Heroes (1752)

Helt
Illustrativt billede af artiklen Hero (1752)
Planlæg et skib på 74 kanoner fra midten af XVIII th  århundrede af samme type som den helt .
Type Linjeskib
Historie
Serveres i  Fransk Royal Navy
Kæl lagt November 1750
Start 1 st september 1752
Mandskab
Mandskab 740 til 750 mand
Tekniske egenskaber
Længde 52,9 m
Mestre 13,9 m
Udkast 6,6 m
Skift 1.500  t
Fremdrift Sejle
Militære træk
Bevæbning 74 kanoner
Flag Frankrig

The Hero er en to-decker fartøj bærer 74 kanoner , bygget af Joseph Chapelle og affyret fra Brest i 1752. Det blev startet under bølge af konstruktion , som udskilte enden af den østrigske arvefølgekrig (1748) fra begyndelsen af Syvårskrigen (1755) og tager navnet på et lille skib, der blev søsat under Louis XIV og nedlagt i 1740. Det deltager i flådeforpligtelserne under Syvårskrigen mellem 1755 og 1759, datoen for dets ødelæggelse i kamp.

Hovedtræk

Den Hero er en 74-gun force fartøj lanceret i henhold til de standarder, der er defineret i 1740'erne af franske producenter at opnå en god cost / manøvredygtighed / bevæbning forholdet for at være i stand til at stå op til den engelske flåde, der har haft mange flere fartøjer siden afslutningen på krige af Louis XIV . Uden at være standardiseret, de Hero deler de generelle egenskaber ved alle "  74 kanoner  " bygget snesevis af eksemplarer indtil begyndelsen af XIX th  århundrede for at gøre mest muligt ud af denne fremragende klasse af krigsskib .

Som med alle tidens skibe var hendes skrog lavet af egetræ. Dens rigning ( master og værfter ) er i fyrretræ . Der er også elm, kalk, poppel og valnød for pistol vogne , skulpturer af stipendiaterne og den indvendige snedkerarbejde. Rebene ( 80 tons ) og sejlene (ca. 2500  m 2 ) er lavet af hamp . Et andet sæt sejl og reb er planlagt i lastrummet. Planlagt til at kunne operere i flere uger meget langt fra sine europæiske baser, hvis det er nødvendigt, er dens transportkapacitet betydelig. Det tager tre måneders vandforbrug suppleret med seks måneders vin. Dertil føjes i fem til seks måneders mad, det vil sige adskillige titusinder af kiks, mel, tørrede og friske grøntsager, kød og saltet fisk, ost, olie, eddike, salt, for ikke at nævne levende kvæg, som blive slagtet, efterhånden som kampagnen skred frem.

Bygningen er bevæbnet med 74 kanoner , nemlig:

Dette jernartilleri vejer 215 tons . Når hun trækker, kan hun levere en bred bredde, der vejer 838 pund (ca. 420 kg) og fordoble det, hvis skibet skyder samtidigt på begge sider. Skibet bærer næsten 6.000 kugler, der vejer i alt 67 tons . De opbevares i kuglehuller omkring masterne. Der er også rodede, lænkede kanonkugler og en masse drueskud (8 tons). Der er 20 tons af sortkrudt , der er gemt i Gargoyles eller løs i dybet af skibet. I gennemsnit har hver kanon 50 til 60 bolde.

Skibets karriere under syvårskrigen

Missionen til det franske Canada (1755-1757)

I 1755, mens krigen truede mellem Frankrig og England , var skibet bevæbnet i Brest under ordre fra Bullion de Montlouët . Det er en del af en eskadrille med seks skibe og tre fregatter under ordre fra generalløjtnant Macnemara, der skal eskortere atten skibe, der bærer forstærkninger til Canada (under ordre fra Dubois de La Motte ). Macnemaras ordrer om at tage så lidt risiko som muligt mod de engelske styrker, nøjede han med at krydse kysten inden han vendte tilbage (3. maj - 20. maj 1755) og efterlod Dubois de La Motte for at fuldføre missionen alene. Macnemara er syg og trækker sig tilbage og forbliver helten i samme styrke, men denne passerer under ordre fra Du Gay, der patruljerer fra Brest for at beskytte ankomsten af ​​handelskonvojerne.

I 1756 deltog helten med to skibe og tre fregatter i en anden flåde for at færge forstærkninger og penge til Canada . Ligesom de to andre skibe er den bevæbnet med en fløjte for at være i stand til at gå ombord på regimenterne i La Sarre og Royal-Roussillon , dvs. 1.500 mand med deres leder Marquis de Montcalm . Han forlod Brest i begyndelsen af ​​april, krydsede blokaden af ​​Saint-Laurent uden problemer og ankom til Quebec den11. majhvor forstærkninger landes. Derefter flyttede han til Louisbourg . Tilbagevenden er meget sværere end den udadgående rejse: Helten , der kun bærer 46 stykker i stedet for 74, bliver angrebet ved at forlade Louisbourg af to engelske skibe , HMS Grafton og Nottingham (26. juli 1756). Dets kommandør, Beaussier de L'Isle støtter en kamp endnu mere hård, da den ikke reddes af to skibe, der alligevel ledsager den, den Illustrious og Licorne . Efter seks timers kanonade slap angriberne endelig slip og er tilfredse med at jagte ham.

Det 3. maj 1757Den Hero forlod Brest i eskadrille af ni skibe og to fregatter under kommando af Dubois de La Motte , og som måtte slutte op med to andre kræfter for at forsvare Louisbourg. Mission udført den19. juni, da eskadrillen kom ind på pladsen og dannede den vigtige flådekoncentration der, der midlertidigt reddede Louisbourg fra invasionen. Det5. oktober, sætter han sejl for at vende tilbage til Frankrig. Som alle de andre skibe blev den påvirket af den alvorlige epidemi af skørbug og tyfus, der hærgede besætningerne. Ankom til Brest den23. november, patienterne, der forlod skibet, hjalp med at sprede epidemien i hele byen og dræbte 10.000 mennesker. Som det meste af Brest-flåden forblev den docket i 1758 for at reformere besætningerne uorganiserede af epidemien i det foregående år og forberede sig på 1759-kampagnen, som regeringen håbede ville være afgørende.

Den Hero i slaget ved Cardinals (1759)

Under kommando af Viscount de Sansay var han bevæbnet til at udgøre en del af skvadronen på 21 skibe under ordre fra marskal de Conflans, der skulle eskortere en stor invaderende flåde til England. Det14. november 1759, forlader helten Brest med flådehæren. Det er en del af den bageste vagt ( 3 E Division ) på syv skibe. Det20. november, Hawkes 23 skibe opfanger den franske eskadrille. Conflans, der ønskede at undgå kampen, faldt tilbage mod Quiberon-bugten , men den franske bagvagt blev fanget op og blev væltet. Linjens sidste skib, helten , angribes først og kommer under skud fra de fleste forfølgere, medvind og medvind. På højdepunktet af forlovelsen støttede han angrebet på tre engelske skibe. Reddet i et stykke tid af den formidable blev hun dog ude af funktion, fordi hun mistede sine master, og hendes ror blev knust. Det har også mere end 200 dræbte og sårede. Den Hero er tvunget til at bringe sit flag, men den engelske kan ikke tage ham væk på grund af dønning .

De Sansay smider anker for en sikker overnatning (området er fuld af koralrev) og monterer en provisorisk rig med forsejl og en lille fok . Om morgenen skar han sin kabel og formåede at trække skibet til bugten af Croisic hvor han fejler i selskabets flagskib, den Soleil Royal . Det tager næsten to dage at evakuere besætningen med bådene fra skibet. Om eftermiddagen den22. november, Engelske langbåde beskyttet af et fartøj, der er nærmet kysten, kommer for at sætte helten i brand . Han brænder sig selv i selskab med Soleil Royal , sat i brand på ordre af Conflans, mens resten af ​​eskadrillen er flygtet .

Et par dage efter slaget vendte Hawke tilbage til Le Croisic for at kræve, at heltenes besætning blev overdraget til ham i overensstemmelse med krigsloven, fordi skibet havde overgivet sig. Denne anmodning undersøges af et råd af generalofficerer og flådekaptajner, der ender med at svare på den engelske leder, at helten ikke blev amarineret (derfor af virkelig fanget), og at det er nationernes lov, at enhver fange, der ikke har begået sit ord har ret til at flygte. Den Hero er en af de seks skibe tabt ved Frankrig i løbet af denne tunge nederlag som satte en stopper for de landing planer i England i løbet af Syvårskrigen . Det er også et af de syvogtredive skibe, som Frankrig mistede under syvårskrigen. Dets navn vil blive noteret i 1778 for en anden 74-kanons bygning, der blev lanceret i starten af ​​det franske engagement i den amerikanske uafhængighedskrig . Det nøjagtige sted for skibsvraget var placeret i 2004 ved indgangen til Le Croisic på en sandbund, og nogle rester af skibet er blevet bragt op.

Galleri

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. "  The Hero,  " på threedecks.org (adgang April 29, 2016 ) .
  2. Den sædvanlige forhold på alle typer af krigsskib i XVIII th  århundrede er i gennemsnit 10 mænd pr pistol, uanset funktionen af hver bord. Personalet er ekstra. Denne lovgivningsmæssige arbejdsstyrke kan dog variere betydeligt i tilfælde af en epidemi, tab i kamp, ​​mangel på søfolk ombordstigning eller deserter under mellemlandinger.
  3. 210.000  liter ferskvand. 101.000  liter rødvin med en hastighed på en liter om dagen pr. Mand. Vinen supplerer stort set det vand, der er stillestående i tønderne efter et par uger.
  4. Får (seks pr. Måned for 100 mænd ), fjerkræ (en høne pr. Måned for syv mænd, med også kalkuner, duer, ænder).
  5. Befalerne for disse to bygninger henvises til et undersøgelsesråd ved deres ankomst til Brest, men formår at slippe væk med vidnesbyrd om overbærenhed. En af de to begår dog selvmord (kommandøren for enhjørningen ).
  6. I detaljer: Atten skibe erobret af fjenden; nitten skibe brændt eller mistet ved skibsvrag.

Referencer

  1. "Franske  skibe fra linjen fra 1682 til 1780 af anden rang  " , på et sted fra den haitiske slægtsforskningsforening (konsulteret 29. april 2016 ) .
  2. Acerra og Zysberg 1997 , s.  220. Se også Jean Meyer i Vergé-Franceschi 2002 , s.  105.
  3. Villiers 2015 , s.  126.
  4. Meyer og Acerra 1994 , s.  90-91.
  5. Jacques Gay i Vergé-Franceschi 2002 , s.  1486-1487 og Jean Meyer i Vergé-Franceschi 2002 , s.  1031-1034.
  6. Acerra og Zysberg 1997 , s.  107 til 119.
  7. Vergé-Franceschi 2002 , s.  1486-1487
  8. Vergé-Franceschi 2002 , s.  1486-1487.
  9. henhold til standarder skød skibet, der kæmpede i kø , kun på den ene side. Det skyder kun på begge sider, hvis det er omgivet, eller hvis det søger at krydse fjendens enhed, hvilket er sjældent.
  10. I detaljer: 2.240 36-pund- vægtprojektiler , 2.400 18-pund og 1.280 8-pund- projektiler . Acerra og Zysberg 1997 , s.  216.
  11. I gennemsnit: en fjerdedel af pulveret sættes i gargousse på forhånd for de behov, som for lavt batteriniveau, at af de største kanoner med en kaliber på 36 pounds , og en tredje for de dele af den anden bro og bakken. Acerra og Zysberg 1997 , s.  216
  12. Acerra og Zysberg 1997 , s.  48
  13. Troude 1867-1868 , s.  326.
  14. Lacour-Gayet 1910 , s.  254-255.
  15. Taillemite 2002 , s.  152.
  16. De andre skibe var Illustrious og Leopard . Fregatterne var Sirene (32), Unicorn (32) og Sauvage (32). Troude 1867 , s.  337.
  17. Lacour-Gayet 1910 , s.  382-383.
  18. Lacour-Gayet 1910 , s.  383.
  19. Lacour-Gayet 1910 , s.  383-385.
  20. Meyer og Acerra 1994 , s.  106-108.
  21. Lacour-Gayet 1910 , s.  341-380.
  22. rapport fra Commander of the Hero på atlasponant.fr , lavet på Le Croisic den 24. november 1759.
  23. Troude 1867-1868 , s.  393.
  24. Ordbog over den franske krigsflåde , Jean-Michel Roche
  25. Vergé-Franceschi 2002 , s.  1327.
  26. Interwiew Elisabeth Veyrat, arkæolog, designingeniør hos DRASSM af hjemmesiden marine-ocean.com den 8. december 2009.

Se også

Bibliografi

Dokument, der bruges til at skrive artiklen : dokument brugt som kilde til denne artikel.

Interne links

eksterne links