Łódź | |||
![]() Heraldik |
Flag |
||
![]() Liberty Square, Light Move Festival - Poznański Palace - Manufaktura - EC1; Łódź Fabryczna station; Łódź nyt center - Piotrkowska Street - central sporvognsstation - Łódź Polytechnic University - Atlas Arena - The White Factory, St. Matthew's Church, Cathedral | |||
Administration | |||
---|---|---|---|
Land | Polen | ||
Område | Łódź | ||
Distrikt | Łódź Voivodeship | ||
Borgmester | Hanna zdanowska | ||
Postnummer | 90-001 til 94-413 | ||
International telefonkode | + (48) | ||
Lokal telefonkode | 42 | ||
Registrering | EL | ||
Demografi | |||
Befolkning | 682 679 beboer. ( 2019 ) | ||
Massefylde | 2 328 inhab./km 2 | ||
Befolkning i bymæssigt | 1.050.000 indbyggere | ||
Geografi | |||
Kontakt information | 51 ° 45 '00' nord, 19 ° 28 '00' øst | ||
Højde | 278 m |
||
Areal | 29.325 ha = 293,25 km 2 | ||
Beliggenhed | |||
Geolokalisering på kortet: Polen
| |||
Forbindelser | |||
Internet side | uml.lodz.pl | ||
Łódź ( / w u t͡ɕ / ) staves undertiden Lodz på fransk, er den tredje største by i Polen og hovedstaden i poviat Łódź øst og Łódź .
Łódźs historie er, paradoksalt nok, en lille landsby væk fra kommunikationsveje, der på mindre end et århundrede er blevet et stort industricenter og den næststørste by i Polen. Denne situation er knyttet til positionen ved den polske grænse fra 1815. Den er ansvarlig for forskellige handicap, der forklarer byens markante tilbagegang.
I middelalderen var Łódź en lille landsby med omkring 400 indbyggere i en clearing. Den første skriftlige reference, der nævner den, dateres tilbage til 1332 . Det ligger nær kilderne til Łódka, en lille strøm, hvis vand, der danner en dam bag en dæmning, strømmer vest mod Warta i Oder- vandskel . Dens kurs begraves efterfølgende. De to nærmeste byer er Zgierz mod nord og Pabianice ; Piotrków Trybunalski , hovedstaden i Voivodeship, ligger omkring fyrre kilometer længere sydpå. I 1815 genopliver Wienerkongressen Polen som et kongerige , men afhængigheden af tsar Alexander I er , som er monark. Hans bror, storhertugen Constantin Pavlovitch , modtager en mission fra finansministeren Drucki-Lubecki for at industrialisere landet. Da Łódź holdes i fiasko af den kongelige krone, udgør kontrollen over land ikke noget problem. Skoven i øst har udover statutten ”regerings” (domanial). I 1823 blev en by med en rektangulær plan på 450 × 370 meter med en central firkant grundlagt syd for åen. Ensemblet eksisterer stadig omkring Wolności (pl) (friheds) firkant . Befolkningen nåede op på 4.700 indbyggere i 1831. Den består af 82% af håndværkere af tysk oprindelse, inklusive et lille jødisk mindretal. Det er hovedsageligt aktivt i beklædningsindustrien.
Kort over Łód terr terroir i middelalderen.
Landsbyen Łódź i 1810.
Plan for byen Łódź grundlagt i 1823.
Opstanden fraOktober 1830, alvorligt undertrykt. Polen mister med sin status som et kongerige den lille autonomi, der er tildelt det ved Wien-traktaten. Landsbyerne Zgierz og Pabianice, der var dedikeret til uldarbejde, mister deres kunder, fordi den polske hær, som de var de store leverandører af, blev undertrykt. På den anden side ser Łódź sit bomuldsopkald bekræftet. Denne industri vokser over forventningerne takket være en betydelig tilstrømning af mennesker hovedsageligt fra Kongeriget Preussen, hvis grænse er mindre end 100 kilometer mod vest. I 1865 var blandt de 35.000 indbyggere opført 44% tyskere og 21% jøder. Den polske arbejdsstyrke er stadig kun et stærkt mindretal på 36%. Den mest symbolske succes er Ludwig Gayer, ejer af en lille fabrik i Sachsen, som myndighederne yder enhver facilitet til som en belønning for en medskyldig holdning under oprøret.
Denne vækst forudsætter fysisk planlægning. Den mest almindeligt accepterede afhandling er oprettelsen af en anden urbaniseringspol ca. tre kilometer længere syd for at drage fordel af vandet i Jasien, en anden lille strøm, der også er afhængig af Warta. Fusionen af helheden ville skyldes den konvergerende udvikling af hver af kernerne, fra Jasien mod nord og fra Łódka mod syd. Det rumlige gitter, implementeret i 1840, præsenterer en båndet og symmetrisk form på hver side af stien mod Piotrków Trybunalski, som bliver hovedåren i metropolen, fire kilometer lang, under navnet Piotrkowska. Planen for centrum af det nuværende Łódź er nedarvet fra denne hierarkiske agro-pastorale zoneinddeling : i udkanten nedrykkes hørafgrøder; ved at nærme sig midten placeres hørspindemøllerne, hvorefter vævningene forbinder linned med bomuld. I hver blok finder man en mangfoldig urbanisering (boliger, workshops, butikker, lagre) i dybden, indtil rummet er mættet.
Plan for byen Łódź, udkast til 1840.
Piotrkowska Street, den centrale arterie i Łódź.
Kun i de sidste årtier af det XIX th århundrede Łódź blev "Manchester af det russiske imperium." Takket være jernbaneservicen forsynes byen med kul. Ved generalisering af dampmaskinen mekaniseres virksomheder, der bygges termiske kraftværker. Vi bevæger os virkelig fra produktionsfasen til den industrielle fase. Udviklingen blev yderligere fremskyndet af stigningen i tolden i 1877. Investorer fra Tyskland strømmede i stort antal for at forblive til stede på det russiske marked. Nogle skaber et rigtigt imperium for sig selv. Efter at have uddannet ingeniør hos John Cockerill i Belgien bosatte Karl Scheiber sig i Łódź. Hans forretning, udvidet med forskellige opkøb af virksomheder i vanskeligheder, udgør et reelt privat domæne, der er tre kilometer langt og 600 til 800 meter bredt langs Jasien. Izrael Poznański , i den nordlige del, en uklar forhandler, blev også mester for et sandt imperium i 1870'erne og 1880'erne. Af de tre huse blev den første et museum for kunst , det andet et musikpalads og det tredje med dets 385 værelser, sæde for voivodskabsinstitutionerne og bymuseet. Łódź, af 32.000 indbyggere i 1865, blev et stort bycentrum med en bymæssig befolkning, der nærmer sig 550.000 indbyggere i 1915. Polakkerne var derfor i flertal (51%) og den jødiske befolkning større end den tyske (36% mod 12%). Den nuværende plan tager bare form. I midten, med nettet arvet fra 1840-planen, er fabrikker og hjem uløseligt sammenflettet. I det nordvestlige har gaderne fået mere fantasi i kontinuiteten i den middelalderlige landsby. Mod sydøst ligger byerne pludselig bygget af de største virksomheder. Zgierz og Pabianice er blevet satellitter.
Med 830.000 indbyggere i 1975 er Łódź stadig den næststørste by i Polen efter Warszawa (1.925.000) og den tredje største bymæssighed bag det øvre Schlesiske distrikt omkring Katowice . Denne vækst svarer til hastigheden i hele Polen, som på det tidspunkt havde 36 millioner indbyggere mod 28 i 1959. I 2019 boede næsten 3 millioner ud af de 42 millioner polakker i bymæssigt Warszawa, mens befolkningen i Łódź er faldet (700.000 indbyggere, 1 million i hovedstadsområdet). Med en generations bagud kan vi i balancen opstillet i 1980 se årsagerne til dette frafald.
