Intet billede ? Klik her
Kælenavn | Johnny |
---|---|
Fødselsdato | 11. august 1916 |
Fødselssted | Fulham , London , Storbritannien |
Dødsdato | 3. februar 1956 |
Dødssted | Bruxelles , Belgien |
Nationalitet | Belgisk |
Års aktivitet | 1950-1953, 1955 |
---|
Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Belgisk stald Gordini Simca Gordini Officine Alfieri Maserati belgisk landshold |
Antal løb | 25 (23 afgange) |
---|
Octave Jean "Johnny" Claes (født den11. august 1916i distriktet Fulham i London og døde3. februar 1956i Bruxelles ) var en belgisk racerkører, født af en skotsk mor og en belgisk far. Han blev uddannet i England på Lord Williams School.
Claes var en af de gentleman chauffører, der konkurrerede i Grand Prix efter WWII. Hans første kontakt med motorsport fandt sted ved den franske Grand Prix i 1947, hvor han tjente som tolk for britiske chauffører. Han startede ved rattet i 1948, i sin Talbot -Lago, indtastet af den belgiske stald (og sluttede på tredjepladsen i GP des Frontières Sport med den særlige version af Louis Rosier ). Selvom Claes aldrig scorede nogen point i førernes verdensmesterskab, var han ligesom mange af sine konkurrenter meget aktiv i ikke-mesterskabsløb og sportsbilløb. Efter hans tredje plads i 1948 på Talbot T150S blev hans første sejr vundet i 1950 under Grand Prix des Frontières på HWM - Alta F2, som blev afholdt på Chimay- kredsløbet (sejrende gentagelse det følgende år, denne gang med en Simca- Gordini T11 F2). I slutningen af månedenMarts 1951Vandt han den britiske Formel Libre Goodwood påske kapløb med T26C, forud for Joe Goodhew s Tipo B og Prins Bira s Osca 4500g .
I April 1951, Claes styrter ned i en menneskemængde i Sanremo , Italien : han er ikke såret, men en observatør dræbes øjeblikkeligt, og tre forbipasserende bliver alvorligt såret. I 1952 måtte han efter ændringen af reglerne permanent opgive sin Talbot for en Gordini og senere for en Connaught , stadig under farverne i den belgiske stald. Han kører også for fabrikshold, som Gordini og Maserati .
Han vandt Liège-Rome-Liège rally to gange, i 1951 med Jacques Ickx ( Jackys far ) om Jaguar XK120 og 1953 med Jean Trasenster så vinder for femte gang (optage) på Lancia Aurélia GT, samt 24 timers Le Mans i 1954 i sin kategori (1,5 S): Claes derefter foretaget hold med Pierre Stasse og begge færdige 12 th samlet. Den følgende sæson blev han tredje i Le Mans-begivenheden med Jacques Swaters i en Jaguar D-Type fra Écurie Francorchamps .
Også i 1955 så Johnny, som havde fået tuberkulose, at hans helbredsproblemer forværredes og solgte sit udstyr til sin landsmand Swaters, der fusionerede sin Ecurie Francorchamps med Ecurie Belge for at danne Ecurie Nationale Belge . Claes konkurrerede derefter i et par løb indtil årets udgang, men under 1956 i en alder af 39 år under sygdom.
Udover motorsport var Claes også lidenskabelig for jazzmusik , og han var jazztrompetist såvel som en berømt dirigent i Storbritannien.
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | GP bestridt | Indskrevne punkter | Ranking |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Belgisk stald | Talbot Lago T26C | Talbot 6 online | Dunlop | 6 | 0 | nc |
1951 | Belgisk stald | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 6 online | Dunlop | 7 | 0 | nc |
1952 |
Gordini Simca Gordini HWM |
Gordini Type 16 S Simca Gordini Type 15 HWM 52 |
Gordini 6 i linje Gordini 4 i linje Alta 4 i linje |
Englebert Englebert Dunlop |
4 | 0 | nc |
1953 |
Belgisk stald Officine Alfieri Maserati |
Connaught A Maserati A6GCM |
Lea Francis 4 i linje Maserati 6 i kø |
Englebert Pirelli |
5 | 0 | nc |
1955 | Belgisk landshold | Ferrari 500 | Ferrari 4 i kø | Englebert | 1 | 0 | nc |
År | Stabil | Ramme | Holdkammerater | Resultat |
---|---|---|---|---|
1951 | W. Spyd | Ferrari 340 America | William spyd | Forladelse |
1954 | Porsche KG | Porsche 550 RS 1500 | Pierre Stasse | 12 th |
1955 | Francorchamps stald | Jaguar Type D | Jacques Swaters | 3. rd |