Route nationale 106 (Frankrig)

Nationalvej 106
Vejpatron
Illustrativt billede af artiklen Route nationale 106 (Frankrig)
Nationalvejen 106 ved Col de Montmirat mod Florac.
Historisk
Nedgradering D 806 (mellem Mende og Saint-Chély-d'Apcher)
Egenskaber
Længde 149 km
Retning syd-øst / nord-vest
Sydøstlige ende A9 A54 Nej 113i Nîmes
Kryds

D 999 D 907 i Nîmes
D 982 i Moussac
D 907 D 998 i Florac
D 907 BIS i Ispagnac

Nordvest ende N 88i Balsièges
Netværk National vej
Territorium krydset
1 region Occitania
2 afdelinger Gard , Lozere
Hovedbyer Nîmes , Alès , Florac
Operation
Manager DIR Méditerranée og Central Massif
Bemærkninger
Rute efter derating

I Frankrig forbinder den nationale vej 106 , eller RN 106 , Nîmes til Balsièges nær Mende .

Historie

Oprindeligt hovedvej 106 knyttet Nîmes til Saint-Gérand-le-Puy , via Villefort , Langogne , Ambert , Thiers og Vichy , dermed passerer betydeligt mere mod øst end den aktuelle rute, fra Alès , og efter linje fra Saint Germain-des-Fossés til Nîmes-Courbessac så langt som Langogne . Dette afsnit udgør vejen fra Nîmes til Moulins.

Vejen blev udviklet fra Vichy til Cusset i 1846 langs Allée Mesdames og Presles-distriktet med opførelsen af ​​Papeterie-broen over Sichon .

I 1933 blev der oprettet RN 106 A , sektion svarende til avenue de Lyon i Vichy. Denne vej, parallelt med RN 106 , krydsede linjen fra Saint-Germain-des-Fossés til Darsac ved en bro. Denne vej blev RN 219 i 1978; det returneres til det kommunale vejnet ved dekret af 22. april 1986 .

I 1950 ændrede den nationale vej 106 kurs, passerer gennem Creuzier-le-Neuf og ikke længere gennem de nordøstlige distrikter i Cusset. Den gamle rute bliver en antenne, hvor RN 106 B forbinder Cusset til BILLOIS . Denne vej er afklassificeret RD 906 B efter 1972-reformen.

Afsnittet fra Nîmes til Alès er fortsat klassificeret som nationalt, mens sektionen mellem Alès og Saint-Gérand-le-Puy nedgraderes efter 1972-reformen:

De generelle råd vil udføre flere færdselssikkerhedsarbejder, som deres ledelse er betroet af staten.

Den nye nationale vej 106 fortsætter nu til Saint-Chély-d'Apcher og tager en del af RN 107 BIS mellem Alès og Florac og en del af RN 107 mellem Florac og Saint-Chély-d'Apcher via Mende.

Dekret nr .  2005-1499 af5. december 2005opretholder kun "Nîmes-Mende-forbindelsen via Alès, der leveres af hovedvejen 106 (fra motorvej A 9 til hovedvejen 88 i Mende)" . Afsnittet fra Mende til Saint-Chély-d'Apcher nedgraderes til en afdelingsvej med navnet RD 806 , den stat, der overlader ledelsen af ​​denne sektion til departementet Lozère .

Fast Track Transformation

Vejen anbringes i 2 × 2 baner mellem Alès og Nîmes.

Op til Januar 2008, kun sektionen fra Boucoiran til Alès var åben.

Siden Januar 2008, en ekstra sektion udvider det udviklede område til La Calmette. Åbningen af ​​dette afsnit blev udført 18 måneder efter den oprindelige tidsplan. Denne forsinkelse skyldes en størrelse og en revision af projektet. Da arbejdet startede, krævede den ekstraordinære oversvømmelse i 2002 faktisk en opgradering af projektet, så vejen var usænkelig. På grund af denne forhøjelse var det også nødvendigt at tillade hydraulisk gennemsigtighed. Sidstnævnte leveres af de 22 tekniske strukturer (kumulativ længde tæt på en kilometer), der udgør dette afsnit på 9,5  km . Opførelsen af ​​disse arbejder forsinkede også idriftsættelsen.

Da den blev taget i brug, var forbindelsen mellem denne nye sektion og den gamle rute ikke direkte, men den blev foretaget via en stikkontakt. Idriftsættelsen af ​​en direkte forbindelse fandt sted i 2010 efter opførelsen af ​​nye strukturer og 2,5  km ekstra spor.

Gennemførelsen af ​​transformationen, så langt som til Nîmes, vil ske efterfølgende ved at udvide den aktuelle rute.

