Toyota Motorsport
Toyota Motorsport
| Disciplineret |
NASCAR Rally Endurance |
|---|---|
| Beliggenhed |
Udholdenhed: Japan Tyskland Rally: Finland Estland |
| Formand | Hisatake Murata |
|---|---|
| Direktør |
Pascal Vasselon (WEC) Jari-Matti Latvala (WRC) |
| Holdleder |
Rob Leupen (WEC) Kaj Lindström (WRC) |
| Teknisk direktør |
Pascal Vasselon (WEC) Tom Fowler (WRC) |
| Piloter |
Udholdenhed: Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley WRC Rally: Sébastien Ogier Elfyn Evans Kalle Rovanperä |
| Testpiloter |
Udholdenhed: Nyck de Vries Kenta Yamashita Rally: Juho Hänninen Takamoto Katsuta (en) |
| Ramme |
Udholdenhed: Toyota GR010 Hybrid Rallye: Toyota Yaris WRC |
|---|---|
| Motorer |
Udholdenhed: THS-R (benzin-elektrisk) Rally: Toyota (benzin) |
| Dæk | Michelin |
| Start | Australien 2002 |
|---|---|
| Sidste løb | Abu Dhabi 2009 |
| Omstridte løb | 139 |
| Point scoret | 278,5 |
| Konstruktør titler | 0 |
| Pilot titler | 0 |
| Podier | 13 |
| Pole positioner | 3 |
| De bedste omgange i løbet | 3 |
Toyota Motorsport i dag er Gazoo Racing et datterselskab af Toyota og sportsgrenen for den japanske bilproducent. De biler, der deltager i europæiske konkurrencer, er hovedsageligt bygget af Toyota Motorsport GmbH , mens de, der deltager i japanske, amerikanske og australske konkurrencer, er udviklet af Toyota Racing Development , to datterselskaber af det japanske selskab.
Historisk
Tilstedeværelse i verdensmesterskabet i rally: 1973-1995 / 1998-2000 / siden 2017
Toyota var til stede fra starten af verdensmesterskabet i rally i 1973 og vandt sin første konstruktørverdens titel i 1993 med Toyota Celica GT-Four, mens føreren Juha Kankkunen blev kronet verdensmester for fjerde gang i sin karriere. Didier Auriol var derefter verdensmester i 1994 , ligesom Toyota blev dobbelt verdensmester. I 1995 dog en skandale brød snyd under 31 th udgave af Rally Catalunya-Costa Brava . Efter yderligere tests har FIA opdaget et åbenlyst snyd Team Toyota Team Europe: et system, der gør det muligt at flytte flangen 34 mm og tilbyde ca. 25% af luftstrømmen og mere.
Det officielle Toyota Team Europe blev udelukket fra WRC i 1996-sæsonen, og alle scorede producent- og chaufførpoint blev annulleret. I 1998 kom Toyota tilbage med Toyota Corolla WRC og vandt en tredje krone i 1999 . I 2000 stoppede Toyota sit udholdenheds- og rallyprogram for at forberede sin ankomst til Formel 1. Det deltog dog i et par runder af WRC, men blev ikke klassificeret.
Toyota er tilbage i rally i 2017 mesterskabet , i anledning af den 85 th udgave af Monte Carlo Rally , hvor den japanske producent justerer sine to nye Yaris WRC i hænderne på Jari-Matti Latvala og Juho Hänninen . Finnene blev henholdsvis anden og sekstende. Latvala vandt det næste rally i Sverige og sikrede Toyotas første sejr siden 1999, og Esapekka Lappi vandt hjemme . Toyota Gazoo Racing sluttede på tredjepladsen i konstruktørmesterskabet.
Tilstedeværelse i udholdenhed: 1985-1993 / 1998-1999 / siden 2012
Toyota ankommer i udholdenhedsløb og til Le Mans i 1985 via Dome. De første 6 år er katastrofale for det japanske firma. I 1992, efter tilbagetrækningen af de fleste af de store producenter fra gruppe C, stod Toyota over for en duel mod den anden overlevende, Peugeot. Efterbehandling 2 nd i 1992 World Sports Car Championship og efterbehandling 2 nd på Le Mans i 1993, stadig bag Peugeot. Efter afslutningen af gruppe C trækker Toyota sig tilbage og fokuserer på JGTC .
Med dominans af GT1-kategoribiler, gik Toyota kun ind i 24 timers Le Mans 1998 med Toyota GT-One . Denne bil skiller sig ud for sit karakteristiske design og fremragende præstation. Efter et højt niveau duel med Mercedes CLK-LM tidligt i løbet, vil pålideligheden spørgsmål har grund til det japanske mærke, og tilbyder en 16 th sejr til Porsche.
I 1999 , efter tilbagetrækningen af Porsche og ankomsten af Audi, fremstår Toyota som den store favorit i 1999-udgaven . Efter endnu en duel i starten af løbet mod Mercedes CLR'erne , vil den bedste Toyota i spidsen opleve mekaniske problemer. Efter tilbagetrækningen af Mercedes er duellen koncentreret mellem Toyota nr . 3 og de to BMW V12 LMR nr . 15 og 17. Efter et fantastisk comeback og opgivelsen af BMW nr . 17 fortsætter Toyota med at komme tættere af BMW V12 LMR nr . 15. Men en punktering i slutningen af løbet forseglede udgangen af Gt-One, som sluttede på andet trin på podiet.
Toyota deltager i 1000 km Fuji 1999 , et løb, der sigter mod at lancere et udholdenhedsmesterskab i Asien. Toyota genforenet med Nissan og dens R391 , og sluttede igen i 2 nd sted.
I 2011 gjorde Toyota sit comeback i Endurance racing og gik ind i det nye World Endurance Championship mod Audi. Med et obligatorisk hybridsystem deltager Toyota med sin Toyota TS030 Hybrid i sit første løb i 24 timer i Le Mans 2012 , efter en ydeevne på højt niveau mod Audi, tilbringer Toyota ikke natten. Toyota sluttede 2 nd på WEC 2012. I 2013 og altid med TS030, Toyota sluttede 2 nd på Le Mans 2013 og vandt en ny andenplads på WEC .
I 2014 lancerede Toyota Toyota TS040 Hybrid . Dominatrix står over for Audi R18 e-tron quattro og den nye Porsche 919H , Toyota vandt WEC 2014 , hans første store titel siden 1999. På Le Mans , langt hurtigere end sine konkurrenter, Toyota n o 7 på vej til en første sejr efterlader et elektrisk problem natten over. Toyota fortsætter 2015-sæsonen med TS040. Helt overskredet overfor Audi og Porsche slutter Toyota 3 e af WEC 2015 . På Le Mans , Toyota fanger 6 th og 8 th stedet.
I 2016 lancerer Toyota sin nye bil, Toyota TS050 Hybrid .
I Formel 1: 2002-2009
Toyota fik sin Formel 1-debut i 2002-sæsonen . Efter otte sæsoner og 139 Grands Prix, der kun havde bragt tre pole positioner, tre hurtigste omgange, tretten podier og en fjerdeplads som bedste placering blandt producenterne ( 2005 ), forlod Toyota Formel 1 i slutningen af 2009-sæsonen uden at have været i stand til at vind en Grand Prix.
Aktivitetsområde
Toyota Motorsport samler flere forretningssektorer:
- Toyota Motorsport GmbH , udnævnt Toyota Team Europe (TTE) indtil 1993, med base i Köln , Tyskland , grundlagt af Ove Andersson og ledet af Hisatake Murata siden 2017 . Dette firma er primært fokuseret på Europa.
- Toyota F1 Team , tidligere specialiseret afdeling for Toyota Motorsport GmbH tildelt Formel 1 fra 2002 til 2009, også baseret i Köln.
- TRD (Toyota Racing Development), oprettet i 1979, som i dag er opdelt i tre grene: TRD Japan, TRD USA og TRD Australien.
Formel 1 verdensmesterskabsresultater
Resultater i verdensmesterskabet i udholdenhed
Noter og referencer
Bemærkninger
Referencer
- " Return of Toyota " (adgang 21. november 2016 )