Formel 1 verdensmesterskab i 2001
Formel 1 verdensmesterskab i 2001
| Sport | Formel 1 |
|---|---|
| Skabelse | 1950 |
| Arrangør (er) | FIA |
| Redigering | 52 nd |
| Antal ærmer | 17 store priser |
| Officiel hjemmeside |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilotmester | Michael Schumacher |
|---|---|
| Mesterbygger | Scuderia Ferrari |
Navigation
Den 2001 Formel 1 verdensmesterskab er vundet af den tyske Michael Schumacher om Ferrari. Ferrari vinder også konstruktørmesterskabet.
Michael Schumacher udligner eller forbedrer flere poster ved rattet på sin Ferrari F2001 . Han vandt ni sejre og klatrede fjorten gange på podiet. Han blev kronet i den trettende af de sytten løb i sæsonen ved den ungarske Grand Prix den19. augustog scorer 123 point. Han bragte verdensrekorden for sejre til 53, ved at afskaffe Alain Prost . Han er lig med franskmændene ved at vinde sin fjerde verdensmestertitel. Ferrari er verdensmester for ellevte gang.
Kun McLaren - Mercedes fra Mika Häkkinen og David Coulthard og Williams - BMW fra Ralf Schumacher og Juan Pablo Montoya konkurrerer med ferrarierne. Häkkinen vandt de sidste to Grand Prix i sin karriere på Silverstone og Indianapolis kredsløb . Coulthard vinder i Brasilien og Østrig . Ralf Schumacher opnår sin første sejr i Imola og gentager derefter foran sin ældre bror i Montreal for et podium uden fortilfælde i historien om Formel 1. Juan Pablo Montoya indvier også sin prisliste ved Monza .
Vartegn
Piloter
Begyndelser som en titulær pilot:
- Kimi Räikkönen hos Sauber .
- Juan Pablo Montoya hos Williams .
- Enrique Bernoldi ved pile .
- Alex Yoong i Minardi fra den italienske Grand Prix til erstatning for Tarso Marques fyret.
- Fernando Alonso hos Minardi .
- Tomáš Enge på Prost erstatter Luciano Burti skadet i slutningen af sæsonen fra det italienske Grand Prix .
Overførsler:
- Jenson Button forlader Williams til Benetton .
- Olivier Panis forlader sin stilling som testkører hos McLaren for BAR .
- Nick Heidfeld forlader Prost til Sauber .
- Gaston Mazzacane forlader Minardi til Prost . Han erstattes af Luciano Burti fra San Marino Grand Prix .
- Ricardo Zonta forlader British American Racing for at blive reserve Jordan driver .
- Alexander Wurz forlader Benetton for at blive McLaren reserve driver .
- Marc Gené forlader Minardi for at blive Williams reservepilot .
- Pedro de la Rosa forlader Arrows for at blive Prost- reservepilot .
Tilbagetrækning :
- Johnny Herbert forlader Jaguar for at blive Arrows reserve driver (161 GP, 98 point, 3 sejre og 7 podier mellem 1989 og 2000 ).
- Pedro Diniz (98 GP og 10 point mellem 1995 og 2000).
Vend tilbage :
- Tarso Marques (11 GP i 1996 og 1997) i Minardi . Han bliver erstattet af Alex Yoong fra den italienske Grand Prix .
Overførsler i løbet af sæsonen:
- Heinz-Harald Frentzen overførte fra Jordan til Prost fra den ungarske Grand Prix for at erstatte fyret Jean Alesi .
- Jean Alesi overførte fra Prost til Jordan fra den ungarske Grand Prix for at erstatte fyret Heinz-Harald Frentzen .
- Luciano Burti overførte fra Jaguar til Prost fra San Marino Grand Prix for at erstatte den fyrede Gaston Mazzacane .
Returnerer i løbet af sæsonen:
- Ricardo Zonta (29 GP og 3 point i 1999 og 2000) indehaver i Jordan til Grand Prix i Canada og Tyskland for at kompensere for fraværet af Heinz-Harald Frentzen skadet og derefter fyret.
- Pedro de la Rosa (33 GP og 3 point i 1999 og 2000) indehaver på Jaguar fra San Marino Grand Prix efter Luciano Burtis afgang ved Prost .
Stalde
- Asiatech- motor leverer til Arrows-teamet .
- Honda- motorforsyninger til Jordan-holdet .
- Levering af Acer- motorer til Prost-teamet .
Sportsbestemmelser: nyhederne
- En pause introduceres i kalenderen. Om aftenen i det tyske Grand Prix ( 29. juli ) skal holdene vende tilbage til deres base og kan ikke køre deres biler før starten på den ungarske Grand Prix den 17. august .
- En testsession i løbskonfiguration (opvarmning) er organiseret søndag morgen fra kl. 09.30 til 10.00.
- Dækkvote tildelt pr. Weekend: returner til 40 "tørre" dæk (og ikke længere 32), 28 "våde" dæk.
- Øvelse er nu forbudt mandag efter en læge på et kredsløb, hvor den næste Grand Prix finder sted.
Tekniske forskrifter (nye med fed skrift)
- 4-takts naturligt opsuget motor, V10-arkitektur med 3.000 cm³ slagvolumen krævet.
- Godkendelse af trækkontrolsystemer.
- Mere alvorlig kollisionstest end i 2000.
- Ny forstærkning af rullestrukturen (rullestang).
- Yderligere forøgelse af cockpitets dimensioner.
- 2,5 cm tyk polstring omkring rytterens ben.
- Spand fastgjort til piloten med standardiserede fastgørelser for at kunne bruge standardudtrækningsværktøjer.
- Frontspoiler hævet med 5 cm.
- Regndækdiameter steg med 1 cm (for at begrænse vandplaning).
- Hjulophængssystem med 2 kabler (og ikke længere kun en).
Chauffører og enkeltpersoner
Grands Prix for 2001-sæsonen
Førerklassificering
| Ranking | Pilot | Point | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Michael Schumacher | 123 | 10 | 10 | 6 | - | 10 | 6 | 10 | 6 | 10 | 10 | 6 | - | 10 | 10 | 3 | 6 | 10 |
| 2. nd | David Coulthard | 65 | 6 | 4 | 10 | 6 | 2 | 10 | 2 | - | 4 | 3 | - | - | 4 | 6 | - | 4 | 4 |
| 3. rd | Rubens barrichello | 56 | 4 | 6 | - | 4 | - | 4 | 6 | - | 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 6 | - | 2 |
| 4 th | Ralf schumacher | 49 | - | 2 | - | 10 | - | - | - | 10 | 3 | 6 | - | 10 | 3 | - | 4 | - | 1 |
| 5. th | Mika hakkinen | 37 | - | 1 | - | 3 | - | - | - | 4 | 1 | - | 10 | - | 2 | 3 | - | 10 | 3 |
| 6 th | Juan Pablo Montoya | 31 | - | - | - | - | 6 | - | - | - | 6 | - | 3 | - | - | - | 10 | - | 6 |
| 7 th | Jacques Villeneuve | 12 | - | - | - | - | 4 | - | 3 | - | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | - |
| 8 th | Nick heidfeld | 12 | 3 | - | 4 | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - |
| 9 th | Jarno Trulli | 12 | - | - | 2 | 2 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | - |
| 10 th | Kimi Raikkonen | 9 | 1 | - | - | - | - | 3 | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Giancarlo Fisichella | 8 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 4 | - | - | - |
| 12 th | Eddie Irvine | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13. th | Heinz-Harald Frentzen | 6 | 2 | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 th | Olivier Panis | 5 | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 th | Jean Alesi | 5 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - |
| 16 th | Pedro de la Rosa | 3 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | |||
| 17 th | Jenson-knap | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| 18. th | Jos Verstappen | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 th | Ricardo Zonta | 0 | - | - | |||||||||||||||
| 20 th | Luciano Burti | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 21. th | Enrique Bernoldi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Tarso Marques | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 23. rd | Fernando Alonso | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 th | Tomas enge | 0 | - | - | - | ||||||||||||||
| 25 th | Gaston Mazzacane | 0 | - | - | - | - | |||||||||||||
| 26 th | Alex yoong | 0 | - | - | - |
Producentrangering
| Ranking | Stabil | Point | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Ferrari | 179 | 14 | 16 | 6 | 4 | 10 | 10 | 16 | 6 | 12 | 14 | 10 | 6 | 16 | 12 | 9 | 6 | 12 |
| 2. nd | McLaren - Mercedes | 102 | 6 | 5 | 10 | 9 | 2 | 10 | 2 | 4 | 5 | 3 | 10 | - | 6 | 9 | - | 14 | 7 |
| 3. rd | Williams - BMW | 80 | - | 2 | - | 10 | 6 | - | - | 10 | 9 | 6 | 3 | 10 | 3 | - | 14 | - | 7 |
| 4 th | Sauber - Petronas | 21 | 4 | - | 4 | - | 1 | 3 | - | 3 | - | 1 | 3 | - | 1 | - | - | 1 | - |
| 5. th | Jordan - Honda | 19 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 1 | - | 3 | - |
| 6 th | BAR - Honda | 17 | - | - | 3 | - | 4 | 2 | 3 | - | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | - |
| 7 th | Benetton - Renault | 10 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | 4 | - | - | - |
| 8 th | Jaguar - Cosworth | 9 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | - |
| 9 th | Prost - Acer | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 10 th | Pile - Asiatech | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Minardi - europæisk | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Noter og referencer
- (in) " rangordning af piloter 2001 " på formula1.com (adgang til 10. maj 2014 )
- (in) " ranking af producenter i 2001 " på formula1.com (adgang til 10. maj 2014 )