BMW motorsport

BMW motorsport Logo Egenskaber
Stallets egenskaber
Disciplineret Endurance
Grand touring
Superbike
Formel E
Beliggenhed München
Ledere og piloter
Direktør Jens Marquardt  (en)
Piloter 27. Alexander Sims
Tekniske egenskaber
Resultater

BMW Motorsport er konkurrenceafdelingen for den tyske bilproducent BMW .

Historisk

Årene før 2. verdenskrig

I 1930'erne var BMW med succes involveret i bilkonkurrencer og især i kategorien personbiler. Takket være BMW 328 vandt det bayerske mærke Rally of Britain i 1939 såvel som Mille Miglia i 1940 og sluttede på femteplads i 24 timers Le Mans 1939 . BMWs rekord overskygges imidlertid af succesen med "  Silver Arrows  " ( Mercedes-Benz og Auto Union ) i Grand Prix.

Formel 1

BMW debuterede F1 anonymt i 1950'erne. Efter et andet mislykket forsøg i slutningen af ​​1960'erne vendte BMW tilbage til F1 i 1982 med en turboladet firecylindret motor . Efter en første sejr ved den canadiske Grand Prix i 1982 kom indvielsen i 1983, da BMW blev den første motorproducent i turbo-æraen, der blev kronet verdensmester med Nelson Piquet . Mellem 1984 og 1986 dominerede TAG Porsche- motoren stort set disciplinen, BMW undlod at konkurrere med sine Brabham- , Arrows- og Benetton-hold . I slutningen af ​​1986 trak BMW sig tilbage og betroede udviklingen af ​​sine motorer til Megatron .

Fra 1998 oprettede mærket sin egen single-seater-konkurrence med oprettelsen af Formula BMW beregnet til påvisning af fremtidige talenter blandt nybegyndere eller dem, der kommer fra karting.

BMW vendte tilbage til F1 i 2000 med det prestigefyldte Williams- hold på udkig efter en værdig efterfølger til Renault . Mens vinteren var katastrofal og betvivlede observatører, reagerede BMW hurtigt med en fremragende første sæson, der sluttede på tredjepladsen. Fra 2001 til 2004 blev BMW-motoren betragtet som den mest kraftfulde på nettet, men dette tillod ikke Williams at kæmpe om titlen, kun om sejre. I 2005 fortsatte Williams stadig ikke, og BMW ønsker at blive ejer af sit hold. Franck Williams, der ikke ønsker at sælge sit hold, henvendte sig til Sauber, som han købte i sommeren 2005. BMW trækker sig tilbage fra F1 i slutningen af ​​2009.

24 timers Le Mans og udholdenhed

Fra 1995 til 1998, BMW driver McLaren F1 GTR , der vandt til overraskelse for de 1995 24 timers Le Mans med en V12 motor på 6,1  l . I 1998 lancerede BMW officielt med BMW V12 LM, men denne første udgave var en fiasko med en førtidspensionering af begge biler. I 1999 vandt BMW begivenheden og vendte derefter tilbage til Formel 1 i 2000 med Williams- motoren .

I 2000 fortsatte BMW Motorsport sit engagement i ALMS med to officielle BMW V12 LMR'er. Audi Sport Nordamerika dominerer stort set mesterskabet, og BMW, som ikke forsvarer titlen i Le Mans, slutter som nummer to i mesterskabet.

Siden 2009 har Rahal Letterman Lanigan Racing brugt BMW M3 E92 i GT2-kategorien i ALMS. Holdet sluttede på tredjepladsen bag Flying Lezard Motorsport og Risi Competizione. I 2010 trådte holdet to BMW M3 GT2 og vandt sin klasse, mens BMW Motorsport har indgået to BMW M3 GT2 på Le Mans, uden megen succes ( 19 th samlede og opgivelse).

I 2011 er BMW stadig optaget i ALMS via RLL og bevarer sin titel, der blev erhvervet i 2010. På Le Mans 2011 indgik BMW Motorsport to biler i LMGTE Pro og sluttede som nummer tre i sin kategori.

I 2012 sluttede Rahal Letterman Lanigan Racing på andenpladsen i ALMS mesterskabet (bag Corvette Racing ). Det følgende år gik holdet ind i BMW Z4s og sluttede igen som nummer to efter Corvette Racing. I 2014 sluttede holdet femte i TUSC- mesterskabet, der efterfølger ALMS.

I 2016 meddelte ledelsen af ​​BMW Motorsport, at brandet vendte tilbage til World Endurance Championship for sæsonen 2018-2019 i GTE-kategorien.

