Saab 9-3 Cabriolet

Saab 9-3 cabriolet I
Mærke	Saab
År med produktion	1998 - 2002
Produktion	149 145 kopi (er)
Samlingsanlæg	Magna Steyr, Østrig
Motor og transmission
Motor (er)	2,0i, 2,0t, 2,3t
Forskydning	1 985 til 2290  cm 3
Maksimal effekt	130 til 230  hk (96 til 169  kW )
Maksimalt drejningsmoment	177 til 357  Nm
Smitte	Trækkraft
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt	1310-1475 kg
Maksimal hastighed	185 til 250 (begrænset) km / t
Emission af CO 2	195-232 g / km
Chassis - karosseri
Krop (er)	Cabriolet
Dimensioner
Længde	4.630 mm
Bredde	1.710 mm
Højde	1.430 mm
Akselafstand	2.610 mm
Bagagerumsvolumen	380  dm 3 (bejdsning) 295 dm 3
Kronologi af modeller
Saab 900 cabriolet Saab 9-3 cabriolet II

Den Saab 9-3 Cabriolet er en convertible- form karrosseri bil designet af producenten Saab , der markedsføres i Frankrig siden 1998 . Anden generation dukkede op i 2003 .

Det efterfølger Saab 900 Cabriolet, hvis produktion ophørte i 1994 . 9-3 cabriolet anses af nogle for at være den mest ikoniske nuværende model af det svenske mærke Saab . Den nye version så dagens lys i 2003 , stadig samlet af den østrigske Magna Steyr, med en restyling i 2007 . Saab 9-3 Cabriolet II modtog fem stjerner i EuroNCAP- test i 2004 .

Første generation

Motoriseringer

Køretøjet vil have modtaget syv firecylindrede motorer i løbet af sin karriere, koblet enten til en 5-trins manuel gearkasse eller til 2.0t 150 og 205  hk kun til en 4-trins automatgearkasse. Injektionsmotoren styres af en Bosch Motronic- kasse , mens turboversionerne modtager Saab Trionic- styring .

• 2.0i - 130 hk (96 kW) ved 6.000  omdr./min. - 177  N m - B204
• 2,0 ton - 154 hk (113 kW) ved 5.500  omdr./min - 219  N m - B204
• 2,0 t - 185 hk (136 kW) ved 5.500  omdr./min - 263  N m - B204
• 2,0 t - 200 hk (147 kW) ved 5.500  omdr./min - 283  N m - B204
• 2,0 t - 150 hk (110 kW) ved 5.500  omdr./min. - 240  N m - B205E (fra 2001 )
• 2,0 t - 185 hk (136 kW) ved 5.500  omdr./min - 263  N m - B205L (fra 2001 )
• 2,0t - 205 hk (151 kW) ved 5.500  omdr./min - 280  Nm - B205R (fra 2001 - Aero)
• 2,3 t - 230 hk (169 kW) ved 5.500  omdr./min - 357  N m - B235R med Mitsubishi ved 1,4 bar (fra 1999 - Viggen)

Afslutter

Modellen var tilgængelig i S, SE, Aero og Viggen finish.

Begrænset udgave "Deauville" udelukkende distribueret i Schweiz.

Ultimate Anniversary-serie fra 2002 til 2003 baseret på SE for Europe.

• Jubilæumsmodel hæk

Anden generation

Saab 9-3 cabriolet II
Mærke	Saab
År med produktion	2003 - 2011
Samlingsanlæg	Magna Steyr, Østrig Trollhättan, Sverige (2010)
Motor og transmission
Motor (er)	BioPower 1.8t, 2.0t Benzin 1.8t, 2.0t, 2.8T Diesel 1.9 TiD, 1.9 TTiD
Maksimal effekt	120 til 250  hk (88 til 180  kW )
Smitte	Trækkraft
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt	1.650−1.750 kg (maks.) 2.080 kg
Maksimal hastighed	195 til 225 km / t
Emission af CO 2	119 til 300 g / km
Chassis - karosseri
Krop (er)	Cabriolet
Dimensioner
Længde	4.647 mm
Bredde	1.780 mm (retro) 2.038 mm
Højde	1.437 mm
Akselafstand	2.675 mm
Bagagerumsvolumen	352  dm 3 (bejdsning) 235 dm 3
Kronologi af modeller
Saab 9-3 cabriolet I

Anden generation så dagens lys i 2003 med fornyelsen af ​​9-3-serien fra GM Epsilon- chassiset . Det samles i Østrig i Magna Steyr-anlægget nær Graz, indtil 2009, hvor produktionsværktøjerne repatrieres til Trollhättan-fabrikken i Sverige. Den første 9-3 cabriolet, der blev produceret på det svenske anlæg, blev frigivet i januar 2010 i et usikkert klima, som de nederlandske Spyker Cars reddede endelig mærket.

Soft-top udfolder sig på 20 sekunder, bagagerummet er udstyret med automatisk volumenmodulation i henhold til soft-topens position. Køretøjet har fem stjerner i EuroNCAP-kollisionstest. DynaCage- sikkerhedsanordningen tilbyder blandt andet en automatisk rullebjælke i tilfælde af en væltning.

