4 timers Monza 2019
4 timers Monza 2018
| Sport | Udholdenhed |
|---|---|
| Arrangør (er) | Vestens bilklub |
| Redigering | 57 th |
| Steder) | Monza , Italien |
| Dateret | Det 12. maj 2019 |
| Websted (er) | Monza kredsløb |
| Titelindehaver | G-Drive Racing |
|---|---|
| Vinder | G-Drive Racing |
The 4 Hours of Monza 2019 , anfægtet12. maj 2019på Monza-kredsløbet er den syvoghalvfemsudgave af dette løb, den fjerde i et fire-timers format og anden runde i 2019 European Le Mans Series .
Engageret
Den officielle indgangsliste bestod af 42 biler, heraf 19 i LMP2, 14 i LMP3 og 9 i LM GTE.
Den No. 47 Dallara P217 for Cetilar Villorba Corse hold afsluttet listen over konkurrenter indtastet i europæiske Le Mans Series mesterskabet i LMP2 kategori. På grund af det faktum, at holdet var tilmeldt FIA World Endurance Championship 2019-2020 , havde det endnu ikke deltaget i noget løb i 2019. For at forberede sig til Le Mans 24 timer under de bedst mulige forhold deltog hun derfor i en enestående måde i denne runde med Andrea Belicchi , Roberto Lacorte og Giorgio Sernagiotto som besætning .
Harry Tincknell blev ikke holdt tilbage af sine andre professionelle forpligtelser over for Mazda Team Joest i WeatherTech SportsCar Championship eller med Ford Chip Ganassi Team UK i FIA World Endurance Championship 2018-2019 , afsluttede han besætningen på Dallara P217 n ° 45 af Carlin- stallen i stedet for Olivier Pla .
William Owen konkurrerede også med besætningen på # 32 Ligier JS P217 fra United Autosports-holdet .
På DragonSpeed er Ben Hanley blevet erstattet af en af de sidste 24 timers Daytona- vindere , Renger Van der Zande .
Som i de sidste 4 timers Le Castellet , på grund af en dato sammenstød med Monaco ePrix , Jean-Éric Vergne var ude af stand til at deltage i arrangementet og blev erstattet af henholdsvis Norman Nato .
Gratis øvelse
Kollektiv test - Bronzepilot, fredag fra kl.15.40 til 16.10
| Pos. | Klasse | Ingen. | Hold | Tid | Ture |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 37 | Cool racing | 1 min 38 s 630 (ved 13 th runde) | 16 |
| 2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 38 s 836 (ved 11 th runde) | 16 |
| 3 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 39 s 813 (ved 11 th runde) | 16 |
| 9 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 46 s 963 (ved 6 th runde) | 13 |
| 10 | LMP3 | 17 | Ultimate | 1 min 47 s 002 (ved 4 th runde) | 16 |
| 11 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 47 s 147 (ved 12 th runde) | 15 |
| 19 | LMGTE | 56 | Teamprojekt 1 | 1 min 49 s 119 (ved 5 th runde) | 14 |
| 21 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 49 s 212 (ved 14 th runde) | 16 |
| 23 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | 1 min 49 s 514 (ved 14 th runde) | 14 |
Første session, fredag fra kl.11.15 til kl.12.45
Den n ° 26 AURUS 01 i G-Drive Racing hold , der deltog i den foregående weekend på de 6 timers Spa , opnåede det bedste tidspunkt i hænderne på Job van Uitert i midten af sessionen med en opførelse af en min 36 s 243. Hollænderen var to tiendedele hurtigere end nr. 28 Oreca 07 fra IDEC Sport-holdet, der blev nummer to og seks tiendedele af holdets nr. 37 Oreca 07. Cool Racing i hænderne på Nicolas Lapierre med en tid på 1 min 36 s 884. Overraskelsen af sessionen var niveauet for ydeevne for Dallara P217 fra Carlin-teamet . Det britiske hold, der stadig er meget nyt i mesterskabet, sluttede med den fjerde hurtigste tid på 1 min. 37 s 156. Den første Ligier JS P217 er nr. 32 i United Autosports-holdet , ni tiendedele bagud. Otte biler holdes i samme sekund.
I LMP3 var det 1-2-3-4 for Norma . Damiano Fioravanti var den hurtigste med tiden 1:44:08 i No.10 Norma M30 fra Oregon Team . Den Norma M30 af Nielsen Racing teamet toer tak til Colin Noble , den unge skotte stueur 1 min 44 s 988. Den hurtigste af Ligier JS P3s , n ° 11 i Eurointernational hold , skal du indstille den femte hurtigste tid med en lap i 1 min 45 s 397, seks tiendedele af referencetiden.
