Dacia Sandero I

Det er et femdørs køretøj, der har en kortere akselafstand end Logan sedan, hvorfra den kom. Det er bygget i Brasilien , hvor det er blevet solgt under Renault mærket siden december 2007. En version stemplet Dacia blev lanceret i vestlige Europa , Tyrkiet og Maghreb i 2008.

Ordrer kan tages i Rumænien fra4. juni 2008. Bestillinger er mulige i Frankrig fra22. maj 2008. Det blev lanceret i Frankrig den27. juni 2008.

Produktion

Fremstillet på Renault-fabrikken i Curitiba ( Brasilien ), på Renault-fabrikken i Envigado ( Colombia ) og ved Pitesti fabrikken ( Rumænien ) fra 2008, vil det så være i Rusland , Marokko , Colombia og Afrika. I Syd (2009) . Ifølge producenten drager Sandero fordel af de grundlæggende kvaliteter af køretøjer i Dacia-serien: rummelighed, lastekapacitet og robusthed.

EuroNCAP

I Euro NCAP- kollisionstesten fik Dacia Sandero kun 3 stjerner for voksnes sikkerhed og kun 1,6 for whiplash (bageste slagpåvirkning inkluderet i de nye Euro NCAP-regler). Som med alle køretøjer testede Euro NCAP også bilen med valgfrit sikkerhedsudstyr (sikkerhedspakke), resultaterne er forbedret, men når ikke kvalitetsstandarderne for andre biler i samme segment (4 stjerner for passagerer (31 point), 4 for beboere (38 point) og 1 for fodgængere).

Design

Sandero inkluderer de fleste dele af Logan : mere end 70% af delene er almindelige.
Det fremstilles også i Rusland på fabrikken i Avtoframos datterselskab i Moskva. Anlæggets kapacitet fordobles (160.000 køretøjer planlagt til 2009).
Det er garanteret i tre år eller 100.000 kilometer.
Sandero har det nye Dacia- brandlogo .

Tekniske egenskaber

Motoriseringer

Oprindeligt er kun benzinmotorer tilgængelige.

De dieselmotorer, der er planlagt til starten af skoleåret 2008, har været tilgængelige siden 12. september 2008 i Frankrig, Belgien og Luxembourg.

I første kvartal af 2009 ankom to nye motorer til Frankrig.

1.2 16v, tilgængelig siden Februar 2009, erstatter 1,4 MPI 75. Det giver lavere brændstofforbrug og CO 2 -emissioner , hvilket gør den til den første benzinmotor i Dacia, der begge er mærket "Dacia Eco²".

1.4 MPI 75 GPL, tilgængelig siden Marts 2009, er det første alternativ til traditionelle brændstoffer i Dacia-serien.

I 2010 blev de nye dieselmotorer på 75 og 90 hk med DPF (partikelfilter); forbundet med en klart langstrakt gearkasse (næsten 50 km / t ved 1000 omdrejninger i 5. gear ) gjorde det muligt for Sandero at blive kåret til "Årets økonomibil". Succesen med disse nyheder, der har forlænget leveringstiden, forbliver de gamle dci 70- og 85-motorer tilgængelige i kataloget.

I 2012 blev "Stepway 2 1.6 16V Bioethanol" -modellen lanceret kort før kommercialiseringen af Stepway 2 med en 105 hk (7CV) motor, der er i stand til at håndtere E85-biobrændstof eller simpelthen de to nuværende SP95 og SP98. Denne model er mærket på bagsiden med et “HiFlex” logo indskrevet i rødt.

På Dacia er Diesels 'pålydende monogram skrevet helt med store bogstaver (DCI), mens Renault-monogrammet for den samme motor blander en enkelt hovedstad med to små bogstaver (dCi).

Model	Forskydning (cm 3 )	Effekt (hk)	Maksimal hastighed (km / t)	Forbrug (l / 100 km )	CO 2 -emission / km ig
1.2 16v	1.149	75	160	5.9	139
1,4 MPi 75 LPG	1390	75	161	8.3 (LPG) / 6.6 (benzin)	135 (LPG) / 158 (benzin)
1,6 MPi 90	1.598	90	174	7,0	170
1.6 HiFlex 16V	1.598	105	172	9,0 (E85) / 7,0 (benzin)	154
1,5 DCI 70	1461	68	157	4.5	120
1,5 DCI 75	1461	75	162	4.1	104
1.5 DCI 85	1461	85	167	4.4	115
1,5 DCI 90	1461	90	173	4.1	104

Solgt af Renault og Dacia

Solgt i Brasilien under Renault- mærket med en avanceret positionering, og det sælges i Europa som en økonomibil under mærket Dacia . Sandero sælges mere under Renault-mærket end under Dacia. Fra slutningen af 2015 blev den produceret i Iran .

Restyling

I 2011 blev en omformeret version af Sandero frigivet i Sydamerika. Fronten er helt ny og fremkalder Renault Laguna III, Scénic III, Mégane III.

Sandero stepway

En Sandero med udseendet af et terrængående køretøj , kaldet Stepway, fremstillet på Renault - fabrikken i Curitiba , har været tilgængelig siden oktober 2008 i Brasilien og derefter i Argentina under mærket Renault . I Europa blev denne version præsenteret på Barcelona-udstillingen og er blevet markedsført siden oktober 2009.

På trods af sine ligheder med et terrængående køretøj ( fremtrædende kofanger , glideplader, tagbøjler, løbebræt, øget frihøjde) er Stepway et træk . Motoren, der hovedsagelig markedsføres i Frankrig for tiden, er Diesel 1,5 (1461 cm 3 - 160 N m ved 4000 omdr./min. ) Med en fælles skinne på 70 og 85 hk . En anden bioethanol-model (1,6 16V BioEthanol II, 105 hk) blev markedsført i slutningen af 2012 kort før lanceringen af Stepway 2. Dette er den samme motor, der er markedsført siden 2010 til Dacia Duster 1.6 16V BioEthanol 105 hk.

Det findes i version 1.6 MPI på 90 ch i andre europæiske lande (Spanien, Rumænien, Belgien).

For mærket er det ægte 4x4-segment dækket af Dacia Duster , som er større i størrelse.

Sandero Stepway fase I.
Set bagfra.

Noter og referencer

Pressemeddelelse på Dacias websted den 3. juni 2008
Pressemeddelelse af 5. juni 2008
" Dacia forventes at producere 700.000 loganer i 2008 " , Autoactu.com ,5. juni 2008(adgang til 8. juni 2008 )
Yahoo News af 18. juli 2008
Dacia Sandero pressesæt af 4. marts 2008 [PDF]
Euroncap Dacia Sandero-test
Arkiv af www.europe1.fr, artikel af 19. maj 2008 andet arkiv
Nyt Dacia-logo
Auto Plus , nr . 1028 af 20. maj 2008, s. 7.
Auto Journal hørt den 09/13/2008.
Moniteur Automobile.be hørt den 09/13/2008.
Dacia Sandero 75 hk diesel teknisk ark auto-selection.com
Dacia Sandero 85 hk diesel teknisk ark auto-selection.com
Dacia Sandero 90 hk diesel teknisk ark auto-selection.com
LaTribune.fr af 3. april 2008
Sandero nydes , Automobile-magazine.fr
Renault Brazil officielle hjemmeside , Renault.com.br , adgang til 28. september 2008.
Autoplus , nr . 1043 af 2. september 2008 s. 6 og 7.
[1] .