Vedholdenhed af tekstil mono-aktivitetŁódź præsenterer således forskellige træk, der relaterer det til byerne, der er født af den første industrielle revolution og kæmper for at tilpasse sig den nye kurs. Det første kendetegn er overlevelsen af en snæver specialisering. Vi kan måle dette gennem de statistikker, der tilskriver de forskellige grene af tekstilindustrien (vævning, strømpebukser, beklædning), under navnet lette industrier, 60% af arbejdspladserne. Kun på denne dato viser sektoren for elektrisk udstyr (21%) en relativ fornyelse af det industrielle stof. Kortlægningen af dette fænomen med koncentration på nationalt plan, som også vedrører tøj og fodtøj, er særlig veltalende. Som ved smitte, parallelt med bomuldsarbejdet, udviklede de sig af uld og silke (næsten halvdelen af den nationale produktion i voivodskabet i 1970). Dawson konkluderer: "Łódź har hverken lidt under nedgangen i sin hovedindustri eller under forladelsen og den efterfølgende konvertering, der var resultatet af den - en situation, der er fælles for byerne i Vesteuropa og New England" .
Vigtigste centre for tekstilindustrien i Polen i 1977.
Distribution af beklædnings- og fodtøjsindustrien i Polen i 1977.
Fordeling af brancher efter filial i Polen omkring 1975.
De forskellige grene af tekstilindustrien i Łódź omkring 1975.
En anden manifestation af en vis arkaisme: forsinkelsen sammenlignet med Vesteuropa med overførslen af industrier til periferien. Enhver administrativ blokering er ikke involveret, fordi de kommunale grænser, i modsætning til lande som Frankrig, kan ændres i Polen ved en simpel administrativ beslutning, og området for municipalityódź kommune er blevet udvidet betydeligt til mange gange. Industrielle virksomheder er stadig uløseligt sammenflettet med boliger, også i byens centrum. Placeringskortet over industrier i den del af byens centrum vest for Piotrkowska Street er et godt bevis på dette. Dette fænomen er også tydeligt i koncentrationen af arbejdspladser i strømpebukser i byens centrum med overvejende sektoren dog øst for Piotrkowska Street; der er kun to undtagelser vest for den såkaldte Kalisz- jernbane , der omgiver byen. Imidlertid blev overførslen af industri til periferien indledt med oprettelsen af industrizoner, men de lukker meget tæt den centrale kerne for at opretholde kontakten med jernbanen. Sagen om den ældste industrizone, Zabienice, kunne betragtes som en succes, fordi det mindre drejede sig om decentralisering af tekstilindustrien end om moderniseringen af det industrielle stof (elektrisk udstyr inklusive transformere, arbejde med gummi inklusive dæk) . Den samme udvikling syntes at være startet for den nye industrizone i Dabrowa. Som et resultat af denne utilstrækkelige overførsel af industrier til periferien, skønt befolkningstætheden stadig er meget høj i byens centrum, er det stadig mod den, at størstedelen af migranterne til arbejdsstudier konvergerede.
Udvikling af de territoriale grænser for kommunen Łódź.
Urban struktur af det centrale Łódź vest for Piotrkowska Street.
Placering af tøjindustrien i byen Łódź.
Industri godser i Łódź omkring 1980.
Årsagerne til denne arkaisme skal relateres til økonomiens overordnede funktion i det lukkede univers i COMECON, hvor det liberale konkurrenceklima ikke trak vejret, men overholdt specifikke regler. Tag eksemplet med bomuldsindustrien. 80% af Łódź-markedet blev leveret af sovjetisk import, de resterende 20% af lange fibre fra Egypten og Sudan. Polen var knyttet til sin leverandør af en kontrakt, der kan betegnes som leonin og ligner byttehandel: hovedparten af bomuldsvarerne skulle leveres til Sovjetunionen under betaling af disse forsyninger. Derudover forklarer den teknologiske tilbageståenhed, hvorfor Polen med hensyn til silke endnu ikke syntes at have gjort overgangen fra naturlige fibre til syntetiske stoffer, hvis udvikling desuden forventedes i regionerne bedre tjent med netværket af olierørledninger, der fikser petrokemisk fremstilling.
