransmission, drift, information om passagerer” eller “LOREIV” betjent af Thalès og derefter af Navineo fra 2017.
Alle sporvogns- og "Très Grand Bus" -stop, alle metrostationer og omkring 100 busstoppesteder er udstyret med skilte, der angiver de næste passager. Alle busstoppesteder er udstyret med en flashkode, der giver dig mulighed for nøjagtigt at få tid til næste passage, en tjeneste, der også er tilgængelig via RTM- smartphone-applikationen eller ved at sende en sms.
RTM har 7 kundepladser i metrostationer og en central filial i Canebière-Bourse. Mere end 200 sælgere er også godkendt i hele området.
Siden 26. april 2010 har det kontaktløse kort "Transpass" været billetmediet, der muliggør rejser på de fleste Transmétropole- netværk (RTM, Ciotabus, Transmétropole-bus, søtransport, cykel) samt TER i Marseille og mellem Marseille og Septèmes -les-Vallons .
Kortet "Transpass" kan også bruges på Frioul-If-Express-færger, Cartreize- afdelingens netværk .