Sport | sportsvogn |
---|---|
Skabelse | 2005 |
Forsvinden | 2016 |
Arrangør (er) | FIA |
Udgaver | 12 |
Kategori | Enkelt sæde |
Periodicitet | årligt |
Den GP2-serien er en racing mesterskab klasse ved hjælp biler "Grand Prix 2" (forkortet i GP2), den bil slags bil af konkurrencen .
Oprettet i 2005 erstatter det det internationale Formel 3000 mesterskab som et forværelse til Formel 1 . I 2017 blev GP2-serien omdøbt til " FIA Formula 2 Championship ".
Mellem 2008 og 2011 var der også et vintermesterskab, GP2 Asia Series .
GP2 bevarer det grundlæggende princip i Formel 3000 , nemlig at det er en disciplin med et design, men teknisk mere moderne end F3000, for at være mere lærerig for chaufførerne.
Udvikling og tuning blev udført ved hjælp af piloter Romain Dumas , Allan McNish og Franck Montagny .
Bilerne bære 0- 100 km / t på 2,9 sekunder, og den 0- 200 km / t på 6,6 sekunder, for en maksimal tophastighed på 332 km / t (ca. Monza ).
Langt størstedelen af løbene anfægtes i den europæiske formel 1 GP-weekend . Fredag før weekenden er der en 45-minutters øvelse og en 30-minutters kvalifikationssession. To løb finder sted pr. Weekend. Det første, kendt som det “lange løb” eller “hovedløb”, med en længde på 180 km , finder sted lørdag eftermiddag efter F1-kvalifikationen. Det andet, kendt som "sprintløb", med en længde på 120 km , finder sted søndag morgen.
Startgitteret for det lange løb bestemmes af kvalificerende øvelse, mens startgitteret for sprintløb etableres efter resultatet af det første løb, men med en vending af positioner til de første otte placeringer.
Den første sæson 2005 koger ned til en lang duel mellem den finske Heikki Kovalainen ( Arden- holdet ) og den tyske Nico Rosberg ( ART- holdet ), endelig med titlen.
I 2006 , mens vi forventede, at "repeatere" skulle dominere (især Alexandre Prémat og Nelsinho Piquet ), var det rookie Lewis Hamilton (ART-hold), der vandt titlen på trods af den fine afslutning på sæsonen for Piquet (hold Piquet Sports ) .
I 2007 vandt tyske Timo Glock ( iSport- hold ), dengang BMW Sauber testkører , titlen for sit andet år i disciplinen foran Lucas di Grassi (ART-hold).
I 2008 vandt italienske Giorgio Pantano ( Racing Engineering ) mesterskabet foran Bruno Senna (iSport) og Lucas di Grassi ( Campos ). Imidlertid vil ingen af disse tre kørere gå til Formel 1 det følgende år, selvom de to brasilianere starter der i 2010 .
I 2009 vandt Nico Hülkenberg (ART) også mesterskabet foran Vitaly Petrov ( Barwa Addax ).
I 2010 , det er denne gang den venezuelanske Pastor Maldonado ( Rapax ) som færdig 1 st i mesterskabet, foran Sergio Perez (Barwa Addax).
I 2011 vandt den franske Romain Grosjean ( DAMS ), tilbage i GP2 efter et mellemrum på syv Grand Prix i Formel 1 for Renault F1 Team , mesterskabet stort set foran den italienske Luca Filippi ( Super Nova derefter Coloni ) og to andre franske, Jules Bianchi (Lotus ART) og Charles Pic (Barwa Addax).
I 2012 vandt den italienske Davide Valsecchi (DAMS) efter en lang duel mod brasilianeren Luiz Razia (Arden).
I 2013 vandt den schweiziske chauffør Fabio Leimer ( Racing Engineering ) titlen takket være sin store konsistens, mens han modstod den britiske Sam Birds tilbagevenden til slutningen .
I 2014 var det den britiske Jolyon Palmer ( DAMS ), søn af den tidligere Formel 1-kører Jonathan Palmer , der med lethed tog titlen mod Felipe Nasr , konsekvent men manglende topfart, og Stoffel Vandoorne , som betaler for sin dårlige start på sæson.
I 2015 er det netop belgiske Vandoorne (ART), der let dominerer sæsonen, og som er mester foran amerikaneren Alexander Rossi .
I 2016 var det Red Bull Racing franske protegé Pierre Gasly, der blev kronet til mester efter et tæt slag med sin italienske holdkammerat Antonio Giovinazzi hos Prema Racing .
I starten af 2017 ændrede GP2-serien navn og blev Formel 2 .
