Hukbóng Himpapawid ng Pilipinas filippinske luftvåben | |
Skabelse | 1 st juli 1947 |
---|---|
Land | Filippinerne |
Troskab | Præsident for Filippinerne |
Type | Luftvåben |
Effektiv | ~ 17.000 |
Er en del af | Filippinernes væbnede styrker |
Garnison | Villamor Airbase |
Gammel kirkesamfund | Philippine Army Air Corps |
Kælenavn | PhAF |
Farver | |
Motto | Den "første styrke" |
Marked | Air Force Hym |
Jubilæum | 1 st juli (siden 1989) |
Krige |
Anden Verdenskrig Koreakrig Islamisk oprør i Filippinerne |
Kampe |
Slaget ved Zamboanga Slaget ved Marawi |
kommanderende officer | Generalmajor Allen T Paredes (siden 17. januar 2020) |
Det filippinske luftvåben ( PhAF ) er luftvåbenet på Filippinerne , dets officielle navn på filippinsk (Tagalog) er Hukbong Panghimpapawid ng Pilipinas .
Mens det var det mest moderne i Sydøstasien i 1960'erne , betyder landets økonomiske og politiske problemer, at det i øjeblikket bliver overhalet af nabostyrker, men har en vigtig rolle i kampen mod forskellige anti-regeringsfraktioner.
Oprindelsen af Phaf tilbage til januar 1920 , da, mens Filippinerne var under herredømme af USA , den Curtiss Airplane Company School of Aviation begyndte at træne filippinske militær pilot på Camp Claudio, Paranaque, syd for Manila .
De væbnede styrker i De Forenede Stater vil være stationeret i kraft i øhavet indtil begyndelsen af 1990'erne og give det meste af dets luft- og maritim beskyttelse.
I 1936 blev der oprettet et luftorgan, det filippinske hær luftkorps (in) inden for hæren filippinsk.
I slutningen af 1941, integreret i De Forenede Staters hærstyrker i Fjernøsten , havde den 28 Boeing P-26 Peashooter- krigere, 5 Martin B-10- bombefly og omkring halvtreds biplaner og hjælpefly og omfattede 2.132 soldater under kommando af 275 officerer, stort set amerikansk.
Efter angrebet på Pearl Harbor , blev hans beskedne midler udslettet i Battle of the Filippinerne af Empire of Japan i 1942 ved starten af Stillehavet kampagner . Den første pilot, der mistede sit liv under konflikten, var løjtnant César Basa den 12. december 1941. De filippinske piloter under kontrol af deres P-26 opnåede dog nogle sejre mod japanske fly som kaptajn Jesus Villamor eller førsteløjtnant José Kare .
Her er kampens rækkefølge for 7. december 1941:
Enhedsnavn | Udstyr | Baseret |
---|---|---|
6. forfølgelseskadron | 12 P-26A 3 B-10B |
Batangas |
9. observationsskvadron | 2 O-46 (in) | Cabanatuan |
10. bombningseskadron | 2 B-10B | Cabanatuan |
Reserver | 16 P-26A Diverse |
Dette luftkorps, rekonstitueret efter øgruppens befrielse, befri sig selv 1 st juli 1947af hærens vejledning , et år efter tiltrædelsen af øgruppens samlede uafhængighed.
Den unge luftvåben blev udstyret med nordamerikanske P-51D Mustangs i 1949 , de vil blive brugt mod de kommunistiske og islamiske guerillaer, der allerede ryste landet.
De første jetfly optrådte med ankomsten af T-33 Thunderbirds i august 1955 efterfulgt af omkring tres F-86F Sabres fra 1957.
I 1963 fløj de til FN og kæmpede under Congo-krisen mod Katangan-hæren .
Det trådte ind i den supersoniske æra i 1965, da det begyndte at modtage Northrop F-5 Freedom Fighter-enheder . Filippinerne brugte også den fremragende Vought Crusader F-8U fighter fra 1977 og var sammen med det franske flådeluftvåben et af de sidste lande, der trak det tilbage fra aktiv tjeneste i 1991.
Mellem 1965 og 1986, under regimet af Ferdinand Marcos , oplevede landet en økonomisk recession, således at de væbnede styrker måtte opgive omskoling. Således, da den blev væltet i februar 1986 , havde PhAF frem for alt udstyr tilpasset anti-gerillakrigførelsen, men ikke skåret ud for at reagere på mulige eksterne trusler, som heldigvis ikke blev tydelige.
Efter Marcos forlod blev fremkomsten af kommunistiske oprørere og muslimske separatister fra Moro Islamic Islamic Liberation Front et stort problem for den filippinske hær, som måtte afsætte det meste af sin indsats for at bekæmpe dem.
