Fiat Panda II

Fiat Panda II
Fiat Panda II
Mærke Fiat
År med produktion 2003 - 2012

Fase 1: 2003 - 2009
Fase 2: 2009 - 2012

Produktion 2168491 kopi (er)
Klasse By
Samlingsanlæg Tychy
Motor og transmission
Motor (er) Benzin
1.1 FIRE 54
1.2 FIRE 60/69
1.4 FIRE 100

Diesel
1.3 MJT 70/75

Gas
Electric
Fuell Cell
Forskydning 1.108 til 1.368  cm 3
Maksimal effekt 54 til 100  hk
Maksimalt drejningsmoment 88 til 145  Nm
Smitte Forhjulstræk - 4x4
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt 840 til 975 kg
Maksimal hastighed 150 til 185 km / t
Acceleration 0 til 100 km / t på 9,6 til 15 s
Blandet forbrug 4,1 til 6,6 l / 100 km
Emission af CO 2 109 til 154 g / km
Chassis - karrosseri
Karosseri (er) 5 døre
Ramme Fiat 500 / Panda II / III
Ford Ka II
Lancia Ypsilon II
Chrysler Ypsilon
Dimensioner
Længde 3.538 mm
Bredde 1.589 mm
Højde 1.540 mm
Akselafstand 2300 mm
Bagagerumsvolumen 206 dm 3
Kronologi af modeller
Tidligere Fiat Panda Fiat Panda III Næste

Den Fiat Panda II er en bil udviklet af den italienske producent Fiat , fremstillet 2003-2012 i sin polske fabrik ligger i Tychy . Det vandt trofæets europæiske bil i 2004.

Dette er anden generation af Fiat Panda født i 1980 . Den erstattes af Fiat Panda III, der blev lanceret i slutningen af ​​2011.


Historisk

Udgivet i 1980 , det Panda jeg ventede 23 år, før de har en erstatning. Denne nye lille bybil, som skulle kaldes Gingo , overtog endelig i september 2003 navnet på sin forgænger. Pandaen præsenteres i form af et koncept kaldet Simba og føder Panda Cross uden større ændringer .

Denne nye 3,54  m Fiat tilbyder 5 sæder med en vægt på 16% mindre end 4-sæders Fox eller 10% lettere end 4-sæders Twingo2 . Den fås kun i 5-dørs versionen. Indvendigt er kvaliteten af ​​fremstillingen, både med hensyn til materialer og samling, i klar fremgang. Bootvolumen for den første generation af Panda er identisk med den nye med 206 dm³. Det er muligt at have 230 dm³ til 4-pers. Versioner med det glidende bagsæde. Vægt mellem 1 m og 2 e  generation stiger 16% (fra 725 til 840  kg ), fordi dens højde er større end 12,0  cm , længde 13,0  cm er bredden på 9,5  cm .

Ved lanceringen blev den udstyret med to benzinmotorer på 54  hk og 60  hk , senere med en Fiat Multijet dieselmotor på 70  hk og derefter 75  hk . Det vandt prisen for årets bil i 2004 . Panda bidrager også til genopretningen af ​​Fiat-mærket, da dets salg i Europa fortsat er steget siden markedsføringen, hvilket gør det til en succes (1.000.000 Panda er solgt på knap tre år).

Endelig ved starten af det 2006 skoleåret, blev Panda 100 HP markedsføres, for 100  hk , kraften i lille 1,4 16v, som finder sted under sin hætte. Blandt andet drager den fordel af en 6-trins gearkasse , et fastere chassis, nedsat frihøjde og æstetisk udstyr, der omdanner den til en rigtig lille sportsvogn ( forreste og bageste spoilere , sideskørt, spoilersport, specifik gitter, 15-tommer fælge osv.).

Fiat kom ind i to Panda 4x4'er , opkaldt efter lejligheden "Pandakar", i Dakar i 2007 . De har begge opgive rally i 5 th  scenen, en for mekaniske problemer, den anden for forsinkelse i den tidsindstillede session.

Fiat har markedsført "Panda Natural Power" siden udgangen af 2005 , et køretøj, der drives af naturgas ( CNG ). Forurenende emissioner reduceres drastisk: CO 2 -emissioner på 114  g / km og ingen partikler frigives. Fiat præsenterede også i 2005 Panda H2 , der kører på brint såvel som en elektrisk version.

Restyling

I oktober 2009, Pandaen modtager en meget let restyling. Den modtager en ny gitter, større spejle og frem for alt nye mere effektive og økologiske motorer.


Motoriseringer

1,1 liter 8  V
(Benzin) 		1.2 liter 8  V 60 hk
(Benzin) 		1.2 liter 8  V 69 hk
(Benzin) 		1,4 liter 16  V
(benzin) 		1,3 liter 16  V 70 hk
(Diesel) 		1,3 liter 16  V 75 hk
(Diesel)
Motor 1.108 cm3 1.242 cm3 1.242 cm3 1368 cm3 1.248 cm3 1.248 cm3
Magtfulde 54 hk 60 hk 69 hk 100 hk 70 hk 75 hk
Par 88 N m 102 N m 102 N m 131 N m 145 N m 145 N m
højeste hastighed 150  km / t 150  km / t 162  km / t 185  km / t 160  km / t 165  km / t
0 til 100  km / t 15s 14s 13,4 s 9,6 s 13 s 13,1 s
Blandet forbrug 5,1 ℓ / 100 km 5,7 ℓ / 100 km 4,7 ℓ / 100 km 6,6 ℓ / 100 km 4,3 ℓ / 100 km 4,1 ℓ / 100 km
Emission CO 2 119  g / km 133  g / km 110  g / km 154  g / km 114  g / km 109  g / km

Afslutter

Hold

Udstyr:

Aktiv

Udstyr ud over Team finish:

Klasse

Ud over den aktive finish:

Emotion

Udstyr ud over klasse finish:

Fiat Panda 100HK Sport

Sportssæt

Fiat Panda 4x4 versioner

Siden 2005 har Fiat Panda haft en 4x4- og Cross- version , en variant med et mini- SUV- look , der er udstyret med ægte firehjulstræk, hvilket gør den til den værdige arving til den første Panda 4x4 af navnet, meget populær blandt bjergbeboere for dens alsidighed.

Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda II
Mærke Fiat
År med produktion 2004 - 2012
Klasse Mini 4x4
Motor og transmission
Motor (er) Benzin eller diesel
Maksimal effekt 60 til 70  hk
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt 1.086 kg
Dimensioner
Længde 3.539 mm
Bredde 1.605 mm
Højde 1.578 mm
Bagagerumsvolumen 206 dm 3

Den Fiat Panda 4x4 blev udgivet i 2004, et par måneder efter, at Fiat Panda II, den nye Panda 4x4 er langt mere komfortabel end sin forgænger. Dens linje adskiller sig fra den urbane version med beskyttende kofangerstænger i siden samt beskyttelsesafskærmninger på kofangerne. Frihøjden er steget: 160  mm på 4x4-versionen og 165  mm på klatreversionen. Køretøjets angrebsvinkel er 26 °, den for flyvning 44 ° og krydsvinklen 23 °. Det kan også klatre en skråning på 50%.

Historisk

Denne nye version er ligesom sin forfader Fiat Panda lige så behagelig i byen, som den er uden for alfarvej. Den valgte arkitektur er en lille permanent firehjulstræk. Takket være en tyktflydende kobling og to differentier køres bagakslen permanent, uden at føreren behøver at bekymre sig om det.

Fiat Panda 4x4 er også udstyret med et decelerations-trækkontrolsystem, der udnytter potentialet i ABS og det elektroniske motorstyringssystem for at forhindre motorens bremsemoment og den viskose kobling, der får bagakslen til at sætte sig fast. I tilfælde af pludselig deceleration under dårligt greb i skråninger eller i bøjninger.

Indvendigt adskiller kun farverne sig fra Panda. En fjerdedel af den Panda, der sælges i Europa, er 4x4-versioner.

Afslutter Fiat Panda 4x4

Udstyr:

Fiat Panda klatring

Ud over 4x4-versionen:

Motoriseringer
1,2 liter 8  V
(Benzin) 		1,3 liter 16  V
(Diesel)
Motor 1.242 cm3 1.248 cm3
Magtfulde 60 hk 70 hk
Par 102 N m 145 N m
højeste hastighed 145  km / t 150  km / t
0 til 100  km / t 20'erne 18'ere
Blandet forbrug 6,6 ℓ / 100 km 5,3 ℓ / 100 km
Emission CO 2 156  g / km 141  g / km

Fiat Panda 4x4 Cross

Fiat Panda Cross 4x4
Fiat Panda II
Mærke Fiat
År med produktion 2006 - 2012
Klasse Mini 4x4
Samlingsanlæg Tychy
Motor og transmission
Motor (er) Diesel 1,3 L 16V
Forskydning 1248  cm 3
Maksimal effekt 75  hk
Maksimalt drejningsmoment 145  Nm
Vægt og ydeevne
Ubelastet vægt 1.090 kg
Maksimal hastighed 152 km / t
Acceleration 0 til 100 km / t på 16,1 sek
Blandet forbrug 4,9 l / 100 km
Emission af CO 2 128 g / km
Chassis - karrosseri
Karosseri (er) 5 døre, 5 sæder
Dimensioner
Længde 3.581 mm
Bredde 1.611 mm
Højde 1643 mm
Akselafstand 1.387 mm
Bagagerumsvolumen 200 dm 3

Den Fiat Panda Cross er en dybt æstetisk modificeret Panda 4x4. Det blev præsenteret i 2004 i form af konceptbilen Simba og markedsført mellem begyndelsen af 2006 og 2012.

Beskrivelse

Udstyret med generøse sidebeskyttere malet i en anden kropsfarve, har Panda Cross matchende tagstænger, dobbelt runde forlygter og et fuldstændigt modificeret gitter fra 4x4- versionen . Bagsiden skelnes fra Panda ved runde lys.

Panda Cross er udstyret med et permanent firehjulsdrevssystem med viskokobler og 2 differentier, der automatisk aktiveres, når det er nødvendigt.

Inde er instrumentbrættet identisk med de andre versioner. Kun tofarvet orange / sort, sand / grøn, sand / sort polstring og farven på den indvendige plast, mørkere, er forskellige. Panda Cross fås kun i en finish, der som standard er udstyret med elruder og spejle , et læderindpakket rat og 15 "alufælge.

Panda Cross har kun en motor: 1.3 Multijet diesel. Denne motor, der oprindeligt udviklede 70 hk, så sin effekt stige til 75 hk i begyndelsen af ​​2010.

Efterbehandling

Kun en finish tilbydes på Panda Cross, til 18.890 euro.

Motorisering

Diesel Multijet 1,3 liter 16  V.

Sikkerhed

Fiat Panda modtog tre stjerner i EuroNCAP crashtests .

Produktion

Produktionen af Fiat Panda 2 th generation begyndte på fabrikken Fiat Auto i Polen i Tychy i det sydlige Polen , den5. maj 2003 og sluttede den 20. december 2012. Det blev kåret til Årets bil 2004.

 2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   Total 
86.046 236,608 231 982 262 178 260,695 247,131 298.020 246.064 205 765 94,002 2 168 491

Fiat Polen fejrede 5. september 2007 de første millioner producerede eksemplarer: 82.292 blev solgt i Polen, de resterende 917.708 blev eksporteret til 68 lande rundt om i verden.

Fiat Polen fejrede 21. juli 2009 milepælen på 1.500.000 andengenerations Panda'er produceret i det polske anlæg.

Fiat Polen fejrede 4. juli 2011milepælen på 2.000.000 2. generations Panda'er produceret i det polske anlæg. Fiat Panda sælges i 84 lande rundt om i verden.

Produktionen af ​​Fiat Panda II sluttede i 20. december 2012 i den polske fabrik i Tichy.

