Sport | Sejle |
---|---|
Arrangør (er) | OC Sport Frankrig |
Redigering | 11 th |
Steder) |
mellem Saint-Malo ( Bretagne ) og Pointe-à-Pitre ( Guadeloupe ) |
Dateret |
fra 4. november 2018 til 7. december 2018 |
Deltagere | 123 |
Officiel hjemmeside | www.routedurhum.com |
Vinder |
Francis Joyon (Ultime) Armel Tripon (Multi50) Paul Meilhat (IMOCA) Pierre Antoine (Rum Multi) Yoann Richomme (Class40) Sidney Gavignet (Rum Mono) |
---|
Den Route du Rhum 2018 ( Route du Rhum-Destination Guadeloupe ) er den ellevte udgave af Route du Rhum , en én hånd transatlantisk løb. Hun starter fra Saint-Malo søndag4. november 2018kl. 14:00 og stævner Pointe-à-Pitre i Guadeloupe . Flåden er opdelt i seks kategorier: Ultime , Multi50 , IMOCA , Class40 , Rum Multi og Rum Mono. Racelederen er Jacques Caraës.
Denne udgave blev vundet i den ultimative kategori af Francis Joyon på 7 dage, 14 timer, 21 minutter og 47 sekunder, en ny benchmarktid. Joyon ligger foran François Gabart med 7 minutter og 8 sekunder. I Multi50 er vinderen Armel Tripon på 11 dage, 7 timer, 32 minutter og 40 sekunder. I Imoca er vinderen Paul Meilhat på 12 dage, 11 timer, 23 minutter og 18 sekunder. I klasse40 er vinderen Yoann Richomme på 17 dage, 6 timer, 51 minutter og 30 sekunder (ny referencetid). I Rum Multi er vinderen Pierre Antoine. I Mono Rum er vinderen Sidney Gavignet .
Udgaven var præget af barske vejrforhold ud for Biscayabugten ; ved ustabile passatvind og faldende i bredde over dagene; af den undertrykkende sidste duel i kategorien Ultimate mellem Joyon og Gabart; og i Imoca ved grundstødning, kort før mål, af Alex Thomson , der havde vundet løbet.
Arrangementet er organiseret af OC Sport France.
En enkelt start gives i Saint-Malo den 4. november 2018 kl. Startlinjen ligger nord for Pointe du Grouin . Den måler 5 miles (5,5 kilometer) og er opdelt i fire dele: den første, den nordligste, er forbeholdt Ultime og Multi50 ; det andet er forbeholdt Rum Multi; den tredje, syd for løbskomiteens båd, er forbeholdt Imoca ; og endelig er den fjerde, den sydligste, forbeholdt Class40 og Rum Mono.
Hætten på Fréhel- bøje skal overlades til styrbord.
Ankomsten er i Petit Cul-de-sac-marinen i Pointe-à-Pitre i Guadeloupe. Øhavet bør omgåes ved at lade det være på babord side; Tête à l'Anglais- holmen skal overlades til havn, og Basse-Terre-bøjen skal overlades til styrbord.
Den teoretiske afstand, der skal tilbagelægges, er 3.542 miles (ca. 6.560 km ). Lukningen af målstregen er oprindeligt planlagt til2. decemberkl. 14 storbytid. På grund af vejrforholdene udsættes den efter afgangen til7. december, på samme tid.
Arrangørerne stod over for et meget stort antal tilmeldinger og besluttede at øge antallet af deltagere til 122 i stedet for de 100 oprindeligt planlagte. Det15. juli 2018på tidspunktet for afslutningen af tilmeldingerne er 117 skippere valgt. Det28. september 2018, er listen over registranter færdiggjort. Der er 123 skippere.
Denne entusiasme for løbet tvang arrangørerne til at udvide faciliteterne i startlandsbyen Saint-Malo . Ultimes er især henvist til bagsiden af de andre både på grund af deres størrelse. Åbn fra24. oktober indtil dagen før afgang byder landsbyen i gennemsnit 90.000 besøgende om dagen velkommen med i alt 1,3 millioner over de tolv dage mod 800.000 i den forrige udgave (2014).
Det 4. november 2018Efter lidt over fire timers racing blev Armel Le Cléac'h og hans Ultime Maxi Banque populaire IX tvunget til at foretage en teknisk mellemlanding ud for Roscoff for at erstatte en del af energisystemet. Interventionen mistede skipperen to timer. Titelholderen i Multi50 , Erwan Le Roux , stopper også sin Fenêtréa - Mix Buffet i Roscoff for skade på roret i det centrale skrog (risiko for vandlækager ), der kræver indgriben fra hans tekniske hold. Samme aften kl. 20 h 43 advarer Guadeloupean Willy Bissainte skipper race direktøren om grundstødningen af sin Rum Mono C 'La Guadeloupe på klipperne på øen Rouzic . En vandvej er brudt ud. Reddet af SNSM- båden fra Ploumanac'h blev båden trukket til Roscoff. Om bord på IMOCA Bureau Valley of Louis Burton erklærer en vandvej ved brønden med folie styrbord: en remskive fast i brønden blev revet og forårsagede en buler. Burton vinder Roscoff for at prøve at reparere.
Det 5. november, Sébastien Josse , på Ultimate Maxi Edmond de Rothschild , der derefter førte løbet, meddelte, at han havde mistet en del af styrbords flydebue omkring kl. Samme dag, om morgenen, led Thomas Coville på Ultime Sodebo Ultim ' også skade. Begge satte kursen mod La Coruña for at komme i sikkerhed i forventning om depressionen, der ankom Atlanterhavet. I Imoca-kategorien har Jérémie Beyou barproblemer , der forhindrer ham i at sejle korrekt. Efter en sammenfattende reparation om bord blev den omdirigeret og blev bugseret mod Lorient .
Det 6. novemberved 3 timer 50 forårsagede et problem med autopilot en utilsigtet tackling af Imoca Monin . Før Isabelle Joschke har haft tid til at genoprette situationen, trænger båden. Navigatoren lander med motoren, mens den venter på at blive ført på træk til Lorient . Kort efter Joschke ødelagde også Sam Goodchild på Class40 Narcos : Mexico . Han er på vej mod Lorient. Louis Burton annoncerer sin pensionering: Skaden på Bureau Vallée viser sig at være for stor. Omkring middagstid udløste Armel Le Cléac'h sit nødlys, efter at han havde omvendt sin Ultimate Maxi Banque populaire IX : ”Jeg ved ikke, hvad der skete, det var meget hurtigt, svømmeren eller noget, der sank.” Er løsrevet. ” Klokken 17 meddeler Samantha Davies (IMOCA Initiatives-Heart ) skade. I kontakt med arkitekterne var hun i stand til at diagnosticere en signifikant delaminering på niveauet af den levende celle. Hun omdirigerede til Lorient . Louis Duc ( 2 nd af Class40, om Carac ) bryder forstagets akse i 30 knob vind, vindstød til 40 , oprørt hav. Han fastgør straks sin mast. Da hun ikke kunne opretholde sin sydvestlige retning mod vinden, vendte hun sig ned for at forsøge at reparere til søs.
Det 7. november, Der har lidt en skade på masten, Sebastien Marsset ( 11 th i Class40 Campingpladser Tohapi ) dirigeres til Lorient. Efter skaden dagen før annoncerer Samantha Davies sin pension.
Det 8. november, Nicolas Troussel (Class40 Corum ) mister sine antenner (datasensorer placeret øverst på masten). Dette er ud over et opholdssejlproblem og især bruddet to dage tidligere på en motormonteringsdel. Derudover skadede navigatoren hånden, mens motoren blev fastgjort. Han omdirigerede til Cascais . Pegede i morgen på 2 nd sted i Rhum Multi kategori, Fabrice Payen s er Team Vent Debout dismasting som det sejler omkring 230 miles i den vestlige del af Portugal. De dårlige vejrforhold gjorde det ikke muligt for Duc at foretage reparationer på havet. Han blev tvunget til at stoppe ved Baiona , hvor han vil blive i to dage.
Det 9. november, Yannick Bestaven (Imoca Maître Coq ) går på pension efter et svigt i det hydrauliske system, der gør det muligt for kølen at vælte. Dagen før havde han forladt Cascais, hvor han havde skiftet krog til storsejl. Han havde næppe kørt 85 miles, da denne nye skade tvang ham til at vende tilbage. Men mere end 250 km fra Saint-Malo forbyder reglerne en anden mellemlanding. Bestavens tilbagevenden til Cascais tvang ham derfor til at gå på pension. Willy Bissainte (Rum Mono C 'La Guadeloupe ), der strandede på Rouzic Island den4. november, forladt.
Det 10. novemberDa skaden ved foden af hans mast var for stor, meddelte Sébastien Marsset sin pension. På grund af hans skade og infektionen af hans håndskade annoncerer Nicolas Troussel sin pension. Isabelle Joschke og Sam Goodchild, som begge ødelagde den 6. , erklærer officielt deres pension.
Det 13. november, Jérémie Beyou (Imoca Charal ), der gik tilbage til havet dagen før, vendte sig om, offer for en ny skade: et svigt i energiforsyningssystemet.
Det 14. novembertil 8 timer 30 (tid Frankrig), Multi50 Arkema fra Lalou Roucayrol drejer sig om cirka 1000 miles fra Guadeloupe. Race direktøren beder Pierre Antoine (Rum Multi Olmix ) om at skifte mening for at redde Roucayrol.
Det 15. november, ud for Gibraltar , kolliderer Claire Pruvot (Class40 Civic Service ) med et fragtskib. Hun bliver hentet af sidstnævnte besætning.
Det 16. novemberefter tre forsøg lykkedes det Roucayrol at gå ombord på Olmix . Pierre Antoine er ved at komme tilbage i løbet. Slæbebåd Lady Debbie blev chartret af sponsoren af Roucayrol for at tage ansvaret for kastet samt hans båd. Han går for at møde Olmix . Alex Thomson (Imoca Hugo Boss ) tillader sig et øjebliks søvn, inden han starter den anstrengende tur til Guadeloupe. Batteriet afladet, hans vækkeur lyder ikke. Båden er på vej mod 19 knob mod Grande-Terre . Hans team, der ser, at han ikke er på rette kurs, ringer til Thomson i telefon uden at være i stand til at vække ham. Når man nærmer sig kysten, sænkes Hugo Boss af vinden. Han kommer tæt på spidsen af Grande Vigie . Båden er stærkt beskadiget. Thomson bringer sejlene op og frigør sig med motoren. Efter at have returneret propelakslen sætter han sejl igen. Han krydsede målstregen først af Imoca. Juryen (bestående af to britiske, to franske og en tysk) pålægger ham en sanktion på 24 timer for at have brugt sin motor. Juryens præsident, Georges Priol, specificerer, at der ikke var nogen diskvalifikation, fordi sikkerheden for skipperen og bådens sikkerhed var involveret. ”Men,” sagde han, “døgnstraf var det mindste gældende. " Georges Priol ønsker at hylde Thomson, der hilste sanktionen med " stor sportsånd " . Samme dag annoncerer Jérémie Beyou (Imoca Charal ) sin pension. Dette er den femte pensionering i Imoca-kategorien.
Det 18. november, Roucayrol overføres til slæbebåd Lady Debbie .
Det 21. november, Finder Lady Debbie Roucayrols Arkema trimaran , men højre side op, uden at nogen kan sige hvorfor.
Løbet byder 123 deltagere velkommen, opdelt i seks kategorier:
Vinderen i alle kategorier lommer € 50.000 , den anden € 25.000 og den tredje € 15.000 .
Ultimativ kategori: multihulls 60 fod og derover (6 registrerede) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper / land / alder / deltagelse | Båd / affyret / Generelt t klasse / klasse | Ankomst | ||||||||
Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
||||||||
Francis Joyon | Frankrig | 62 år gammel | 7 th | IDEC Sport | 2006 | 1 st | 1 st | 12. november 2018 | 7 d 14 h 21 min 47 s | 19.42 / 23.95 |
Francois Gabart | Frankrig | 35 år | 2. nd | Macif | 2015 | 2. nd | 2. nd | 12. november 2018 | 7 d 14 h 28 min 55 s | 19.41 |
Thomas coville | Frankrig | 50 år | 6 th | Sodebo Ultim ' | 2014 | 17 th | 3. rd | 20. november 2018 | 16 d 07 h 45 min 36 s | 9.04 / 14.38 |
Romain Pilliard | Frankrig | 43 år | 1 omgang | Remade Brug det igen! | 2004 | 46 th | 4 th | 26. november 2018 | 21 d 19 h 08 min 25 s | 6,77 / 10,10 |
Armel Le Cleac'h | Frankrig | 41 år | 3. rd | Folkets Bank IX | 2017 | Forlad det 6. november (kæntre) | ||||
Sebastien josse | Frankrig | 43 år | 3. rd | Gitana 17 | 2017 | Forlad det 5. november (flydeskade) |
Det 4. november, der netop har overløbet øhavet Sept Îles , fører François Gabart ( Macif ) foran Armel Le Cléac'h ( Maxi Banque populaire IX ) og Sébastien Josse ( Maxi Edmond de Rothschild ) , når Le Cléac'h dirigeres. Han lavede et teknisk stop på en halv time foran Roscoff for at give sit team mulighed for at reparere sit energisystem. Omvejen får ham til at miste to timer.
Det 5. novemberTil 5 timer 30 efter en pande er gået fører Josse til Gabart, når båden på dens flydende styrbord er revet. Han omdirigerede til La Coruña . Ved 10 h 15 , off Kap Finisterre , Thomas Coville ( 2 e ), bryder kåben underarm porten sin Sodebo Ultim « . Han dirigerede også til La Coruña. Gabart fører foran Le Cléac'h og Francis Joyon ( Idec Sport ) .
Det 6. november, omkring middagstid, vendte Le Cléac'h om 540 miles nordøst for Ponta Delgada . Gabart er stadig førende, efterfulgt af Joyon på omkring 40 miles. Josse og Le Cléac'h annoncerer deres pensionering. Omkring 21 timer 30 reddes Le Cléac'h af en fiskerbåd.
Det 7. novemberOmkring kl. 7 omdirigerede Romain Pilliard ( Remade -Use It Again) , efter at have brudt adskillige storsejlvogne til La Coruña. Der er i øjeblikket kun to Ultimates på vej mod Guadeloupe : François Gabarts Macif , båd fra 2015, og Francis Joyons Idec Sport , der blev lanceret i 2006. Gabart udvidede kløften under løbet. Nat: scoren 7 timer 45 , i vest for Madeira går det forud for Joyon på 70 miles.
Det 8. novemberEfter 14 timer viser Romain Pilliard ( 3 e ) havet. Kl. 22 timer 45 er afstanden 138 miles mellem de to hovedbåde.
Det 9. novemberVed 0 h 45 , 1 518 000 af mål, er afstanden 140 miles. Det forbliver stabilt om dagen i en lang sydvestkant - Gabart går længere mod vest. Men om aftenen flyttes Joyon , der jibbede før Gabart, 110 miles længere nordpå og begynder at lukke kløften: Kl. 23 timer 45 har Gabart kun 115 miles foran. Det ligger 16 km fra Pointe-à-Pitre .
Det 10. november, krydser de første to Kræftens Tropic . Kl. 23 timer 45 ligger Joyon 145 km fra Gabart. Denne har stadig 494 miles at gå.
Det 11. november, Coville ( 4 th ), der repareres, genoptages havet. Ved 16 timer 45 til 76 miles fra mål, Gabart har mere end 35 miles foran. Ved 17 h 25 , en erklæring fra Macif holdet afslører, at siden de første to nætter af båden løb Gabart berøves J3, dens folie styrbord og lægter storsejl ; og at hun om morgenen den 6. mistede sit havneror . ”François Gabart,” sagde hans hold, “stødte på flere handicappende problemer i seks dages løb end i 42 dage rundt om i verden. » Mellem kl. 18 og 19 (lokal tid) sender Gabart bøjen fra hovedet til engelskmanden. Han er omkring tyve miles foran. På det tidspunkt var der kun 2 eller 3 knob vind langs Côte-sous-le-vent . ”I denne situation,” sagde Gildas Morvan , “kan der være en fordel for den jagende båd, der kan justere sin strategi i henhold til lederen, hvis den bemærker, at sidstnævnte sidder fast. ” Før Bouillante fastholder Gabart sin føring på 20 miles. Derefter falder han i ro. Kl. 20 timer 45 er Joyon kun 21 km. Omkring kl. 23, når solen går ned, er de to konkurrenter næsten stille i Soufrière- vindfaldet: Gabart i over en time foran Vieux-Habitants og Joyon 4 miles bag ham foran Bouillante . Før den delikate passage af Basse-Terre-bøjen reduceres kløften til 0,5 mil.
Det 12. november, Gabart rører endelig lidt vind. Han passerer bøjen ved 0 h 27 . Joyon passerer det 17 minutter senere. Opstigningen af Saintes-kanalen er ifølge Joyon et afgørende øjeblik. Joyon barberer Vieux-Fort fyrtårn , som markerer indgangen til kanalen. Derefter fortsætter det med at kramme kysten for at overliste nedtrækket. Som et resultat efterlader den kanalen i en bedre position end dens rival (som kun ligger 3 km foran den). Og mens Gabart udvider sin rette østkant mod Marie-Galante , drejer vinden, så Joyon kan kurve sin bane lidt nordligere: Når den drejer mod linjen, er den tættere på den med 7,7 miles. "Jeg var vindretningen på at tack," sagde Gabart. Men det er en klassiker i regattaen , den, der passerer bag, drager fordel af en rotation på 20 eller 30 grader, og der er intet du kan gøre ved det ... Det er spillet. ” 12 miles fra målstregen tager Joyon føringen. Ledningen er 3 miles, når den sænkes af en fældelinie, der er viklet ind i styrbordets ror. Gabart kommer nærmere. Klokken 2 er Joyon 16 km fra linjen. Vinden falder. Gabart kommer stadig tættere på. Klokken 3 førte Joyon kun 1 mil. To miles fra linjen døde vinden igen. De to både er i kontakt, Gabart lidt hurtigere under hans kode nul. Det er stadig at foretage en sidste overførsel til linjen. At se Macif hurtigere tager Joyon risikoen for at tackle tidligt: ”Jeg troede, jeg var i stand til at krydse linjen og pludselig vendte jeg mig om. " Gabart vender 0,6 kilometer væk. 1 mil fra linjen fører Joyon kun 200 meter. På 4 h 21 krydsede Francis Joyon, 62, linjen i en vinder Idec Sport gamle tolv, hvoraf dette er den tredje sejr i Route du Rhum. Blev holdt af Loïck Peyron siden forrige udgave ( 7 dage , 15 timer , 8 minutter og 32 sekunder ), er referencetidspunktet blevet slået: Joyon har netop tilbagelagt 4.367 miles på 7 dage , 14 timer , 21 minutter og 47 sekunder , dvs. gennemsnit på vandet på 23,95 knob. Gabart, på Macif , sluttede 7 minutter og 8 sekunder senere.
