Mclaren artura
| Mclaren artura | ||||||||
.jpg)
| ||||||||
| Mærke | Mclaren | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År med produktion | 2021 - | |||||||
| Klasse | Sportsvogn | |||||||
| Samlingsanlæg | Woking, Storbritannien | |||||||
| Motor og transmission | ||||||||
| Energi | Hybrid benzin | |||||||
| Motor (er) | V6 bi-turbo 3.0 ved 120 ° (M630) | |||||||
| Motorposition | Midterste langsgående bageste | |||||||
| Forskydning | 2.993 cm 3 | |||||||
| Maksimal effekt | 680 DIN hk (500 kW ) | |||||||
| Maksimalt drejningsmoment | 720 Nm | |||||||
| Smitte | Fremdrift | |||||||
| Gearkasse |
8-trins dobbelt-kobling robotiseret + elektrisk bakgear |
|||||||
| Vægt og ydeevne | ||||||||
| Ubelastet vægt | 1498 kg | |||||||
| Maksimal hastighed | 330 km / t | |||||||
| Acceleration | 0 til 100 km / t på 3,0 s 0 til 200 km / t på 8,3 s 0 til 300 km / t på 21,5 sek |
|||||||
| Blandet forbrug | 5,6 l / 100 km | |||||||
| Emission af CO 2 | 129 g / km | |||||||
| Chassis - karrosseri | ||||||||
| Karosseri (er) | 2 døre, 2 + 2 steder | |||||||
| Ramme | McLaren Carbon Fiber Lightweight Architecture (MCLA) | |||||||
| Bremser |
Forside : ventilerede kulstofkeramiske skiver (390 mm), 6 stempelkaliber Bag : ventilerede kulstofkeramiske skiver (380 mm), 4 stempelkalibre |
|||||||
| Dimensioner | ||||||||
| Længde | 4.539 mm | |||||||
| Bredde | 1.976 mm | |||||||
| Højde | 1.193 mm | |||||||
| Akselafstand | 2.640 mm | |||||||
| Veje for / bag | 1650 mm / 1613 mm | |||||||
| Bagagerumsvolumen | 160 dm 3 | |||||||
| Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Artura er en plug i hybrid superbil fra britisk bilproducent McLaren Automotive , produceret fra 2021 . Det er indgangsniveauet for producentens "Sports Series" -familie under 600LT .
Præsentation
Det 23. november 2020, afslører producenten navnet på den første hybrid McLaren (intern kode HPH til High-Performance-Hybrid ) og den første McLaren med en V6-motor, McLaren Artura.
Artura, der erstatter 540 og 570 , præsenteres officielt den17. februar 2021.
Tekniske egenskaber
McLaren Artura indvier et nyt chassis lavet af kulfibre kaldet MCLA ( McLaren Carbon Lightweight Architecture ).
Motorisering
Artura modtager den nye M630 V6 twin-turbomotor på 2.993 cm 3 med en effekt på 585 hk forbundet med en elektrisk motor på 95 hk og 225 Nm drejningsmoment til en kombineret effekt på 680 hk . Sidstnævnte drives af et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 7,4 kWh og vejer 88 kg , placeret under bagsiden af kabinen. McLaren hævder en varighed på 2,5 timer ved en 80% opladning ved hjælp af et EVSE-kabel og en elektrisk rækkevidde på 30 km i henhold til europæisk testmetode.
Referencer
- Hugo Quintal, " Artura: McLaren goes V6 " , Turbo ,23. november 2020
- Florent Ferrière, " McLaren afslører sin sporty plug-in hybrid " , Caradisiac ,17. februar 2021
- Florian Chopin, “ McLaren Artura (2021). Officielt navn på hybrid-superbilen ” , The Argus ,8. oktober 2020
- Audric Doche, " McLaren annoncerer Artura, en ny hybrid med en V6-motor " , Caradisiac ,23. november 2020
- Antoine Arnoux, " Hvad ved vi om McLaren Artura, der forventes den 17. februar?" » , Turbo ,2. februar 2021