HMS Escort (H66) | ||
HMS Escort (H66) omkring 1937 | ||
Type | Destroyer | |
---|---|---|
Klasse | E | |
Historie | ||
Serveres i | Royal Navy | |
Bygger | Scotts Shipbuilding and Engineering Company | |
Skibsværft | Greenock - Skotland | |
Bestilt | 1 st november 1932 | |
Kæl lagt | 30. marts 1933 | |
Start | 29. marts 1934 | |
Erhvervelse | 249.587 pund sterling (medregnet ikke udstyr leveret af regeringen som våben) | |
Provision | 6. november 1934 | |
Status | Sank videre 11. juli 1940 | |
Mandskab | ||
Mandskab | 145 mænd | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 100,3 m | |
Mestre | 10,1 m | |
Udkast | 3,81 m | |
Skift | 1.372 t til 1.428 t | |
Dødvægt | 1.916 t til 1.971 t | |
Fremdrift | 2 aksler Parsons gear turbiner 3 admiralitetets kedler |
|
Strøm | 36.000 hk | |
Fart | 36 knob (67 km / t) | |
Militære træk | ||
Bevæbning | 4 kanoner på 120 mm 2 × 4 mit. 12,7 mm 2 × 4533 mm TLT 20 ASM granater |
|
Elektronisk | Ekkolod type 121 | |
Handlingsområde | 6.350 sømil (11.760 km) ved 15 knob (28 km / t) | |
Karriere | ||
Flag | UK | |
Vejledende | H66 | |
Beliggenhed | ||
Kontakt information | 36 ° 11 '00' nord, 3 ° 37 '00' vest | |
Geolocation på kortet: Middelhavet
| ||
Den HMS Escort ( pennantnummer H66) er en destroyer af klasse E lanceret for Royal Navy i 1934.
Den Escort styres, i Naval program af 1931, den 1 st november 1932 til den skibsværftet i Scotts Shipbuilding and Engineering Company i Greenock i Skotland . Den køl blev lagt den 30. marts 1933, Escort blev lanceret den 29. marts 1934 og taget i brug den 6. november 1934.
Den Escort er en af 9 klasse E skibe , en udvidet version af klasse A fra 1927 og på den tidligere klasse D , så deres udholdenhed forbedres. Dens fire kanoner, i enkelt vogn, er 120 mm . De er overlejret to ved stævnen og de andre to ved agterenden. To platforme med 533 mm firdobbelte torpedorør er til stede i skibets akse, installeret efter de to skorstene og adskilt af en søgelysplatform. Det var oprindeligt ikke udstyret som en minesveger .
Klasse E og F ødelæggere bevæger sig 1.428 t ) i normal belastning og 1.970 t i fuld belastning. De har en samlet længde på 100,3 meter, en bredde på 10,1 meter og et dybgang på 3,8 meter. De drives af to Parsons gearet damp turbiner , hvert drivende en propelleraksel, anvendelse af damp leveret af tre Almirauty tre-tromme kedler , der opererer ved et tryk på 20,7 bar (300 psi) og en temperatur på 327 ° C . Turbinerne udvikler en samlet effekt på 36.000 hestekræfter (27.000 kW ) og når en maksimal hastighed på 35,5 knob ( 65,7 km / t ). Destroyerne bærer maksimalt 470-480 ton brændselsolie, hvilket giver dem en rækkevidde på 6.350 sømil (11.760 km ) ved 15 knob ( 28 km / t ). Skibets styrke er 145 officerer og klassifikationer.
Alle skibe havde samme hovedbevæbning. Deres fire QF Mark IX- kanoner i en vogn er 120 mm . De er overlejret to ved stævnen og de andre to ved agterenden .
To platforme med 533 mm firdobbelte torpedorør er til stede i skibets akse, installeret efter de to skorstene og adskilt af en søgelysplatform. Der er installeret en dybdeafladning og to løfteraketter; 20 dybdeafgifter blev oprindeligt båret, men dette tal steg til 35 kort efter krigens start. Det er usikkert, om dets bageste torpedorørsæt blev erstattet af en 76 mm AA- pistol i maj 1940.
Den Escort blev bestilt den 30. oktober, 1934 til en samlet udgift på £ 249.587 , ikke inklusive regeringen leverede udstyr såsom våben. Ved idriftsættelse blev skibet overdraget til 5 th Destroyer flotille af Hjem Fleet (indendørs Fleet), med undtagelse af en kort indsættelse i Vestindien mellem januar og marts 1935.
Derefter flyttede hun til Sheerness fra 27. marts til 30. april. Den Escort var knyttet til Middelhavet Fleet perioden september 1935 til marts 1936 under abessinienkrisen . Det ramte en lås i Sheerness og krævede syv ugers reparationer, som først blev afsluttet den 5. september. Skibet patruljerede spanske farvande under den spanske borgerkrig ved at anvende dekreter fra Udvalget for Ikke-Intervention indtil 24. marts 1939, da det vendte tilbage til Det Forenede Kongerige. På sin tilbagevenden, det Escort blev overdraget til den Reserve Flåde lette krydser HMS Caledon og var ikke vendt tilbage til tjeneste indtil 2. august, da det blev tildelt til 12 th Destroyer Flotille .
Den 3. september redder Escort og dets søsterskib HMS Electra omkring 300 overlevende fra SS Athenia- linjen , som blev torpederet af den tyske ubåd U-30 . Skibet er tildelt konvojekampagne og anti-ubådskrig i Western Approaches Command (Command Western Approaches ). Han blev overført til Rosyth i december for lignende opgaver i Nordsøen . Den Escort blev omstruktureret i Falmouth fra januar 10 og februar 12, 1940 og genoptog sit arbejde derefter. Sammen med ødelæggere HMS Inglefield og HMS Imogen sank hun den tyske ubåd U-63 den 25. februar, efter at den tyske ubåd blev set af ubåden HMS Narwhal omkring 90 sømil (140 kilometer) på det østlige Orkneyøerne .
Når den norske kampagne begynder i begyndelsen af april 1940 Escort overføres til Home Fleet, og er i gang med at screene kapital skibe som de lanceres i Nordsøen i jagten på tyske skibe den 9. april. Efter søsterskibet Eclipse blev beskadiget ved et luftangreb den 11. april, den Escort trukket hende til Sullom Voe .
Skibet ledsager hangarskibene HMS Glorious og HMS Ark Royal fra den 25. april, da deres fly angriber tyske mål i Norge. Den 27. april ledsagede han Glorious, da dette skib vendte tilbage til Scapa Flow for at genopfylde brændstof og genforsende sit fly.
Skibet blev lettere beskadiget i en kollision med den polske liner Chrobry den 11. maj, 1940. Escort var baseret på Scapa Flow som en del af Home Fleet indtil juni 26, da det sejlede til Gibraltar for at slutte sig til Kraften H . Han ankom 2. juli og sluttede sig til Force H for at angribe franske flådeskibe ved Mers-el-Kébir den følgende dag.
Under operation MA 5 , et planlagt luftangreb på italienske flyvepladser på Sardinien , blev Escort torpederet af Guglielmo Marconi den 11. juli, efter at angrebet blev aflyst på grund af manglende overraskelse. Den torpedo lavet en 6 meter bred hul mellem de to kedelrum, men kun dræbte to besætningsmedlemmer. Senere i morgen, det Escort strømmer til geografiske position 36 ° 11 'N, 3 ° 37' V .
Den Escort har sejlet med følgende konvojer under sit karriere: