Tysk bil Grand Prix
Tysk Grand Prix
Hockenheim-kredsløb (ovenfor) eller
Nürburgring (skiftevis)
Race data
| Antal sving |
67 |
|---|
| Kredsløbets længde |
4.574 km
|
|---|
| Løbafstand |
306.458 km
|
|---|
Den tyske bil Grand Prix er en formel 1 verdensmesterskabsbegivenhed .
Grand Prix of Germany blev arrangeret for første gang i 1926 for første gang i verdensmesterskabskalenderen Formel 1 i 1951 , i det andet år af mesterskabet. Efterfølgende vises det hvert år i verdensmesterskabskalenderen med undtagelse af 1955- sæsonerne (begivenhed annulleret efter tragedien i 24 timers Le Mans, der fandt sted et par uger tidligere), 1960 (løb forbeholdt en-sæders fra Formel 2 ), 2007 , 2015 , 2017 og 2020 .
Historisk
I 1907 vandt den italienske Felice Nazzaro forløberen for det en-dags Kaiserpreis (eller "Emperor's Prize") løb, bestridt over 117 kilometer.
Indtil 1976 , og hvis vi undtagen et par strejftog på Avus- og Hockenheim- ruterne , blev den tyske Grand Prix Prix afholdt på nordsløjfen af Nürburgring (den berømte Nordschleife ), et meget selektivt kredsløb og særligt farligt over 20 kilometer langt . Anses uegnet til moderne Formel 1-biler (selv før Niki Laudas ulykke under 1976- udgaven , havde Føderationen besluttet at trække sin godkendelse tilbage). Fra 1977 til 2006 (bortset fra en kort tilbagevenden til den moderne Nürburgring-rute i 1985 ) blev begivenheden afholdt på Hockenheim-kredsløbet. For sin del var Nürburgring vært for en anden begivenhed på tysk jord (under navnene European Grand Prix og Grand Prix du Luxembourg ) i 1984 og derefter 1995 til 2006 . Det skal også bemærkes, at den 24. juli 2020, på grund af en tidsplan, der var meget alvorligt afbrudt af Covid-19-pandemien , annoncerede Formel 1-ledelsen , at Formel 1 vendte tilbage til Nürburgring , hvis sidste løb fandt sted i 2013, i anledning af Eifelrennen 2020 den 11. oktober 2020.
Fra 2007 blev det besluttet, at Tyskland kun var vært for en begivenhed hvert år, spillet skiftevis på Hockenheim (lige år) og ved Nürburgring (ulige år). Uanset om det finder sted i Hockenheim eller Nürburgring, burde denne begivenhed have modtaget titlen "Tysk Grand Prix", men efter en uenighed mellem Automobilclub von Deutschland (arrangør af Hockenheim-løbet og eksklusiv indehaver af betegnelsen "German Grand Prix" ”) Og Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (arrangør af Nürburgring-løbet), bevarede 2007-begivenheden titlen som europæisk Grand Prix. Den tyske Grand Prix var derfor fraværende i kalenderen for første gang siden 1960.
Det 19. marts 2015efter den officielle tilbagetrækning fra Hockenheim-kredsløbet efter Nürburgring blev der ikke opnået nogen aftale om tilrettelæggelsen af et tysk Grand Prix, som skulle finde sted den 19. juli. Det er første gang siden 1960, at der ikke er noget Formel 1-løb i Tyskland.
Højdepunkter
-
German GP 1957 : forsinket med næsten et minut ved en dårligt udført pit stop ved Maserati otte omgange fra mål, Juan Manuel Fangio begyndte en spektakulær comeback, hvor han brød banerekord ved flere lejligheder, og det lykkedes at deltage og overhale Ferraris af Mike Hawthorn og Peter Collins på sidste omgang for at vinde løbet og hans femte verdensmestertitel.
-
Tysk GP 1959 : den eneste tyske Grand Prix, der blev bestridt på Avus-kredsløbet , anfægtet i to runder. Tony Brooks vinder i en udgave, der er efterladt af Jean Behras dødsulykke under et gardinløfterløb.
-
Tysk GP 1968 : i hældende regn vandt Jackie Stewart med mere end fire minutter foran Graham Hill .
-
Tysk GP 1976 : sidste udgave anfægtede Nordschleiffe , løbet var præget af den forfærdelige ulykke med Niki Lauda i anden omgang. Hans Ferrari ramte skinnen og antændte straks. Den østrigske forblev fast i sin brændende bil og skyldte sin frelse til indgriben fra fire piloter, der stoppede for at redde ham. Alvorligt brændt og beruset var han tæt på døden på hospitalet.
-
Tysk GP 1977 : et år efter hans ulykke ved den tyske Grand Prix vandt Niki Lauda løbet på Hockenheimring .
-
Tysk GP 1980 : Jacques Laffite vinder i en smertefuld sammenhæng på Hockenheimring et par dage efter den fatale ulykke på dette kredsløb af hans ven og tidligere holdkammerat Patrick Depailler .
-
Tysk GP 1982 : Didier Pironis karriere i Formel 1 sluttede, da han næsten var forsikret om verdensmesterskabet. Under de omstridte prøver i regnen kolliderede hans Ferrari med Alain Prost's Renault og fløj af sted for at afslutte mod skinnen. Pironi er alvorligt såret i benene og kommer tæt på amputation. Løbet er vundet af hans holdkammerat Patrick Tambay, mens verdensmesteren Nelson Piquet , der forlod på grund af en kollision med Eliseo Salazar , kommer til at slå med sidstnævnte under fjernsynskameraernes opmærksomme øje.
-
Tysk GP 1984 : Alain Prost vinder den første Grand Prix arrangeret på den nye version af Nürburgring.
-
Tysk GP 1993 : to uger efter at have mistet muligheden for en første karriere sejr efter en motorfejl derhjemme , sprængte Damon Hill et dæk og trækker sig tilbage to omgange fra mål, da han igen besatte kommandoen. Hans holdkammerat Alain Prost vandt for 51 th og sidste gang i sin F1 karriere.
-
Tysk GP 1994 : den tyske offentlighed forventede at se Michael Schumacher sejre , men han gik på pension for første gang denne sæson. Sejren går til Gerhard Berger, der tager Ferrari's første Formel 1- sejr i fire år.
-
Tysk GP 1995 : slank i pole position, Damon Hill begik en fejl i anden omgang og overlod sejren til sin rival Michael Schumacher, der vandt hjemme for første gang i sin karriere.
-
1999 tysk GP : Forsinket på grund af en dårlig pitstop angreb Mika Häkkinen for at komme tilbage til forsiden af løbet, da hans højre baghjul eksploderede i over 300 km / t og sendte ham mod en dækvæg. Sejren går til Eddie Irvine , der tager føringen af verdensmesterskabet foran udskiftningen af Michael Schumacher , skadet i Silverstone , Mika Salo .
-
Tysk GP 2000 : starter i forreste række, giver Michael Schumacher op i det første hjørne, ramt af Giancarlo Fisichella . Den McLaren af Mika Häkkinen og David Coulthard førende kapløbet, da en mand dukkede op på landingsbanen, hvilket får tilgang af sikkerheden bilen. Efter denne hændelse gjorde regnen sit udseende. Mens alles finish at skifte dæk, Barrichello , Schumachers holdkammerat, holder sig på sporet og hævdede sin første sejr i Formel 1, da han startede fra 18 th sted; det er den første sejr for en brasilianer siden Ayrton Senna ved den australske Grand Prix i 1993 .
-
Tysk GP 2005 : Kimi Räikkönen , der startede fra pole position, var i føringen i starten af anden halvdel af løbet, da en hydraulisk svigt i hans McLaren tvang ham til at gå på pension. Hans rival Fernando Alonso vinder løbet og udvider kløften i mesterskabet.
-
Tysk GP 2010 : Sebastian Vettel tager pole position fra Fernando Alonso i to tusindedele af et sekund. Da lyset slukkede, forsøgte han at imødegå spanieren, men mislykkedes, og blev også overhalet af Felipe Massa . Brasilianeren går foran og ser ud til at vinde løbet et år efter hans styrt ved den ungarske Grand Prix , da han modtager en radiobesked fra Ferrari, der fortæller ham, at hans holdkammerat Fernando Alonso er hurtigere end ham. Dette er en skjult ordre, der beder ham om at lade den passere; Alonso tager føringen, vinder, og denne begivenhed genåbner debatten om holdinstruktioner i Formel 1.