Når 2 × 2 banesektioner åbnes, nedgraderes de gamle ruter først til RN 2106 og overføres derefter til afdelingsvejen (i øjeblikket RD 936 mellem Alès og Pont de Ners ).

RN 106 's arkitektoniske arbejde , André Mascarelli, især til den arkitektoniske behandling af Ners Viaduct, modtager sølvbåndet i 1999.

Nuværende spor

Den første sektion, fra Nîmes til La Calmette, er særlig farlig (snoede rute, trefelts overhalingssnit, stejle skråninger og krydsninger af andre farlige veje).

Fra La Calmette til ales, er vejen spores i alluviale sletten af Gardon og den ”historiske” rute (før opsætning 2 × 2 baner) er ganske følsom over for oversvømmelserne falde knyttet til de Cevennes episoder .

Efter Ners er udsigten storslået til højre over den middelalderlige landsby Vézénobres, der klamrer sig til siden af ​​bakken.

Vejen krydser byen Alès. Ud over bliver layoutet en bjergvej, snoet og smal. Kun syd for La Grand-Combe er der udviklet 3 km af en 3-sporet sektion.

Trafik

Den RN 106 er den vigtigste forbindelse mellem Alès (og mere generelt de Cévennes ) og Nîmes . På grund af sammenkoblingen af ​​beskæftigelsesområder er trafik meget vigtig mellem disse to byer før og efter kontortid.

Det er også via Alès et af de vigtigste adgangspunkter til Cévennes . Om sommeren såvel som om efteråret modtager den betydelig trafik i forbindelse med den sydlige del af Gard-afdelingen og Bouches-du-Rhône . Denne trafik, der er koncentreret om weekender, er knyttet til grønne fritidsaktiviteter (andet hjem, gåture, plukning).

Ud over Alès genereres størstedelen af ​​trafikken af ​​aktiviteter knyttet til grønne fritidsaktiviteter. Vi kan dog nævne en lav forbindelsestrafik mellem Alès, Florac og motorvej A75 .

Med hensyn til godstrafikken i den sydlige del af Lozère køres denne rute hovedsageligt af lastbiler med Quézac- vand , brændselsolie og brændstoffer og træ eller biprodukter, især bestemt til papirfabrikken i Tarascon .

Den nordligste del (fra Mende til Saint-Chély-d'Apcher ) har lav trafik, hvilket retfærdiggør dens nedgradering.

Kommuner krydsede

Gammel rute fra Mende til Saint-Chély-d'Apcher (D 806)

Oprindelig rute: fra Nîmes til Saint-Gérand-le-Puy

Gammel nationalvej 106
Illustrativt billede af artiklen Route nationale 106 (Frankrig)
Støbejernsplade i Abrest
Historisk
Nedgradering D 906, D 2209, D 907
Egenskaber
Længde 329 km
Sydenden Nimes
Kryds

D 998 i Génolhac
D 901 i Villefort
N 88i Langogne
Nr. 102ved Saint-Paulien
D 996 ved Ambert
D 2089 i Thiers
Opslag 209/ D 2209 i Creuzier-le-Neuf
D 907 i magnet

Nordenden Saint-Gérand-le-Puy
Netværk Gammel nedlagt nationalvej
Territorium krydset
2 regioner Occitanie , Auvergne-Rhône-Alpes
5 afdelinger Gard , Lozère , Haute-Loire , Puy-de-Dôme , Allier
Hovedbyer Alès , Villefort , Langogne , La Chaise-Dieu , Ambert , Thiers , Vichy
Operation
Manager Afdelinger
Bemærkninger
Oprindelig rute (før 1972)
Nuværende vejnummerering

Arbejde udført af afdelingerne

Efter overførslen af ​​sektionerne af den gamle nationale vej 106 (mellem Alès og Saint-Gérand-le-Puy) til de generelle råd, tog de sig af moderniseringen af ​​denne akse ved afvigelse fra bymæssige områder eller korrigering drejer for eksempel :

Kommuner krydsede

Mellem Alès og Pradelles Mellem Saint-Paulien og Saint-Gérand-le-Puy

De krydsede kommuner var:

Noter og referencer

  1. WikiSara
  2. Alain Carteret , "  Vichys historie  " .
  3. Fransk nationalrute 106a på WikiSara
  4. Fransk nationalrute 106b på WikiSara
  5. Dekret nr .  2005-1499 af 5. december 2005 om sammenhængen mellem det nationale vejnet
  6. "  2,5  km mere på motorvejen mellem Alès og Nîmes  " , på Midi Libre ,26. oktober 2011.
  7. Fransk afdelingsvej D906 (43) på WikiSara-siden
  8. fransk afdelingsvej D906 (63) på WikiSara-siden

Se også

Relaterede artikler

eksterne links