Daniel Pedrosa
| Daniel Pedrosa | |||||||||||||||||||||
 Dani Pedrosa i 2007. | |||||||||||||||||||||
| Biografi | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kælenavn | Dani | ||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 29. september 1985 | ||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Sabadell ( Spanien ) | ||||||||||||||||||||
| Nationalitet | Spanien | ||||||||||||||||||||
| Professionel karriere | |||||||||||||||||||||
| Års aktivitet | 2001 - 2018 | ||||||||||||||||||||
| Hold | Repsol Honda Team | ||||||||||||||||||||
| Statistikker | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Priser | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Daniel "Dani" Pedrosa , født den29. september 1985i Sabadell ( Spanien ), provinsen Barcelona , er en spansk motorcykel hastighedsracer . Det er verdensmester 125 cm 3 , dobbelt verdensmester 250 cm 3 og kører MotoGP siden 2006.
Siden 2019 har han været testkører for KTM Factory Racing-teamet .
Biografi
Ankom i en alder af seksten i 2001 i kategorien 125 cm 3 af verdensmesterskabet i sprint , klatrede han op på sine første podier, før han året efter vandt sine første tre sejre i verdensmesterskabet i sprint.
I 2003 blev han kronet som verdensmester hastighed 125 cm 3 efter fire sejre. I 2004 flyttede han til 250 cm 3- kategorien og vandt verdensmesterskabet takket være syv sejre, der ikke efterlod nogen chance for hans rivaler Sebastian Porto , Randy De Puniet eller Toni Elias . Han blev kl. 19 og 18 den yngste kører til at vinde titlen 250 cm 3 .
Det er igen verdensmester 250 cm 3 i 2005 efter otte sejre. I den sæson blev han den første kører, der vandt 18 løb inden 20-års alderen under sin italienske Grand Prix- succes og slog rekorden, som Valentino Rossi tidligere havde .
I 2006- sæsonen sluttede han sig til det officielle Honda-hold i MotoGP- kategorien med Nicky Hayden som holdkammerat. Han kom på andenpladsen i sæsonens første løb og vandt derefter den kinesiske Grand Prix og den britiske Grand Prix . Men i den næstsidste Grand Prix i 2006-sæsonen , på Estoril-kredsløbet, kolliderede han med Nicky Hayden , dengang mesterskabsleder, hvilket medførte, at de to Honda Repsol-kørere blev opgivet og mistede føringen til mesterskabet til amerikaneren. Sidstnævnte vinder stadig titlen verdensmester i den næste begivenhed, hvor Dani sluttede som fjerde i løbet og femte i mesterskabet.
I 2007 vandt han det tyske Grand Prix og derefter den sidste runde af mesterskabet , hvilket gav ham for et point placeringen af vice-verdensmester i 2007 foran Valentino Rossi .
I 2008 sluttede han på tredjepladsen i den første Grand Prix og vandt derefter den anden begivenhed i sæsonen og tog dermed føringen i verdensmesterskabet . Derefter blev han nummer to i Portugal såvel som i Kina, hvor hans rival Valentino Rossi vandt Grand Prix. I Frankrig ved Le Mans savnede Dani snævert podiet og blev således efterladt af Rossi i verdensmesterskabet. Ikke desto mindre genvandt han point fra denne ved at vinde med en utrolig føring Grand Prix i Catalonien på banen i Montmelo. Ved det tyske Grand Prix, der startede i spidsen, som han kender så godt, faldt Pedrosa efter et par omgange og gik på pension. Såret på hans hånd, håndled og ankel deltog han ikke i USAs Grand Prix . Derefter sluttede han femtende i Tjekkiet, fjerde i San Marino, ottende i Indianapolis, sluttede derefter på podiet tre gange (Japan, Malaysia, Valencia) og blev tredjeplads i mesterskabet.