Der var en række på seks forsøg på kupp mellem 1985 og 1986 af Reform the Armed Forces Movement (in) for at vælte præsident Corazon Aquino . Den 7 th , mere alvorligt, begyndte den1 st december 1989Når tre T-28D trojanske oprørere angreb Malacañang præsidentpaladset med raketter og maskingeværild, har oprørssoldater lavet en fejlagtig antagelse om, at de har den kontrol af luften gennem en effektiv neutralisering af 5 th fighter eskadrille; oprørsoldaterne på Mactan-basen har med held fanget de fleste F-5'er og forhindret piloter i at blande sig i oprørets operationer. På Basa Air Base var der tre F-5A'er og en F-5B med delvis missionskapacitet. Major Danilo Atienza (en) chef for 6 th Fighter Squadron fra denne base tog fart med tre F-5s at udfordre rebel luft overherredømme. Hans fly bombet Sangley-basen under oprørets DCA den 2. december og ødelagde 7 T-28'er, en Sikorsky- helikopter og et brændstofdepot, men Atienza blev dræbt under angrebet, da brændstofdepotet eksploderede. Fjernelsen af T-28 gjorde det muligt at stoppe dette kup. For sin heltemod blev Atienza dekoreret posthumt. Til ære for hans offer blev Sangley Point flyveplads navngivet Danilo Atienza Air Base (i) .
I 1991, da USAF besluttede at evakuere Clarks flyvebase, der var stærkt beskadiget af udbruddet af vulkanen Pinatubo , nægtede regeringen i Manila at forny 1947-aftalen, der tillod De Forenede Stater at bruge militærbaser i landet. Fra da af hvilede landets forsvar udelukkende på den nationale hær, hvor overvågning og kontrol af luftrummet blev anbragt natten over under ansvaret for ti F-5'er, der tilhører den 6. TFS.
Regeringen for præsident Fidel Ramos , der blev valgt i 1992, var klar over situationens alvor og udarbejdede en femten-årig militær programmeringslov, der havde til formål at modernisere hærene, som blev godkendt den 19. december 1996.
Af de 330 milliarder filippinske pesos, der er fastsat i denne lov, var størstedelen forbeholdt erhvervelse af udstyr, nemlig til PhAF, nye krigere, radarer og maritime patruljefly. Desværre sluttede den asiatiske økonomiske krise i 1997 drømme fra filippinske flyvere. Før afskrivningen af den nationale valuta var pariteten 26 pesos til den amerikanske dollar , derefter tog det 50 pesos, så det planlagte budget næsten halveredes.
Derudover er det det øjeblik, hvor kommunisterne har valgt at begynde at manifestere igen og tvinger de væbnede styrker til at vende tilbage til modoprøret . Modernisering har derfor kun fundet sted på baggrund af operationelle interne sikkerhedsbehov.
Samtidig arbejdede generalstaben med at omstrukturere luftvåbenet for at gøre det mere lydhørt. Enhederne blev således ikke længere organiseret efter geografiske kriterier, men i henhold til deres rolle med oprettelsen af fem store kommandoer, herunder en reserve og en med logistisk støtte, de andre tre var ansvarlige for træning og træning, taktiske operationer og luftforsvar . Sidstnævnte, som svar på ønsket fra Forsvarsministeriet, der ønskede at understrege interne sikkerhedsoperationer, blev dog reduceret til en eskadrons rang den 31. marts 2005, mens den 5. jagerfløj knyttet til den foran den 5. taktiske jagerfly Gruppe.
Ti år efter lanceringen af dette program er målene stadig langt fra nået, men over for terrorismens og guerillakrigens genopblussen er der alligevel fundet løsninger, og rekonditionering af udstyr med kokosnød er prioriteret.
Mens der i 2002 kun var omkring 20 helikoptere og et par transport- og træningsfly i flytilstand (F-5'erne var jordforbundet efter styrtet i en af de sidste 8 eksemplarer den 2. maj 2001, før de blev slået af registre1 st oktober 2005), blev omkring 40 fly returneret til tjeneste.
I erkendelse af Filippinernes vigtige bidrag til krigen mod terrorisme gav USAs præsident George W. Bush dem status som " større allieret uden for NATO " i oktober 2003.
Denne status gør det muligt at drage fordel af de amerikanske styrkers overskudsmateriale, deltage i de forskellige samarbejdsmissioner, der udføres over hele verden, og desuden udføres vedligeholdelsen af C-130 Hercules-transporten på bekostning af den amerikanske regering.
