Lovlig kontrakt | Fagforbundets sammenslutning |
---|---|
Mål | Forsvar de materielle og moralske interesser hos ansatte i jernbanesektoren |
Indflydelsesområde | Frankrig |
Fundament | 1995 |
---|---|
Oprindelse | 1995 strejker i Frankrig |
Sæde |
17 boulevard de la Liberation 93200 Saint-Denis |
---|---|
Struktur | Føderation |
tilknytning | Union Syndicale Solidaires |
Metode | Kamp unionisme |
Finansiering | Bidrag, donationer og tilskud |
Medlemmer | 8000 medlemmer |
Repræsentativitet | 3 rd union ved SNCF |
Internet side | www.sudrail.fr |
SUD Rail er et fransk unionsmedlem af Union Syndicale Solidaires . SUD er et akronym, der betyder " forenet, forenet og demokratisk ".
SUD Rail syndikerer de forskellige brancher, der er knyttet til jernbaneaktivitet (køreagenter, modtagelsesagenter, afsendere osv.), Hvoraf de fleste er ansat af SNCF .
SUD Rail blev født efter strejken i december 1995 . I 2003 blev CFDT accepteret den pensionsreform, regeringen havde indledt, blev den forstærket af aktivister fra FGTE-CFDT i strid med deres forbund. Imidlertid gik størstedelen af afgangene fra CFDT, inklusive lederne, til CGT .
SUD Rzil havde store vanskeligheder med at stille op til professionelle valg på grund af repræsentativitetskriterierne , som dårligt stillede de nye fagforeningsstrukturer og måtte reagere på 130 retssager anlagt af SNCF og fagforeningerne.
I de professionelle valg til SNCF i 2009, til trods for en stigning på + 2,6%, SUD Rail gik fra 2 nd til 3 rd position på nationalt plan, alle gymnasier tilsammen (Tjenestemandsvedtægten TD Valg) med 17.10% af stemmerne, bag CGT (41,70% (-1,5%)) og UNSA Cheminots (17,60% (+ 2,9%)). Hans kampagne havde især fokuseret på forsvaret af offentlige tjenester , erhvervets sociale gevinster og pensionssystemet .
SUD-Rail tilhører Solidaires Transport Federation, der samler fagforeningerne i Union Syndicale Solidaires i forbindelse med transport (by-, luft-, vejtransport osv.) .
I 2006 fordømte fagforeningen, hvad den beskrev som "volden begået mod studerende og gymnasieelever, der besatte jernbanesporene for at protestere mod loven for lige muligheder " .
SUD Rail er ofte blevet beskrevet af medierne eller af sine modstandere som en “ trotskistisk union ”, og dens forbindelser med den revolutionære kommunistiske liga nævnes regelmæssigt. Christian Mahieux bekræfter på sin side "ikke at tilhøre det trotskistiske parti", mens han indrømmer at have "mange militante til fælles" med dette parti.
I december 2008 og i begyndelsen af januar 2009 gennemførte fagforeningen store strejker på flere emner, der vedrørte personalets arbejdsforhold, sikkerhed og servicekvalitet. Efter angrebet på en chauffør blev12. januar 2009af syv mennesker ved Maisons-Laffitte-stationen og råbte "din skurk i strejke "; jernbanearbejderne, der mødtes på generalforsamlingen den næste dag, ophørte med at arbejde med tilbagekaldelsesretten .
Visse fagforeningsfolk fra SUD Rail (og andre fagforeninger) analyserer denne aggression som "direkte fra anti-strejke- propaganda " udført på linjen af ledelsen af SNCF (og anti-strejkeforeninger) og "i fare for arbejdstagere. Ansatte, jernbanearbejdere eller ikke ". Den SNCF har valgt at lukke Gare de Paris-Saint-Lazare den 13 januar fra 10 a.m. til 7 om eftermiddagen forhindre brugere i at anvende linjerne i denne station. Lukningsbeslutningen var uforholdsmæssig ifølge SUD Rail.
Denne ekstremt sjældne begivenhed vred præsident Nicolas Sarkozy, der tog SUD Rail til opgave og beskrev unionen som "uansvarlig". Dette fik også Guillaume Pepy til at undskylde brugerne. Ifølge Le Figaro er SUD Rail nu mere og mere bange for SNCF på grund af sin radikalisme og sin store kompetence inden for juridiske spørgsmål og specificerer "lige så meget at sige, at Guillaume Pepy krydser fingrene for, at martsvalget ikke er gunstigt på SUD Rail. ”. Ifølge Henri Vacquin “er de ved at bryde væk fra de andre fagforeninger, fordi de er meget tættere på deres base, aktivisterne er bedre uddannet ...” .
Angreb fandt sted mod SNCF-agenter, 23. januar 2009, for SUD Rail kunne dette være "en konsekvens af SNCF-strategien, der søger at vende brugere mod de strejkende jernbanearbejdere". For andre observatører, herunder Gérard Dupagny, formand for A fond de train-foreningen, kunne dette komme fra "brugernes vrede over for gentagne strejker".
Alain Cambi, forbundsminister for SUD Rail, mener, at "det er overraskende, og jeg vil endda sige skandaløst, at en præsident for republikken kan komme med udsagn, der er bagvaskende over for vores organisation" . Han tilføjer: "uanset om det er François Chérèque (generalsekretær for CFDT), hvad enten det er Guillaume Pepy (præsident for SNCF), republikkens præsident eller en god del af pressen, kan vi mærke en ærekrænkelseskampagne, der søger at give et billede af os, der absolut ikke er vores ” . Derudover fordømte Acrimed den måde, hvorpå Jean-Michel Aphatie havde afhørt Christian Mahieux på RTL og betragtede det især som "moralistisk" og "peremptory".
Under DP-valget i 2006 opnåede SUD Rail
Under SUD Rail DP-valget i 2009
Under 2006 SUD Rail DP valg
Under CE-valget i 2009 opnåede SUD Rail
Andre jernbaneforeninger i Frankrig