I 2009-sæsonen vandt han USAs Grand Prix ved Laguna Seca-kredsløbet såvel som Grand Prix for det Valencia-samfund og sluttede som nummer tre i mesterskabet. Han vandt fire sejre i 2010 (Italien, Tyskland, Indianapolis og San Marino) og endte endnu en gang som viceværdmester bag sin landsmand Jorge Lorenzo . Det forlænger kontrakten med Honda i to sæsoner og sørger for at spille sidste sæson på 800 cm 3 og den første af den nye regulering, der sætter et afkast på 1000 cm 3 for 2012.
Dani Pedrosa lider ofte skadet og lider under konsekvenserne af sine ulykker. I efteråret 2010 brød han sit venstre kraveben ved den japanske Grand Prix . Hvis han hurtigt vender tilbage til konkurrence, lider han stadig af konsekvenserne af denne skade, når sæsonen 2011 begynder. En ny operation er nødvendig for at fjerne det pres, der udøves på nerverne i hans arm. Han begyndte at blive bedre og vandt den portugisiske Grand Prix, men han faldt igen i næste løb, den franske Grand Prix , og denne gang brækkede hans højre kraveben. Tilbage på Mugello fik Dani seks podier i syv løb i løbet af sommeren og vandt i Sachsenring og Motegi. Han sluttede fjerde i mesterskabet.
I slutningen af det første løb i 2015 i Qatar meddelte han, at han trak sig tilbage fra mesterskabet på grund af rumsyndrom, der var vedvarende i et år. Det2. april, meddeler HRC , at det vil være Hiroshi Aoyama, der vil styre sin maskine fra det andet løb i mesterskabet . Efter en vellykket operation er Dani tilbage til den franske Grand Prix of17. maj.
Det 11. september 2016, vandt han Grand Prix i San Marino i Misano efter især at have passeret Valentino Rossi .
Det 5. juni 2018, meddeler han, at han forlader HRC i slutningen af 2018-sæsonen.
Dani Pedrosa er nu medlem af Team KTM Red Bull i MotoGP og er brandets testdriver. Han er udvikleren af Brad Binder og Miguel Oliveiras motorcykel .
Priser
( Opdatering efter hollandske motorcykel Grand Prix 2018 )
- 18 sæsoner (3 i 125 cm 3/2 i 250 cm 3 og 13 i MotoGP)
- 3 titler af verdensmester ( 1 i 125 cm 3 i 2003 / 2 i 250 cm 3 i 2004 og 2005 ).
- MotoGP vice-verdensmester i 2007, 2010 og 2012
- 3 th plads i mesterskabet i 2002, 2008, 2009 og 2013
- 285 afgange
- 138 afgang i første linje
- 54 sejre (31 MotoGP / 15 250 cm 3 /8 125 cm 3 ).
- 52 sekunder (40 MotoGP / 8 250 cm 3 /4 125 cm 3 ).
- 47 tredje (41 MotoGP / 1 250 cm 3 /5 125 cm 3 ).
- 49 poler (31 MotoGP / 9 250 cm 3 /9 125 cm 3 ).
- 19 sejre fra pol (9 MotoGP / 7 250 cm 3 /3 i 125 cm 3 ).
- 153 catwalk (112 MotoGP / 24 250 cm 3 /17 125 cm 3 ).
- 64 hurtigste omgange (44 MotoGP / 15 250 cm 3 /5 125 cm 3 ).
- Antal points opnået i VM: 4086 (2894 i MotoGP / 626-250 cm 3 /566 i 125 cm 3 ).
Sejre i 125 cm 3 : 8
Sejre i 250 cm 3 : 15
MotoGP vinder: 31
Statistikker
Efter år
( Opdatering efter 2018 Catalan Motorcycle Grand Prix )
| Sæson | Kat. | Motorcykel | Race | Vict. | Pod. | Polakker | TCM | Pts | Klasse. | Titel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 125 cm 3 | Honda RS125R | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 100 | 8 th | - |
| 2002 | 125 cm 3 | Honda RS125R | 16 | 3 | 9 | 6 | 2 | 243 | 3. rd | - |
| 2003 | 125 cm 3 | Honda RS125R | 14 | 5 | 6 | 3 | 3 | 223 | 1 st | 1 |
| 2004 | 250 cm 3 | Honda RS250RW | 16 | 7 | 13 | 4 | 8 | 317 | 1 st | 1 |
| 2005 | 250 cm 3 | Honda RS250RW | 16 | 8 | 11 | 5 | 7 | 309 | 1 st | 1 |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 2 | 8 | 4 | 4 | 215 | 5. th | - |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | 18 | 2 | 8 | 5 | 3 | 242 | 2. nd | - |
| 2008 | MotoGP | Honda RC212V | 17 | 2 | 11 | 2 | 2 | 249 | 3. rd | - |
| 2009 | MotoGP | Honda RC212V | 17 | 2 | 11 | 2 | 5 | 234 | 3. rd | - |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | 15 | 4 | 9 | 4 | 8 | 245 | 2. nd | - |
| 2011 | MotoGP | Honda RC212V | 14 | 3 | 9 | 2 | 4 | 207 | 4 th | - |
| 2012 | MotoGP | Honda RC213V | 18 | 7 | 15 | 5 | 9 | 332 | 2. nd | - |
| 2013 | MotoGP | Honda RC213V | 17 | 3 | 13 | 2 | 4 | 300 | 3. rd | - |
| 2014 | MotoGP | Honda RC213V | 18 | 1 | 10 | 1 | 2 | 246 | 4 th | - |
| 2015 | MotoGP | Honda RC213V | 15 | 2 | 6 | 1 | 0 | 206 | 4 th | - |
| 2016 | MotoGP | Honda RC213V | 11 | 1 | 3 | 0 | 1 | 155 | 6 th | - |
| 2017 | MotoGP | Honda RC213V | 18 | 2 | 9 | 3 | 2 | 210 | 4 th | - |
| 2018 ̈ * | MotoGP | Honda RC213V | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 11 th | - |
| Total | 284 | 54 | 153 | 49 | 64 | 4085 | 3 |
- Nuværende sæson
Efter race
( Opdatering efter motorcykel Grand Prix for det Valencia-samfund 2018.svg){kind=small}
)
| År | Kat. | Motorcykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ranking | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 125 cm 3 | Honda |
JPN 18 |
RSA 13 |
SPA 10 |
ENG 17 |
ITA 23 |
KATT 7 |
NED Ab. |
GBR 12 |
GER 11 |
CZE 8 |
POR 5 |
VAL 3 |
PAC 3 |
AUS 7 |
MAL 4 |
RIO Ab. |
8 th | 100 | |||
| 2002 | 125 cm 3 | Honda |
JPN 8 |
RSA 3 |
SPA 4 |
DANSK 3 |
ITA 4 |
KATT 2 |
NED 1 |
GBR 2 |
GER 7 |
CZE 2 |
POR 10 |
RIO Ab. |
PAC 1 |
MAL 3 |
AUS 5 |
VAL 1 |
3. rd | 243 | |||
| 2003 | 125 cm 3 | Honda |
JPN 8 |
RSA 1 |
SPA 4 |
DANSK 1 |
ITA 2 |
KAT 1 |
NED 8 |
GBR Ab. |
GER 4 |
CZE 1 |