Begrænsningerne pålagt af webstedetByen er pr. Definition et kontaktsted. Derfor er bynettet ofte i overensstemmelse med de store flodakser. Situationen i Łódź er det stik modsatte af dette mønster. Hydrografisk svarer det til grænsen mellem vandskelene i Odra ved Warta mod vest og Vistula ved Pilica mod øst. På det tektoniske niveau er det ved den nordlige grænse for en hævning af den gamle kælder, der danner en platform. Dette pl: Wyżyna Łódzka kulminerer lidt nordøst for byen på 283 meter, klart over den store tysk-polske slette. De store kvartære isbrejder, i dette tilfælde den store isdæk, der dækkede hele Nordeuropa (Skandinavien, Østersøen, den store tysk-polske slette) bragte den sidste hånd til denne ordning. Mens det mod platformen kom til at akkumulere moreneaflejringer, under fusionen af denne enorme iskappe, ledte vandet, der ikke kunne strømme nordpå, mod vest gennem enorme kanaler. Tyskerne gav dem navnet Urstromtäler (gamle dalstrømme). Byen Łódź ligger helt væk fra Urstromtal, som mellem Warszawa og Poznań lånes af Warta i den vestlige del.
Fra denne særlige situation opstår forskellige ulemper. Den første vedrører kommunikation. Når har bygget jernbanenettet som betinget relationerne i livet i det XIX th århundrede, de store internationale linjer tilsluttet Preussen (Berlin) i Warszawa med Poznan og Warszawa til Krakow (Østrig-Ungarn) ved Kolusci og Częstochowa . Łódź var kun forbundet med dette netværk med ramper, hvoraf den ældste, Lodz-Kolusci, stammer fra 1866. De andre ramper, der fører til den internationale rute Warszawa-Poznan, blev efterfølgende etableret. Berezowski var i stand til at konkludere: ”Det tredje største byområde i Polen ligger Lods kun på femte plads som en kommunikationsknude” . Wroclaw og Poznan overgår det langt. Dette resulterer i en signifikant forskel mellem længden af jernbaneforbindelserne og afstande, når kragen flyver: 11% med Warszawa, 18% mod Torun, 21% mod Kalisz, 30% mod Poznan og 40% mod Czestochowa. Til sammenligning er afstanden mellem Warszawa og Poznan kun 13% længere end den lige linje. Derudover bestemmes konvojernes hastighed også af linjernes mere eller mindre stejle profil: i 1980, på linjen Łódź-Warszawa, blev de første 27 kilometer til Kolusci i gennemsnit kørt 42,6 km / t , de resterende 106 ved 62.4. Det er denne virkelighed, som diagrammet over isokronerne fra Łódź afspejler.
Et andet formidabelt problem er vandforsyning. Vandløbene Lodka og Jasien er få kilometer fra deres kilde. Deres lave flowhastigheder kunne være nok for den XIX th århundrede: de laveste placeret institutioner kunne indpasses i grundvandet. Men behovene blev enorme, efterhånden som bymæssigheden voksede: omkring 1980 var de 693.000 m 3 / d for kommunen Lodz alene, og eksperter forudsagde et krav på 1.192.000 m 3 i år 2000. Indtil 1960'erne borede vi dybere og dybere brønde . Heldigvis ligger byen over to akviferer med betydelige reserver, en mellem -100 og -350 meter, den anden mellem -350 og -1000 meter. Den årlige nedbør, mere rigelig end på sletten (600 mm mod 500), favoriserer deres fornyelse i moderat udnyttelsesregime. Men pumpekapaciteten blev gradvist øget, og niveauet på det øverste vandbord faldt med 3 meter om året mellem 1951 og 1972. I lyset af denne risiko for udmattelse måtte andre løsninger søges. Vi brugte derfor vandet i Pilica. Denne venstre side af bifloden til Vistula har et modul på 27 m 3 / s, som falder til 4 ved lavt vand . Kurset skulle reguleres af Sulejow-dæmningen, der var 1.200 meter lang og 16 meter høj, hvilket bestemmer et reservoir med et areal på 24 km 2 . Dens kapacitet var 75 millioner m 3 . Den blev afsluttet i 1973. Łódź kommune fik tilladelse til at tage 5,2 m 3 / s fra den . En anden fase af arbejdet var ved at være afsluttet i begyndelsen af 1980'erne. Kapaciteten skulle øges til 105 millioner m 3 , reservoiret steg til 26 km 2 . Rørene er 60 km 2 .