Cirka tyve UH-1 nyttehelikoptere fra den amerikanske hærs lagre forventes at slutte sig til dets rækker sammen med lette transportfly og andre Hercules.
2005 markerede et vendepunkt i PAF's historie med tilbagetrækningen af de sidste F-5'er . Denne begivenhed efterlader luftforsvar og luftpolitimissioner til S.211 , de eneste filippinske militærfly, hvoraf 4 blev rekonditioneret ud af de 24 bestilte i 1980'erne.
PAF, der hovedsagelig var involveret i kampen mod oprør og humanitære operationer, blev styrket i februar 2010 ved at underskrive en kontrakt om levering inden for året med 8 polske multi - rolle PZL W-3A- helikoptere til 3 milliarder filippinske pesos (64 millioner amerikanske dollars) ).
Filippinerne modtog deres første batch af Paveway laserstyrede bomber fra Raytheon i oktober 2010, de blev brugt i kamp for første gang den 2. februar 2012 af OV-10 Broncos .
PAF blev stærkt mobiliseret i 2013 efter passagen af Typhoon Haiyan (eller Yolanda), men disse operationer afslørede derefter manglen på ressourcer til det filippinske luftvåben. Dette havde derefter kun tre operationelle C-130'er samt et utilstrækkeligt antal transporthelikoptere.
Det var først i 2015, 10 år efter tilbagetrækningen af F-5'erne, at PAF igen blev udstyret med supersoniske krigere med levering af 12 FA-50PH . De er spydspidsen for moderniseringen af luftvåbenet, der startede i 2012 og snart vil blive brugt i kamp.
Hvis Typhoon Haiyan havde påpeget PAF's svagheder, fremhævede slaget ved Marawi i 2017 de fremskridt, der er gjort siden 2012, og lovens acceleration for at modernisere de væbnede styrker . Luftlogistik til operationer blev håndteret af C-130 , C-295 , UH1 , Bell 412 og Sokół . Den præsidentielle Fokker F28 blev også brugt til at evakuere sårede soldater. Luftangrebene blev udført af den nyligt leverede FA-50PH og AW129 samt den kamphærdede OV-10 Bronco , SF-260 og MD-520 . Kun overvågningen blev sikret af Australien og De Forenede Stater med deres P-3 Orions , og Filippinerne havde da ikke noget lignende apparat.
I juli 2017 udstillede PAF en af sine FA-50PH udstyret med AGM-65 Maverick luft-til-overflade missiler .
Den Covid-19 pandemi endnu en gang lægge pres på PAF transport eskadriller. Udstyret med kun fem C-130'er blev den frataget en C-130H (tabt i en brand i 2019), en C-130H i vedligeholdelse i Cebu og en C-130T i vedligeholdelse i Europa. Det er derfor kun med to tilgængelige enheder, at Filippinerne organiserer operationer med hjemtransport og indsamling af medicinsk udstyr i udlandet ; C-295, NC-212i og GAF Nomad, der opererer på nationalt territorium. Regeringen besluttede derefter i løbet af sommeren 2020 at erhverve to brugte C-130H'er og fem nye C-130J'er fra USA, hvilket vil bringe det samlede antal C-130 bemandet til ti (den sidste C-130B ankommer til slutningen af dets liv).
På trods af indsatsen og de temmelig mange erhvervelser inden for rammerne af styrkernes moderniseringsplan kæmper forsinkelsen akkumuleret i fornyelsen af flåderne (især transporthelikopternes) for at blive absorberet, da tiåret 2020 begynder. 23. 2020 dræber nedbruddet af en UH-1D 4 i provinsen Isabela . I september 2016 styrtede en S-76 ned på øen Basilan og dræbte igen 4 mennesker. Den 16. januar 2021 styrter en UH-1H i provinsen Bukidnon og hævder 7 ofre. Denne række ulykker vil til sidst overbevise den filippinske regering og præsident Rodrigo Duterte om at påbegynde den samlede udskiftning af helikoptere fra Vietnamkrigen . Den sorte serie fortsætter dog med nedbruddet af en S-70 Back Hawk den 23. juni 2021 (6 døde) og en C-130H den 4. juli 2021 i Jolo, der dræbte mere end 50 ud af de 96 mennesker om bord. Det pågældende fly var blevet overført fra De Forenede Stater i januar samme år.