Med dette pointsystem er det maksimale, som en chauffør kan vinde i en heat 20 point inklusive pole position, sejren i de to løb og de to bedste tider i hver af dem. Dette er sket to gange i den unge historie i GP2-serien med den brasilianske chauffør Nelsinho Piquet i den niende runde af 2006-mesterskabet i Ungarn og den tyske chauffør Nico Hülkenberg i den femte runde af 2009-mesterskabet i Tyskland .
Med dette pointsystem er det maksimale, som en chauffør kan vinde i et heat, 48 point inklusive pole position, sejren i de to løb og de to bedste tider i hver af dem. Davide Valsecchi kom tæt på denne "grand slam" i 2012, men han satte ikke den hurtigste omgang i sprintløb.
Pilot | Årstider i GP2 | GP2 løb | GP2 sejre | GP2 klassificering | Årstider i F1 | 1 st hold i F1 | F1 løb | F1 vinder |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg | 2005 | 23 | 5 | 1 | 2006-2016 | Williams | 206 | 23 |
Scott Speed | 2005 | 23 | 0 | 3 | 2006-2007 | Toro Rosso | 28 | 0 |
Heikki kovalainen | 2005 | 23 | 5 | 2 | 2007-2013 | Renault | 111 | 1 |
Nelson Piquet Jr. | 2005-2006 | 44 | 5 | 2 | 2008-2009 | Renault | 28 | 0 |
Lewis Hamilton | 2006 | 21 | 5 | 1 | 2007 -... | Mclaren | 230 | 98 |
Timo glock | 2006-2007 | 42 | 7 | 1 | 2004 2008-2012 |
Jordan | 91 | 0 |
Kazuki Nakajima | 2007 | 21 | 0 | 5 | 2007-2009 | Williams | 36 | 0 |
Bruno Senna | 2007-2008 | 41 | 3 | 2 | 2010-2012 | HRT | 46 | 0 |
Sebastien buemi | 2007-2008 | 31 | 2 | 6 | 2009-2011 | Toro Rosso | 55 | 0 |
Nico Hülkenberg | 2009 | 20 | 5 | 1 | 2010 2012-2019 |
Williams | 115 | 0 |
Vitaly petrov | 2006-2009 | 69 | 4 | 2 | 2010-2012 | Renault | 57 | 0 |
Lucas di Grassi | 2006-2009 | 75 | 5 | 3 | 2010 | Jomfru | 18 | 0 |
Kamui Kobayashi | 2008-2009 | 40 | 1 | 16 | 2009-2012 2014 |
Toyota | 75 | 0 |
Karun Chandhok | 2007-2009 | 61 | 2 | 18 | 2010-2011 | HRT | 11 | 0 |
Pastor maldonado | 2007-2010 | 73 | 10 | 1 | 2011-2015 | Williams | 95 | 1 |
Sergio Perez | 2009-2010 | 40 | 5 | 2 | 2011 -... | Sauber | 114 | 1 |
Jerome d'Ambrosio | 2008-2010 | 58 | 1 | 10 | 2011-2012 | Jomfru | 20 | 0 |
Charles Pic | 2010-2011 | 37 | 3 | 4 | 2012-2013 | Marussia | 39 | 0 |
Romain Grosjean | 2008-2011 | 58 | 9 | 1 | 2009 2012 -... |
Renault | 179 | 0 |
Jules Bianchi | 2010-2011 | 37 | 1 | 3 | 2013-2014 | Marussia | 34 | 0 |
Giedo van der Garde | 2009-2012 | 82 | 5 | 6 | 2013 | Caterham | 19 | 0 |
Esteban Gutierrez | 2011-2012 | 41 | 4 | 3 | 2013-2014 | Sauber | 59 | 0 |
Max Chilton | 2010-2012 | 62 | 2 | 5 | 2013-2014 | Marussia | 35 | 0 |
Marcus Ericsson | 2011-2013 | 66 | 2 | 6 | 2014-.2018 | Caterham | 56 | 0 |
Felipe nasr | 2012-2014 | 68 | 4 | 3 | 2015-2016 | Sauber | 39 | 0 |
Alexander Rossi | 2013-2015 | 54 | 4 | 2 | 2015 | Marussia | 5 | 0 |
Rio Haryanto | 2012-2015 | 88 | 3 | 4 | 2016 | Herregård | 12 | 0 |
Jolyon palmer | 2011-2014 | 84 | 7 | 1 | 2016-2017 | Renault | 20 | 0 |
Stoffel Vandoorne | 2014-2015 | 44 | 11 | 1 | 2016-2018 | Mclaren | 20 | 0 |
Pierre Gasly | 2014-2016 | 50 | 4 | 1 | 2017 -... | Toro Rosso | 55 | 1 |
Antonio Giovinazzi | 2016 | 22 | 5 | 2 | 2017
2019 -... |
Sauber | 23 | 0 |
Sergey Sirotkin | 2015-2016 | 43 | 3 | 3 | 2018 | Williams | 21 | 0 |
Bemærkninger: