Jean Rédélé

Jean Rédélé Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor Rédélé / Pons, Mille Miglia 1954 Biografi
Fødselsdato 17. maj 1922
Fødselssted Dieppe ( Seine-Inferior )
Dødsdato 10. august 2007
Dødssted Paris 8 th
Nationalitet Frankrig

Karriere
Kvalitet Skaberen af biler , grundlægger af Alpine , iværksætter , racerbilchauffør


Jean Rédélé , født den17. maj 1922i Dieppe og døde den10. august 2007i Paris , er en fransk bil designer og pilot . Han er skaberen af Alpine- mærket , tilknyttet Renault, verdensmester i rally i 1973, og i dag til stede i Formel 1 .

Biografi

Han tilbragte hele sin barndom i Dieppe og voksede op i familiens bilgarage, der ejes af sin far, også lidenskabelig for racer- og sportsbiler .

Jean Rédélé, der var kandidat fra HEC og den yngste Renault- forhandler i Frankrig i Dieppe, begyndte først at konkurrere i Dieppe - Rouen- rallyet i 1950 med en forbedret 4CV og erklærede, at det havde et betydeligt sportspotentiale. Dette første løb sluttede med en første sejr, som tilskyndede ham til at fortsætte, især da han opnåede status som Renault-fabrikschauffør. Han deltog i Monte-Carlo-rallyet i 1950 uden at møde succes og bestred en fin sidste begivenhed der i 1951.

I 1952 deltog han i Mille Milles , stadig på 4 CV, idet han vandt sin kategori tilknyttet Louis Pons. I 1954 vandt han blandt andet en kop i Critérium des Alpes og Liège-Rom-Liège . Sådan kører han sine bedste løb på Alpernes snoede og sammenflettede baner . Under henvisning til disse begivenheder, vil dens biler være mærket "  Alpine  ".

I marts 1955 deltog han i de 12 timer i Sebring , i USA , ved rattet på en 4CV 1063. Han mistede kontrollen i anden omgang og kom ud uden skade, selvom bilen blev ødelagt, det var hans sidste løb ved rattet i en 4CV.

Designer

Jean Rédélés første bil var en 4CV-bus, der blev trimmet af Alemano i 1952. Derefter designede han coupéer baseret på 4CV, designet af Michelotti og påkrævet af Alemano, og kaldte “Rédélé Spéciales”. En af dem udstilles af en amerikansk industri på New York-showet i 1954 under navnet "The Marquis" uden opfølgning.

Han oprettede et aktieselskab af alpine biler i 1955 med henvisning til hans succeser på alpine veje. Træner 106 blev født. Nummeret er en henvisning til mekanikken i 4CV i 1060-serien. I 1962 blev Alpine A110 præsenteret på Paris Motor Show, en skrøbelig to-sæders plastkupé. Nu er det tekniske valg af lethed valideret af M64-prototypens sejr i Le Mans 24-timers 1964 med en lille motor på 1150  cm 3 .

I 1965 sluttede Alpine sig sammen med Renault, og fra 1966 distribueredes bilerne af ledelsenes netværk. Imidlertid vejer de øgede krav fra kunder og sikkerhedsbegrænsninger mere og mere på virksomheden, som forbliver håndværksmæssig.

I 1971 , Alpine vandt sin første europæiske Constructors' Rally Championship titel .

Og i 1973 blev Alpine kronet som første verdensmester i rally med 155 point foran Fiat (89 point) og Ford (76 point).

I 1972 lammede en strejke virksomheden, og i 1973 overtog Renault en majoritetsandel i Alpine. Jean Rédelé, der ikke længere følte sig at være den eneste mester om bord, forlod virksomheden i 1978 og opnåede Renaults løfte om at beholde jobbet på virksomhedens websted i femten år.

Han døde den 10. august 2007i sit parisiske hjem i en alder af 85 år og er begravet på Montmartre kirkegård .

Race resultater (4CV - 747  cm 3 type 1.063)

Priser

Noter og referencer

  1. Jean Rédélé, 4CV, the Course (sæson 1950-1952) - Alpine-Passion.com, 30. juni 2010
  2. Jean Rédélé, 4CV, Race (sæson 1953/1954) - Alpine-Passion.com, 31. juli 2010
  3. Jean Rédélé, 4CV, løbet ( 1955 sæson, fortsættelse og slutning) - Alpine-Passion.com, 31. oktober 2010
  4. De blev endnu ikke kaldt ... Alpine - Alpine-Passion.com, 31. december 2009
  5. Jean Rédelé er ikke mere: en side i bilhistorien vender - LeBlogAuto.com
  6. År, hvor Rédélé stadig konkurrerede i Gran Premio Shell-Coppa Bologna i Imola , alene på en A110 som en del af verdensmesterskabet i sportsbiler 1965
  7. Fjerde en måned senere, i slutningen af ​​juli, under løbet på 750  cm 3 på Monsanto-kredsløbet , stadig på Renault 4CV.
  8. (i) 1954 miscellaneus Stævner - TeamDAN
  9. Liste over vindere af Roland Peugeot-prisen siden 1957 - Académie des Sports

Tillæg

Relaterede artikler

Bibliografi

eksterne links