Austrian Airlines

Den charmerende måde at flyve på
("Den dejlige måde at flyve på")

Østrigsk (handelsnavn) ( AITA-kode  : OS  ; ICAO-kode  : AUA ) er det nationale luftfartsselskab i Østrig, en del af Austrian Airlines-koncernen, som også inkluderer datterselskaber, der er helejet som tyroler (Østrigske pile). Dets eget datterselskab af Lufthansa-gruppen deltager i dets loyalitetsprogram Miles & More . Det er medlem af Star Alliance flyselskabsalliance .

Historie

Austrian Airlines blev lanceret den 30. september 1957 under navnet Österreichische Luftverkehrs AG efter fusionen mellem Air Austria og Austrian Airways. Dens første flyvning fandt sted 31 marts 1958, en Vickers Viscount 779 fra Wien til Zürich og London, hvor interne flyvninger lanceret den 1. st maj I februar 1963 tog Austrian Airlines sin første jet i brug, en Caravelle VI-R. Den første interkontinentale flyvning fandt sted den 1. st april 1969 til New York via Bruxelles, i partnerskab med Sabena . I 1971 modtog hun den første af de elleve bestilte Douglas DC-9 og kun betjente jetfly. Otte McDonnell Douglas MD-80'ere sluttede sig til sin flåde fra oktober 1980, og dens første Airbus A310 blev leveret i 1988.

Austrian Airlines erhverver 36% af hovedstaden i Lauda Air i 1997 og øges i Tyrolean Airways til at nå 100% to år senere. I 2000 sluttede det østrigske selskab sig til Star Alliance og overtog kontrollen med Lauda Air, som fra 2004 kun kørte charterflyvninger, mens tyroler specialiserede sig i regionale flyvninger. En omstruktureringsplan blev lanceret i 2006, men forhindrede ikke dens privatisering to år senere - Lufthansa blev valgt på bekostning af Air France-KLM og S7 Airlines , og transaktionen blev afsluttet i september 2009 (Lauda Air blev ikke fusioneret før 'i 2012 efter en rekapitalisering af Austrian Airlines).

Det 20. april 2012efter manglende forhandlinger med sine medarbejdere om en ny opsparingsplan overfører Austrian Airlines al sin drift til datterselskabet Tyrolean Airways . Implementeringen er planlagt til 1. st juli, men 110 piloter og 250 kabinepersonale afvise ændringen af kollektiv overenskomst og forlade gruppen. Sidstnævnte har aktier i 24 virksomheder, herunder Ukraine International Airlines og TUI Austria.

Efter underskrivelsen af ​​en ny ansættelseskontrakt med sine medarbejdere i oktober 2014 meddeler østrigske, at det vil integrere tyrolske medarbejdere og operationer i østrigske operationer pr. 1 st april 2015. På denne dato vil alle flyvninger blive kørt af Austrian Airlines og ikke længere af Tyrolean Airways .

Den 25. marts 2015 annoncerede virksomheden introduktionen af ​​et nyt koncept kaldet "myAustrian", som inkluderer en opdatering af dets visuelle identitet samt åbningen af ​​nye linjer. Men denne kritiserede blev ændret i januar 2016 ved at slette ordet "min" foran navnet "østrigsk".

I januar 2015 annoncerede østrigske moderselskab, den tyske koncern Lufthansa , overførslen af Embraer 195'erne, der tidligere blev drevet af Lufthansa CityLine til Austrian Airlines. Disse fly er beregnet til at erstatte den gamle Fokker 70 og Fokker 100 fra det østrigske selskab. I august 2016 vil østrigske have overtaget levering af otte af de 17 forventede broderier, mens ni af de 23 Fokkere har forladt flåden. I 2017 fulgte den sidste Fokker 100 Fokker 70, som allerede havde forladt flåden i løbet af året. Samme år tilbød virksomheden en internetforbindelse om bord på sine kort- og mellemflyvningsfly.

