Maritime patruljefly
Det maritime patruljefly er en ægte "sky cruiser". Det er beregnet til at udforske havets vidder for at søge efter, overvåge overfladebygninger og ubåde, guide andre kampenheder til et mål og muligvis ødelægge det selv.
Et af dets vigtigste kendetegn er dets autonomi: det er i stand til at forblive i flyvning i op til femten timer. Det slutter sig normalt til sit patruljeområde i høj hastighed og høj højde. Ved patrulje kan den flyve et par meter over vand ved lav hastighed.
Historisk
Den ubåd French Foucault (Q70), sænket af et bombardement af vandfly i søværnet østrig-ungarske off Kotor15. september 1915 er den første ubåd, der bliver offer for et luftangreb.
Maritime patruljefly, der optrådte en masse under Anden Verdenskrig , blev først brugt til anti-ubådskrig .
I dag udfører disse fly hovedsagelig overvågningsmissioner, især for at identificere skibe, der udfører afgasning til havs eller spild af forurening.
Brugen af vandfly , der er hyppig til disse missioner i årene 1940/1950, er siden blevet anekdotisk.
Egenskaber
Sensorerne, der generelt er installeret på moderne enheder, inkluderer:
- Et optisk og infrarødt overvågningssystem.
- En overfladevaringsradar, der er i stand til at opdage ubådsperiskoper.
- En sekundær radar kaldet Identification friend or fjende
- Et automatisk identifikationssystem, der almindeligvis kaldes AIS ( Automatic Identification System )
- Akustiske bøjer, ofte passive, undertiden aktive (det er derfor i dette tilfælde en reel ekkolod ) og det tilhørende udstyr til analyse af undervandsstøj for at opdage ubåde under dykning.
- En magnetisk anomaliedetektor ( MAD ), der gør det muligt at bekræfte tilstedeværelsen af en metallisk masse (en ubåd eller et vrag), der passerer lodret.
- Enheder til elektronisk krigsførelse til detektion og retningsfinding af radio- og radaremissioner og jamming-kapaciteter til selvforsvar.
- Radiotelekommunikationsudstyr til at gøre det til et rigtigt flyvende kommandopost. Især er taktiske datalinks blevet afgørende for netværk ( NCW ), i 2010 forblev link 11 det mest anvendte datalink. Det skal erstattes af de taktiske datalinks i J-serien, hvis ordforråd er mere komplet og bedre tilpasset de nuværende behov:
- hovedsagelig link 22 på grund af dets højfrekvente kapacitet og
- den link 16 , på grund af sin unikke evne til identifikation af dets modstand mod interferens og dens "KONTROL" funktion, som giver kapaciteter handling koordineres med helikoptere Anti-ubåd .
Almindeligt våben om bord:
- Luft-hav- missiler ( Exocet- type mod overfladeskibe med aktiv eller passiv autoguiding).
- Torpedoer (faldt med faldskærm) mod ubådene.
Det maritime patruljefly bruges også til public service-missioner: langtrækkende eftersøgnings- og redningsmissioner og maritime beskyttelsesmissioner generelt.
Eksempler på maritime patruljefly
| Producent og model | Oprindelses land | Datoer for brug | Producerede enheder | Enheder i drift |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319 MPA | Frankrig, Tyskland, Spanien | |||
| Antonov AN-132 | Ukraine | |||
| ATR 42 MP landmåler | Frankrig, Italien | |||
| ATR 72 ASW | Frankrig, Italien | |||
| Avro shackleton | UK | |||
| Beriev Be-10 (vandfly) | Sovjetunionen | 1958-1961 | 28 | 0 |
| Beriev Be-12 (vandfly) | Sovjetunionen | 143 | 9 (2008) | |
| Beriev Be-200 | Rusland | |||
| Boeing P-8 Poseidon | Forenede Stater | |||
| Breguet Alizé (påbegyndt fly) | Frankrig | |||
| Breguet Br 1150 Atlantic (ATL 1) | Frankrig | 1965- | 87 | |
| Dassault Atlantique 2 (ATL 2) | Frankrig | 1984- | 28 | |
| CASA C212 MPA | Spanien | |||
| CASA CN235 MPA | Spanien | |||
| CASA C295 MPA | Spanien | |||
| Canadair CP-107 Argus | Canada | |||
| Dassault Falcon 10 Sea | Frankrig | |||
| Dassault Falcon 20 Gardian | Frankrig | |||
| Dassault Falcon 50 Surmar | Frankrig | |||
| Dassault Falcon 900 MPA | Frankrig | |||
| Dassault Falcon 2000 MRA | Frankrig | |||
| Fairey Gannet (påbegyndt fly) | UK | |||
| Focke-Wulf Fw 200 | Tyskland | 1939-1945 | omkring 260 | 0 |
| Fokker F-27 Maritime | Holland | |||
| Grumman AF Guardian (påbegyndt fly) | Forenede Stater | |||
| Grumman S-2 Tracker (luftbårne fly) | Forenede Stater | |||
| Hawker Siddeley Nimrod | UK | |||
| Iliushin Il-38 | Sovjetunionen | 1967- | 58 | |
| Lockheed P-2 Neptun | Forenede Stater | |||
| Lockheed P-3 Orion | Forenede Stater | |||
| CP-140 Aurora | USA, Canada | |||
| CP-140A Arcturus | USA, Canada | |||
| Lockheed S-3 Viking (transportplan) | Forenede Stater | |||
| P5M Marlin | Forenede Stater | |||
| PZL M28B Bryza 1R, 1RMbis, 1E | Polen | |||
| Tupolev Tu-142 | Sovjetunionen | 1972- | 100 | |
| Iran SHL-140 ( tommer ) | Iran | 1997- | 14 (2010) |
Denne liste er ikke udtømmende.
Bemærkninger
- Det bruges undertiden til "land" -missioner over ørkenområder eller tropiske skove.
- Han er ubådens mest formidable modstander.
- Nogle gange knyttet til landcentre med større computerkapacitet.
- Undersøgelsespatrolflyet har flere dusin bøjer i lastrummet; han falder adskillige på samme tid i formodede positioner på en ubåd (eller i spærrebrud, hvis han er ansat til beskyttelse af en flådestyrke) og han lytter til tre eller fire af dem samtidigt.
- Han tog derefter en " SAR- kæde" i lastrummet .
- Airbus Military - Surveillance & Security .
- RIA Novosti nyhedsbureau - russiske flåde til at modtage 4 nye amfibie fly i 2013 .
- " Iran klar til masseproduktion af IRAN-140-fly " , Payvand.com,22. november 2006.