LuAZ
| LuAZ | |
| |
| |
| Skabelse | 1955 |
|---|---|
| Lovlig kontrakt | Aktieselskaber |
| Hovedkontoret |
Lutsk Ukraine |
| Aktionærer | Bogdan-gruppe ( i ) |
| Aktivitet | Bilkonstruktion |
| Produkter | Biler |
| Moderselskab | Bogdan-gruppe ( i ) |
| Effektiv | 3.200 |
| Internet side | www.luaz.com |
LuAZ er et firma ukrainsk inden for bilindustrien . "LUAZ" er forkortelsen for Lutskyï Avtomobilnyï Zavod VAT ( ukrainsk : Луцький автомобильний завод ВАТ ), hvilket betyder "Lutsk Automobile Plant". Fabrikken og virksomhedens hovedkvarter er beliggende i Lutsk ( Volyn Oblast ) i det vestlige Ukraine . Virksomheden beskæftigede 3.200 medarbejdere i 2007.
Historie
Denne ukrainske producent producerede primært lette og små 4x4 . Virksomheden blev indviet den25. august 1955, startede med at producere dele til GAZ 51 og 63 4x4 lastbiler, inden de fremstillede biler fra 1961 ( amfibisk 4x4 type 967), derefter ZAZ i december 1966 samt den originale lille 4x4 type 969, ikke amfibisk denne gang. Det24. september 1982er milepælen på det 100.000. producerede køretøj passeret. I 1990, med lanceringen af 1302-modellen, nåede produktionen af lette 4x4'er LuAZ-rekorden på 16.500 enheder. I anden halvdel af 1990'erne faldt salget mere og mere, og produktionen af disse 4x4'er ophørte i 2001, et år efter Ukrprominvest's overtagelse af virksomheden. I dag samler LuAZ Lada og koreansk turisme ( Hyundai og Kia ) samt busser og trolleybusser .
Den LuAZ 967, 969 og 1302 var teknisk meget original: 4 uafhængige hjul med portal tandhjul (som for eksempel på en Pinzgauer eller en militær Hummer H1), som gav dem en stor frihøjde på 29 cm på 1 st modeller 969 udstyret med små 6,00x13 dæk (se også foto), de havde også 100% låsning af den bageste differentiale . På den anden side, mens de fleste klassiske 4x4'er er forhjulstræk, var LuAZ'erne baghjulstræk, hvilket giver dem overlegen 2WD-trækkraft.
De første modeller havde en gnisttænding, luftkølet 4-cylindret V-formet frontoverhængsmotor, leveret af ZAZ , også i Ukraine. Et par år senere blev der installeret en mere banal 4 i tråd med væskekøling, enten stadig original ZAZ (men af Tavria- modellen ) eller kompressionstænding (diesel) leveret af Lombardini .
Amfibieversioner blev også produceret, 4-hjulstræk (LuAZ 967) eller 6-hjulstræk (LuAZ 1901).
NB: LuAZ er skrevet ЛyАЗ , så vi skal skrive “LuAZ” på fransk (eller endda LouAZ) og ikke Luaz.
Skabeloner
1301
| LuAZ 1301 | ||||||||
| Mærke | LuAZ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 2000 | |||||||
| Klasse | 4x4 | |||||||
| Motor og transmission | ||||||||
| Motorposition | Før | |||||||
| Forskydning | 1299 cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | 70 DIN hk (52 kW ) | |||||||
| Maksimalt drejningsmoment | 108 Nm | |||||||
| Smitte | Integreret | |||||||
| Vægt og ydeevne | ||||||||
| Ubelastet vægt | 990 kg | |||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 3.570 mm | |||||||
| Bredde | 1.600 mm | |||||||
| Højde | 1.600 mm | |||||||
| Akselafstand | 2190 mm | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
- 4x4, præsenteret i 2000 til den endelige version (forskellige prototyper i tidligere år)
- Længde: 3,57 m
- Bredde: 1,60 m
- Højde: 1,60 m
- Akselafstand: 2,19 m
- Tom vægt: 990 kg
- Frihøjde: 22 cm (broerne, der har mistet deres reduktionsgear på halvakslerne, er ikke længere af portalbrotypen , dermed reduktionen i frihøjden)
- 5-personers turistbus med bagklap, plastikhus
- Mere moderne udseende end 1302 , forskellige mekanikker (forreste skivebremser, motor, ophæng, eliminering af planetgear i hjulene osv.)
- 1.299 cm 3 , 70 hk & 11 mkg
- Kilde:
1302
| LuAZ 1302 | |
| Mærke | LuAZ |
|---|---|
| År med produktion | 1990 - 2001 |
| Klasse | 4x4 |
| Motor og transmission | |
| Energi | Benzin , diesel |
| Motor (er) |
Benzin : 1,1 51 Diesel : 1,4 38 |
| Motorposition | Før |
| Forskydning | 1.100 og 1.372 cm 3 |
| Maksimal effekt | 38 og 51 hk DIN (28 og 38 kW ) |
| Maksimalt drejningsmoment | 78 Nm |
| Smitte | Integreret |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Vægt og ydeevne | |
| Ubelastet vægt | 970 kg |
| Dimensioner | |
| Længde | 3430 mm |
| Bredde | 1.610 mm |
| Højde | 1750 mm |
| Akselafstand | 1.800 mm |
- 4x4, lanceret i 1990, produktionen stoppede i 2001 (et par eksempler kunne stadig produceres senere).
- Kortere end en Twingo (3,43 m , med det ydre reservehjul).
- To motorer: tænding (benzin) ZAZ væskekøling (1,1 l, 51 kan og 8 mkg) og diesel (kompressionstænding) Lombardini (1372 cm 3 , 38 kan og 8,4 mkg).
- Tom vægt: 970 kg (benzin)
- Akselafstand: 1,80 m
- Bredde: 1,61 m
- Højde: 1,75 m (overdækket)
- Frihøjde: 28 cm
- Differentialelås bag
- 2 til 6 sæder, 2 døre, stålhus, varevogn med presenning og metalversioner
- Den 1302 er en svag udvikling i 969 , hvis produktion var startet i 1966. På de 1302, styretøj, motor, sæder, interiør ... forskellige fra 969, på den anden side den 4 bremsetromler (men nu med hjælp) og gearkassens 4-trins gear holdes. 1. 1302 havde vinduesviskerne placeret som på 969 (se foto), de sidste havde dem mere klassisk i bunden af forruden og ikke længere øverst.
- Kilde:
967 M
| LuAZ 967M | ||||||||
| ||||||||
| Mærke | LuAZ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 1961 - 1967 | |||||||
| Produktion | 1000 eksemplarer | |||||||
| Klasse | 4x4 | |||||||
| Motor og transmission | ||||||||
| Motor (er) | Før | |||||||
| Forskydning | 1.197 cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | 37 DIN hk (28 kW ) | |||||||
| Smitte | Integreret | |||||||
| Vægt og ydeevne | ||||||||
| Ubelastet vægt | 950 kg | |||||||
| Maksimal hastighed | 3 til 75 km / t | |||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 3600 mm | |||||||
| Akselafstand | 1.800 mm | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
- Amfibie 4x4 præsenteret i 1961, produceret indtil 1967.
- Tom vægt: 950 kg
- Samlet belastet vægt: 1350 kg
- Dimensioner: 3,6x1,7x1,5m
- Frihøjde: 28,5 cm
- Akselafstand: 1,8 m
- Maksimal hastighed på land: 75 km / t
- Maksimal hastighed i vand: 3 km / t
- Motor: karburator, luftkølet.
- Kapacitet: 1197 cm 3
- Effekt: 37 hestekræfter
- Førersædet er i midten, og yderligere to foldesæder er arrangeret på begge sider lidt bagud. Rattet og de andre kontroller er justerbare, forruden kan foldes op, hvilket gør det muligt at omdanne køretøjet til en slags "metalskål", der kan få fremskridt under fjendens ild. Standardversionen indeholdt to bårer. LuAZ kan let krydse små puljer i roligt vand: hjulene bruges som fremdrift. Det blev ikke produceret i stort antal, forskellige kilder indikerer et tal på 1000 eksemplarer, hvilket synes meget sandsynligt.
969
| LuAZ 969 | |
| |
| Mærke | LuAZ |
|---|---|
| År med produktion | 1967 - 1990 |
| Klasse | 4x4 |
| Motor og transmission | |
| Motor (er) | Før |
| Forskydning | 1.197 cm 3 |
| Maksimal effekt | 37 DIN hk (28 kW ) |
| Smitte | Integreret |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Dimensioner | |
| Længde | 3.400 mm |
- 4x4 præsenteret i 1967, meget kompakt (ca. 3,40 m ).
- Luftkølede ZAZ V4 motorer
- Den 969 er et jordbaseret udvikling af det amfibiske 967m model.
Den 2403 var et derivat med en lidt ændret krop at imødekomme en efterspørgsel fra Aeroflot , se note. - År med produktion: 1966-1975 til 969-versionen, 1975-1979 til 969 A , 1979-1990 til 969M.
969 M
| LuAZ 969 M | |
| |
| Mærke | LuAZ |
|---|---|
| År med produktion | 1979 - 1990 |
| Klasse | 4x4 |
| Motor og transmission | |
| Motor (er) | Før |
| Forskydning | 1.197 cm 3 |
| Maksimal effekt | 40 DIN hk (30 kW ) |
| Smitte | Integreret |
| Vægt og ydeevne | |
| Ubelastet vægt | 980 kg |
| Maksimal hastighed | 85 km / t |
| Dimensioner | |
| Længde | 3.390 mm |
| Akselafstand | 1.800 mm |
- Tom vægt: 980 kg
- Dimensioner: 3.39x1.77x1.78m
- Akselafstand: 1,8 m
- Maks hastighed: 85 km / t
- Motor: karburator, luftkølet.
- Kapacitet: 1197 cm 3
- Effekt: 40 hestekræfter
1901 Geolog
| LuAZ 1901 Geolog | |
| |
| Mærke | LuAZ |
|---|---|
| Klasse | 4x4 |
| Motor og transmission | |
| Energi | Diesel |
| Motorposition | Tilbage |
| Smitte | Integreret |
- 6x6
- Amfibie
- 3-cylindret in-line dieselmotor, bagudhæng
- År med produktion, der skal specificeres
- Lån mange komponenter fra 967
eksterne links
- (uk) Luaz.com , (UA) officielle side, der præsenterer de aktuelle produktioner
- (en) autosoviet.altervista.org , (EN) site, der præsenterer LuAZ 4x4
- (de) http://www.paul-rpr.nm.ru/HPLuAZ/index.html et sted på tysk på 4x4 og 6x6 LuAZ.
- (fr) http://schwimmwagen.free.fr/vehicules/luaz/index.php?tpc=3 et fransk sted, der præsenterer restaureringen af en LuAZ 967M med fotos.
- (fr) LuAZ 967M i video
Fodnoter
- se http://avto.at.ua/index/0-19 for produktionstal og tilhørende datoer.
- Magasin Za rouliôm (За рулëм) # 5 af 1969.
- det detaljerede tekniske ark kunne læses i 2005 på ukrainsk på www.luaz.com. Køretøjet sælges ikke længere, det er siden blevet trukket tilbage.
- det detaljerede tekniske ark kunne læses i 2005 på ukrainsk på www.luaz.com. Køretøjet markedsføres ikke længere og er siden blevet trukket tilbage.
- http://avto.at.ua/index/0-20
- et billede kan findes på denne URI: http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=8198 (billede ЛyАЗ2403.jpg 3. oktober 2008)
- http://avto.at.ua/index/0-21
- Denne side [1] indeholder forskellige fotos fra 1901, hvoraf den ene viser motoren meget godt. (07/08/2010)