东风 汽车 公司 Dongfeng Motor Corporation | |
Skabelse | 1968 |
---|---|
Grundlæggere | Mao Zedong |
Lovlig kontrakt | HENDE |
Hovedkontoret |
Wuhan Kina |
Retning | Zhu Yanfeng (en) ( PDT ) |
Aktivitet | Automotive |
Produkter | Biler , lastbiler osv. |
Moderselskab | Statsejet kommission for tilsyn og administration af aktiver |
Internet side | http://www.dfmc.com.cn |
Omsætning | 601501280 000 Renminbi (2018) |
Nettoresultat |
1,24 milliarder euro (2013) + 16% |
Dongfeng Motor Corporation ( kinesisk :东风 汽车 公司; Pinyin : Dongfēng Qichē Gōngsī ) er et kinesisk firma, der fremstiller busser, lastbiler og biler dels under dets navn og dels i joint ventures med forskellige virksomheder. Ved udgangen af 2004 havde Dong Feng Motors 106.000 ansatte.
Dongfeng Group er den næststørste kinesiske bilproducent bag SAIC med 3.810 millioner solgte køretøjer i 2014.
Dongfeng (bogstaveligt talt "østvind") blev grundlagt under Mao Zedongs tid i 1968 . Det blev etableret i Hubei- provinsen , langt fra kysten som en del af strategien "tredje front" for at beskytte den mod en mulig invasion fra øst. Dens kapital har været åben for den private sektor siden 2000'erne. Den har også skabt sine egne mærker, samtidig med at Dongfeng-logoet blev holdt:
Denne gruppe har været en Peugeot- partner siden 1990'erne gennem DPCA- joint venture . Dette firma driver tre fabrikker i Wuhan med en produktionskapacitet på 600.000 enheder. Det20. januar 2014, Dongfengs forhøjelse af kapitalen i PSA Peugeot Citroën , til en værdi af 750 millioner euro eller 14% af PSA's kapital, er officielt valideret af PSA's tilsynsråd.
Der blev underskrevet en aftale med Renault den16. december 2013at skabe et joint venture, der vil være aktiv i 2016 og producere biler i Kina. Den pågældende aftale blev valideret den5. december 2013af kinesiske myndigheder. Det oprettede joint venture er baseret i Wuhan, og dets produktionskapacitet anslås til 150.000 køretøjer om året.
Efter indgangen til hovedstaden i PSA Peugeot Citroën præsenterede Dongfeng et "nummer 1", der indeholdt egenskaberne ved Citroën C6, men med et andet organ og beregnet til det kinesiske marked. Det bruger dog ikke den teknologi, der gjorde Citroën så succesrig, den hydropneumatiske affjedring .
I marts 2015oprettes et joint venture mellem Faurecia og Dongfeng. Joint venturets forventede omsætning er 2 milliarder euro.
Dongfeng er involveret i mange joint ventures: