Banlève vindtunnel

Banlève vindtunnel Billede i infobox. Banlève-vindtunnelrum i Toulouse væskemekaniske institut . Præsentation
Type Vindtunnel
Arkitekt René Kieger (Byggeri)
Konstruktion 1936
Ejer Toulouse Rådhus
Patrimonialitet Historisk monument logo Gik til MH ( 1997 )
Historisk monument logo Heritage XX th century.
Beliggenhed
Land  Frankrig
Område Occitania
Afdeling Haute-Garonne
Kommunen Toulouse
Adresse Allée du Professeur-Camille-Soula
Kontakt information 43 ° 35 '17' N, 1 ° 26 '14' Ø
Geolocation på kortet: Toulouse
(Se situation på kort: Toulouse) Kort point.svg
Geolocation på kortet: Occitanie-regionen
(Se situation på kort: Occitanie-regionen) Kort point.svg
Geolokalisering på kortet: Haute-Garonne
(Se situation på kort: Haute-Garonne) Kort point.svg
Geolokalisering på kortet: Frankrig
(Se situation på kort: Frankrig) Kort point.svg

Den blæser Banlève er en vindtunnel Eiffel typen, baseret i Toulouse i afdelingen af Haute-Garonne i regionen occitansk .

Geografi

Beliggende i hjertet af Toulouse på Ile du Ramier inde i Toulouse Fluid Mechanics Institute, hvor det er et af dets videnskabelige instrumenter.

Banlève-vindtunnelen tilhører kommunen, som afstod den ved en emfytutisk lejekontrakt til instituttet.

Historie

Begyndelsen af konstruktionen af tunnelen ved Luftfartsministeriet , begyndte i 1936 at teste beslutningen om at afvikle og luft strømmer omkring fly af flyvevåbnet . Installeret i det fri blev det indviet i 1937. Det blev derefter brugt til forberedende undersøgelser til opførelse af store Pyrenæer- dæmninger eller til test af skrog og flyder på vegne af Latécoère .

René Kieger byggede i 1940 den bygning, som stadig huser vindtunnelen i dag. Formålet med en sådan bygning er at tillade testning under alle atmosfæriske forhold.

Robert Trilhe tilføjede andre bygninger i 1960: modelhal, hydrauliklaboratorium.

Banlèves vindtunnel (maskine og bygning) er opført som historiske monumenter ved dekret af26. november 1997, Og har mærket "Heritage XX th century" .

Beskrivelse

Vindtunnelen

Den vindtunnel er af Eiffel typen med en åben vene. Den er 26 meter lang og 2,40 meter i diameter og giver en strømningshastighed på 40 meter i sekundet.

Bygning

På sydsiden tillader bevægelige skodder luft at trænge ind, idet luftudgangen er via den buede facade med betonfinner. Taget består af en betonkugle, der er ophængt i en udvendig, buet ramme af beton. Selve bygningen består af to cylindre, der er indlejret i hinanden. En cylinder bruges til at regulere luftindtaget. Den anden cylinder, i beton- og murstensrammer, huser eksperimentrummet og måleinstrumenterne. i betonramme og påfyldning af mursten.

Referencer

  1. "  Oprindelse og udvikling af IMFT-vindtunnelen  "
  2. “  Soufflerie de Banlève  ” , på den åbne kulturarv platform, Mérimée base, franske kulturministerium
  3. "  Vinden fabrik  " , på Le Point ,20. september 2012
  4. "  Gennemfør den aerodynamiske undersøgelse af fly uden at forlade Toulouse." Vi ser her modellen til D.550  ” , på pdf
  5. "  IMFT-konference" Et århundrede med undersøgelser af fysiske skalamodeller inden for aerodynamik og hydraulik "  " , på eurocampus

Se også

eksterne links