I 2018 justerede Austrian Airlines sin identitet igen ved at anvende et nyt logo og et nyt udtryk for "  at imødekomme kravene fra den digitale verden  " Logoet er ved denne lejlighed let redesignet og forstørret på flykropperne for at blive let at læse og genkende. Flyets hale er også redesignet og "optisk forstørret". I maj 2018 præsenterede virksomheden således sit første fly, en Boeing 777 , med de nye farver. Virksomheden siger, at det vil tage cirka syv år for alle fly at drage fordel af denne leverance .

I januar 2019 annoncerede virksomheden en plan om at omstrukturere sin flåde og sit netværk og dermed sørge for udskiftning af sin turbopropflåde , Dash 8-Q400 , med Airbus A320 inden 2021. Baserne med andet besætning end Wien lufthavn er også lukket, og alle flyvninger, der ikke passerer Wiens internationale lufthavn, håndteres enten af Lufthansa eller af dets datterselskab Eurowings .

I 2020 tvinger Covid-19-pandemien virksomheden til at gennemgå sine prognoser og præsenterer en genopretningsplan, der planlægger at drive i alt tres fly i 2022 (inklusive ni langdistancefly), ti mindre end forventet. Det Dash 8-Q400 fly , den Airbus A319 og tre af dets seks Boeing 767-300 ældste vil blive fjernet fra sin flåde, forynge den gennemsnitlige alder.

Identitet

Her er udviklingen af ​​Austrian Airlines:

Flåde

I juli 2020, er følgende fly i brug hos Austrian Airlines flåde:

Siden 1 st juli 2012, alle Austrian Airlines-flyvninger drives af Tyrolean undtagen en B777 (OE-LPB) på grund af transportgodkendelse. For at genoprette rentabiliteten har det østrigske selskab besluttet at forny sammensætningen af ​​sin flåde. Da besætningen nu driver deres tyrolske kontraktflyvninger, kan virksomheden reducere omkostningerne. Derudover påtager det sig den 13. juli en overtagelse af Airbus A320-familien til erstatning for sine Boeing 737. Denne type enhed kunne også optimere vedligeholdelsesomkostningerne. Ligeledes vil det ikke længere køre flyvninger på vegne af Lauda Air fra 2013, mens flyvninger mellem Wien og Dubai i løbet af sommeren 2012 drives af en Lufthansa A340 og dets besætning på grund af mangel på personale.

Billeder

Noter og referencer

1. (de) "  Jahresergebnis 2017: Austrian Airlines forbedret nochmals ihr wirtschaftliches Ergebnis  " ["Årsresultat 2017: Austrian Airlines forbedrer det økonomiske resultat igen"], på austrianairlines.ag (adgang til 18. januar 2019 )
2. (in) Historien og udviklingen af ​​Austrian Airlines, Austrian Airlines, adgang til 29. oktober 2013
3. (in) "  Grønt lys til fusion af Austrian Airlines og Lufthansa  " på Breaking Travel News ,28. august 2009(adgang til 8. november 2015 )
4. Østrigsk: overførsel til tyroler gør piloter blegne, Air Journal, 14. maj 2012
5. Austrian Airline underskriver med sine stewardesser, Air Journal, 13. oktober 2014
6. (en-US) "  Østrigsk, tyrolsk at fusionere i april næste år  " , om ch-luftfart ,6. december 2014(adgang til 8. november 2015 )
7. (in) "  Austrian Airlines Fleet Details  " på planespotters.net (adgang til den 8. august 2017 )
8. (da) http://atwonline.com/airframes/austrian-airlines-phases-out-last-737-eyes-more-777s-2014
9. “  http://newsroom.austrian.com/en/2012/05/austrian-airlines-streamlines-organization  ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? )
10. "  Austrian Airlines begynder sin overgang fra Boeing til Airbus  " , på Capital.fr ,13. juli 2012(adgang til 8. november 2015 )
11. (in) "  Austrian Airlines omstrukturering bevæger sig fremad med overførsel af operationer til Tyrolean Airways | CAPA - Center for Aviation  ” , på centreforaviation.com ,4. juli 2012(adgang til 8. november 2015 )

Se også

eksterne links

• (en) Officielt websted