Motoriseringer

• Fra 2003  :
  • 1,8 ton - 1,998  cm 3 - 150 hk (110  kW ) - Ecotec ved 0,5 bar (indtil 2007 )
  • 1.9 TiD - 1.910  cm 3 - 120 hk (88  kW ) - Fiat
  • 1.9 TiD - 1.910  cm 3 - 150 hk (110  kW ) - Fiat
  • 2.0t - 1.998  cm 3 - 175 hk (129  kW ) - Ecotec med Garrett GT20 ved 0,7 bar ( 2003 - 2007 )
  • 2.0t - 1.998  cm 3 - eller 210 HK (154  kW ) - Ecotec med Mitsubishi på 0,85 bar ( 2003 - 2005 , Ærø)
  • 2.8T V6 - 2 792  cm 3 - 250 HK (180  kW ) - GM HFV6 ( 2005 - 2007 , Ærø)
• Fra 2007  :
  • 1,8 ton Biopower - 1,998  cm 3 - 150/175 hk (110/129  kW ) - 240/265  N m
  • 2.0t Biopower - 1.998  cm 3 - 175/200 ch (129/147  kW ) - 265 / Model: 300 N m
  • 1.9 TiD - 1.910  cm 3 - 150 hk (110  kW ) - 320  N m - Fiat
  • 1.9 TTiD - 1.910  cm 3 - 180 hk (132  kW ) - 400  N m - Fiat (fra 2007 )
• Fra 2010 går inputdieselen til 160 hk:
  • 1,8 ton Biopower - 1,998  cm 3 - 150/175 hk (110/129  kW ) - 240/265  N m
  • 2.0t Biopower - 1.998  cm 3 - 175/200 hk (129/147  kW ) - 265/300  N m
  • 2.0t Benzin - 1.998  cm 3 - 220 hk (162  kW ) - 350  N m ( Uafhængighedsudgave 2011 )
  • 2,0 ton Biopower 163 og 220 hk (120 og 162 kW) - 320 og 350  N m - ( Griffin-rækkevidde 2011 )
  • 1.9 TTiD4 - 1.910  cm 3 - 160 hk (118  kW ) - 360  N m - Fiat
  • 1.9 TTiD4 - 1.910  cm 3 - 180 hk (132  kW ) - 400  N m - Fiat

Servostyringen er hydraulisk på BioPower-motorerne og elektrohydraulisk på TiD'erne. Transmissionen foregår til forakslen ved hjælp af en 6-trins manuel gearkasse eller ved en 5-trins SaabSentronic automatisk transmission på BioPower og 6-trins på Diesel og V6.

Afslutter

Saab 9-3 cabriolet II fås i fire finish, alle udstyret med ReAxs-systemet (retningsbestemte baghjul), inklusive en specialudgave. Fra 2010 reduceres finishen til Special Edition og Aero med en begrænset serie Independence Edition .

• Lineær

Grundversion fås med en 1,8 ton eller en 1,9 TiD 150 hk.

• Special udgave

Det adskiller sig fra det lineære ved at berøre skærmnavigationssystemet, der dækker Europa med 150 W i stedet for 70  W lydsystem  , 17 tommer fælge og EBD elektronisk bremsekraftfordeling.

• Vector TX

Sammenlignet med Special Edition er denne version udstyret med en Bluetooth- forbindelse og har fire motorer.

• Aero TX

Udstyret med et sportschassis, retningsbestemt selvadaptiv bi-Xenon-forlygter og et hukommelsessædestol.

Uafhængighedsudgave

I anledning af fejringen af ​​det første jubilæum for uafhængighed af GM, 23. februar 2011, Saab leverer en begrænset serie på 366 enheder, baseret på Aero. Metallisk ravfarve, specifikt beige læderbetræk, læderbeklædning til instrumentbrættet, 18-tommer fælge, specifik turbomåler og velkomstbesked, så mange tegn, der adskiller cabriolet fra de andre. Tre motorvalg er tilgængelige: 180 hk 1,9 turbodiesel, 200 hk Biopower 2.0 eller den nye 220 hk benzin turbo, direkte indsprøjtning med variable synkroniseringsventiler. Karosseriet drager også fordel af en sidste touch-up til kofanger, gitter og forlygter, baseret på Griffin- finish af de nyeste modeller inden fornyelse. Det begrænsede serienummer er hurtigt indgraveret på bagsiden.

Griffin

Griffin-serien, der dukkede op i 2011 , erstatter tidligere modeller og markerer afslutningen på anden generation 9-3-æraen inden fornyelsen. Den fås i standard- eller Aero-finish og tilbyder en ny benzinmotor med variabel fordeling med 163 eller 220 hk. Køretøjerne er kendetegnet ved en ny frontpanel, glasbloklys, Griffin-branding på fenderne og et let redesignet interiør.

• Første version 2003

• Stern 2003

• Stern 2008

• Cockpit 2008

Saab 9-3 fås også i versioner:

• Saab 9-3 Sports Saloon
• Saab 9-3 Sport-Hatch

eksterne links

• Saab Frankrig

Noter og referencer

1. Histomobile.com -
2. Media GM - Saab Automobiles AB Communications, Trollhättan, 2008
3. Kilder Saab Frankrig - se den officielle hjemmeside
4. Kilder Saab Frankrig 2011 - se officiel hjemmeside
5. (i) Rød J. Pressemeddelelse: Saab Uafhængighed Edition , i Saabsunited.com,23. februar 2011- Artikel .