Volvo 850

Volvo 850 og S70 er biler fra den svenske producent Volvo . Dette er en vogn , et historisk segment for den svenske producent. 850 er indskudt mellem den kompakte 440/460 og vej 940 / 960 . Det var den første trækkraft og den første model, der blev udstyret med den berømte 5-cylindrede in-line fra den svenske producent. To kroppe var tilgængelige på 850 , en sedan og en kombi. I 1996 omdannede den nye Volvo-nomenklatur 850 til S70 til sedan og V70 til stationcar. Den virkelige erstatning for 850 / S70 er S60, der blev lanceret i 2000 .

Volvo 850

Volvo 850
Illustration af varen Volvo 850
Volvo 850
Mærke Volvo
År med produktion 1991 - 1996
Produktion 716.903 kopi (er)
Klasse Familie
Samlingsanlæg Torslanda , Sverige Gent , Belgien Halifax , Canada
Motor og transmission
Energi Benzin
Diesel
Motor (er) Benzin
5 cylindre 2,0  L
5 cylindre 2,3  L Turbo
5 cylindre 2,5  L
Diesel
5 cylindre 2,5  L Turbo
Motorposition Forreste tværgående
Forskydning fra 1 984 til 2461  cm 3
Maksimal effekt fra 126 til 250  hk
Smitte Trækkraft
Gearkasse 5-trins
manuel 4-trins automat
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt fra 1.348 til 1.455 kg
Chassis - karosseri
Krop (er) Berline
Break
Dimensioner
Længde fra 4.661 til 4.709 mm
Bredde 1.760 mm
Højde fra 1 415 til 1 445 mm
Akselafstand 2.664 mm
Kronologi af modeller
Tidligere Volvo 240 Volvo S70
Volvo V70 		følge

Skabelse

Volvo, forløber for sikkerhed, blev lanceret i begyndelsen af 1980'erne , programmet kaldet Galaxy, der bærer generne fra producenten, som vi kender i dag. Denne plan finder sted i tre faser:

Designet af 850 er Jan Wilsgaards arbejde , Volvos chefdesigner siden 1950'erne og lanceringen af Amazon .

Historisk

Det er 11. juni 1991der afsløres den nye 850 . De mange markedsføringskampagner og slogans som " Den mest middelhavsstil af svenske kvinder " eller " En dynamisk bil med fire globale innovationer " understreger denne bils dynamiske karakter. 850 er faktisk en revolution i forhold til de andre modeller fra den svenske producent: overgang fra fremdrift til forhjulstræk, tværgående 5-cylindret in-line motor fra samme modulære familie som 6-cylindret in-line af 960 , en Delta bagaksel -Link , der muliggør uafhængig baghjulsophæng og et konstant bageste spor, SIPS- systemet, der er et integreret beskyttelsesprogram mod sidekollisioner og den selvjusterende mekanisme i højden af ​​sikkerhedsselen. Og alt dette, mens man holder stilen for de andre modeller inden for sortimentet for den svenske producent.

Navnet 850 står for: 8 , fordi det tager over fra linjen 740 / 760 , 5 fordi den er udstyret med motorer 5 cylindre på linje.

Ved lanceringen var der kun en 2,5-  liters 20-ventilers 5-cylindret motor, der udviklede 170 hk, tilgængelig samt en enkelt GLT- trim .

2,0-  liters 20-ventil 143 hk motor blev introduceret i 1992 . Vi bemærker også ankomsten af ​​en grundlæggende GLE- finish og en top-of-the-range Summum i slutningen af ​​1992. Den 4-trins automatgearkasse er valgfri på 2,5  liter.

I februar 1993 blev 850 kombi afsløret. Ligesom sedan tager det stilen med stationcar-versionerne i 200- og 700-serien.Det introducerer også de store lodrette baglygter, der findes på de fleste af de svenske producenters stationvogne og SUV'er.

I 1994 blev rækkevidden udvidet med ankomsten af ​​T5 2,3-  liters Turbo, der udviklede 225 hk. 850 nyder godt af en let ansigtsløftning med mere raffinerede forlygter foran og kofangere med strømlinede linjer. En jury af japanske biljournalister dekorerede 850 kombi med " 1994 Good Design Grand Prize " samme år. I efteråret blev 850 den første bil med sideairbags.

