SNCF Mobiliteter | |
SNCF Mobilités logo. | |
Skabelse | 1 st januar 2015 |
---|---|
Forsvinden | 31. december 2019 |
Lovlig kontrakt | EPIC |
Hovedkontoret | 9 Rue Jean-Philippe Rameau 93200 Saint-Denis Frankrig |
Aktivitet | Jernbaneoperationer (passagerer og gods) |
Moderselskab | SNCF |
Søsterselskaber | SNCF-netværk |
Effektiv | 95.000 mennesker (i 2015) |
SIRENE | 552049447 |
Europæisk moms | FR35552049447 |
Internet side | sncf.com |
Kapital | 9,4 mia. € (2018) |
Gæld | 11,1 mia. € (2018) |
Omsætning | 31,7 mia. € (2018) |
Nettoresultat | 4,5 mia. € (2018) |
Næste firma | SNCF rejsende |
SNCF Mobility var en af tre offentlige industrielle og kommercielle (EPIC) komponent i National Society of franske jernbaner (SNCF) mellem 1 st januar 2015 og31. december2019 .
Oprettet som en del af jernbanereformen, der sørger for genforening af Réseau Ferré de France (RFF) og SNCF, var SNCF Mobilités især ansvarlig for bevægelse af person- og godstog .
Det 1 st januar 2020-, omfanget af SNCF Mobilités er omdefineret, og passagertransportaktiviteter bliver SNCF Voyageurs .
SNCF Mobilités havde til formål at tage sig af driften af person- og godstog i Frankrig . I 2015 beskæftigede SNCF Mobilités omkring 95.000 mennesker (næsten 2/3 af SNCF's arbejdsstyrke).
I 2019 er dens forskellige kategorier af tog og kommercielle mærker Intercités , Ouigo , RER , TER , TGV , TGV inOui og Transilien . Internationale højhastighedsforbindelser leveres af dets datterselskaber Eurostar , Lyria og Thalys .
Godstransporten udføres af Fret SNCF og VFLI , datterselskaber, der siden 2020 har været direkte tilknyttet moderselskabet SNCF.
Det 30. oktober 2012, Meddeler transportminister Frédéric Cuvillier genforeningen af Réseau Ferré de France (RFF) og SNCF inden for en samlet offentlig jernbanegruppe.
Loven om reform af jernbanesystemet blev vedtaget den 4. august 2014. Det giver mulighed for oprettelse af tre offentlige industrielle og kommercielle virksomheder: SNCF, SNCF Réseau og SNCF Mobilités.
Den nye SNCF-organisation træder i kraft den 1 st januar 2015. Réseau Ferré de France, SNCF Infra og jernbanetrafikafdelingen er samlet i SNCF Réseau, mens resten af SNCF bliver SNCF Mobilités.
Dekret nr . 2015-138 af10. februar 2015, der vedrører SNCF Mobilités missioner og vedtægter, bestemmer, at den nye organisation træder i kraft senest inden 1 st juli 2015.
I marts 2016, SNCF Mobilités annoncerer en afskrivning på 2,2 milliarder euro. I slutningen af 2015 var SNCF Mobilités 'gæld 7,8 milliarder euro.
Det 1 st januar 2020-, mens SNCF og dets datterselskaber blev aktieselskaber , blev SNCF Mobilités demonteret, SNCF Gares & Connexions blev knyttet til SNCF Réseau , mens logistik- og jernbanegodsaktiviteter ( Geodis og Fret SNCF ) og transportoperatøren Keolis publikum er knyttet direkte til hovedet struktur. Resten af de tidligere SNCF Mobilités, det vil sige især TGV , Intercités , TER , forstæderne i Ile-de-France og Oui.sncf- stedet bliver et aktieselskab kaldet “ SNCF Voyageurs ”.
Indtil 2019 havde SNCF Mobilités tre grene af aktivitet: