Paul Andreu

Paul Andreu Billede i infoboks. Paul Andreu i 1996. Biografi
Fødsel 10. juli 1938
Bordeaux
Død 11. oktober 2018(i en alder af 80)
15. arrondissement i Paris
Nationalitet fransk
Uddannelse Lycée Louis-le-Grand
École polytechnique (1958-1961)
École des Ponts ParisTech (indtil1963)
School of Fine Arts i Paris (op tiljanuar 1969)
Aktiviteter Arkitekt , bygningsingeniør , ingeniør , maler , forfatter
Andre oplysninger
Arbejdede for ADP Group (1967-2003)
Medlem af Aeronautical and Astronautical Association of France
Academy of Technologies
Academy of Fine Arts (1996)
Priser
Primære værker
Guangzhou Gymnasium ( d ) , Paris-Charles-de-Gaulle lufthavn , nationalt center for scenekunst

Paul Andreu , født den10. juli 1938i Caudéran i Gironde og døde den11. oktober 2018i Paris  15 th , er en fransk arkitekt med speciale i lufthavnen konstruktion . Han er arkitekt for 20 lufthavne rundt om i verden, inklusive Roissy-Charles-de-Gaulle, som han designede i en alder af 29 år og er oprindelsen til hans berømmelse. Derefter diversificeres det i andre projekter end lufthavnsterminaler. Han er også en maler og en forfatter.

Biografi

Uddannelse

Efter sekundærstudier ved Lycée Montaigne i Bordeaux, hvor hans far underviste i matematik, fulgte Paul Andreu forberedelsen til grandes écoles ved Lycée Louis-le-Grand, og han blev modtaget samtidigt på École normale supérieure og École polytechnique .

Efter eksamen fra École Polytechnique (klasse 1958) fulgte han samtidig et kursus ved National School of Bridges and Roads (han dimitterede som ingeniør fra Corps des Ponts et Chaussées i 1963) og studerede ved National School. kunst , i det arkitektoniske studie af Othello Zavaroni, derefter af Paul Lamache (rue Visconti), skolen, hvorfra han dimitterede ijanuar 1969.

Karriere

”Jeg byggede spor på Orly, mens jeg lavede Beaux-Arts om aftenen. "

Hans dobbelte Polytechnic og Fine Arts læseplan giver ham mulighed for at forene sit kunstneriske kald og en solid teknisk baggrund.

Fra starten af ​​sin karriere sluttede han sig til Aéroports de Paris, hvilket gav ham stillingen som chefingeniør for arbejdsafdelingen og derefter for arkitektafdelingen (1968); han blev chefarkitekt og projektdirektør (1974) og derefter direktør for arkitektur og teknik i 1979 efter Henri Vicariot , polyteknikerarkitekt og professor ved ENSBA . I en alder af 29 designede han terminal 1 i den fremtidige Roissy-Charles-de-Gaulle lufthavn med en helt innovativ arkitektur for tiden (en rund betonmasse med sammenlåsende trafikrør i centrum), der gør sit ry og dets specialisering i lufthavnens infrastrukturer. Derefter designer den alle de andre terminaler i Roissy lufthavn i henhold til dens udvidelser såvel som dens centrale kompleks, der kombinerer togstation (RER og TGV) og hotelbolig.

”Når jeg tænker på et projekt, opretter jeg ikke en kasse til at organisere bevægelse i det, men jeg designer væggene efter den bevægelse, som folk vil lave indeni. "

Med sin erfaring i Roissy designer han lufthavnene i Abu Dhabi , Jakarta , Kairo , Dar Es Salaam , Bruneï , Kansaï i bugten Osaka , Nice , Bordeaux , Pointe-à-Clown fra Guadeloupe .

Allerede kendt i arkitekternes verden for sine lufthavnsprojekter blev han kendt for den brede franske offentlighed i anledning af opførelsen af Grande Arche de la Défense (1989). Han blev faktisk valgt til at støtte Johan Otto von Spreckelsen , konkurrencens vindende arkitekt, derefter for at færdiggøre arbejdet efter fratræden og døden hos den oprindelige designer af Grande Arche. Meget diskret indtil nu optrådte han derefter regelmæssigt på tv og i pressen for at promovere Grande Arche.

Derefter designede han den franske kanaltunnelterminal .

Det 23. maj 2004, et afsnit af terminal 2E i Roissy-Charles de Gaulle lufthavn kollapsede, et år efter at den blev taget i brug. Efter at have tegnet denne bygning, bliver hans ansvar som arkitekt engageret, og dette markerer ham dybt til det punkt, at han næppe vil udføre flere nye projekter i Frankrig derefter og hellige sig næsten udelukkende til udlandet. ”Jeg forsøgte at være så ærlig som muligt og tænkte først på de fire mennesker, der mistede deres liv der. Selvfølgelig sørger jeg over mit håndværk, men jeg vendte det aldrig om. Det er en prøvelse, som du skal gennemgå uden at angribe andre og uden at antage fejl, som du ikke begik. Denne ulykke blokerede alt mit arbejde i Frankrig. "

I 1997 vandt han konkurrencen om en ny opera i Beijing! Han afsluttede arbejdet ti år senere med smerter og mange op- og nedture.

”Jeg havde altid drømt om at skabe en stor kulturel bygning og endelig vende tilbage til byen. Det var denne hovedstad, som jeg aldrig ville have tænkt på, for Kina forblev en slags mirage for mig, det store gule land med Vidal Lablaches skolekort. Operaen er blevet mit livs arbejde, vi stryger ikke opvasken. "

Det nye Beijing National Grand Theatre indvies den22. december 2007.

Da han forlod ADP i 2003 , Paul Andreu grundlagde sit eget arkitektfirma i Paris . Oriental Art Center, et kulturelt kompleks dedikeret til musik, der åbnede i Shanghai idecember 2004og Grand National Theatre of China i Beijing er resultater, der er resultatet af Paul Andreus samarbejde med ADP Ingénierie og lokale kinesiske medarbejdere.

Den nye teknologi og videnskab initiativrig Center i Chengdu , et administrativt centrum for 500.000  m 2 , samt undersøgelserne for Oceanus i Macao , et kompleks af 500.000  m 2 , der omfatter hotel, butikker, kasinoer og lejligheder, udgøre nyere projekter gennemført. siden deres oprindelse af PAAP. I 2005, mens Paul Andreu foretog byplanlægningsundersøgelser for Bruxelles , udvidede han også sit aktivitetsområde ved i 2005 at acceptere direktørens forslag Frederick Wiseman om at skabe scenen til Oh les beaux jours! af Samuel Beckett i Théâtre du Vieux-Colombier på Comédie-Française, showet genoptaget i Frankrig og på turné i sæsonen 2006-2007. I 2006 betroede Paco Rabanne ham layoutet af sine nye butikker i Kina.

I 2009 sluttede han på andenpladsen i konkurrencen om New Roland Garros, starten på hans samarbejde med det parisiske agentur Richez Associés; siden da har de samarbejdet om projekter, især det arkæologiske museum i Taiyuan og Grand Theatre of Jinan i Kina indviet iOktober 2013.

I 2014 indviede han sammen med agenturet Richez Associés byen Bordeaux , hans fødested.

Ære og udmærkelser

Han blev valgt til medlem af Academy of Fine Arts den19. juni 1996i lænestolen til Henry Bernard .

Det 12. december 2006for hele sit arbejde modtog han Grand Prix du Globe de Cristal fra den franske kulturminister Renaud Donnedieu de Vabres . Det er den højeste treårige skelnen mellem International Academy of Architecture (han efterfølger Oscar Niemeyer ).

Fra Marts 2008, han er en del af den kommission, der ledes af Hugues Gall og er pålagt af Christine Albanel , kulturminister, at besætte stillingen som direktør for Villa Medici i Rom .

Præstationer


Publikationer

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. Caudéran er en tidligere kommune, der fusionerede i 1965 med Bordeaux og udgør siden da et af de otte officielle distrikter i Gironde hovedstad.

Referencer

  1. Insee , "  Dødsattest af Paul René Marcel Andreu  " , på MatchID
  2. Benjamin Puech, "  Død af arkitekten Paul Andreu, bygherren af ​​Roissy og Grande Arche de la Défense  ", Le Figaro ,12. oktober 2018( læs online , konsulteret den 14. oktober 2018 )
  3. La Grande Arche , Laurence Cosse , Gallimard udgaver , 2016 ( ISBN  978-2-07-014204-0 ) .
  4. Resultater af den administrative undersøgelse af Terminal 2E - L'Usine nouvelle , 15. februar 2005.
  5. "Beijing indvier sin opera, mens de venter på de olympiske lege" , Frédéric Edelmann, Le Monde , 21. december 2007.
  6. ADP Ingénierie er det internationale datterselskab inden for lufthavnsteknik i Aéroports de Paris-koncernen .
  7. "Det internationale akademi for arkitektur tildeler sine priser" , Jacques-Franck Degioanni, Le Moniteur , 12. december 2006

Se også

Bibliografi

eksterne links