-
Tysk GP 2014 : Nico Rosberg , der kører Mercedes , konkurrerer i denne Grand Prix med en hjelm, der fejrer den fjerde verdensmestertitel i det tyske fodboldhold , kronet et par dage tidligere ved verdensmesterskabet . Foran sit publikum tog han pole position og vandt løbet. Dette er den første hjemmesejr for en tysker, der kører en tysk bil, siden Rudolf Caracciola 75 år tidligere .
-
German GP 2018 : Lewis Hamilton vandt løbet efter start fra 14 th position på startlinjen. Han tog føringen tilbage i mesterskabet på bekostning af Sebastian Vettel , der trak sig tilbage fra banen, da regnen begyndte at falde, mens han førte løbet.
-
Tysk GP 2019 : løbet, der anfægtes under skiftende vejrforhold, giver anledning til mange vendinger. Max Verstappen vandt foran Sebastian Vettel , der startede sidst, og Daniil Kvyat, der gav Scuderia Toro Rosso deres første podium siden den italienske Grand Prix i 2008 . Mercedes , som fejrede sin 200 th Grand Prix Formel 1, så en hårdt løb: Lewis Hamilton , startede på pole position og førende i flere omgange, to gange ud af sporet, tog et straffespark og færdig niende mens Valtteri Bottas , slank tredje, gav op på banen.
Kredsløb
- De forskellige kredsløb, der blev brugt til Formel 1 verdensmesterskabet
-
Avus kredsløb .
-
Den nordlige sløjfe af Nürburgring ( Nordschleife ).
-
Den nuværende Nürburgring (i sin version siden 2002).
-
Det gamle Hockenheimring- kredsløb .
-
Det nuværende Hockenheim-kredsløb (i sin version siden 2003).
Dødsulykker
Den tyske Grand Prix er blevet efterladt fem gange under sin eksistens.
-
Onofre Marimón , i 1954 , under kvalifikationen, på Nürburgring .
-
Peter Collins , i løbet af løbet, i 1958 , på Nürburgring.
-
Carel Godin de Beaufort , i 1964 , under kvalifikationen, på Nürburgring.
-
John Taylor , i løbet af løbet, i 1966 , på Nürburgring.
-
Gerhard Mitter , i 1969 under kvalifikationen, på Nürburgring.
Priser
Efter år
Bemærk sejren til Graham Hill i 1962 og hans søn Damon i 1996 .
Begivenheder, der ikke var en del af verdensmesterskabet i Formel 1, er angivet med en lyserød baggrund; begivenheder, der var en del af det europæiske førermesterskab før krigen, er angivet med en gul baggrund.
Efter antal sejre
En lyserød baggrund angiver en begivenhed, der ikke var en del af verdensmesterskabet i Formel 1. En gul baggrund angiver en begivenhed, der var en del af det europæiske mesterskab før 2. verdenskrig .
Af producenter
Rangordning efter succes
| Antal sejre
|
Bygherrer
|
Flere år
|
|---|
| 22
|
Ferrari
|
1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974
1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006
2010, 2012
|
|---|
| 11
|
Mercedes-Benz
|
1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 2014, 2016, 2018
|
|---|
| 9
|
Williams
|
1979, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2001, 2003
|
|---|
| 8
|
Mclaren
|
1976, 1984, 1988, 1989, 1990, 1998, 2008, 2011
|
|---|
| 5
|
Brabham
|
1966, 1967, 1969, 1975, 1981
|
|---|
| 4
|
Lotus
|
1961, 1965, 1970, 1978
|
|---|
| 3
|
rød tyr
|
2009, 2013, 2019
|
|---|
| 2
|
Alfa Romeo
|
1932, 1935
|
|---|
|
Auto Union
|
1934, 1936
|
|
Tyrrell
|
1971, 1973
|
|
/ Benetton
|
1995, 1997
|
Noter og referencer
-
(in) Formula One Management, " Formel 1 tilføjer Portimao, Nurburgring og 2-dages begivenhed i Imola til 2020-løbskalenderen " på formula1.com ,24. juli 2020