USS Cowpens | |
![]() | |
Type | Let hangarskib |
---|---|
Historie | |
Serveres i | United States Navy |
Skibsværft | New York Shipbuilding Corporation |
Kæl lagt | 17. november 1941 |
Start | 17. januar 1943 |
Bevæbnet | 28. maj 1943 |
Status | demonteret i 1961 |
Mandskab | |
Mandskab | 1.569 han |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 189,7 m |
Mestre | 21,8 m |
Udkast | 7,4 m |
Skift | 10.662 t |
Dødvægt | 14.751 t |
Fremdrift | 4 propelaksler 4 Generelt Elektriske reduktionsturbiner 4 kedler |
Strøm | 103.000 hk |
Fart | 31 knob (57 km / t) |
Militære træk | |
Afskærmning | bælte: 127 mm vandret: 51 mm |
Bevæbning | 26 Bofors 40 mm kanoner 4 til 16 20 mm Oerlikon kanoner |
Handlingsområde | 13.000 sømil (24.000 km ) ved 15 knob (28 km / t) |
Fly |
I september 1943 : 24 F6F Hellcat 9 TBF Avenger |
Karriere | |
Vejledende | CVL-25 |
Den USS Cowpens (CVL-25) er en let luftfartsselskab USA for uafhængighed klassen engageret i Stillehavet teater under Anden Verdenskrig
Den fjerde skib i en serie på ni Cleveland-klassen lys krydsere presserende forvandlet til at gøre op for manglen på eskadrille hangarskibe , de Cowpens taget i brug i 1943 og deltog i starten af centrale Stillehav offensiv. Hans første operation var et raid på Wake Island den 5. og6. oktober. Han deltog i operationer indtil slutningen af konflikten. Lagt i reserve i 1946 og derefter nedlagt i 1947, det blev omklassificeret som en luftfartstransport i 1959, men det blev aldrig genoprustet. Det blev demonteret i 1961.
Ideen om at bygge lette skvadron hangarskibe på en cruiser skrogbase forud for angrebet på Pearl Harbor, men iAugust 1941Er præsident Roosevelt direkte involveret og foreslår at konvertere et antal lette krydstogter i Cleveland-klasse, som er under opførelse. Hans idé blev oprindeligt afvist af flåden, der tvivlede på disse hybridskibers militære kvaliteter, og som troede, at det ville tage for lang tid at producere dem, men det blev taget op, da krigen kom ind i verden og et program for nødkonvertering, der accepterede mange kompromiser resulterede i uafhængighed klassen . Den New York Shipbuilding Corporation , der har at bygge sytten Cleveland i sine værfter i Camden , New Jersey , modtager fra10. januaren ændring af hans kontrakt, der bekræfter konvertering af en første krydstogter. Nye ændringer mellem marts og juni vil bringe serien til ni skibe. De ni enheder blev alle lanceret og i drift i slutningen af 1943.
Startede som den lette krydstogter Huntington (CL-77), hvis køl var lagt på17. november 1941, Cowpens modtager en hangar monteret på overbygningen, dækket af et trædæk, der er 170 m langt og 22 bredt, to aksiale elevatorer og en ammunitionslift . En lille ø, der er overvundet af en gittermast, installeres med corbelled på styrbord, og en kran placeres på forsiden af øen. Hangaren hviler på et ekstra dæk afbrudt omkring 1,20 m over cruiserens hovedpansrede dæk, fordi sidstnævntes camber ville komplicere flybevægelser for meget, især i tungt hav. Derudover undgår denne konfiguration at skulle skære den pansrede bro for at placere elevatorerne. Flydækket modtager otte stopender (en niende blev tilføjet omkring 1945 ) og tre barrierer. Oprindeligt blev der kun installeret en type H 2-1 hydraulisk katapult på babord side.
Skibet har fire små sidestabler på styrbordssiden. For at øge stabiliteten placeres to ydre kasser ( buler eller buler på engelsk) på hver side af skroget (hvilket øger bredden med 1,5 m , hvilket bringer den til 21,8 m ). Den på babord side er ballasteret med cement for at kompensere for øens vægt, kranen og skorstene.
Den batteri af DCA , omfatter to vogne firedobbelt 40 mm Bofors plus ni dobbelt vogne 40 mm instrueret af syv telepointers optisk sigte Mk 51 . Den lette DCA, der oprindeligt var planlagt, omfattede ti enkle 20 mm Oerlikon- vogne installeret i periferien af flydækket, men dette antal blev først øget under fremstillingen og derefter reduceret, da den anden katapult blev installeret i 1944 for at begrænse vægten i flyvningen dækhøj, men også fordi effektiviteten af 20 mm dele alligevel er meget begrænset.
De Cowpens modtager en SK typen overvågning fra luften radar - installeret mellem de to grupper af skorstene. En SG-overfladevararadar og en anden SC-2 antenneurradar (hurtigt erstattet af en SP med højdemåling ) er placeret på masten over øen. Disse installationer suppleres med talrige navigations-, kommunikations-, identifikations- ( IFF ) og elektroniske krigsføringsudstyr .
Den on board luft gruppe eller Carrier Air Gruppen (forkortet CVLG) er en semi-autonom enhed - det vil sige, det betragtes som en af de afdelinger ( afdelinger ) af skibet, så snart den er om bord. Gruppen består af to flotiller og er under ledelse af CAG ( Commander, Air Group ), en løjtnantkommandør, der på uafhængigheden også er chef for en af de to flotiller. Tildelt til en rundvisning i operationer, der varer omkring seks måneder, følger grupperne hinanden om bord på skibet. Fra 1943 tilSeptember 1945, starter Cowpens successivt CVLG-25 afOktober 1943 i juni 1944 derefter CVLG-22 fraOktober 1944;
Det nye hangarskib er opkaldt efter slaget ved Cowpens under den amerikanske uafhængighedskrig . Det lanceres den17. januar 1943. Hendes gudmor er M me Preston Lea Spruance, datter af admiral William Halsey . Den træder i drift den28. maj 1943Under kommando af kaptajn ( kaptajn ) Robert P. McConnell. Oprindeligt klassificeret som et skvadron hangarskib, modtog det nummeret CV-25 og derefter efter en ændring af klassifikationen tilJuli 1943, bliver det CVL-25 let hangarskib.
Skibet krydser Panamakanalen for at slutte sig til Stillehavsflåden og ankommer til Pearl Harbor den14. juli. Inden for den amerikanske flåde er hans kaldenavn: The Mighty Moo .
Dette skib mistede et besætningsmedlem og syv fly under passagen af Typhoon Cobra den 17. og18. december 1944.
Oprindeligt sammensat af jægere , dykkebombere og torpedobombere reduceres gruppestørrelsen. De Douglas SBD Dauntless styrtbombefly , hvis vinger ikke folde, tager for meget plads om bord og er elimineret. Fra 1943 inkluderede gruppen generelt 24 til 26 “Hellcat” - inklusive nogle få -P modeller til fotografisk rekognoscering - og 9 Avengers torpedobombere .
I slutningen af krigen var Cowpens involveret i operationen Magic Carpet (Operation Magic Carpet ) for at bringe tropperne USA. .
I reserve i 1946 blev den nedlagt i 1947. I 1959 blev den omklassificeret som en luftfartstransport uden at blive genaktiveret. Det blev solgt i 1960 og demonteret i 1961 i Portland (Oregon).