Dateret | 11. - 12. oktober 1942 |
---|---|
Beliggenhed | I nærheden af Cape Hope og Savo Island nord for Guadalcanal på Salomonøerne |
Resultat | Amerikansk sejr |
Forenede Stater | Empire of Japan |
Robert L. Ghormley Norman Scott |
Gunichi Mikawa Aritomo Gotō Takatsugu Jōjima |
4 krydsere 5 destroyere |
3 krydsere 2 destroyere Forsyningskonvoj (indirekte involveret): 6 destroyere, 2 vandflyttetransporter |
1 destroyer sunket 1 cruiser beskadiget 1 destroyer beskadiget 163 dræbt |
1 krydser sunket 3 ødelæggere sunket 1 krydser beskadiget 341-454 dræbte 111 fanger |
Anden Verdenskrig - Stillehavet
Kampe
Flåde:
Jordbaseret:
Flåde:
Japan :
Afrikanske, mellemøstlige og middelhavskampagner
Koordinater 9 ° 15 'syd, 159 ° 42' øst Geolocation på kortet: Salomonøerne
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Den Slaget ved Kap Hope , også kaldet Andet slag ved Savo Island (サボ島沖海戦 ) I japanske kilder, som fandt sted den 11. og12. oktober 1942, var det tredje flådeforpligtelse mellem den kejserlige japanske flåde og den amerikanske flåde under slaget ved Guadalcanal i Pacific Theatre under 2. verdenskrig .
Om natten den 11. oktober organiserede japanske flådestyrker i Salomonøerne området under ledelse af Gunichi Mikawa en stor forsyningskonvoj for tropper, der kæmpede ved Guadalcanal. Konvojen bestod af to søflytransporter og seks destroyere under kommando af kontreadmiral Takatsugu Jōjima . På samme tid, men i en separat operation, skulle tre tunge krydsere og to destroyere ledet af kontreadmiral Aritomo Gotō bombe den allierede lufthavn ved Henderson Field på Guadalcanal Island for at eliminere truslen fra det amerikanske fly der.
Kort før midnat den 11. oktober opfangede en amerikansk flotille med fire krydsere og fem destroyere under kommando af kontreadmiral Norman Scott Goto-flåden, da de nærmede sig øen Savo i den nordlige del af øen. Fra Guadalcanal. Amerikanerne angreb overraskende og dirigerede den japanske flåde. Scotts skibe sank en japansk krydser og ødelægger, beskadigede endnu en krydser alvorligt, sårede Goto og dræbte resten af den japanske flåde til at annullere deres bombemission. Under ildskiftet blev en af Scotts ødelæggere sunket, og en krydser og ødelægger blev alvorligt beskadiget. På samme tid afsluttede den japanske forsyningskonvoj sin mission i Guadalcanal og begyndte sin returrejse uopdaget af Scotts flåde. Om morgenen den 12. oktober blev fire japanske ødelæggere fra denne konvoj løsrevet for at beskytte tilbagetrækningen af beskadigede skibe fra Goto. Amerikanske fly med base på Henderson Field sank to af disse destroyere senere på dagen.
Som i tidligere flådekampe omkring Guadalcanal var det strategiske resultat uklart, da hverken japanerne eller amerikanerne lykkedes at sikre kontrol over vandet omkring øen. Ikke desto mindre genoprettede Cape Hope's sejr moral til den amerikanske flåde efter katastrofen i slaget ved øen Savo i august.
Den 7. august 1942 allierede styrker (for det meste amerikanske Marines ) landede på Guadalcanal, Tulagi og Florida-øerne i den østlige Salomonøerne . Landingerne skulle forhindre japanerne i at bruge disse øer som militærbaser for at true forsyningsruter mellem USA og Australien. Kontrol med disse øer var også at fungere som et springbræt for Solomons 'generobringskampagne for at isolere eller erobre den store japanske base i Rabaul og støtte New Guinea-kampagnen .
Overraskende japanerne havde amerikanerne sikret Tulagi og de omkringliggende øer om aftenen den 8. august og beslaglagt en flyveplads under opførelse ved Guadalcanal, som de afsluttede og omdøbte Henderson Field . Allierede fly, der opererer fra denne base, dannede det, der blev kaldt Cactus Air Force (CAF) efter det allierede kodenavn for øen.
Som svar, den kejserlige hovedkvarter japanske beordrede 17 th hær af kejserlige japanske hær , baseret på Rabaul under kommando af generalløjtnant Harukichi Hyakutake , genoptage Guadalcanal. August 19, forskellige enheder af den 17 th hæren begyndte at ankomme på øen.
På grund af truslen fra CAF-flyet kunne japanerne ikke bruge deres langsomme transportskibe til at lande og levere tropperne på øen. I stedet brugte de krigsskibe, for det meste lette krydsere og destroyere , til at tage turen gennem New Georgia-strædet på en enkelt nat for at undslippe amerikanske luftangreb. Denne metode tillod imidlertid ikke transport af tungt udstyr såsom tungt artilleri, køretøjer og meget af mad og ammunition. Derudover var disse ødelæggere i desperat efterspørgsel efter beskyttelse af konvojer. Disse hurtige skibstransporter gennem hele Guadalcanal-kampagnen blev kaldt " Tokyo Express " af de allierede og "Transport Rat" af japanerne.
Takket være deres store antal skibe, deres velplacerede logistikbase i Rabaul og deres sejr i slaget ved øen Savo i begyndelsen af august havde japanerne opnået maritim overlegenhed natten over. Imidlertid var japanske skibe inden for rækkevidde af amerikanske fly på Henderson Field i løbet af dagen, cirka 320 km fra flybasen, i fare. Denne situation fortsatte gennem august og september 1942. Japanerne forsøgte at genindvinde Henderson Field i slaget ved Tenaru den 21. august og i slaget ved Edson Hill den 12. og 14. september; de to offensiver resulterede i store japanske tab.
Den japanske lavet planer for et nyt angreb den 20. oktober og omfordeles på 2 th og 38 th infanteridivisioner, i alt 17.500 mænd fra Hollandsk Ostindien til Rabaul at transportere dem til Guadalcanal. Fra den 14. september til at 9. oktober adskillige af de "Tokyo Express" operationer acheminèrent soldater 2 th division og General Hyakutake på Guadalcanal. Den japanske flåde lovede at støtte hærens offensiv ved at transportere de nødvendige tropper, udstyr og forsyninger til øen og ved at organisere luftangreb og flådebombardementer på flyvepladsen.
På samme tid overbeviste generalmajor Millard Harmon , chefen for de amerikanske hærstyrker i det sydlige Stillehav, viceadmiral Robert L. Ghormley , øverstkommanderende for de allierede styrker i det sydlige Stillehav, at marinesoldaterne ved Guadalcanal måtte straks styrkes, hvis de allierede ønskede at forsvare øen mod den næste japanske offensiv. Derfor er de 2837 mænd af 164 th infanteriregiment af 28 th blev amerikanske division omfordelt fra Ny Kaledonien til Guadalcanal, hvor de var til at ankomme den 13. oktober.
For at beskytte transporten af den 164 th regiment til Guadalcanal, Ghormley beordrede Task Force 64 (TF 64), der består af fire krydsere ( USS San Francisco , USS Boise , USS Salt Lake City og USS Helena ) og fem destroyere ( USS Farenholt , USS Duncan , USS Buchanan , USS McCalla og USS Laffey ) under kommando af kontreadmiral Norman Scott for at opfange og ødelægge alle japanske skibe, der nærmer sig Guadalcanal og truer konvojen. Scott ledede en nattræningsmission med sine skibe den 8. oktober, inden han indtog en position syd for Guadalcanal nær Rennell den 9. oktober for at være klar til at opfange enhver japansk bevægelse syd for Solomons. Tilstedeværelsen af Admiral Scotts flåde repræsenterede det første virkelige amerikanske forsøg på at genvinde natlig kontrol over farvande omkring Guadalcanal.
Fortsatte forberedelser til oktober offensiv, den japanske Viceadmiral Gunichi Mikawa , kommanderede den 8 th Fleet baseret på Rabaul, planlagt en større operation af "Tokyo Express" for natten den 11. oktober til 12. Den transport vandfly Nisshin og Chitose blev brugt til transport 728 soldater og tungt udstyr, herunder fire haubitser af 149 mm , to mountain kanoner på 75 mm , en antiaircraft pistol og en stor mængde ammunition fra flådebaser af øerne Shortland og Bougainville til Guadalcanal . De to skibe blev ledsaget af seks ødelæggere, hvoraf fem bar tropper. Konvojen blev placeret under kommando af kontreadmiral Takatsugu Jōjima . I en samtidig, men separat operation, skulle admiral Aritomo Gotos tre tunge krydsere , Aoba , Kinugasa og Furutaka , bombe Henderson Field for at ødelægge CAF og luftinstallationer. To destroyere, Fubuki og Hatsuyuki , dækkede de tre tunge krydsere. De amerikanske skibe havde endnu ikke forsøgt at forhindre "Tokyo Express" -missionerne til Guadalcanal, og japanerne forventede ikke nogen modstand fra de amerikanske skibe i løbet af natten.
Kl. 8 om morgenen den 11. oktober forlod Jōjimas forsyningskonvoj sin forankring på Shortland Islands og begyndte sin 400 km krydsning til Guadalcanal i New Guinea-strædet. De seks destroyere, der ledsagede Nisshin og Chitose, var Asagumo , Natsugumo , Yamagumo , Shirayuki , Murakumo og Akizuki . Gotō forlod Shortland Islands til Guadalcanal kl . 14:00 samme dag.
For at beskytte CAF-konvojen planlagde japanerne to luftangreb på Henderson Field fra baserne Rabaul, Kavieng og Buin til 11. oktober. 17 Mitsubishi A6M Zero fighters straffede Henderson Field lige efter middagstid, men undlod at ødelægge noget amerikansk fly. En anden bølge af 45 Mitsubishi G4M Betty- bombefly og 30 nuller ankom over flyvepladsen 45 minutter senere. Under kampene blev en japansk bombefly og to amerikanske krigere skudt ned. Japanerne undlod at forårsage betydelig skade, men de forhindrede de amerikanske fly i at spotte og angribe forsyningskonvojen. Da konvojen skred frem gennem Ny Guinea-strædet, leverede japanske jægere fra Buin luftdækning til skibene. Denne beskyttelse blev anset for at være så vigtig, at det sidste fly, der blev indsat i løbet af dagen, måtte forblive over konvojen indtil mørkets frembrud og lande, før de blev reddet af eskorterens ødelæggere kun en af de seks piloter blev inddrevet.
Allierede rekognosceringsfly spottet den tankning konvoj 340 km nord for Guadalcanal mellem øer Kolombangara og Choiseul ved 14 h 45 ; rapporten angav tilstedeværelsen af to "krydsere" og seks destroyere. Gotos styrke efter konvojen blev ikke set. Efter at have hørt om tilstedeværelsen af japanske skibe i 16 timer 7 marcherede Scott for at opfange den japanske flåde. Scotts plan var enkel: hans skibe kom frem i kolonne med sine ødelæggere foran og bag og hans krydsere i midten. Destroyerne skulle belyse målene med søgelys og starte deres torpedoer, mens krydsere blev beordret til at åbne ild mod alle tilgængelige mål uden at vente på ordrer. Enhederne om bord på krydstogterne, der blev lanceret før slaget, skulle finde japanske skibe og rapportere deres position. Selvom USS Helena og USS Boise bar den nye, mere effektive SG-radar om bord, valgte Scott USS San Francisco som sit flagskib .
Ved 10:00 om eftermiddagen , da Scotts skibe nærmede Cape Hunter nordvest for Guadalcanal, tre af hans krydsere lanceret flyvebåde . En af dem styrtede ned ved start, men de to andre patruljerede over øerne Savo og Guadalacanal. Da floatplanerne blev lanceret, passerede Jōjimas flåde lige den bjergrige nordvestlige spids af Guadalcanal, og ingen af flåderne indså den andres tilstedeværelse. Ved 22 h 20 , Jojima Goto kontaktede ham og sagde, at ingen amerikansk skib var i området. Men da Jōjimas skibe hørte Scotts vandfly over dem, da de lastede deres forsyninger på Guadalcanal's nordkyst, undlod de at advare Gotō.
Ved 22 h 33 , lige efter at have krydset Kap Esperance, Scotts skibe gik på kamptræning. Søjlen blev ledet af USS Farenholt , USS Duncan , USS Laffey efterfulgt af krydsere USS San Francisco , USS Boise , USS Salt Lake City og USS Helena . Destroyerne USS Buchanan og USS McCalla dannede bagsiden af søjlen. Skibene var anbragt ca. 460 og 640 m fra hinanden, og udsigten var dårlig, fordi månen ikke var synlig.
Gotos flåde stod over for flere storme, da de nærmede sig Guadalcanal i 56 km / t . Gotos flagskib, Aoba førte søjlen af japanske krydsere og blev efterfulgt af Furutaka og Kinugasa . Destroyeren Fubuki var på styrbord side af Aoba og Hatsuyuki var på babord side . Ved 23 h 30 , skibe goto kom ud af sidste korn og optrådt på radarskærme af USS Helena og USS Salt Lake City . Da de japanske skibe ikke var udstyret med radarer, fandt de ikke den amerikanske flåde.
Ved 11:00 om eftermiddagen , USS San Francisco vandfly plettet japanske skibe fra Guadalcanal og rapporteres deres position til Scott. Sidstnævnte, i betragtning af at andre japanske skibe sandsynligvis stadig var på vej, fortsatte sin kurs mod den vestlige del af øen Savo. Kl. 23 timer 33 beordrede Scott sin kolonne til at gå sydvest på en kurs på 230 °. Alle amerikanske skibe forstod ordren til at være en søjlebevægelse undtagen Scotts eget skib, USS San Francisco . Som den førende førende ødelæggende henrettet søjlebevægelse tacklede USS San Francisco samtidig. USS Boise , bag ham, fulgte straks manøvren, og de tre førende destroyere befandt sig fri af dannelsen.
Ved 23 timer 32 viste radaren fra USS Helena japanske skibe omkring 25.300 m . Kl. 23 timer 35 opdagede radarer USS Boise og USS Duncan igen japanske skibe. Mellem 23 timer 42 og 23 timer 44 rapporterede begge skibe deres observationer til Scott, som fejlagtigt mente, at de to krydsere havde opdaget de tre amerikanske jagere, der blev jaget træning af søjlens bevægelse. Scott sendte radio til USS Farenholt, hvis han forsøgte at genvinde sin position i spidsen af søjlen. USS Farenholt svarede: "Bekræftende, lad os komme til din styrbord" , hvilket bekræftede Scotts intuition om, at radarerne sporede hans egne ødelæggere.
Kl. 23 timer 45 øgede USS Farenholt og USS Laffey , der stadig var uvidende om skibets Gotos tilgang, deres hastighed for at vende tilbage til forsiden af den amerikanske kolonne. Besætningen på USS Duncan , men troede, at de to destroyere begyndte deres angreb på de japanske skibe, øgede deres hastighed til at starte en torpedo mod de japanske skibe uden at informere Scott. USS San Francisco- radaren så japanerne, men Scott blev ikke informeret. Kl. 23 timer 45 var de japanske bygninger kun 4600 m træning, og Scott blev set af udsigterne USS Helena og Salt Lake City . Den amerikanske formation var på dette tidspunkt i stand til at spærre T mod den japanske flåde og havde derfor en vigtig taktisk fordel. Ved 23 timer 46 , altid under antagelse af, at Scott var opmærksom på de japanske skibs hurtige tilgang, bad USS Helena om tilladelse til at åbne ild med den generelle procedure, forhør Roger , hvilket betyder omtrent "vi har lov til at handle? Scott svarede med Roger , hvilket kun betyder, at beskeden var modtaget, ikke at han gav tilladelse til at handle. Efter at have modtaget dette svar vurderede USS Helena , at hun havde tilladelse til at handle og åbnede ild, inden hun hurtigt blev efterfulgt af USS Boise , USS Salt Lake City og til Scotts overraskelse af USS San Francisco .
Gotos skibe blev overrasket. Ved 23 h 43 , udkigsposter af Aoba havde spottet flåden af Scott Goto men antog det var skibe Jojima. To minutter senere rapporterede udkigssteder, at skibene var amerikanske, men Goto forblev skeptisk og beordrede sine skibe til at udstede identifikationssignaler . Da besætningen begyndte at udføre ordren, rørte de første amerikanske skaller overbygningen af Aoba . Den japanske krydstogter blev hurtigt ramt af omkring 40 skaller fra USS Helena , USS Salt Lake City , USS San Francisco , USS Farenholt og USS Laffey . Projektilerne beskadigede Aobas kommunikationssystemer alvorligt og rev ned to af dens vigtigste tårne og seværdigheder. Flere store kaliberskaller krydsede Aobas bro uden at eksplodere, men eksplosionen dræbte mange søfolk og sårede Goto dødeligt.
Scott, stadig ikke overbevist om identiteten af skibe til og bange for at røre hendes egne destroyere, beordrede skyderiet stoppet ved 23 h 47 , selv om alle fartøjer, der ikke har overholdt den rækkefølge. Scott bad USS Farenholt om at udstede sit identifikationssignal, og da Scott så, at skibet var tæt på hans træning, godkendte han genoptagelse af brand kl. 23 timer 51 .
Den Aoba , fortsætter med at modtage skaller, drejede til styrbord for at gå videre på Scotts dannelse og begyndte at implementere et røgslør, der overbeviste de fleste af de amerikanske skibe, at det var ved at synke. De amerikanske skibe rettet derefter deres ild mod Furutaka, der fulgte Aoba . Ved 23 h 49 , den lanceringen rør - torpedo den Furutaka blev ramt, og den brand, der brød tiltrukket flere amerikanske missiler. Kl. 23 timer 58 ramte en torpedo, der blev lanceret af USS Buchanan, Furutaka i det forreste maskinrum og forårsagede alvorlig skade. Samtidig, USS San Francisco og USS Boise spottet den Fubuki omkring 1300 meter væk og åbnede ild mod det. De fleste andre amerikanske skibe fulgte trop og stærkt beskadiget begyndte Fubuki at synke. Den Kinugasa og Hatsuyuki drejede til bagbord i stedet for styrbord og undgik øjeblikkelig opmærksomhed af Scotts skibe.
Under ildskiftet blev USS Farenholt flere gange ramt af amerikansk og japansk ild, der dræbte flere mænd. Han undslap krydsilden ved at passere foran USS San Francisco og ankomme på den klare flanke af Scotts søjle. USS Duncan , der stadig var involveret i sit torpedoangreb, blev også ramt af krydsilden, kom i brand og forsøgte uden held at trænge sig ud af brandzonen.
Da de japanske skibe forsøgte at flygte, strammede Scotts flåde sin dannelse for at forfølge de tilbagetrækende Goto-skibe. Kl. 0 timer 6 mislykkedes to torpedoer fra Kinugasa snævert USS Boise . Sidstnævnte og USS Salt Lake City sigtede deres søgelys for at hjælpe med at målrette mod de japanske skibe, hvilket gav Kinugasa- kanonnerne et perfekt mål . Ved 0 h 10 berørte to skaller ammunitionsforretninger i USS Boise mellem et og to tårne. Den efterfølgende eksplosion dræbte næsten 100 mand og knuste skibet næsten i to. Havvand stormede gennem tårerne i skroget og hjalp til med at slukke ilden, inden det detonerede resten af ammunitionen. USS Boise svingede straks ud af søjlen og ud af sammenstødet. Den Kinugasa og USS Salt Lake City udvekslet ild; den første blev let beskadiget, og den anden blev ramt i området med kedlerne, hvilket reducerede hastigheden.
Kl. 0 timer 16 beordrede Scott sine skibe til kurs 330 ° for at forsøge at forfølge de japanske skibes tilbagetog. Goto-skibene forsvandt hurtigt, og al affyring stoppede til 0 h 20 . Den amerikanske formation begyndte at gå i opløsning og Scott satte kursen ved 205 ° for at forlade kampzonen.
Under kampen mellem Scotts og Gotos skibe afsluttede Jōjimas forsyningsgruppe aflæsning af forsyninger ved Guadalcanal og begyndte deres returrejse uopdaget af amerikanerne, der passerede syd for Russeløerne og New Georgia . På trods af sin alvorlige skade lykkedes det Aoba at slutte sig til Kinugasa og trække sig tilbage nord ind i New Georgia-strædet. Motorrummet i Furutaka blev stærkt beskadiget, og skibet stoppede ved 0 h 50 , inden det sank ved 2 h 28 35 km nordvest for øen Savo. Den Hatsuyuki hentet de overlevende fra cruiser og fortsatte med at trække sig tilbage mod nord.
USS Boise formået at slukke brande på 2 t 40 og slutte Scott uddannelse på 3 pm 5 . Hærget af brand, USS Duncan blev forladt af sin besætning på 2 pm . Ignorerer skæbnen til USS Duncan , løsrev Scott USS McCalla for at finde den og bringe den tilbage til Noumea, hvor den amerikanske formation ankom den 13. oktober. USS McCalla lokaliserede den brændende og forladte ødelæggende omkring klokken 3 , og adskillige søfolk forsøgte at holde den flydende, men skibet sank til sidst klokken 12 , 10 km nord for Savo Island. De overlevende fra USS Duncan blev reddet af USS McCalla og af skibe indsat fra Guadalcanal. Mens de reddede søfolkene fra USS Duncan , kom amerikanerne tæt på de omkring hundrede Fubuki- overlevende, der svævede i samme område. Japanerne nægtede oprindeligt at blive reddet, men gik endelig med en dag senere.
Da han lærte om sammenstødet mellem de amerikanske og japanske flåder, løstog Jōjima ødelæggere Shirayuki og Murakumo for at hjælpe Furutaka eller dens overlevende og Asagumo og Natsugumo ved mødestedet med Kinugasa , som havde stoppet i sin pensionering for at dække tilbagetrækningen af skibene fra Jōjima. Ved 7 pm , fem styrtbombefly Douglas SBD Dauntless baseret i Henderson Field angreb Kinugasa , men uden at forårsage skader. Ved 8 timer 20 , elleve SBD Dauntless plettet og bombarderede Shirayuki og Murakumo . Ingen af skibene blev direkte ramt, men en bombe faldt lige ved siden af Murakumo og fik brændstof til at lække. Nogen tid senere fulgte syv nye Dauntless SBD'er, seks Grumman TBF Avenger- torpedobombere og fjorten Grumman F4F Wildcat-krigere Murakumos brændstofudslip og fandt de to destroyere 270 km fra Guadalcanal. Under angrebet blev Murakumos motorrum ramt af en torpedo, og skibet blev tvunget til at stoppe. Samtidig nåede Aoba og Hatsuyuki den japanske base på Shortland Islands kl. 10 om morgenen .
Mens de reddede Murakumo , blev Asagumo og den japanske ødelæggende Natsugumo angrebet i 15 timer 45 af en anden gruppe på elleve bombefly SBD Dauntless og TBF Avenger, eskorteret af tolv krigere med base i Henderson Field. En dykkerbomber kastede sin bombe næsten direkte ind i midten af Natsugumo, mens yderligere to bomber faldt tæt på skibet og øgede skaden. Den Asagumo samledes de overlevende, og den japanske destroyer Natsugumo sank til 16 h 27 . Cactus Air Force-fly angreb den ubevægelige Murakumo igen, og det kom i brand. De overlevende blev genvundet af Shirayuki, der sænkede skibet med en torpedo, før de sluttede sig til resten af de japanske skibe i deres tilbagetog til Shortland Islands.
Kaptajn Kikunori Kijima, Gotos stabschef og chefen for bombeflyet efter sidstnævntes død, hævdede, at hans styrke sank to amerikanske krydsere og en destroyer. Kaptajnen på Furutaka , der havde overlevet den synkende af sit skib, tog skylden for tabet af sin cruiser på en dårlig luft rekognoscering og den mislykkedes kommando for generalstaben af 8 th flåde af admiral Mikawa. Selvom Gotos bombemission var mislykket, formåede Jōjimas konvoj at transportere de nødvendige mænd og udstyr til Guadalcanal. Den Aoba blev returneret til Kure skibsværftet i Japan og reparationer blev afsluttet den 15. februar, 1943. Kinugasa blev sænket en måned senere under søslag i Guadalcanal .
Scott hævdede, at hans flåde havde sunket tre krydsere og fire japanske destroyere. Nyhederne om sejren spredte sig bredt i de amerikanske medier. USS Boise , som blev returneret til Philadelphia Shipyard , fik tilnavnet en "skibs flåde" af pressen på grund af dens bedrageri under slaget, men det skyldtes hovedsageligt, at navnene på de andre skibe oprindeligt blev holdt hemmelige i sikkerhedsmæssige årsager. USS Boise forblev under reparation indtil 20. marts 1943.
Selvom en amerikansk taktisk sejr, havde Slaget ved Cape Hope ringe øjeblikkelig effekt på situationen ved Guadalcanal. Om natten den 14. - 15. oktober bombede de japanske slagskibe Kongō og Haruna og forårsagede alvorlig skade på basen på Henderson Field. En dag senere formåede en stor japansk konvoj at transportere 4.500 mand til øen. Disse tropper og udstyr afsluttede de japanske forberedelser til den offensiv, der var planlagt til 23. oktober. Amerikanske forstærkninger indsat som planlagt den 13. oktober spillede en vigtig rolle i den afgørende allierede sejr i slaget ved Henderson Field mellem 23. og 26. oktober.
Cape Hope's sejr forhindrede imidlertid amerikanerne i korrekt at vurdere japanske kapaciteter og taktik i natkampene. Amerikanerne var stadig uvidende om rækkevidden og kraften i torpedoer, effektiviteten af telemetri-systemer og de japanske kommandørers taktiske evner. Ved at anvende lektioner, der angiveligt var lært i kamp, betragtede amerikanske kommandører deres marineartilleri for at være bedre end japanske torpedoer. Denne tro blev hårdt testet to måneder senere under slaget ved Tassafaronga . En juniorofficer fra USS Helena skrev senere : "Cape Hope var en trevejskamp, hvor heldet var den største vinder . "