I 1995 bemærker vi ankomsten af ​​en ny Gentleman- finish indsat mellem GLT og Summum . På motorsiden  markedsføres de 10-ventilversioner af henholdsvis 2,0  liter og 2,5 liter, der udvikler 126 og 144 hk.

Rækken afsluttes opad med ankomsten af T5-R, hvis 2,3  liter kan skubbes til 240 hk i 30 sekunder ved hjælp af en for stor boost. Denne version udnytter 850 Break til stede i BTCC . Begge kroppe er tilgængelige, men serien er begrænset til 2.500 eksemplarer på verdensplan til en pris på 299.000 franc i Frankrig. Tre farver er tilgængelige, en cremegul, en sort og en grøn. På det kosmetiske niveau bemærker vi de kropsfarvede hubcaps og sidepaneler, 17-tommer titanfarvede fælge, og udstyret til T5-R er inkluderet i Summum- finishen med opvarmede sæder i læder og alcantara, automatisk klimaanlæg og burl valnød. Det var den tyske Porsche , efter hans undersøgelse af det modulære motorsortiment for Volvo, der tog sig af redesignet af T5, så den kunne nå 240 hk. På grund af en restriktiv beskatning for motorer med en slagvolumen større end 2,0  liter, havde Italien ret til en 2,0-  liters T5-R med 211 hk.

I lyset af succesen med T5-R besluttede Volvo at integrere den i sortimentet i 1996 under navnet R med 2,3  liter skubbet til 250 hk (permanent) takket være en mere kraftfuld turbo og en begrænset slipforskel. Vi kan genkende sidstnævnte ved dens antracit syv eger fælge, dens større farvepalet og inversionen af ​​læder / alcantara områder sammenlignet med T5-R. Det er også året for udgivelsen af Audi originale TDI- diesel , en 5-cylindret 2,4-  liters Turbo, der udvikler 140 hk. Vi bemærker ankomsten af ​​en entry-level finish kaldet Limited Edition .

I slutningen af 1996 blev 850 grundigt revideret både på ydersiden og indvendigt, og efter den nye Volvo-nomenklatur for appelleringer blev S70 til sedan og V70 til stationcar. Ligesom 960 blev S90 til sedan og V90 til stationcar. I alt 716.903 enheder af de 850 inklusive 243.078 sedans og 326.068 ejendomsbiler blev produceret.

Sport

I 1994 besluttede Volvo at gå sammen med TWR om at udvikle en 850 Super Touring Car til at køre i det engelske BTCC Touring Car Championship . Volvo overraskede sin verden med en hidtil uset stationcar karosseri til sin første sæson med Richard Rydell og Jan Lammers . Brug af stationvogne tiltrak medieopmærksomhed og hjalp med til at opbygge / forbedre Volvos image.

Dagsreglementet foreskrev, at konkurrencebiler skal baseres på den tilsvarende produktionsmodel, have en slagvolumen begrænset til 2,0  liter, en maksimal hastighed på 8.500 omdr./min. Og en mindstevægt på 950  kg for biler . Overfodring er ikke tilladt. 2,3-  liters 5-cylindret blev brugt som basis for 2,0-  liters racingversion. Efter at have passeret TWR udviklede han 290 hk. Den 5-trins manuelle gearkasse er blevet erstattet af en 6-trins sekventiel. Bilerne var udstyret med en katalysator , som blev obligatorisk året efter i mesterskabet. For første sæson, pausen endte på 14 th  sted samlet.

For 1995 erstattede 850 salonen pausen, og Rickard Rydell sluttede på 3. pladsen . Samme det følgende år. Selv om stationcar havde bedre aerodynamik end sedans, garanterede de nye regler, der tillader installation af yderligere spoilere, bedre aerodynamisk støtte til sedans.

I 1997 , den S40s erstattet 850S på racerbanen.