Den økologiske Fiat Panda

I årenes løb er der præsenteret flere versioner af Panda-modellen med lav økologisk påvirkning.

Fiat Panda Natural Power

Præsenteret på samme tid som den sporty 100 HK version , er Panda Natural Power , også kaldet Panda Panda , den økologiske version drevet af naturgas. Udstyret med Fiat FIRE 1.2- motoren, der udvikler 60 hk, men som i gasversionen topper ud på 52 hk. Modellen tager strukturen af ​​Panda 4x4 uden drivaksel eller bagdifferentiale for at frigøre plads til gasflaskerne. Forbruget er meget lavt, ligesom vedligeholdelsesomkostningerne. Modellen har 2 gasflasker med en samlet kapacitet på 13,1 kg plus en 30 liters gastank. Den maksimale hastighed er 140 km / t ved gasforbrug og 148 km / t i benzin. Det målte gennemsnitlige forbrug er 4,8 kg gas pr. 100 km eller 6,2 liter benzin pr. 100 km. Modellen fås i Dynamic , Climbing (svarende til 4x4 Climbing version) og Cross finish med samme mekanik.

I slutningen af ​​2010 udskiftede Fiat 1.2 FIRE-motoren med den mere kraftfulde 1.4 FIRE, den samme som allerede monteret på Punto Evo med otte ventiler og udviklede 77 hk i benzin og 69 hk i naturgasversion.

Fiat Mes-Dea Panda Electric

Den Fiat Mes-Dea Panda Electric er resultatet af en undersøgelse udført med det schweiziske selskab Mes-Dea SA og samlet i Italien af firmaet Atea SpA , der styrer omdannelsen af Fiat Panda i basisversionen i elbiler. Bygget på strukturen af ​​Fiat Panda, sedan eller Van-modellerne vedtager nulemissionsversionen en trefaset asynkron elmotor på 15 kW kontinuerlig med en maksimal effekt på 30 kW med et moment på 124 Nm. Lithium-ion-batterierne er mærket Zebra og garanterer en garanteret rækkevidde på 120 km ved en konstant hastighed på 90 km / t og 100 km i blandet trafik. Batterierne kan genoplades på 8 timer fra en almindelig stikkontakt. Bilen er udstyret med et system til at genvinde den kinetiske energi, der produceres under bremsning, hvilket gør det muligt at genoplade batterierne til tiden, hvilket øger rækkevidden i bytrafik lidt. Bilens maksimale hastighed er elektronisk begrænset til 110 km / t. Kabinen er nøjagtigt identisk med benzin- eller dieselversionerne i de andre versioner og bevarer bagagerummet, fordi batterierne er placeret under køretøjets gulv.

Tekniske egenskaber Panda Electric
Motor Elektrisk Ansaldo , 200/125 W, trefaset asynkron
Magtfulde 20,4 HK (15 kW) / maksimalt 41 HK (30 kW)
Køling vand
Energi om bord 19,2 kWh lithium-ion-batterier
Genopladningstid 8 timer
Autonomi mellem 120 og 130 km
højeste hastighed elektronisk begrænset til 110 km / t
Totalvægt 999 kg
Acceleration 0–100 km / t 28 sekunder
Acceleration 0–50 km / t 7 sekunder
Hældning ved fuld belastning 25%
Suspensioner foran med uafhængige MacPherson-type hjul, bageste med sammenkoblede hjul

Fiat Panda MultiEco

Den Fiat Panda MultiEco blev præsenteret på Geneva International Motor Show iMarts 2006. Det er en konceptbil udstyret med en tre-brændstof motor, der kan køre på benzin, naturgas og brint . Motoren er koblet til en elektrisk generator, der gør det muligt for bilen at køre uden brændstof takket være Dualogic robot gearkasse . Kroppen er lavet af kompositmaterialer, hvilket reducerer vægt, forbrug og dermed forurenende emissioner. Koefficienten for aerodynamisk modstand Cx er begrænset til 0,295, en meget lav værdi for denne type lille køretøj. Gasflaskerne garanterer en rækkevidde på 350 km. Den Fiat FIRE 1,2 motor , der kører på benzin, udvikler en effekt på 60 hk, mens der opererer på naturgas, er det begrænset til 52 hk. Emissioner af kuldioxid reduceres med 32 til 42%.

Fiat Panda Aria

I 2007 på Frankfurt Motor Show lancerede Fiat Fiat Panda Aria Concept , en maksimal økologisk bil med miljøvenlig indvendig og udvendig belægning, en 900 cc dobbeltcylindret motor udstyret med en turbolader og en indsprøjtning Magneti Marelli Multiair, der leverer benzin eller en blandet naturlig brintgas, der kun udsender 69 gram pr. Km kuldioxid , hvilket er to gange mindre end en konventionel motor. Kraften på 105 hk overføres til forakslerne af en 5-trins Magneti-Marelli Dualogic robotiseret gearkasse og for første gang Stop & Start-systemet, der stopper motoren, når den bremser ved lav hastighed. Konceptbilen forudser de løsninger, der vil blive brugt i de fremtidige modeller af kompakte biler fra den italienske kæmpe.

Fiat Panda Hydrogen

I september 2007, Fiat lancerer fuldskalaoplevelsen i Mantua af Panda Hydrogen- prototypen , en nulemissionsbil, produceret i tre eksemplarer til denne lejlighed.

Fiat Panda Eco

Siden måneden juni 2008, Fiat Panda Eco markedsføres, en økologisk version kendetegnet ved meget lave emissioner af forurenende stoffer. Denne model fås med Fiat FIRE 1.1- og 1.2- motorer . Bilen har en række ændringer til motoren samt en gearkasse med aflange forhold. Selv den olie, der anvendes til transmissionen, er mindre tyktflydende for at reducere friktionen. Forurenende emissioner reduceres til kun 119 gram CO 2 pr. Kilometer i den gennemsnitlige cyklus.

Fiat Panda LPG

Siden måneden december 2008, Fiat markedsfører en bi-fuel benzin- og LPG-version efter et mangeårigt samarbejde mellem Fiat Automobiles og den førende italienske virksomhed i den europæiske sektor, Landi Renzo . Den 31-liters toroidformede LPG-tank er placeret på reservehjulets placering, som er blevet erstattet af et reparationssæt. Karburændringen udføres på fabrikken, som om det var en bestemt model.


Fiat Panda III

Mens det polske anlæg i Tychy, hvor bilen produceres, netop har øget antallet af offline køretøjer til 2 millioner, begyndte produktionen af ​​dets udskiftning i efteråret 2011 på Fiat-fabrikken i Pomigliano d'Arco nær Napoli , Italien .

Referencer

  1. 840/998
  2. 840/925
  3. http://www.histomobile.com/1/Fiat/1980/Panda_.htm?lan=1
  4. http://www.autosital.com/Fiat-Panda-1-2-Class.html
  5. http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=fiapan_2004
  6. (it) Fiat Panda Panda Natural Power
  7. "Fiat Panda Natural Power testdrev" (version af 4. juni 2009 på internetarkivet )
  8. Se detaljerede tekniske egenskaber på italiensk
  9. Panda Cross Natural Power forhjulstræk
  10. Den elektriske Fiat Panda
  11. Fiat Panda Electric på webstedet Atea
  12. "Electric Fiat Panda" (version af 1. maj 2009 på internetarkivet )
  13. (it) Karakteristik af Panda Elettra
  14. (it) Teknisk ark (PDF) Atea-Fiat Panda Electric Model: Webarkiv
  15. (it) Fiat Panda MultiEco konceptbil
  16. Fiat Panda Aria
  17. (it) Fiat Panda Aria og MultiAir 900-motoren
  18. (it) Fiat Panda Hydrogen
  19. Fiat Panda Eco
  20. Fiat Panda LPG
  21. "Fiat Panda GPL" (version af 1. juli 2009 på internetarkivet )
  22. Omniauto-artikel om Fiat Panda LPG

Tillæg

eksterne links