Det 20. novemberThomas Coville på Sodebo Ultim ' slutter 3 e .
Det 26. novemberRomain Pilliard om Remade-bruge den igen sluttede 4 th . To Ultimates har givet op.
Multi50- klasse : 50 fods multihulls (6 registrerede) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper / land / alder / deltagelse | Båd / Generelt t klasse / klasse | Ankomst | ||||||||
Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
||||||||
Armel Tripon | Frankrig | 43 år | 2. nd | Chokolade Reauty | 3. rd | 1 omgang | 15. november 2018 | 11 d 07 h 32 min 40 s | 13.04 / 16.80 | |
Erwan Le Roux | Frankrig | 44 år | 3. rd |
Fenetrea Mix Buffet |
4 th | 2. nd | 16. november 2018 | 12 d 01 h 09 min 12 s | 12.25 / 15.69 | |
Thibaut Vauchel-Camus | Frankrig | 39 år gammel | 2. nd |
Solidaritet i ARSEP-platonen |
5. th | 3. rd | 16. november 2018 | 12 d 09 h 18 min 44 s | 11.91 / 15.12 | |
Gilles Lamiré | Frankrig | 48 år gammel | 4 th |
Fransk Tech Rennes Saint-Malo |
11 th | 4 th | 18. november 2018 | 13 d 18 h 34 min 38 s | 10,72 / 13,61 | |
Thierry bouchard | Frankrig | 59 år gammel | 3. rd | Ciela Village | 28. th | 5. th | 22. november 2018 | 18 d 06 h 06 min 8 s | 8,08 | |
Lalou Roucayrol | Frankrig | 54 år gammel | 3. rd | Arkema | Forlad det 14. november (kæntre) |
Det 4. november, Armel Tripon ( Rurée Chocolat ) tager den bedste start på de seks Multi50'er og overhaler Cape Fréhel i spidsen . Erwan Le Roux ( FenêtréA-Mix Buffet , 3 e ) markerer et stop ved Roscoff for at forsegle en sporstart af vand ved den centrale skrogsafran. Han mister fire timer.
Det 5. novemberi den sydvestlige del af Penmarc'h befandt Multi50'erne sig fanget, nogle i fire timer, midt i en depression. Havet dannes, vinden er fraværende. Lalou Roucayrol ( Arkema ) , placeret “på det rigtige sted i forhold til kornene” , var den første til at røre ved den nordvestlige strømning. Træk mod sydvest tog det føringen og udvidede et hul på omkring 40 miles. Om aftenen forværres sejladsforholdene: “55 knob vind, 65 knob i vindstødene, med havbund og fem meter trug ... særlig vanskeligt for disse 50 fods trimaraner” .
Det 6. novembermidt om natten vises to strategier. Roucayrol ( 1 st ) og Tripon ( 2 nd ), stadig på den sydlige rute, runde Kap Finisterre . Deres fire forfølgere vælger den nordlige rute tæt på den store cirkel , en vinder givet af ruterne, men mere udsat. Roucayrol omdirigerede til Porto for husly. Tripon fortsætter langs den portugisiske kyst. Han udtrykker tilfredshed: ”Jeg ville have en båd intakt, og for at det var nødvendigt at gå sydpå og lege på de rigtige tidspunkter, gik jeg lidt før de andre, og det gjorde det muligt for mig at være til tiden. På Cape Finisterre. ” Når han passerede kappen, fandt han faktisk mindre vind og hav. ” Og jeg vil være i stand til at genvinde en mindre voldelig front end mine små kammerater mod nord. "
Det 7. november, Roucayrol er tilbage til havet. Han er nu 6 th .
Det 8. novemberThierry Bouchard ( Ciela Village , 5 th ) bryder sit storsejl hovedholdning. Han omdirigerede til Cascais .
Det 9. november, Thibaut Vauchel-Camus ( Solidaires da feltet-Arsep ) er i spidsen, 170 miles foran Tripon ( 2 nd ). Det var netop oversvømmet på Azorerne , da en del af storsejlskinnen blev revet af, og ringen af den fremadgående vogn "eksploderede" . Han går til Ponta Delgada for at reparere. I mellemtiden rører Tripon på de vestlige Kanariske Øer en nordøstlig handelsvind . Navigatoren gik mod vest og tog førstepladsen.
Det 10. november, Gilles Lamiré ( La French Tech Rennes Saint-Malo , 3 rd ) og Le Roux ( 4 th ) ankommer på Azorerne. Vauchel-Camus er tilbage på havet. Le Roux, ude af automatisk pilot, foretager også et teknisk mellemlanding ved Ponta Delgada. Han forlader samme dag.
Det 11. novemberEfter reparation, Bouchard, nu 6 th , blade Cascais. Vauchel-Camus ( 2 nd ), Lamiré ( 3 rd ) og Le Roux ( 4 th ), de tre ”nordboere”, omgået det høje tryk boble mod øst for at røre ved de passatvinde.
Det 12. novemberlige før Kræftens Tropic mødes de tre nordboere igen med Tripon og Roucayrol. I de tidlige aften, 1.145 miles fra mål, Tripon ( 1 st ) havde et forspring på omkring 400 miles over Le Roux ( 2 nd ). Vauchel-Camus er 3 rd , efterfulgt af Roucayrol ( 4 th ) og Lamiré ( 5 th ). Bouchard ( 6 th til omkring 1100 miles fra Lamiré) projekter Madeira .
Det 14. november, Roucayrol ( 4 TH ) kæntrer.
Det 15. novemberKl. 21 h 32 , efter 11 dage 7 timer 32 minutter og 40 sekunder til søs, krydser Armel Tripon på REAUTE Chocolate vinderen i mål. Han har netop afsluttet 4.563 miles med en gennemsnitlig vandhastighed på 16,8 knob. Han sluttede efter to Ultimates: det er første gang, at en Multi50 klatrer op på det uofficielle podium "alle kategorier kombineret".
Det 16. november, Roucayrol reddes af Pierre Antoine på Olmix , den første af Rhum Multi. Ved 12 pm 9 , Erwan Le Roux om FenêtréA-Mix Buffet slutter 2 e .
Det 17. novemberThibaut Camus Vauchel om solidaritet i hold-ARSEP slutter 3 e .
Det 18. novemberGilles Lamiré af Den franske Tech Rennes Saint-Malo færdig 4 th .
Det 22. novemberThierry Bouchard om Ciela Village færdig 5 th . Kun en Multi50 har givet op.
IMOCA- klasse : 60 fods monohulls (20 registrerede) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper / land / alder / deltagelse | Båd / affyret / Generelt t klasse / klasse | Ankomst | ||||||||
Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
||||||||
Paul Meilhat | Frankrig | 36 | 1 omgang | SMA | 2011 | 6 th | 1 omgang | 17. november 2018 | 12 d 11 h 23 min 18 s | 11,83 / 14,87 |
Yann Eliès | Frankrig | 44 | 2. nd |
Ucar Saint Michel |
2015 | 7 th | 2. nd | 17. november 2018 | 12 d 13 t 38 min 30 s | 11,74 / 15,24 |
Alex Thomson | UK | 44 | 1 omgang | Hugo Boss | 2015 | 8 th | 3. rd | 16. november 2018 | 12 d 23 h 10 min 58 s (inklusive 24 h straf) |
|
Vincent riou | Frankrig | 46 | 4 th | PRB | 2010 | 9 th | 4 th | 17. november 2018 | 13 d 00 t 21:08 | 11.34 / 14.55 |
Boris Herrmann | Tyskland | 37 | 1 omgang |
Malizia 2 YC i Monaco |
2015 | 10 th | 5. th | 17. november 2018 | 13 d 03 t 47 min 30 s | 11.22 / 14.05 |
Damien Seguin | Frankrig | 38 | 3. rd | APICIL | 2008 | 12 th | 6 th | 19. november 2018 | 14 d 18 h 55 min 02 s | 9.98 / 12.09 |
Alan roura | Schweizisk | 25 | 2. nd | Stoffet | 2007 | 13. th | 7 th | 19. november 2018 | 15 d 02 h 25 min 37 s | 9,77 / 12,0 |
Stéphane Le Diraison | Frankrig | 42 | 2. nd | Tid til oceaner | 2007 | 14 th | 8 th | 19. november 2018 | 15 d 02 h 30 min 20 s | 9,77 / 12,33 |
Arnaud Boissieres | Frankrig | 46 | 3. rd |
La Mie Caline Artipole |
2007 | 20 th | 9 th | 21. november 2018 | 16 d 12 h 08 min 42 s | 8,94 / 11,83 |
Erik Nigon | Frankrig | 59 | 3. rd |
Mod en verden uden aids |
2006 | 26 th | 10 th | 21. november 2018 | 17 d 07 h 34 min 30 s | 8.52 |
Ari Huusela | Finland | 56 | 2. nd | Ariel 2 | 2007 | 33 th | 11 th | 24. november 2018 | 19 d 13 t 31 min 05 s | 7.54 |
Fabrice Amedeo | Frankrig | 40 | 3. rd |
Newrest Art og Windows |
2015 | 35 th | 12 th | 25. november 2018 | 20 d 20 h 09 min 42 s | 7.08 |
Romain Attanasio | Frankrig | 41 | 1 omgang |
Ren familie Mary |
2007 | 54 th | 13. th | 27. november 2018 | 23 d 05 t 56 min 30 s | 6.35 |
Manuel fætter | Frankrig | 51 | 1 omgang | Setin Group | 2007 | 57 th | 14 th | 30. november 2018 | 25 d 22 h 38 min 00 s | 5,69 / 7,61 |
Alexia Barrier | Frankrig | 38 | 1 omgang | 4Myplanet | 1998 | 63 th | 15 th | 1 st december 2018 | 27 d 02 h 20 min 54 s | 5,45 / 7,66 |
IMOCA- klasse : 60 fods monohulls (5 tilbagetrækninger) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konkurrent / land / alder / deltagelse | Båd | Hændelser | ||||||||
Jeremiah Beyou | Frankrig | 42 | 3. rd | Charal | 2018 | Forlad det 16. november (fejl: strømforsyningssystem) | ||||
Yannick Bestaven | Frankrig | 45 | 3. rd | Master Rooster | 2006 | Forlad det 9. november (skader: hydraulisk kølsystem) | ||||
Sam davies | UK | 44 | 1 omgang | Hjerteinitiativer | 2010 | Forlad det 7. november (skade: strukturelt problem) | ||||
Isabelle Joschke |
Tyskland Frankrig |
41 | 1 omgang | Monin | 2007 | Forlad det 10. november (skade: ødelagt mast) | ||||
Louis burton | Frankrig | 33 | 3. rd | Valley Office | 2015 | Forlad det 6. november (skader: vandveje) |
På grund af manglende budget opgav François Guiffant at tage starten på IZO Sailing Team .
Imoca raceDet 4. november, Paul Meilhat ( SMA ) tager den bedste start på 20 Imoca. På Cape Fréhel , Vincent Riou ( PRB ) fører forud for Jérémie Beyou (Charal) , Boris Herrmann ( Malizia 2-Yacht Club de Monaco ) og Yann Elies ( Ucar-Saint Michel ) . Ved at oversvømme Sept Îles- øhavet går Alex Thomson ( Hugo Boss ) foran. Han efterfølges af Beyou, Riou og Eliès. Han forlod dem snart: Han forsøgte en nordlig mulighed og valgte at omgå Ouessant-skinnen . Mens overfyldte Ouessant , Louis Burton ( Bureau Vallée , 5 th ) bemærket en vandlækage på niveau med en folie godt . Han vender sig mod Roscoff .
Det 5. novemberFør daggry led Beyou (dengang 2 e ) et styretilsyn. Han omdirigerede til Lorient . Thomson top ti forfølgere er grupperet sammen: Fabrice Amedeo ( Newrest-Art et Fenêtres , 2 nd ) er 2 miles væk, og Alan Roura ( La Fabrique , 11 th ) 8 miles væk. Men de er nødt til at forhandle om et komplekst område: en thalweg (en depressions udvækst ). Thomson, som hans mulighed skiftede mod vest, er mindre påvirket af denne vanskelighed. Nogle, som Riou ( 3 rd ), Meilhat ( 4 th ) og Roura, truffet det rigtige valg ved at skyde lige. Andre, som Elies ( 9 th ), Herrmann ( 6 th ) og Samantha Davies ( initiativer-Heart , 8 TH ), klæbende, og står bag. Ved middagstid, efter 23 timers racing, er Thomson, kilt nordvest på den store cirkel , stadig i spidsen. Han efterfølges af Riou ( 2 nd ) og Meilhat ( 3 rd ) omkring 21 miles væk. Roura er 4 th til 52 miles. Eliès ( 5 e ) er nu 82 km, Davies ( 9 e ) til 98 000 og Herrmann ( 12 e ) til 99 miles. Manual Cousin ( Setin Group , 17 e ) dirigeres til Camaret for at reparere en fiksering safran . Alexia Barrier ( 4myplanet , 15 e ) dirigeres til Concarneau for at reparere sin luftsensor . Om aftenen Elies tager 4 th sted Roura.
Det 6. november, rystes flåden af en voldsom storm med et "særligt stærkt og frem for alt" kryds " hav . Isabelle Joschke ( Monin , 8 th ) dismasts. Hun er på vej mod Lorient . Romain Attanasio ( Pure-Famille Mary , 15 th ), der rev sin J3 og brækkede storsejl krog, viderestilling til Port-la-Forêt . Amedeo ( 10 th ) dirigeres til Cascais for at reparere sit bovspryd brudt. Yannick Bestaven ( Maître Coq , 8 th ) omdirigeret til Cascais at reparere sin storsejlet vogn krog. Davies ( 7 TH ), står med et strukturelt problem på skroget, omdirigeres til Lorient. Om aftenen Meilhat tager 2 nd sted, Riou. Han satte farten ned uden at give grunden.
Det 7. november, Herrmann ( 6 th ) er skiftet til nordvest, tættere på den store cirkel, hvilket gør ham klatre næsten i den liga. Det tager 5 th sted Roura. Vinden lindrer. Selvom havet forbliver ru, er de sydligste både færdige med det dårlige vejr - hvilket ikke er tilfældet med den bageste del af flåden, lovede en yderligere forstyrrelse. Thomsons nordlige mulighed har hidtil vist sig at være den rigtige. Men denne kortere sti betyder vedvarende vind og kraftigt hav. Ruterne giver den vindende nordlige rute uden at tage højde for havtilstanden, hvilket forhindrer navigatoren i at følge det estimerede tempo. I løbet af natten opgiver Thomson denne nordlige vej. Han foretrækker at miste en del af sin bly, som derefter er mere end 90 miles. Han har tillid til Hugo Boss , hvis hastighed medvind giver ham mulighed for at gøre forskellen i passatvindene . I løbet af dagen bøjer Thomson sin kurs ret syd for at omgå Azorernes højtryk fra øst. Dens rute nærmer sig gradvist ruten for Meilhat-Riou tandem. Om aftenen slog Hugo Boss sin “personlige” hastighedsrekord: 38,5 knob. Herrmann forbliver mod nord. Han tager de 4 th sted Elies.
Det 8. novemberHerrmann tager 3 th sted Riou, derefter 2 e til Meilhat. Efter en mellemlanding i Cascais for at reparere tager Bestaven til søs igen. Herrmann beslutter at følge op på sin idé: ”Jeg har ikke meget valg, jeg skal fortsætte på den vej, jeg startede. " Thomson passerer langs Meilhat og Riou fra Madeira . Længere mod vest bevarer den førstepladsen.
Det 9. novemberSom et resultat af ny skade, er Bestaven ( 12 e ) tvunget til at gå på pension. Vest for De Kanariske Øer , Thomson, Meilhat og Riou, efterfulgt af Elies ( 5 th ) i en vis afstand, røre passatvinden, nordøst sektor, stadig ret svag. De jibe og bevæger sig mod vest. Bag denne gruppe lukkedes døren for en trio forfølgere bestående af Stéphane Le Diraison ( Time for Oceans , 6. th ), Alan Roura ( 7. th ) og Damien Seguin ( Apicil , 8. th ). Den Anticyklon faktisk smørematerialer ud langs 32 nd parallel . En højderyg udvider den nord for Marokko . Herrmann virker godt fanget, selvom han lige har dukket op i ti timer på førstepladsen i en rangordning, som han selv anser for "ikke særlig realistisk" . Han slår mod vest i håb om at finde en dør.
Det 10. novemberHerrmann, altid modvind , retrograd til 4 th stedet. Men tingene er lidt bedre for ham: den høje trækker sig tilbage mod sydvest og giver ham mulighed for at skyde i syd. I mellemtiden demonstrerer Hugo Boss , at han var designet til bæreren . Hans forspring over Meilhats SMA , som var faldet til 20 miles dagen før, er nu over 70 miles. Riou, dog står beskedent på sin 3. th stedet. PRB er dog den letteste af Imoca- flotten og udstyret med nyeste folier. I nogen tid har observatører spekuleret på, hvad der muligvis kan forhindre det i at udtrykke sit potentiale. Efter reparation forlader Amedeo Cascais. Det er 12 th .
Det 11. november, Meilhat, på sin båd med lige dolkplader, så vinden vinde op med irritation, hvilket skulle være gunstigt for folierne i Thomson og Riou. For Herrmann vil passage af rygraden være sket uden problemer. Det har helt sikkert kommet ned til 5 th position, men det rører vindretningen, og det spor syd-vest til at krydse igen med den førende kvartet. Omvendt for Roura, Le Diraison og Seguin vil passagen af ryggen - som faldt ned på samme tid som dem - have været en uendelig prøvelse. Det7. november, inden han tog sin nordlige mulighed, var Herrmann med dem. Han er 447 miles foran. Hvad Thomson angår, går han nu foran Meilhat med 92 miles.
Det 12. novemberHerrmann, altid 5 e , er i kølvandet på den første. Passatvinden drejer fra nordøst til øst. I løbet af dagen kører de første fem turer mod sydvest. Vejret er blevet roligt i Biscayabugten . De konkurrenter, der havde slappet af i Bretagne i starten af løbet, kan starte igen. Fætter ( 13 e ), Attanasio ( 14 e ), Beyou ( 15 e ) og Barrier ( 16 e ) viser havet. De første fire grupper krydser kræft-tropen . Om aftenen ligger Thomson 161 miles foran Meilhat. Riou følger, 37 km fra Meilhat. Eliès var blevet sluppet af den førende gruppe dagen efter starten. På De Kanariske Øer var hun 80 miles bag Riou. Men i passatvinden tillod en sydlig mulighed hende at komme tilbage til kontakt. Han er nu kun 23 km fra Riou. Herrmann ( 5 th ) er yderligere, 74 miles fra Elies.
Det 13. november, i trioen af gamle både, der følger Herrmann, er kampen tæt. Seguin er nu 6 th før Roura. Den Diraison er 8 th . Beyou ( 15 th ), offer for et sammenbrud i energiforsyningen, vendte rundt på Lorient. Thomsons fremrykning over Meilhat nåede 197 miles.
Det 14. november, ved slutningen af natten, stod PRB under en spinnaker fast, lagde sig, pludselig afveg fra sin bane ved flere lejligheder. Hændelsen hænger sammen med, hvad der har handikappet Riou siden anden nat på havet, og som han endelig afslører: hans navigationsstation blev beskadiget, måske af lyn. I "vind" -tilstand opnår autopiloten ikke længere vindinformationen, som gjorde det muligt at optimere banen. At falde tilbage på "kompas" -tilstand - meget mindre effektiv, især medvind - Riou slides konstant og justerer piloten. Han kan kun sove i ti minutters intervaller. Elies det tager 3 e i stedet. Thomson ligger 211 miles foran Meilhat.
Det 16. novemberVed 2 h 45 (tid af metropolen), til 67 miles fra mål, Thomson 231 miles foran Meilhat, hun slog på Pointe Claude, nær spidsen af Grande Vigie , den nordlige del af Grande-Terre . Det frigives til motoren. Han lukkede propelakslen igen og leverer sejl til 4 timer 15 . Han krydsede målstregen kl. 13 timer 10 (metropolens tid) efter 11 dage, 23 timer, 10 minutter og 58 sekunders løb. Han dækkede 4.713 miles, i gennemsnit 16,4 knob på vandet (12,33 knob i løbet af det teoretiske forløb på 3.542 miles). Men juryen pålægger ham en straf på 24 timer for at have brugt sin motor. Hans officielle tid er derfor 12 dage, 23 timer, 10 minutter og 58 sekunder. Ankommer i spidsen på engelsk på 18 h 44 , Meilhat har kun 14 miles foran Elies. To timer senere, efter Bouillante , 31 miles fra mål, smeltede de flygtige briser i Côte-sous-le-vent denne ledelse til 5,5 miles. Alt ser ud til at være muligt. Imidlertid administrerer Meilhat perfekt passagen af Basse-Terre-bøjen og kan komme videre i Saintes-kanalen.
Det 17. november, Meilhat på SMA , båden driver lige lanceret i 2011, krydsede linjevinderen 1 h 23 (fastlandstid) efter 12 dage 11 timer 23 minutter og 18 sekunders racing. Han tilbagelagde 4551 miles, i gennemsnit 14,87 knob på vandet (11,83 knob, på det teoretiske kursus). Elies på Ucar-Saint Michel slutter 2 e til 3 h 38 efter 12 dage 13 timer 38 minutter og 30 sekunders løb. Riou, ved 10 timer 44 til 28 miles af linjen, er i en ubehagelig position: den skal ankomme før 13 pm 10 skal placeres inden Thomson og følges tæt af Herrmann, 12 miles. Bæret af vinde "træg" ankommer han kl. 14 h 21 . Thomson på Hugo Boss mener derfor, 3 th sted, og Riou om PRB , den 4 th . Herrmann, på Malizia 2-Monaco Yacht Club , færdig 5 th ved 17 timer 47 .
Det 19. november, Når Seguin ( 6 th ) begynder sin tur til Guadeloupe, Roura følger ham på 58 miles og Le Diraison på 69 miles. Seguin formår at holde afstand. Men Roura bliver overhalet af Le Diraison, når de nærmer sig øen. De to mænd udvekslede 7 th sted flere gange . Ved 8 h 55 , Damien Seguin om Apicil , båd driver lige lanceret i 2008, sluttede i 6 th stedet. Diraison forhandler bedre end Roura om passagen af Basse-Terre. Ved at komme ind i Canal des Saintes er han 2 miles foran. Når han forlader kanalen, er han 3 miles foran. Han vender sig til havnen langs kysten. Så trækker han et slag mod Marie-Galante for at få vinden. 20 km fra linjen efterligner Roura ham, men tackler meget kortere og tager interiøret, mens Le Diraison bliver sammenflettet i en række problemer, der prøver at tackle. Roura udnyttede dette og udnyttede fordelen på det sidste ben. 10 km fra linjen er det 1,6 km foran. Ved 16 h 25 , Alan Roura, på La Fabrique , sluttede 7 th . Ved 16 h 30 , Stéphane Le Diraison om Tid til Oceans , færdig 8 th . Afstanden mellem de to både er 4 minutter og 43 sekunder.
Det 21. novemberPå 2 timer 8 , Arnaud Boissieres , på La Mie Caline-Artipôle , færdig 9 th . Ved 21 h 34 , Erik Nigon på vej mod en verden uden aids , sluttede 10 th .
Det 24. novemberVed 3 h 31 , Ari Pekka Huusela om Ariel 2 , færdig 11 th .
Det 25. novemberVed 10 pm 9 Fabrice Amedeo om Newrest-Art Windows og slutter 12 th .
Det 27. novemberVed 19 timer 56 , Romain Attanasio på Pure-Famille Mary færdig 13 th .
Det 30. novemberVed 12 h 38 , Fætter Manuel Setin Group sluttede 14 th .
Det 1 st DecemberVed 16 h 20 , Alexia Barrier sluttede 15 th på 4myplanet båd lanceret i 1998, den ældste af IMOCA flåde. Fem Imoca har givet op.
Klasse40 : 40 fods monohulls (53 registrerede) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper / land / alder / deltagelse | Båd / Generelt t klasse / klasse | Ankomst | |||||||
Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
|||||||
Yoann Richomme | Frankrig | 35 år | 1 omgang | Veedol | 16 th | 1 omgang | 20. november 2018 | 16 d 03 t 22 min 44 s | 9.14 / 11.12 |
Aymeric Chappellier | Frankrig | 37 år | 1 omgang | Aïna barndom og fremtid | 19 th | 2. nd | 21. november 2018 | 16 d 11 h 16 min 15 s | 8,96 / 11,19 |
Phil skarp | UK | 37 år | 2. nd | Imerys ren energi | 21. th | 3. rd | 21. november 2018 | 16 d 13 h 01 min 50 s | 8.92 / 11.30 |
Arthur Le Vaillant | Frankrig | 31 år | 1 omgang | Leyton | 22 nd | 4 th | 21. november 2018 | 17 d 03 t 55 min 07 s | 8.60 / 11.12 |
Kito de Pavant | Frankrig | 57 år gammel | 3. rd | Lavet i Midi | 23. rd | 5. th | 21. november 2018 | 17 d 04 h 49 min 47 s | 8,58 / 10,92 |
Luke bær | UK | 31 år | 1 omgang | Lamotte Creation Module | 24 th | 6 th | 21. november 2018 | 17 d 06 h 51 min 30 s | 8.54 / 11.10 |
Antoine Carpentier | Frankrig | 43 år | 1 omgang | Ud over havene | 27. th | 7 th | 21. november 2018 | 18 d 00 t 11 min 36 s | 8.19 |
Jack Trigger | UK | 24 år | 1 omgang | Kortfattet 8 | 29 th | 8 th | 22. november 2018 | 18 d 06 h 18 min 02 s | 8,08 |
Olivier Cardin | Frankrig | 48 år gammel | 1 omgang | Normandie-regionen | 32 nd | 9 th | 23. november 2018 | 19 d 03 h 49 min 23 s | 7.70 |
Jean-Baptiste Daramy | Frankrig | 37 år | 1 omgang | Pariès Coriolis Composites Chokolade | 34 th | 10 th | 24. november 2018 | 20 d 04 h 06 min 20 s | 7.32 |
Loïc Fequet | Frankrig | 44 år | 2. nd | Tibco | 36 th | 11 th | 25. november 2018 | 20 d 22 h 18 min 50 s | 7.05 / 9.34 |
Michael hennessy | Forenede Stater | 52 år | 1 omgang | Trække på | 37 th | 12 th | 25. november 2018 | 21 d 03 t 18 min 46 s | 6,98 / 8,29 |
Miranda Merron | UK | 49 år | 3. rd | Frankrigs kampagne | 41 th | 13. th | 25. november 2018 | 21 d 08 h 10 min 32 s | 6,92 |
Jonas Gerckens | Belgien | 38 år gammel | 1 omgang | Volvo | 42 nd | 14 th | 25. november 2018 | 21 d 09 h 55 min 15 s | 6,89 / 8,99 |
Arthur hubert | Frankrig | 26 år | 1 omgang | Håber på et rom | 43 rd | 15 th | 25. november 2018 | 21 d 09 h 56 min 56 s 1 | 6,90 / 8,95 |
William Mathelin Moreaux | Frankrig | 24 år | 1 omgang | Beijaflore | 45 th | 16 th | 26. november 2018 | 21 d 18 h 52 min 23 s 2 | 6,80 / 8,34 |
Arnt bruhns | Tyskland | 49 år | 1 omgang | Iskareen | 47 th | 17 th | 26. november 2018 | 21 d 20 h 18 min 7 s | 6,76 / 8,21 |
Robin Marais | Frankrig | 32 år gammel | 1 omgang | Mit held også | 48 th | 18. th | 26. november 2018 | 22 d 03 h 21 min 17 s | 6,67 / 8,46 |
Louis Duc | Frankrig | 35 år | 2. nd | Carac | 49 th | 19 th | 26. november 2018 | 22 d 06 h 02 min 48 s | 6,63 / 8,62 |
Rodolphe Sepho | Frankrig | 32 år gammel | 2. nd | Drøm om stort | 51 th | 20 th | 27. november 2018 | 22 d 10 h 38 min 40 s | 6,58 / 7,98 |
Mikael ryking | Sverige | 47 år | 1 omgang | Talanta | 53 th | 21. th | 27. november 2018 | 22 d 16 h 53 min 44 s | 6,50 / 8,18 |
Franz Bouvet | Frankrig | 57 år gammel | 1 omgang | Yoda | 56 th | 22 nd | 27. november 2018 | 23 d 07 h 50 min 40 s | 6.33 |
Donald Alexander | Sydafrika | 60 år | 1 omgang | Power of one | 58 th | 23. rd | 30. november 2018 | 26 d 01 h 19 min 14 s 3 | 5,67 / 7,51 |
Emmanuel Hamez | Frankrig | 55 år | 2. nd | Teranga | 59 th | 24 th | 30. november 2018 | 26 d 06 h 37 min 14 s | 5,62 / 7,23 |
Olivier Magre | Frankrig | 52 år | 1 omgang | Leclerc Ville La Grand | 60 th | 25 th | 1 st december 2018 | 26 d 20 h 15 min 44 s | 5,50 / 7,56 |
Carl Chipotel | Frankrig | 43 år | 1 omgang | Pep'Gwadeloup | 61 th | 26 th | 1 st december 2018 | 26d 20h 18:03 | 5,50 / 7,83 |
Morgane Ursault Poupon | Frankrig | 32 år gammel | 1 omgang | Fleury Michon Organic | 62 nd | 27. th | 1 st december 2018 | 27 d 01 h 27 min 06 s | 5.45 / 7.79 |
Marc Dubos | Frankrig | 56 år gammel | 1 omgang | Spejderånd | 64 th | 28. th | 1 st december 2018 | 27 d 06 h 40 min 50 s | 5,41 / 6,72 |
Cedric De Kervenoael | Frankrig | 55 år | 1 omgang | Grizzly Barber Shop | 65 th | 29 th | 1 st december 2018 | 27 d 06 h 50 min 38 s | 5,41 / 6,88 |
Andrea Fantini | Italien | 35 år | 1 omgang | Enel Green Power | 67 th | 31 th | 2. december 2018 | 27 d 22 h 40 min 28 s | 5.28 / 7.08 |
Olivier Roussey | Frankrig | 59 år gammel | 2. nd | Obportus IV - Gras Savoye | 68 th | 30 th | 1 st december 2018 | 28d 09:58:56 | 5.38 / 7.46 |
Jean-Marie Loirat | Frankrig | 45 år gammel | 1 omgang | Klaxoon | 72 th | 32 nd | 3. december 2018 | 29 d 05 t 11 min 27 s | 5,05 / 6,84 |
Jacques Valente | Schweizisk | 57 år gammel | 1 omgang | Destination Evian | 76 th | 33 th | 5. december 2018 | 30 d 16 h 01 min 25 s | 4.81 / 6.09 |
Hiroshi Kitada | Japan | 54 år gammel | 1 omgang | Kiho | 77 th | 34 th | 6. december 2018 | 31 d 11 t 36 min 52 s | 4,69 / 5,82 |
Klasse 40: 40 fods monohulls Uden for klassificering og tilbagetrækning | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Skipper / land / alder / deltagelse | Båd / Generelt t klasse / klasse | Hændelser | ||||||||
Loïc dekanen | Frankrig | 52 år | 1 omgang | Saint Cast the Guildo Exotic Land | DNF 7. december 2018 For sent | |||||
Francois Lassort | Frankrig | 52 år | 1 omgang | Lassort juvelerer - Tonton Louis | Forladelse | |||||
Emmanuel Le Roch | Frankrig | 46 år | 1 omgang | Edenred | Forlad det 21. november(autopilotfejl revnet mastskot) |
|||||
John Niewenhous | Forenede Stater | 60 år | 1 omgang | Løs fisk | Forladelse | |||||
Romain Rossi | Frankrig | 37 år | 1 omgang | Digestscience Foundation | Forlad det 18. november (dobbelt mellemlanding for flyselskabsproblemer) |
|||||
Florian Gueguen | Frankrig | 26 år | 1 omgang | Parkinson sejladshold | Forlad det 18. november (HS-navigations- og kommunikationsinstr.) |
|||||
Claire Pruvot | Frankrig | 41 år | 1 omgang | Borgerlig service | Forlad det 16. november (kollision med et fragtskib) |
|||||
Nicolas jossier | Frankrig | 42 år gammel | 1 omgang | Manorga | Forlad det 15. november (tekniske problemer) | |||||
Halvard Mabire | Frankrig | 62 år gammel | 4 th | Sponsor søges | Forlad det 15. november (tekniske problemer) | |||||
Dominique Rivard | Frankrig | 51 år gammel | 2. nd | #Marie - Galante | Forlad det 14. november (elektronisk problem) | |||||
Maxime Cauwe | Frankrig | 34 år gammel | 1 omgang | Azeo - Vi er brede | Forlad det 14. november (forsinkelsesproblem) | |||||
Maxime Sorel | Frankrig | 32 år gammel | 2. nd | V&B | Forlad det 12. november (nedrivning) | |||||
Jean Galfione | Frankrig | 47 år | 2. nd | Serenis Consulting | Forlad det 12. november | |||||
Bertrand delesne | Frankrig | 40 år | 2. nd | www.bertrand-delesne.fr | Forlad det 11. november (Genøs) | |||||
Sebastien Desquesses | Frankrig | 47 år | 1 omgang | Kersia - Le Guevel - Saint Malo-ånden | Forlad det 11. november (mastskader) | |||||
Arthur Gascoin | Frankrig | 33 år | 1 omgang | OP - Sejle & forbinde | Forlad det 11. november | |||||
Nicolas troussel | Frankrig | 44 år | 2. nd | Corum | Forlad det 10. november (skade) | |||||
Sebastien marsset | Frankrig | 33 år | 1 omgang | Tohapi campingpladser | Forlad det 10. november (beskadigelse ved foden af masten) | |||||
Sam goodchild | UK | 28 år | 1 omgang | Narcos: Mexico | Forlad det 10. november (nedrivning) |
Jean-Luc Schoch er ikke længere registreret30. oktober 2018. Han erstattes ved roret af Esprit Scout af Marc Dubos.
1 45-minutters straf for at bryde føringen
2 Tre sanktioner på 45 minutter (2h15) for at bryde ankerforseglingerne, overlevelsesbeholderen og nøddieselcontaineren
3 Straf på 45 minutter for at bryde redningen af redningsflåden
Klasse 40 løbDet 4. novemberi slutningen af en nedstigning af Den Engelske Kanal i høj hastighed splittede flåden af 53 Class40 op. En gruppe vælger at omgå sommertid . Flertallet er på vej mod Ushant .
Det 5. novemberud for spidsen af Bretagne sænkes konkurrenterne ned i et roligt område i midten af en depression. Yoann Richomme er den nordligste af dem, der har passeret Ouessant. Han er den første, der finder udgangen. Han tager føringen. Kl. 14 h 45 , efter 24 timers løb, udryddes ti skiftevis skiftevis fra den bløde zone og hævder deres strategier. Tre af dem, der omgås DST, er sejlads nord for den store cirkel : Louis Duc sur Carac ( 2 nd ), Sébastien Marsset om Campings Tohapi ( 7 th ) og Maxime Sorel på V & B ( 10 th ). Lige under den store cirkel finder vi Richomme ( 1. st ). Endelig seks både gå længere sydpå: Arthur Le Vaillant på Leyton ( 3 rd ), Luke Berry om Lamotte-modul skabelse ( 4 th ), Kito de Pavant på Made i Midi ( 5 th ), Aymeric Chappellier på AINA barndom og fremtid ( 6 th ), Sam Goodshild om Narcos: Mexico ( 8 th ) og Phil Sharp på Imerys Clean Energy ( 9 th ). Bagefter omdirigeres mange konkurrenter til havnene i Bretagne, enten på grund af skader eller for at tage ly fra en meget aktiv front, der er annonceret.
Det 6. november, passagen af denne front udføres i løbet af natten med 35 knob etableret vind med vindstød til 45 . ”Det ramte meget,” sagde Richomme, “med en havkrydsning i alle retninger, det var et rigtigt minefelt. Det var smertefuldt, for det føltes altid, som om vi brød ned båden. " Goodchild (derefter 3 e ) ødelagt. Det er på land under provisorisk rigning. I begyndelsen af eftermiddagen fandt flotillens leder en nord-vest hældning. Takket være sin vestlige position var Richomme den første ud af dårligt vejr med en føring på 15 kilometer, tacklede den første og måtte kun accelerere. Det er begyndelsen på en lang sydvestlig kant, der skal føre Class40 til Azorerne . Om aftenen, Duc ( 2 nd ) bryder akse hans forstag . Han forsøger at reparere på havet. Midt om natten, Richomme, den vestligste af de Class40s, udvidet et hul på 35 miles på Chappellier ( 2 nd ). Sharp er 3. plads .
Det 7. november, Lider havari Marsset ( 11 th ) vil besejre til Lorient.
Det 8. november, er havforholdene stadig vanskelige: "nordvestlige vinde op til 50 knob og [...] havbrydende bølger, der genererer sidebrydende bølger" . Troussel ( 6 th ), kæmper med adskillige skader og såret i hånden, omdirigeres til Cascais . Richomme forsøger at nå syd så hurtigt som muligt for at undgå et tungt hav, der sandsynligvis bremser sine forfølgere. Sharp ( 2 nd ) og Chappellier ( 3 rd ) forsøge at følge ham, 37 miles bag, udveksle andenpladsen. Sharps båd returnerer 2 knob, tæt trukket, til de nyere både fra hendes to rivaler. Briten afventer utålmodigt mere gunstige gangarter. Da Duc ikke kunne udføre reparationer til søs, stoppede Duc ved Baiona .
Det 9. november, mens de sidste udslettede endnu en stærk kuling, satte Richomme sig ud for at omgå Azorernes højtryk mod øst . Det er bedre placeret - inden i krumningen - end dets to rivaler. Under de næsten gode betingelser, der er stødt på i to dage, kan den udnytte kraften i sin Lombard-plan ( "et kampfly" ifølge Pavant). Han udvider kløften med Sharp og Chappellier: hans forspring er nu 106 miles. Bag Chappellier fandt en brud på hundrede miles sted med en gruppe på fire jagere taget af den indledende ( 4 e ).
Det 10. november, Duc forlader Baiona. Han er 24 th . Richomme forud for Sharp med 78 miles.
Det 12. november, konkurrenterne, der havde slappet af i de bretoniske havne i starten af løbet, er tilbage til havet. I mellemtiden rører de første Class40'er passatvindene. De er på vej mod vest.
Det 15. november, Foran Sharp ( 2 nd ) med 86 miles, Richomme stadig synes urørlig. Briten begynder at spekulere på, om han trods al sin indsats virkelig vil være i stand til at få førstepladsen. Chappellier ( 3 rd ), der ønsker at skåne hans frisk repareret medium spiler , midlertidigt sætter sit duel med Sharp på hold. Det er 60 miles bag sidstnævnte. Og 60 miles bag Chappellier, en kamp om fjerdepladsen modsætter Pavant ( 4 th ), Le Vaillant ( 5 th ), Berry ( 6 th ) og Carpentier ( 7 th ).
Det 17. november, Richomme er 104 miles foran Sharp. Nu tillid til reparation af sin spiler og informeret om, at Sharp har autopilot problemer, Chappellier ( 3 rd ) er tilbage på angrebet: "Vi er tre dage fra Hoved til englænderen," says- han. Hvis vi sprænger en spinnaker, er det spillet, men vi er ikke længere i økonomien. " Det er op til 6 km fra Sharp.
Det 18. november, Sharp kæmper for at begrænse Chappelliers angreb. De to både går nu side om side.
Det 20. novemberTil 5 timer 50 (tid for metropolen) begyndte Richomme omkring Basse-Terre . I mellemtiden kæmper Sharp og Chappellier, sammen siden de forlod kanalen, stadig om andenpladsen. Sharp bevarer fordelen. Det var kun nord for La Désirade, at Chappellier lykkedes at bære slaget . De følgende 2 e . For sit vedkommende Yoann Richomme på Veedol-AIC sender vinder i mållinien 17 timer 22 , efter 17 dage, 6 timer, 51 minutter og 30 sekunder af racing (ny referencetid). Han har lige kørt 4.309 miles med en hastighed over vandet på 11,12 knob. Ved 18 timer 45 , Chappellier initierer bypass Basse-Terre. Han er 20 minutter foran Sharp.
Det 21. novemberKl. 1 timer 16 slutter Aymeric Chappellier om Aïna barndom og fremtid 2 e . Ved 3 pm 1 Phil Sharp på Imerys Clean Energy ender 3 e . Kl. 17 timer 55 sluttede Arthur Le Vaillant på Leyton på 4. pladsen . Ved 18 h 49 , Kito de Pavant på Made i Midi færdig 5 th . Ved 20 timer 51 , Luke Berry på Lamotte-creation modul afsluttes 6 th .
Det 22. novemberKl. 14 timer 11 afsluttede Antoine Carpentier on Beyond the Seas 7. pladsen . Efter 20 timer 18 slutter Jack Trigger on Concise 8 med 8. pladsen .
Det 23. novemberVed 17 h 49 , Olivier Cardin om Normandiet ender 9 e .
Det 24. novemberVed 18 timer 6 , Jean-Baptiste Daramy på Pariès-Coriolis Composites Chokolade færdig 10 th .
Det 6. decemberVed 1 h 36 slutter Hiroshi Kitada på Kiho sidst, slutter 34 e .
Det 7. december, målstregen er lukket. Loïc Le Doyen på eksotiske Saint-Cast-le-Guildo-Terre er ikke klassificeret, da den ikke har krydset den i den tildelte tid . Atten klasse 40 faldt ud.
I de to tidligere udgaver var Rum-kategorien vært for multihulls og monohulls. Det er nu opdelt i to kategorier: Rum Multi og Rum Mono. Rum Multi-kategorien inkluderer multihulls, der ikke kommer ind i Ultimate- klassen eller Multi50- klassen . Bådene er meget forskellige. Skipperne er for det meste amatører.
Rumkategori: multihulls mellem 39 og 59 fod (21 registrerede) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konkurrent | Båd | Ranking | Ankomst | |||||||
Skipper | Nationalitet | Alder | Deltag. | Bådens navn | Generel | Klasse | Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
|
Pierre Antoine | Frankrig | 56 år gammel | 4 th | Olmix | 15 th | 1 omgang | 20. november 2018 | 15 d 01 h 15 min 05 s * | 9.29 / 11.73 | |
Jean-Francois Lilti | Frankrig | 56 år gammel | 2. nd | Diagonal skole for verdens borgere | 30 th | 2. nd | 22. november 2018 | 18 d 07 h 32 min 45 s | 8,05 / 10,74 | |
Etienne Hochede | Frankrig | 62 år gammel | 2. nd | PIR2 | 31 th | 3. rd | 23. november 2018 | 19 d 00 h 18 min 06 s | 7,76 / 10,15 | |
Loïck Peyron | Frankrig | 58 år gammel | 8 th | Lykkelig | 38 th | 4 th | 25. november 2018 | 21 d 03 t 57 min 17 s | 6,97 | |
Jean Pierre Balmes | Frankrig | 59 år gammel | 1 omgang | Solveo ny energi | 39 th | 5. th | 25. november 2018 | 21 d 06 h 31 min 53 s | 6,94 / 8,96 | |
Francois Corre | Frankrig | 36 år | 1 omgang | Friends & Lovers (1981) | 40 th | 6 th | 25. november 2018 | 21 d 08 h 01 min 35 s | 6,92 / 8,93 | |
Alain Delhumeau | Frankrig | 64 år gammel | 2. nd | Green Ray | 44 th | 7 th | 26. november 2018 | 21 d 16 h 08 min 20 s | 6,81 / 8,66 | |
Pierrick Tollemer | Frankrig | 56 år gammel | 1 omgang | Resadia | 69 th | 8 th | 2. december 2018 | 28 d 00 h 15 min 22 s | 5.27 / 7.06 | |
Eric Gamin | Frankrig | 52 år | 1 omgang | Liladhoc | 70 th | 9 th | 3. december 2018 | 28 d 20 h 50 min 48 s | 5.11 / 6.84 | |
Bertrand de Broc | Frankrig | 57 år gammel | 4 th | Pampero | 71 th | 10 th | 3. december 2018 | 28 d 22 h 34 min 43 s | 5.10 / 6.98 | |
Christian Guyader | Frankrig | 58 år gammel | 1 omgang | Guyader gastronomi | 73 rd | 11 th | 3. december 2018 | 29 d 05 h 23 min 08 s | 5.05 / 7.11 | |
Gerald Bibot | Belgien | 58 år gammel | 1 omgang | Zed 7 | 78 th | 12 th | 6. december 2018 | 31 d 12 h 14 min 34 s | 4,68 / 6,80 | |
Gildas Breton | Frankrig | 55 år | 1 omgang | BO-pladsen | Forladelse (revne på en linkarm) | |||||
Charlie capelle | Frankrig | 63 år gammel | 5. th | Acapella - Soreal - Proludisk | Forlad det 13. november (generaliseret svigt af elektronik) | |||||
David Ducosson | Frankrig | 46 år | 1 omgang | Defi An Nou - Air Antilles | Forladelse | |||||
Franck Sainte Marie | Frankrig | 61 år gammel | 1 omgang | Branec IV | Forladelse | |||||
Erwan Thiboumery | Frankrig | 50 år | 1 omgang | Nusa Penidas ånd | Forladelse | |||||
Gilles Buekenhout | Belgien | 56 år gammel | 3. rd | Jeg ss | Forladelse (tab af portfolie) | |||||
Christophe Bogrand | Frankrig | 55 år | 1 omgang | Sterec Blue Wing | Forlad det 13. november (nedrivning) | |||||
Fabrice Payen | Frankrig | 49 år | 1 omgang | Team Vent stående | Forlad det 9. november (demontering) | |||||
Yann Marilley | Frankrig | 58 år gammel | 1 omgang | No Limit Yacht | Forlad det 8. november (skrog revner) |
* Efter 20 timers kompensation fra juryen for redning af Lalou Roucayrol og hans omladning
Multi Rum RaceSiden den 5. november, dagen efter starten tog Pierre Antoine på Olmix førstepladsen. Det8. november, Forud han den 2 nd , Fabrice Payen (Hold Wind oprejst) , med 192 miles. Denne ødelægger ud for Porto- kysten . Det10. novemberJean-François Lilti ( 2 nd ) medgiver 370 miles til Antoine. Han lavede et teknisk mellemlanding på Madeira . Da han satte af sted igen næste morgen, var han 470 miles væk. Om natten den 13. til den 14. var Antoine 487 miles foran Lilti. Det rører passatvindene .
14, ved 8 pm 30 (Frankrig tid), den Multi50 af Lalou Roucayrol kæntret 400 miles til den sydvestlige del af Antoine. Race direktøren beder ham om at skifte mening. Han ankom til stedet i løbet af natten den 15. til den 16 . Om morgenen samler han Roucayrol og begynder at køre igen. En bugserbåd sætter sig ud for at søge efter kastet og hans båd. Roucayrol omladning finder sted den 18..
Pierre Antoine på Olmix pryder hovedet til engelskmanden20. november, 637 miles foran Lilti. Han krydsede linjen ved 11 h 15 . Han har lige kørt 4473 miles med en gennemsnitlig vandhastighed på 11,73 knob. Juryen tillader ham at drage fordel af en kompensation på 20 timer på sin overfartstid med hensyn til den tid, der er afsat til redning og omladning af Roucayrol. Hans officielle tid er derfor 15 dage, 1 time, 15 minutter og 5 sekunder (referencetid). I Route du Rhum er dette den anden sejr for Pierre Antoine og den tredje sejr for hans båd. Jean-François Lilti på Diagonal School for verdensborgere færdig 2 nd . Stephen Hochede på PiR 2 slutter 3 e . Twelve Rum Multi færdig klassificeret. Ni faldt ud.
Kategorien inkluderer Mono Rhum monohull over 12 meter hverken svarer på måleren IMOCA eller måleren Class40 . Det præsenterer en bred vifte af både.
Rumkategori: monohulls over 39 feet (17 registrerede) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konkurrent | Båd | Ranking | Ankomst | |||||||
Skipper | Nationalitet | Alder | Deltag. | Bådens navn | Generel | Klasse | Dateret | Tid | Gennemsnit (knob) |
|
Sidney gavignet | Frankrig | 49 år | 3. rd | God kaffe | 18. th | 1 omgang | 20. november 2018 | 16d 10h 18:05 | 8,98 / 12,01 | |
Sebastien Destremau | Frankrig | 54 år gammel | 1 omgang | Alcatraz It-Faceocean | 25 th | 2. nd | 21. november 2018 | 17 d 07 h 25 min 44 s | 8,53 / 11,37 | |
Luc Coquelin | Frankrig | 60 år | 6 th | Rotary-La Mer for alle | 50 th | 3. rd | 26. november 2018 | 22 d 08 h 24 min 12 s | 6,60 / 8,40 | |
Jean-Marie Patier | Frankrig | 52 år | 1 omgang | Den røde cigar | 52 nd | 4 th | 27. november 2018 | 22 d 16:05:15 | 6,51 / 8,45 | |
Wilfrid Clerton | Frankrig | 47 år | 2. nd | Cap au Cap Location-SOS-børnebyer | 55 th | 5. th | 27. november 2018 | 23 d 07 h 30 min 50 s | 6.33 | |
Nils boyer | Frankrig | 24 år | 2. nd | Begravelsesvalget | 66 th | 6 th | 2. december 2018 | 27 d 12 h 47 min 05 s | 5.36 / 7.34 | |
Dominique dubois | Frankrig | 58 år gammel | 1 omgang | Gheo | 74 th | 7 th | 4. december 2018 | 30 d 03 h 28 min 30 s | 4,90 / 6,64 | |
Nicolas magnan | Frankrig | 57 år gammel | 1 omgang | Rum4You-Javelin | 75 th | 8 th | 5. december 2018 | 30 d 12 h 12 min 30 s | 4,84 / 6,40 | |
Christophe Souchaud | Frankrig | 54 år gammel | 1 omgang | Solidaritet Rum Cap Handi | 79 th | 9 th | 6. december 2018 | 32 d 8 h 40 min 45 s | 4,56 / 5,52 | |
Eric Bellion | Frankrig | 42 år gammel | 1 omgang | Som en mand | DNF | 7. december 2018 | For sent | |||
Laurent Jubert | Frankrig | 43 år | 1 omgang | Åndedrætsrummet | Forlad det 20. november (reparationstid) | |||||
Eric fængsel | Frankrig | 57 år gammel | 2. nd | The Voice of the Ocean | Forladelse | |||||
Olivier Leroux | Frankrig | 60 år | 1 omgang | Art Real Estate Construction | Forlad det 12. november | |||||
Bob Escoffier | Frankrig | 69 år gammel | 4 th | Kriter V-Socomore - Queguiner | Forlad det 11. november (vandlækage) | |||||
Jean-Luc Bizien Jaglin | Frankrig | 59 år gammel | 1 omgang | Groussard transport | Forladelse | |||||
Andrea mura | Italien | 54 år gammel | 3. rd | Vento Di Sardegna | Forladelse | |||||
Willy Bissainte | Frankrig | 48 år gammel | 3. rd | C 'Guadeloupe | Forlad det 9. november (jordforbinde) |
Rum Mono er 17, den 4. november, afgår fra Saint-Malo . Men den næste dag førte meddelelsen om en stærk kuling konkurrenterne til at tage ly. Inkluderet ofrene for skader er der ni Rum Mono, der når havnene. Vedholdenheden af dårligt vejr begrænser dem der i flere dage.
Sidney Gavignet , på 52- fods Café Joyeux , kører sit sidste løb. Han dominerer det fra start til slut. Når den rammer passaten den12. novemberHan er forud for Sébastien Destremau ( Imoca Alcatraz IT-FaceOcean , 2 nd ) af nogle 340 miles. Gavignet slutter21. novemberEfter 0 h 18 efter 16 dage 11 timer 18 minutter og 5 sekunder til søs rejste han 4.736 miles med en gennemsnitshastighed på 12,01 knob vand.
Destremau slutter 2 e . Luc Coquelin, på Open 50 Rotary-La mer pour tous er 3. plads . Jean-Marie PATIER den Jollen 60 fod Formativ Network er 4 th . Wilfrid Clerton på Cape Cape lejer SOS-børnebyer (tidligere Kriter VIII ) er 5. th . Ni konkurrenter slutter klassificeret. Éric Bellion , på den 21 meter lange skonnert Commeunseulhomme , krydser målstregen ude af tid. Syv Mono Rum har givet op.