Volvo S70

Volvo S70
Illustration af varen Volvo 850
Volvo S70
Mærke Volvo
År med produktion 1996 - 2000
Produktion 243.078 kopi (er)
Klasse Familie
Samlingsanlæg Torslanda , Sverige Gent , Belgien Halifax , Canada
Motor og transmission
Energi Benzin
Diesel
Motor (er) Benzin
5 cylindre 2,0  L
5 cylindre 2,3  L Turbo
5 cylindre 2,4  L
5 cylindre 2,4  L Turbo
5 cylindre 2,5  L
5 cylindre 2,5  L Turbo
Diesel
5 cylindre 2,5  L Turbo
Motorposition Forreste tværgående
Forskydning fra 1 984 til 2461  cm 3
Maksimal effekt fra 126 til 250  hk
Smitte Trækkraft
Gearkasse 5-trins
manuel 4-trins automat
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt fra 1.486 til 1.589 kg
Chassis - karosseri
Krop (er) Sedan
Dimensioner
Længde 4.722 mm
Bredde 1761 mm
Højde 1.403 mm
Akselafstand 2.664 mm
Kronologi af modeller
Tidligere Volvo 850 Volvo S60 følge

Fra efteråret 1996 blev 850 redesignet og blev S70 til sedanversionen og V70 til stationcarversionen.

Sammenlignet med 850 er ændringerne nye malede kofangere og dørhåndtag, en krom udstødningsrør, nye forlygter, en ny hætte, omformede baglygter samt et helt nyt interiør. Det er mere end en simpel omformning, da der ifølge Volvo er mere end 1.800 ændringer mellem de to modeller.

Under motorhjelmen er der kun 5-cylindrede motorer med en 2,0  liter 126 hk, en 2,5-  liters version med 10 ventiler, der udvikler 144 hk, 170 hk med 20 ventiler, 193 hk med turbo og T5 2,3  liter på 240 hk . I diesel er den 2.5 TDI originale Audi og udvikling af 140 hk stadig tilgængelig. Tre finish, S70 , Pack Luxe og Summum, og altid tilbydes valget mellem en manuel 5-trins gearkasse eller en valgfri automatisk 4-trins.

I 1997 dukkede R- versionen op ved hjælp af 2,3-  liters T5 skubbet til 250 hk.

I 1998 udviklede sortimentet sig. Udseendet af en ny 2.4-  liters version LPG 133 hk, 140 hk, 170 hk, turbo 193 hk og turbo 193 hk AWD til erstatning for 2,5  liter. To finish udgør derefter rækkevidden: Oceanis og Summum .

For år 2000 reduceres rækkevidden med forsvinden af 2,0  liter og high-end Summum finish . Efter en produktion på 243.078 eksemplarer forlader S70 kataloget, erstattet af S60 .

Noter og referencer

  1. "  20 år siden: Volvo 850  " , på auto-bloggen (adgang til 17. juli 2015 )
  2. “  850 sedan  ” på Volvo Cars (adgang til 17. juli 2015 )
  3. "  Volvo 850 2.5 20v teknisk ark  " , på autotiter (adgang til 17. juli 2015 )
  4. "  Volvo 850 2.0 20v teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang til 18. juli 2015 )
  5. "  Volvo 850 T5 teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang 19. juli 2015 )
  6. "  850 kombi  " , på Volvo Cars (adgang til 19. juli 2015 )
  7. "  Volvo 850 1995 - L'argus Technical Sheet  " , på www.largus.fr (adgang 19. juli 2015 )
  8. "  Volvo 850 2.0 teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang 19. juli 2015 )
  9. "  Volvo 850 2.5 teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang 19. juli 2015 )
  10. Volvo 850 T5-R: en bevægelse i bevægelse
  11. "  Volvo 850 T5 R teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang 19. juli 2015 )
  12. “  VOLVO 850 T-5R (1995) - OCCASION GUIDE  ” , om sportsvogne (adgang 19. juli 2015 )
  13. "  Volvo 850 TDI teknisk ark - Auto titre  " , på www.autotitre.com (adgang 19. juli 2015 )
  14. "  56 S70 | Volvo Cars  ” , på www.volvocars.com (adgang 19. juli 2015 )
  15. “  S70  ” , på Volvo Cars (adgang 23. juli 2015 )
  16. “  Volvo S70 1997 Technical Sheet - L'argus  ” , på www.largus.fr (adgang 23. juli 2015 )
  17. "  Teknisk ark Volvo S70 1998 - L'argus  " , på www.largus.fr (adgang 23. juli 2015 )
  18. "  Volvo S70 1999 Technical Sheet - L'argus  " , på www.largus.fr (adgang 23. juli 2015 )
  19. "  Volvo S70 2000 Technical Sheet - L'argus  " , på www.largus.fr (adgang 23. juli 2015 )