Der var stadig et alvorligt miljøproblem, der skulle løses. Der var to lagerområder: Stocki i kommunen Łódź selv og Rzegow syd for byen med udstyr til vandrensning (Bronislalow og Kolinko stationer nær Rzegow). Men der var ikke bygget noget rensningsanlæg til spildevand i begyndelsen af 1980'erne. Forureningen spredte sig over Warta til ud over Poznan. Prioriteringerne af investeringer syntes dog snarere at blive givet på det tidspunkt søgen efter andre forsyningskilder: det blev anset for at trække på Nida, en anden biflod til venstre bred, sammenløb med Vistula på niveau med byen Tarnów .
Byens skæbne ser ud til at være tæt knyttet til Polens grænser. I den situation, der blev arvet fra Wienerkongressen i 1815, dannede dette kongerige, i tæt afhængighed af det tsaristiske Rusland, en slags gibbosity indesluttet på tre sider af Preussen og som om i en last mellem Østpreussen mod nord og Schlesien mod syd . Mod vest var grænsen kun mindre end 100 km. Tekstilindustrien har udviklet sig i Lodz på grund af denne nærhed. Den nød først støtte fra myndighederne med henblik på industrialisering; det fik et nyt løft, da det syntes vigtigt for investorer at omgå toldbarrierer for at forblive til stede på det enorme russiske marked. Den overlevede de forskellige efterfølgende begivenheder, der favoriserede dens opretholdelse inden for rammerne af COMECON. Det er stadig at undersøge de nuværende konsekvenser af Polens integration i Den Europæiske Union og i en stadig mere globaliseret økonomi. Der er intet usædvanligt ved Lodz: denne rolle ved grænsen i udviklingen af tekstilindustrien i udkanten af fransk territorium er blevet demonstreret. Mere generelt kan man overveje, at en grænse gennem århundrederne kan fremstå som en kortvarig kendsgerning på samme måde, som udmattelsen af et kulbassin kan forårsage en minebys tilbagegang: man kan i Frankrig igen fremkalde de negative eksempler på Saint -Etienne eller Montceau-les-Mines .
Udviklingen af befolkningen i Lodz siden 1815.
Udviklingen af den naturlige balance i befolkningen i Lodz.
Prognoser for udviklingen af befolkningen i Lodz.
Łódź er blevet det vigtigste sted for tekstilindustrien i Polen. Byen siges at være den polske Manchester . Dens befolkning er vokset fra mindre end 1.000 til flere hundrede tusinde. I 1826 blev den første tekstilfabrik bygget af Christian Friedrich Wendisch . Den Clothiers guild blev grundlagt i 1825 , byens første orden.
Byens befolkning voksede dramatisk og tiltrak også tyske indvandrere og en stor jødisk befolkning. I 1848 fik jøderne for første gang tilladelse til at bosætte sig i denne nye industriby. I 1894 havde byen, hovedstaden i ouiezd for regeringen i Piotrków , 168.513 indbyggere.
I 1918 , da Polen genvandt sin uafhængighed, blev Łódź det vigtigste tekstilcenter i Europa. Byen er kendt for sine bomuldsfabrikker for sin vævning.
Łódź har også den højeste procentdel af jødisk befolkning blandt byer med mere end 100.000 indbyggere i hele Europa. Under 2. verdenskrig , fra 11. april 1940 til frigørelsen af den røde hær den 19. januar 1945 , blev byen omdøbt til Litzmannstadt til ære for Karl Litzmann , tysk general, der tog byen under første verdenskrig . I denne periode afhænger byen af Reichsgau Wartheland . FraApril 1940, nazisterne etablerede den første store ghetto der . Łódź mistede 420.000 indbyggere, deporteret til dødslejrene, inklusive 300.000 jøder.
På trods af disse tab blev Łódź pludselig den mest folkerige by i Polen mellem 1945 og 1954 : Faktisk, under genopbygningen af Warszawa , der var så beskadiget under krigen, at det var nødvendigt at genopbygge det gamle centrum, Łódź husede landets administration som såvel som de vigtigste ministerier og befandt sig de facto på en måde hovedstaden i landet. Byens betydning faldt efter regeringens tilbagevenden til Warszawa, men dette var ikke tilfældet for byens økonomi, der på trods af den planlagte økonomi for kommunismen placerede Łódź på tredjepladsen i sin betydning efter regionen Katowice og regionen Warszawa .
Łódź har oplevet et hidtil uset fald i befolkningen siden det kommunistiske regimes fald , fra 850.000 indbyggere i 1988 til 750.000 i 2008 . Dets økonomiske udvikling hæmmes alvorligt af deindustrialisering og dens nærhed til Warszawa , som er meget mere attraktiv.
Den gennemsnitlige levestandard er derfor relativt lav. Arbejdsløsheden har dog haft en tendens til at falde i de senere år, og hvis tekstilindustrien, når byens flagskib næsten er forsvundet, er der skabt arbejdspladser i den tertiære sektor (flere banker har især etableret deres hovedkvarter i Łódź). Der er i de senere år blevet åbnet store projekter til udvikling af infrastruktur (lufthavn, motorvej osv.): Denne indsats ser ud til gradvist at bære frugt.
Łódź er fortsat præget af historiske tragedier og økonomiske vanskeligheder. Byen har derfor fokuseret en stor del af sin kommunikation på dens multikulturelle arv (polsk, jødisk og tysk) og organiserer mange begivenheder (messer-udstillinger ...) for at stoppe dette relative fald. Siden midten af 2000'erne har Łódź fået dynamik med udviklingen af nye kulturelle steder og avantgardearkitektur (samtidskunstmuseum, ultramoderne station osv.), Mens gamle industribygninger geninvesteres til at blive trendy steder (caféer, designerstudier, udstillings- eller performance-rum osv.).
Łódźs teaterliv er vigtigt og inkluderer flere berømte festivaler i Polen. Der er fire slags teatre. Musikteatre, dukketeatre, såkaldte dramatiske teatre og eksperimentelle teatre.
Mange af disse shows kommer tæt på pantomime, men der er også talkshows som:
Byen har to fodboldklubber : ŁKS Łódź og Widzew Łódź.
Men det var i byen Łódź, at rugbyunion først blev introduceret til Polen takket være en beboer i byen, der introducerede sporten i 2011, Lukasz Lucka.
Det var også i byen Łódź, at den første polske klub blev oprettet, Lodz Magpies, der konkurrerer i et nationalt mesterskab på seks klubber, herunder to andre klubber i byen, Budowlani Łódź og Sroki Łódź. Byens klubber giver et ret stort kontingent af spillere til det polske Rugby League-hold .
PKP- stationer (polske statsbaner ):
Med hensyn til fragt er byen et link i Europa-Asien transportforbindelser . Især er det knyttet direkte til Kina en gang om ugen.
Natbus:
Sporvogne:
Łódź er opdelt i fem distrikter (på polsk : dzielnice ). Hver af dem har et kvarter rådhus. det er
Borough | Areal | Befolkningstæthed | ||
km² | % | Indbyggere / km² | ||
Bałuty (pl) | 78,9 | 26.8 | 2.744 | |
Górna (pl) | 71,9 | 24.4 | 2,462 | |
Polesie (pl) | 46,0 | 15.6 | 3 179 | |
Śródmieście (pl) | 6.8 | 2.3 | 11.307 | |
Widzew (pl) | 90,8 | 30.9 | 1.526 | |
Total | 294.4 | 100,0 |
¹ Aktivitetsområdet delegationer i byen Łódź
De vigtigste forstæder er Pabianice og Zgierz .
Byen Łódź er venskabet med: