Nicolas prost

Nicolas Jean Prost er en fransk racerkører , født den18. august 1981i Saint-Chamond ( Loire ).

Biografi

Begyndelsen

Nicolas er den ældste søn af den fire gange Formel 1 verdensmester Alain Prost . I modsætning til de fleste nuværende chauffører kom Nicolas Prost først til motorsport før sent. En økonomistudent i USA , det er især inden for golf, han skinner, da han er en af ​​de bedste golfspillere ved Columbia University (han er handicap 2) og skiller sig ud ved at vinde en kollegial turnering, så snart han er færdiguddannet. Første deltagelse , iMarts 2001.

Det var først i 2003, at han tog sine første skridt inden for motorsport i Formula Campus mesterskabet, en disciplin for unge kørere. Han sluttede sin første sæson på tiende plads i mesterskabet. Pilot om aftenen og i weekenden er han bankmand i Genève om dagen. Den følgende sæson fortsætter han til Formula Renault, hvor han sluttede 3 e rookie. Samme år optrådte han også i det franske Grand Touring Championship på Magny-Cours , kørte en Dodge Viper og sluttede løbet på en lovende fjerdeplads.

Passeret i det franske Renault 2.0-mesterskab i 2005, multiplicerer Nicolas sine oplevelser og deltager også i et Formel Renault 3.5-løb i Estoril og kører med sin far Alain i det franske GT-mesterskab. Han mødtes med en vis succes der, da han tog to pole positioner i to optrædener, hvor han snævert manglede sejr i Le Mans og derefter på Magny-Cours, hvor han stadig sluttede på andenpladsen. I den anden Magny-Cours løb flyttede han op fra 8 th til 1 st  sted før oplever en mekanisk fejl på sidste omgang.

Formel 3

I 2006 forlod Nicolas for at konkurrere i det spanske formel 3 mesterskab for Racing Engineering holdet. Efter at have besat mesterskabet i begyndelsen af ​​året rangerer han endelig fjerde i den generelle klassifikation, bedste rookie og bedste driver for Racing Engineering-formationen, især takket være en sejr i slutningen af ​​sæsonen på Circuit de Catalunya og flere podier.

I 2007 fortsatte han sin karriere i det spanske formel 3 mesterskab inden for Campos Racing, og han sluttede på tredjepladsen i mesterskabet med to sejre, 1 pole position, 7 podier og en vis konsistens, da han i fjorten løb vil have afsluttet tolv gange i point.

Formel 3000

I 2008 deltog han i Euro Formula 3000 mesterskabet . Han skiller sig ud fra sin debut ved at tage pole position i sit første løb. Han viste sig hurtigt og konsekvent og blev Champion i sit første år med to pole positioner, en sejr og seks podier.

A1 Grand Prix

I sæsonen 2007-2008 A1 GP blev han rookie-driver for det franske hold med Loïc Duval .

Stadig sammen med Loïc Duval i sæsonen 2008/2009 for GP-GP, er hans resultater meget opmuntrende, da han slutter først i alle begyndere. Han oplever også en vis mangel på succes. Mens han så ud til at tage af sted til pole position i Kina, blev han hæmmet af den koreanske bil i tomgang og oplevede derefter en række mekaniske hændelser, hvilket især fratog ham et godt resultat på Brands Hatch. Holdet er dog meget tilfreds med sin præstation i det første år.

Udholdenhed

I 2009 sluttede han sig til det schweiziske Speedy Racing-hold for at konkurrere i Le Mans Series mesterskabet . Holdet oplevede flere mekaniske problemer, men de sluttede alligevel på en femteplads i mesterskabet. I Silverstone flyttede Nicolas Prost bilen fra femte til første plads, men Marcel Fässler måtte stoppe syv omgange fra slutningen efter en klage fra Oreca-holdet. Prost-Bellichi-Fässler Trio sluttede stadig på andenpladsen.

I 2010 forblev han hos Speedy Racing, der blev omdøbt til Rebellion Racing. Efter en start på sæsonen præget af mekaniske problemer, har Prost-Jani-parret hævet ribben med 2 på hinanden følgende podier i Algarve og Budapest. Bilen nummer 12 ender Le Mans Series på 3 th  stedet.

I 2011 blev Nicolas bekræftet inden for Rebellion Racing, som modtog officiel støtte fra Toyota. Prost og Jani underskriver 5 pole positioner og 5 hurtigste omgange i løbet af de fem løb i LMS, men bekymringer om pålidelighed får dem til at miste dyrebare point. De endelig ophører ved 3 th  plads i mesterskabet. De deltager også i ILMC og føre Rebellion Racing til 3 e  sted synonym første private hold og første hold benzin.

I 2012 er kabinettet Lola B12 / 60 . Fra nu af er Rebellion Racing- teamet sponsoreret af Lotus . 2 prototyper er indtastet i WEC . Nicolas Prost, Neel Jani og Andrea Belicchi vinder Petit Le Mans løbet .

I 2013 vandt Nicolas Prost, Neel Jani og Nick Heidfeld Petit Le Mans- løbet igen med Rebellion Racing- holdet .

I 2014, Nicolas Prost, Mathias BECHE og Nick Heidfeld vandt LMP1 Private Teams Drivers trofæ .

På samme tid som Formel 3 deltog han i 24 timer i Le Mans i GT1-kategorien på en Saleen med Laurent Groppi og Jean-Philippe Belloc og sluttede tiende i den generelle klassifikation og femte i sin kategori.

I 2009 debuterede han sammen med Neel Jani og Andrea Belicchi . Han underskrev igen en meget god præstation uden at tage fejl og udførte en storslået periode søndag morgen, som gjorde det muligt for hans bil at bevæge sig op fra ottende til femte plads. Desværre vil en boksbrud en time fra slutningen tabe bilen på fjortende plads.

I 2010 oplevede Rebellion racing team problemer med pålidelighed, og løbet stoppede natten over for Nicolas og hans venner Jani og Andretti.

I 2011 havde Nicolas et bemærkelsesværdigt løb under vanskelige forhold. Prost og Jani Bleekemolen færdig i 6 th  sted og første af de benzin motor biler.

I 2012 sluttede Nicolas Prost og hans holdkammerater Nick Heidfeld og Neel Jani på en fjerdeplads ved Le Mans 24 timer.

I 2014 sluttede Nicolas Prost og hans holdkammerater Nick Heidfeld og Mathias Beche igen på fjerdepladsen i Le Mans 24 timer.

Andros Trophy

I slutningen af ​​2009 gik Nicolas ind i den helt nye Andros Électrique Trophy . På trods af tilstedeværelsen af ​​ægte isspecialister vandt han 2010 mesterskabet ved at underskrive 5 pole positioner, 6 sejre og i alt 18 podier i 21 løb.

Det følgende år, i 2011, vandt han dette trofæ igen ved at underskrive 4 pole positioner, 8 sejre, 21 podier og 7 hurtigste omgange i løbet.

I 2011-2012 sluttede han sig til premierklassen inden for det officielle Renault-Dacia-hold. Han vandt titlen som bedste rookie og sluttede i top-10 for sin første sæson.

Formel 1

I juni 2010, han kører en Renault F1 for første gang på Magny-Cours-kredsløbet og under øjnene af Éric Boullier , Renault F1-teamleder og tidligere holdleder for A1 Team France .

I 2011 forblev han pilot hos Lotus Renault GP og gennemførte test og demonstrationer for holdet. Han blev også pilot for Gravity Sport Management, en struktur tilhørende Lotus GP.

I 2012 var han stadig en del af Lotus Renault GP, som derefter blev Lotus F1 Team .

I 2013 blev han tildelt Lotus F1 Team-simulatoren som en udviklingsdriver sammen med Jérôme d'Ambrosio . Han tog rattet på ensædet ved Silverstone Circuit under træning fra 17 til19. juli.

Formel E

Nicolas Prost er etableret i Formel E , hvis første sæson finder sted iseptember 2014. Den formel E er en mesterskabet elektriske biler. Han kører en af ​​de to biler fra e.dams , der blev grundlagt af sin far Alain Prost og Jean-Paul Driot. Hans holdkammerat er den schweiziske Sébastien Buemi .

Priser

• Champion Euro Formula 3000 i 2008
• Vinder af Petit Le Mans i 2012 og 2013
• Vinder af LMP1 Private Teams Drivers Trophy i 2014

Resultater ved 24 timers Le Mans

Resultater i FIA Formel E mesterskab

Noter og referencer

1. Stéphane Samson, "  Nicolas Prost vil have det sjovt ved rattet  " , på leparisien.fr ,25. april 2003
2. Nicolas Prost elektrisk mester i Andros Trophy , www.caradisiac.com, 1. februar 2010.
3. Nicolas Prost testede Renault F1 R29 , www.caradisiac.com, 21. juni 2010.
4. Nicolas Prost slutter sig til Gravity Sport Management , www.confidential-renault.fr, 17. marts 2011.
5. Prost: Simulatoren er et meget vigtigt værktøj i F1 , www.motorsport.com, 29. januar 2013.
6. F1 - Räikkönen, Valsecchi og Prost in the Lotus , www.sportauto.fr, 12. juli 2013.
7. Nicolas Prost har en god dag med Lotus , www.motorsport.com, 17. juli 2013.
8. Formel E? Nicolas Prost og Sébastien Buemi på e.dams , www.autohebdo.fr, 30. juni 2014.

Tillæg

eksterne links

• (en) Officielt websted
• (da) Websted for en fan