POR 4 |
RIO 4 |
PAC 6 |
MAL 1 |
AUS | VAL | 1 st | 223 | |||
| 2004 | 250 cm 3 | Honda |
RSA 1 |
SPA Ab. |
DANSK 1 |
ITA 2 |
KATT 2 |
NED 2 |
RIO 2 |
GER 1 |
GBR 1 |
CZE 3 |
POR 4 |
JPN 1 |
QAT 2 |
MAL 1 |
AUS 4 |
VAL 1 |
1 st | 317 | |||
| 2005 | 250 cm 3 | Honda |
SPA 1 |
POR 4 |
CHN 6 |
DANSK 1 |
ITA 1 |
KAT 1 |
NED 2 |
GBR 4 |
GER 1 |
CZE 1 |
JPN 2 |
MAL Ab. |
QAT 4 |
AUS 1 |
TUR 2 |
VAL 1 |
1 st | 309 | |||
| 2006 | MotoGP | Honda |
SPA 2 |
QAT 6 |
TUR 14 |
CHN 1 |
DANSK 3 |
ITA 4 |
CAT Ab. |
NED 3 |
GBR 1 |
GER 4 |
USA 2 |
CZE 3 |
MAL 3 |
AUS 15 |
JPN 7 |
POR Ret |
VAL 4 |
5. th | 215 | ||
| 2007 | MotoGP | Honda |
QAT 3 |
SPA 2 |
TUR Ab. |
CHN 4 |
DAN 4 |
ITA 2 |
KATT 3 |
GBR 8 |
NED 4 |
GER 1 |
USA 5 |
CZE 4 |
RSM Ab. |
POR 2 |
JPN Ab. |
AUS 4 |
MAL 3 |
VAL 1 |
2. nd | 242 | |
| 2008 | MotoGP | Honda |
QAT 3 |
SPA 1 |
POR 2 |
CHN 2 |
DAN 4 |
ITA 3 |
KAT 1 |
GBR 3 |
NED 2 |
GER Ab. |
USA |
CZE 15 |
RSM 4 |
IND 8 |
JPN 3 |
AUS Ab. |
MAL 2 |
VAL 2 |
3. rd | 249 | |
| 2009 | MotoGP | Honda |
QAT 11 |
JPN 3 |
SPA 2 |
DANSK 3 |
ITA Ab. |
KAT 6 |
NED Ab. |
USA 1 |
GER 3 |
GBR 9 |
CZE 2 |
IND 10 |
RSM 3 |
POR 3 |
AUS 3 |
MAL 2 |
VAL 1 |
3. rd | 234 | ||
| 2010 | MotoGP | Honda |
QAT 7 |
SPA 2 |
DAN 5 |
ITA 1 |
GBR 8 |
NED 2 |
KATT 2 |
GER 1 |
USA Ab. |
CZE 2 |
IND 1 |
RSM 1 |
ARA 2 |
JPN DNS |
FORKERT |
AUS DNS |
POR 8 |
VAL 7 |
2. nd | 245 | |
| 2011 | MotoGP | Honda |
QAT 3 |
SPA 2 |
POR 1 |
FRA Ab. |
KAT | GBR | NED |
ITA 8 |
GER 1 |
USA 3 |
CZE Ab. |
IND 2 |
RSM 2 |
ARA 2 |
JPN 1 |
AUS 4 |
MAL C |
VAL 5 |
4 th | 219 | |
| 2012 | MotoGP | Honda |
QAT 2 |
SPA 3 |
POR 3 |
DAN 4 |
KATT 2 |
GBR 3 |
NED 2 |
GER 1 |
ITA 2 |
USA 3 |
IND 1 |
CZE 1 |
RSM Ab. |
ARA 1 |
JPN 1 |
MAL 1 |
AUS Ab. |
VAL 1 |
2. nd | 332 | |
| 2013 | MotoGP | Honda |
QAT 4 |
AME 2 |
SPA 1 |
DANSK 1 |
ITA 2 |
KATT 2 |
NED 4 |
ADMINISTRER DNS |
USA 5 |
IND 2 |
CZE 2 |
GBR 3 |
RSM 3 |
ARA Ab. |
MAL 1 |
AUS 2 |
JPN 3 |
VAL 2 |
3. rd | 300 | |
| 2014 | MotoGP | Honda |
QAT 3 |
AME 2 |
ARG 2 |
SPA 3 |
DAN 5 |
ITA 4 |
KATT 3 |
NED 2 |
GER 2 |
IND 4 |
CZE 1 |
GBR 4 |
RSM 3 |
ARA 14 |
JPN 4 |
AUS Ab. |
FORKERT |
VAL |
4 th | 230 | |
| 2015 | MotoGP | Honda |
QAT 6 |
SJÆL |
ARG |
SPA |
ENG 16 |
ITA 4 |
KATT 3 |
NED 8 |
GER 2 |
IND 4 |
CZE 5 |
GBR 5 |
RSM 9 |
ARA 2 |
JPN 1 |
AUS 5 |
MAL 1 |
VAL 3 |
4 th | 206 | |
| 2016 | MotoGP | Honda |
QAT 5 |
ARG 3 |
AME Ab. |
SPA 4 |
DAN 4 |
ITA 4 |
KATT 3 |
NED 12 |
GER 6 |
AUT 7 |
CZE 12 |
GBR 5 |
RSM 1 |
ARA 6 |
JAP DNS |
AUS |
FORKERT |
VAL Ab. |
6 th | 155 | |
| 2017 | MotoGP | Honda |
QAT 5 |
ARG Ab. |
AME 3 |
SPA 1 |
DANSK 3 |
ITA Ab. |
KATT 3 |
NED 13 |
GER 3 |
CZE 2 |
AUT 3 |
GBR 7 |
RSM 14 |
ARA 2 |
JAP Ab. |
AUS 12 |
EVIL 5 |
VAL 1 |
4 th | 210 | |
| 2018 | MotoGP | Honda |
QAT 7 |
ARG Ab. |
AME 7 |
SPA Ab. |
DAN 5 |
ITA Ab. |
KATT 5 |
NED 15 |
GER 8 |
CZE 8 |
AUT 7 |
GBR C |
RSM 6 |
ARA 5 |
THA Ab. |
JAP 8 |
AUS Ab. |
EVIL 5 |
VAL 5 |
11 th | 117 |
Billedtekster:
| Farve | Resultat |
|---|---|
| Guld | Vinder |
| Sølv | 2 e op |
| Bronze | 3 th Place |
| Grøn | Afsluttet, i point |
| Blå | Afsluttet, ikke i prikker |
| Lilla | Forladelse (Ab.) |
| Uklassificeret (NC) | |
| Rød | Ikke kvalificeret (DNQ) |
| Sort | Diskvalificeret (DSQ) |
| hvid | Ikke i starten (DNS) |
| hvid | Deltog ikke |
| Tilskadekomne (INJ) | |
| Ekskluderet (EX) | |
| Løb annulleret (C) |
Fed - Pole position
Kursiv - Bedste omgang i løbet
| Position | 1 st | 2. nd | 3. rd | 4 th | 5. th | 6 th | 7 th | 8 th | 9 th | 10 th | 11 th | 12 th | 13. th | 14 th | 15 th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Point | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Efter kategori
( Opdatering efter den 2018 Valencia Motorcykel Grand Prix )
| Kat. | År | 1 st GP | 1 st Podium | 1 st Victory | Løb | Sejre | Podier | Polakker | TCM | Point | Værdipapirer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 cm 3 | 2001-2003 | JAP 2001 |
VAL 2001
|
PB 2002 | 46 | 8 | 17 | 9 | 5 | 566 | 1 |
| 250 cm 3 | 2004-2005 | AFS 2004 | AFS 2004 | AFS 2004 | 32 | 15 | 24 | 9 | 15 | 626 | 2 |
| MotoGP | 2006-2018 | ESP 2006 | ESP 2006 | CHN 2006 | 217 | 31 | 112 | 31 | 44 | 2970 | 0 |
| Total | 2001-2018 | 295 | 54 | 146 | 49 | 64 | 4162 | 3 |
Noter og referencer
- “ KTM: 'Pedrosa? Han kan hjælpe os overalt! ' » , På fr.motorsport.com (adgang til 18. april 2019 ) .
- "Officiel: Pedrosa bliver hos Honda i 2 år" på automoto365.com , 16. september 2009.
- " MotoGP - Moto GP: lider af armen, Dani Pedrosa trækker sig tilbage! » , På net.com (adgang til 8. august 2020 ) .
- " Aoyama erstatter Pedrosa for Texas og Argentina " , på motogp.com ,2. april 2015(adgang til 8. august 2020 ) .
- "MotoGP - San Marino GP 2016: Dani Pedrosa vinder glimrende" , på tf1.fr/tf1/auto-moto , 11. september 2016.
- “Pedrosa forlader HRC,” på motogp.com , 5. juni 2017.
- “ Dani Pedrosa ” på fr.motorsport.com .
eksterne links
- Myndighedsposter :
- Sportsrelaterede ressourcer :
- MotoGP
- (es) Ess
- (de) Munzinger Sport