I GTE, der kun har otte biler tilbage efter tilbagetrækningen af # 88 Porsche 911 RSR fra Proton Competition-teamet , dominerede # 56 Porsche 911 RSR fra Team Project 1- teamet debatterne ved at indse i tiden 1 min 48 s 075 . den Ferrari 488 GTE Evo af den britiske hold JMW Motorsport toer, den Porsche 911 RSR n ° 77 af holdet Dempsey - Proton Competition afsluttet top tre.
Sessionen blev neutraliseret under et gult flag ved to lejligheder på grund af en stationær bil på banen. Den første til Oreca 07 n ° 20 i High Class Racing-holdet og den anden til Dallara P217 n ° 47 fra Cetilar Villorba Corse-holdet . I slutningen af sessionen blev der udstedt et rødt flag, fordi Oreca 07 nr. 35 fra BHK Motorsport-holdet havde forladt banen . Det rørte ved at passere Aurus 01 n ° 26 fra G-Drive Racing-holdet, men intet seriøst for bilen.
| Pos. | Klasse | Ingen. | Hold | Tid | Ture |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 243 (ved 8 th runde) | 34 |
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 36 s 519 (ved 22 th runde) | 36 |
| 3 | LMP2 | 37 | Cool racing | 1 min 36 s 884 (ved 34 th runde) | 36 |
| 20 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 44 s 908 (ved 10 th runde) | 35 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | 1 min 44 s 988 (ved 4 th runde) | 8 |
| 22 | LMP3 | 19 | M.Racing | 1 min 45 s 042 (ved 5 th runde) | 23 |
| 33 | LMGTE | 56 | Teamprojekt 1 | 1 min 48 s 075 (ved 8 th runde) | 22 |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 290 (ved 14 th runde) | 31 |
| 35 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 48 s 329 (ved 14 th runde) | 30 |
Anden session, lørdag fra 9 til 10:30
Denne anden gratis træningssession blev især forstyrret af forskellige begivenheder, som resulterede i neutraliseringer under gule flag og et langt rødt flag. Knap syv minutter efter sessionens start stødte nr. 30 Oreca 07 fra Duqueine Engineering- teamet på mekaniske problemer og stoppede på banen. Dette udløste den første gule flagneutralisering, der varede et par minutter. Da sessionen genoptoges, få minutter senere blev der udstedt et rødt flag efter udgangen fra sporet ved den meget hurtige ”Parabolica” drejning af Léo Roussel under hans anden omgang på Ligier JS P217 nr. 34 fra Inter Europol Competition team . Bilen landede over barriererne. Heldigvis var Léo Roussel i stand til at trække sig ud af den beskadigede bil. Han blev derefter ført til det lokale hospital til en lægeundersøgelse. Efter denne undersøgelse måtte Léo Roussel gennemgå en operation, som forhindrede ham i at deltage i løbet. Bilen blev returneret til brøndene med en meget beskadiget frontende. Sessionen blev afbrudt en sidste gang, da # 32 United Autosports Ligier JS P217 drevet af Ryan Cullen mistede en del af sin bageste krop på banen. Fra et præstationssynspunkt har Oreca 07 nr. 28 fra IDEC Sport-teamet bekræftet sine dispositioner på dette kredsløb. Efter fastgørelse af 2 nd hurtigste tid i den første test session, bilen indstille den hurtigste tid i 1 min 35 s 701. Paul-Loup Chatin , forfatter af tiden, og som slår pole sidste år, er foran den ORECA 07 n ° 43 fra RLR Msport-teamet og Aurus 01 n ° 26 fra G-Drive Racing-holdet . De første fem biler står i samme sekund. Den bedste Dallara P217 , den nye nr 45 af holdet Carlin , indså 6 th tid, mens den hurtigste Ligier repræsentanter, No. 22 af holdet Forenede Autosports , kan gøre det bedre end 11 th !
I LMP3 var det 1-2 for Norma . David Droux i No.9 Norma M30 fra Realteam Racing-holdet indstillede den hurtigste tid på 1:46:53 , et par tiendedele hurtigere end No.10 Norma M30 fra Oregon Team . Den første Ligier JS P3 , nr. 11 i Eurointernational-holdet , opnåede tredje gang næsten et halvt sekund bag Norma, den hurtigste.
I LMGTE var # 77 Porsche 911 RSR fra Dempsey - Proton Competition team og # 56 Porsche 911 RSR fra Team Project 1 teamet uberørbare. Jorg Bergmeister , i nr. 56, klokket i midten af sessionen i tiden 1 min 47 s 444. 10 minutter senere klokket Matteo Cairoli i nr. 77 1 min 47 s 098 og forbliver øverst i timeseddel indtil slutningen af sessionen. Den # 51 Luzich Racing Ferrari 488 GTE Evo nummer tre i 1:48:03.
| Pos. | Klasse | Ingen. | Hold | Tid | Ture |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 35 s 701 (ved 10 th runde) | 33 |
| 2 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 35 s 815 (ved 11 th runde) | 36 |
| 3 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 035 (ved 14 th runde) | 36 |
| 20 | LMP3 | 9 | Realteam | 1 min 46 s 531 (ved 17 th runde) | 35 |
| 21 | LMP3 | 10 | Oregon Team | 1 min 46 s 567 (ved 27 th runde) | 34 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 46 s 962 (ved 5 th runde) | 26 |
| 25 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 47 s 098 (ved 18 th runde) | 30 |
| 30 | LMGTE | 56 | Teamprojekt 1 | 1 min 47 s 444 (ved 8 th runde) | 32 |
| 33 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 48 s 037 (ved 25 th runde) | 32 |
Kvalifikationer
| Pos. | Klasse | Ingen. | Hold | Pilot | Tid | Forskel |
| 1 | LMP2 | 37 | Cool racing | Nicolas lapierre | 1:34:96 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Norman Nato | 1 min 35 s 213 | + 0 s 246 |
| 3 | LMP2 | 39 | Graff racing | Jonathan hirschi | 1:35:47 | + 0 s 509 |
| 4 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Renger Van der Zande | 1:35:50 | + 0 s 539 |
| 5 | LMP2 | 43 | RLR Msport | Arjun Maini | 1 min. 35 s 834 | + 0 s 867 |
| 6 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Andrea Pizzitola | 1:35:88 | + 0 s 919 |
| 7 | LMP2 | 30 | Duqueine Engineering | Nicolas jamin | 1 min 35 s 965 | + 0 s 998 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:35:98 | + 1 s 017 |
| 9 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 1 min 36 s 105 | + 1 s 138 |
| 10 | LMP2 | 45 | Mops | Ben barnicoat | 1 min 36 s 230 | + 1 s 263 |
| 11 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez konkurrence | Vil Stevens | 1:36:28 | + 1 s 320 |
| 12 | LMP2 | 24 | Panis-Barthez konkurrence | Konstantin Tereshchenko | 1:36:36 | + 1 s 402 |
| 13 | LMP2 | 20 | Høj klasse racing | Anders Fjordbach | 1:36:37 | + 1 s 407 |
| 14 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Korsika | Giorgio Sernagiotto | 1:36:40 | + 1 s 437 |
| 15 | LMP2 | 35 | BHK Motorsport | Sergio Campana | 1 min 36 s 832 | + 1 s 865 |
| 16 | LMP2 | 31 | Algarve Pro Racing | James fransk | 1 min 36 s 942 | + 1 s 975 |
| 17 | LMP2 | 34 | Inter Europol-konkurrence | Dani Clos | 1:37:43 | + 2s 468 |
| 18 | LMP2 | 27 | IDEC Sport Racing | Erik Maris | 1 min 39 s 933 | + 4s 966 |
| 19 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | Paul-Loup Chatin | 1:35:14 | + 0 s 247 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing | Lucas Legeret | 1:44:01 | + 9s 050 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Colin Noble | 1:44:24 | + 9s 257 |
| 22 | LMP3 | 10 | Oregon Team | Damiano Fioravanti | 1:44:37 | + 9 s 410 |
| 23 | LMP3 | 17 | Ultimate | Matthieu lahaye | 1:44:47 | + 9 s 503 |
| 24 | LMP3 | 9 | Realteam | David Droux | 1:44:78 | + 9s 814 |
| 25 | LMP3 | 2 | United Autosports | Wayne boyd | 1 min 45 s 004 | + 10'ere 037 |
| 26 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Christian Olsen | 1 min 45 s 505 | + 10 s 538 |
| 27 | LMP3 | 13 | Inter Europol-konkurrence | Nigel moore | 1 min 45 s 512 | + 10 s 545 |
| 28 | LMP3 | 14 | Inter Europol-konkurrence | Sam Dejonghe | 1 min 45 s 642 | + 10 s 675 |
| 29 | LMP3 | 8 | Nielsen Racing | James littlejohn | 1 min 45 s 812 | + 10 s 845 |
| 30 | LMP3 | 3 | United Autosports | Christian england | 1 min 45 s 847 | + 10 s 880 |
| 31 | LMP3 | 6 | 360 Racing | Ross kaiser | 1:46:08 | + 11 s 118 |
| 32 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton-konkurrence | Matteo cairoli | 1:46:35 | + 11s 384 |
| 33 | LMGTE | 56 | Teamprojekt 1 | Jörg Bergmeister | 1:46:77 | + 11s 806 |
| 34 | LMGTE | 55 | Ånd af race | Matt griffin | 1:47:39 | + 12 s 428 |
| 35 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | Andrea Piccini | 1:47:46 | + 12 s 501 |
| 36 | LMGTE | 80 | Ebimotorer | Fabio Babini | 1:47:63 | + 12 s 664 |
| 37 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | Alessandro Pier Guidi | 1:47:64 | + 12 s 675 |
| 38 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Jeff Segal | 1:47:64 | + 12s 681 |
| 39 | LMGTE | 83 | Kessel Racing | Michelle gatter | 1:48:41 | + 13s 451 |
| 40 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Ingen tid | ||
| 41 | LMP2 | 5 | 360 Racing | Ingen tid | ||
Bemærk: Oreca n ° 28 fra IDEC Sport- holdet modtog en straf i slutningen af den kvalificerende kontrol. Det var faktisk ikke muligt at sætte bilen i neutral (neutral position). Pludselig blev alle tidspunkter af bilen aflyst. Det starter derfor bag LMP2 bag på nettet.
Race
Testforløb
Race klassifikation
Her er den foreløbige klassifikation i slutningen af løbet.
- Vinderne af hver kategori er angivet med en gul baggrund.
- For kolonnen Dæk skal du holde markøren over modellen for at finde dækproducenten.
Pole position og skødrekord
- Pole position : Nicolas Lapierre (# 37 Cool Racing ) i 1 min 34 s 967
- Bedste omgang i løbet : Job van Uitert (nr. 26 G-Drive Racing ) på 1 min. 36 s 979
Ture i spidsen
- nr . 39 Oreca 07 - Graff : 57 omgange (1-43 / 52-65)
- nr . 26 Aurus 01 - G-Drive Racing : 78 omgange (44-51 / 66-135)
At notere
Se også
Noter og referencer
- (i) Stephen Kilbey, " 42 Cars We ELMS For Monza Grid " på endurance24.fr ,30. april 2019(adgang til 10. maj 2019 )
- (in) " 2019 European Le Mans Series Monza 4 Hours of Provisionnal Entry List " [PDF] på www.europeanlemansseries.com ,30. april 2019(adgang til 10. maj 2019 )
- (in) " 4 timers Monza Driver Bronze Collective Test " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,10. maj 2019(adgang til 10. maj 2019 ) .
- (i) Stephen Kilbey, " G-Drive Toppe Åbning Monza Practice " på dailysportscar.com ,10. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- Florian Defet, " ELMS - Monza, EL1: G-Drive Racing Aurus 01 # 26 i spidsen " , på endurance24.fr ,10. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- " G-Drive Racing drager fordel i FP1 i Monza " , på autohebdo.fr ,10. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- (in) " 4 timers gratis træning med Monza 1 " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,10. maj 2019(adgang til 10. maj 2019 ) .
- (in) Mat Fernandez, " Chatin topper rødflagget FP2 i Monza ' på dailysportscar.com ,11. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- (in) Mat Fernandez, " 4H Monza: Pre-Race Notes " på dailysportscar.com ,12. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- Jeff Carter, “ Monza Free Practice 2: New ELMS Track Records ” , på europeanlemansseries.com ,11. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- " IDEC Sport dukker op på toppen af EL2 ved Monza " , på autohebdo.fr ,11. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 )
- (in) " 4 timers Monza Free Practice 2 " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,11. maj 2019(adgang til 11. maj 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza - Qualifying " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,11. maj 2019(adgang til 11. maj 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza - Decision No. 13 " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,11. maj 2019(adgang til 12. maj 2019 ) .
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza - Final Classification Results " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,12. maj 2019(adgang til 15. maj 2019 )
- (in) ACO , " 4 Hours of Monza - Race Leader Sequence " [PDF] på elms.alkamelsystems.com ,12. maj 2019(adgang til 15. maj 2019 )