Comebacket er med den nye BMW M8 GTE præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2017.

Passager bil

I 2005 startede BMW det nye World Touring Car Championship (WTCC). Briten Andy Priaulx vandt de første tre titler med en 320i i 2005 og derefter med 320si i 2006 og 2007.

I 2008 og 2009 blev BMW slået af SEAT . I 2010 forblev BMW i disciplinen med to biler mod fem tidligere, sluttede på tredjepladsen i mesterskabet bag Chevrolet og SEAT.

Fra 2012 trådte BMW ind i DTM (German Touring Car Championship). Mærket vandt konkurrencen i 2012, 2013 og 2015.

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

BMW resulterer i verdensmesterskabet i Formel 1
Sæson Stabil Ramme Motor Dæk Piloter Grand Prix anfægtede Indskrevne punkter Ranking
1967 Bayerische Motoren Werke AG Lola T100 BMW M10V 2.0 L4 Dunlop Hubert Hahne 1 0 -
1968 Bayerische Motoren Werke AG Lola T100 BMW M12 / 1 1.6 L4 Dunlop Hubert Hahne 1 0 -
1969 Bayerische Motoren Werke AG BMW 269 BMW M12 / 1 1.6 L4 Dunlop Hubert Hahne Gerhard Mitter Dieter Quester

 1 0 -
2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW V8 Michelin Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica

 18 36 5. th
2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel

 17 101 2. nd
2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica
 18 135 3. rd
2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica
 17 36 6 th
Private eller semi-private hold, der er kommet ind i BMW-chassis i mesterskabet
Sæson Stabil Ramme Motor Dæk Piloter Grand Prix anfægtede
1952 Marcel balsa Særlig BMW ? Marcel balsa 1
1952 Ernst Klodwig BMW heck BMW Dunlop Ernst Klodwig 1
1952 Günther Bechem BMW Eigenbau BMW Dunlop Günther Bechem 1
1952 Paul Greifzu BMW Greifzu BMW Dunlop Rudolf Krause 1
1953 Ernst Klodwig BMW heck BMW Dunlop Ernst Klodwig 1
1953 Paul Greifzu BMW Greifzu BMW Dunlop Rudolf Krause 1

Skabeloner

Formel 1-motorer

BMW 328 (1952, 1953 og 1954) BMW M10V (1967)
  • 4 cylindre i kø.
  • Kapacitet: 1600  cm 3 .
  • Udstyret stald: Lola Cars
BMW M10 (1968)
  • 4 cylindre i kø.
  • Kapacitet: 2000  cm 3 .
  • Udstyret stald: Lola Cars
BMW M12 / 13 Turbo C (1982 til 1987)
  • 4 cylindre i række turboladet.
  • Kapacitet: 1500  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 10.500  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 557 hk i 1981, 640 hk, 770 hk i 1984 og derefter 850 hk i 1985.
  • Udstyrede stalde:
BMW E41-4 (2000)
  • 10 cylindre i V ved 72 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Vægt: 130 kg.
  • Maksimal hastighed: 17.200  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 800 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P80 ​​(2001)
  • 10 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Vægt: 98 kg.
  • Maksimal hastighed: 17.200  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 850 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P82 (2002)
  • 10 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 18.700  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 865 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P83 (2003)
  • 10 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 19.000  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 870 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P84 (2004)
  • 10 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 19.000  omdr./min .
  • Vægt: 89 kg
  • Maksimal effekt: 900 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P84-5 (2005)
  • 10 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2998  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 19.000  omdr./min .
  • Maksimal effekt: 950 hk.
  • Udstyret hold: Williams F1 Team
BMW P86 (2006)
  • 8 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2400  cm 3 .
  • Maksimal effekt: 760 hk.
  • Vægt: 95 kg.
  • Udstyret team: BMW Sauber F1 Team
BMW P86-7 (2007)
  • 8 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2400  cm 3 .
  • Vægt: 95 kg.
  • Udstyret team: BMW Sauber F1 Team
BMW P86-8 (2008)
  • 8 cylindre i V ved 90 °.
  • Kapacitet: 2400  cm 3 .
  • Maksimal hastighed: 19.000  omdr./min .
  • Vægt: 95 kg.
  • Udstyret team: BMW Sauber F1 Team

Noter og referencer

  1. Interview med direktøren for BMW Motorsport
  2. Jens Marquardt (BMW Motorsport): "FIA WEC er, hvor det skal være"
  3. Tibaut Villemant, "  BMW M8 GTE afslører sine farver  " , på autohebdo.fr ,12. september 2017(adgang 21. september 2017 )

Eksternt link