I december 2011 anmodede den filippinske regering om tolv brugte F-16-kæmpende falker fra De Forenede Stater midt i øget spænding i Sydkinesiske havkonflikt, men disse viste sig at være for dyre. Den 16. maj 2012 erklærer præsident Benigno Aquino, at den næste filippinske kampfly ikke vil være amerikansk. Den 28. marts 2014 blev kontrakten om erhvervelse af 12 koreanske FA-50 Golden Eagle trænings- og angrebsfly underskrevet for et beløb på 420 millioner dollars. Flyet vil være tilgængeligt om 38 måneder, og de to første ankommer den 28. november 2015 og den sidste i maj 2017. De er beregnet til 5. kampfly, de er baseret på Basa Air base, Pampanga . Erhvervelsen af yderligere FA-50'er nævnes regelmæssigt, idet enheden har tilfredsstillet de filippinske flyvere under slaget ved Marawi , men ser ud til at være betinget af certificering af yderligere funktioner såsom detektion uden for det optiske område ( Beyond Visual Range ) eller Link 16 .
Køb af multirole-krigere blev tydeligere i slutningen af 2019, da det blev afsløret, at det filippinske luftvåben havde valgt to finalister til sit MRF-program (Multi Role Fighter): F16V Viper fra Lockheed Martin og JAS 39 C Gripen fra SAAB .
I slutningen af 2017 blev købet af 6 A-29 Super-Tucano annonceret for ca. $ 100 millioner for at styrke jordangrebskvadronerne. Disse leveres i september 2020. Der var også tale i 2018 om overførsel af 4 amerikanske OV-10 Broncos og et stort reservelager, men af ukendte årsager blev disse 4 fly endelig overført til et selskab. Privat, sandsynligvis fordømmer planer om at holde den filippinske Broncos- flåde operationel efter 2022.
Der er planlagt 4,2 milliarder PHP (cirka 86 millioner dollars) til køb af 12 avancerede træningsenheder til erstatning af S.211 og SF.260 og tilpasning af pilotuddannelse til de nye enheder.
Transportskadronerne oplevede på deres side en betydelig stigning i deres kapacitet i 2016 med modtagelse af 2 brugte C-130T Hercules købt i USA (hvilket bragte det samlede antal ansatte på 5) og levering af 3 CASA'er. Ny C-295 . I 2018 vil 2 NC-212i købt fra den indonesiske PTDI blive taget i brug og i 2019 en fjerde CASA C-295 .
Som svar på Covid-19-pandemien annonceres erhvervelsen af to brugte C-130H'er i USA i juli 2020. Disse vil erstatte en mistet C-130H og i forventning om opdatering. Pensionen af den aldrende C-130B stadig i drift, men den første kvittering går ned 4. juli 2021. Planen om at købe 5 nye C-130J'er er også valideret af præsident Duterte i løbet af sommeren 2020, men bliver nødt til at vente på validering af 2021-budgettet, før de kan flytte frem.
For at starte fornyelsen af transporthelikoptere placerer regeringen en ordre på 8 Bell 412EP'er, der leveres i 2015. 3 af disse fly er tildelt præsidenttransport ud over de 5 Bell 412HP, der er erhvervet under præsidentskabet for Fidel Ramos . En kontrakt på yderligere 16 blev annulleret i 2018 til fordel for S-70i Black Hawk .
Inden for angrebshelikoptere blev det i 2013 bestilt 8 AW109- helikoptere til 3,4 milliarder pesos (77 millioner dollars). Den første blev leveret i december 2014 og var bevæbnet med kurve med maskingeværer og raketkastere. De vil blive brugt især under slaget ved Marawi, og erfaringerne fra sidstnævnte skubber Filippinerne for hurtigt at få flere angrebshelikoptere.
Det er med dette i tankerne, at regeringen i 2018 meddelte, at den agter at købe tyrkiske AT-129 ATAK'er efter et udbud . Men de amerikanske sanktioner, der ramte Tyrkiet i 2019, sætter udviklingen af enheden i fare, så meget at den filippinske regering har besluttet at genoverveje Bell , Boeing og Sikorsky tilbyder i begyndelsen af 2020. En ny enhed er alt lige. tilføjet til beholdningen i slutningen af 2019 med modtagelsen af 2 Bell AH-1S Cobra doneret af Jordan, og køb af 6 T-129 ATAK er godkendt i begyndelsen af 2021.
Programmet til køb af tunge helikoptere dukkede op i slutningen af 2020, da Forsvarsministeriet meddelte, at det var indgået i forhandlinger med Rusland om erhvervelse af 16 Mil Mi-171 . Diskussioner forbliver dog forsigtige, da disse enheder kan falde ind under åget af amerikanske CAASTA-sanktioner ( Countering America's Adversaries Through Sanctions Act ).
Med hensyn til overvågning var der planlagt køb af to nye langtrækkende patruljefly , men udbuddet, som 10 producenter reagerede på, blev erklæret ugyldigt i august 2014. Emnet blev derefter holdt diskret. 'I 2019, da forsvarsministeren Delfin Lorenzana sagde, at købet af brugte P-3 Orions blev overvejet af Air Force. Overvågningsfunktionerne oplevede dog en lille stigning takket være USA i 2017 først med overførslen af to Cessna 208 Caravans of intelligence derefter i 2018 med leveringen af et SABIR (Special Airborne Mission Installation) modulsystem og respons). at give en C-130 overvågnings- og rekognosceringsfunktioner.
Endelig var det i 2019, at de første mandlige droner blev leveret til luftvåbenet med Hermes 450 og Hermes 900 købt fra Israel.
I januar 2019 bekræftes det, at Army of the Philippine Air har valgt systemet SPYDER af Rafael til at udvikle våbensystemer til luftfartsfly . Dette vil blive integreret i de 3 faste luftovervågningsradarer, der blev bestilt i 2014 og leveret i 2019 til de israelske Elta Systems. I det samme område bliver Filippinerne i marts 2020 det første land til at opnå et komplet japansk våbensystem siden lempelsen i 2014 af loven om forbud mod eksport af forsvarsudstyr ved køb af 4 radarer. Luftovervågning hos Mistubishi Electric i form af 3 faste stationer og en mobilstation.
I 2019 havde det filippinske luftvåben elleve luftbaser placeret i den filippinske øhav:
Siden 1970'erne har PAF også haft en base på øen Pag-asa kaldet Rancudo Airfield. Med en 1.300 meter landingsbane er der planlagt større rehabiliteringsarbejde i 2020.
I 2015 blev den tidligere amerikanske base ved Cubi Point på Subic Bay Naval Base genåbnet af det filippinske luftvåben.
I 2017 begynder den gamle Cagayán de Oro lufthavn sin konvertering til en militærbase. Navngivet Lumbia Airfield, vil det være vært for den 15. Strike Wing (overført fra Danilo Atienza Air Base, "Sangley Point" Cavite for at gøre plads til udviklingen af en kommerciel lufthavn ) og vil være en af modtagebaserne for amerikanske tropper i under Enhanced Defense Cooperation Agreement (EDCA) underskrevet i 2014.
En ny base, hvor arbejdet startede i 2019, skal etableres på Balabac Island , Palawan .
5. Fighter Wing | Basa AB, Pampanga |
---|---|
7. taktisk jagereskvadron ( Bulldogs ) | FA-50PH |
105. Fighter Training Squadron ( Blackjacks ) | S.211 |
15. strejkefløj | HQ, maj. Danillo S. Atienza AB, Sangley Point, Cavite |
16. angrebskvadron ( Eagles ) | EMB 314 Super Tucano , SF.260TP |
17. Attack Squadron ( Jaguars ) | OV-10A / C / M |
18. taktisk luftstøtteskvadron ( Falcons ) | AW109 Strøm |
20. Attack Squadron ( Firebirds ) | MD-520MG , Bell AH-1 Cobra |
205. taktisk helikopterfløj | HQ, Benito Ebuen AB, Mactan Island, Cebu |
206. taktisk helikoptereskvadron ( hornets ) | UH-1 , Bell 412EP |
207. taktisk helikoptereskadron ( Stingers ) | UH-1 , Bell 412EP |
208. taktisk helikoptereskadron ( dolk ) | UH-1 , Bell 412EP |
220. Airlift Wing | HQ, Benito Ebuen AB, Mactan Island, Cebu |
221. taktisk luftfartsskvadron | C295 , Fokker F27 |
222. taktisk luftlyfteskadron | C-130B / H / T |
223. taktisk luftlyfteskadron | N-22B / C Nomad , NC-212i |
100. træningsfløj | Fernando AB, Lipa |
101. Primary Flying Traning Sqn ( Layang ) | T-41D |
102. grundlæggende Flying Traning Sqn ( Musang ) | SF.260MP |
505. søgnings- og redningsgruppe (engle) | HQ, Col. Jesus A. Villamor AB, Pasay, Manila |
5051. eftersøgnings- og redningskvadron | W-3A Sokół , Huey II, Bell 205 , S-76, S70, UH-1H |
5052. eftersøgnings- og redningsskvadron | W-3A Sokół , Huey II, Bell 205 , S-76, S70, UH-1H |
5053. Search and Rescue Squadron | W-3A Sokół , Huey II, Bell 205 , S-76, S70, UH-1H |
5056. søge- og redningseskvadron | W-3A Sokół , Huey II, Bell 205 , S-76, S70, UH-1H |
250. præsidentluftløftfløj (kode 1) | Krave. Jesus A. Villamor AB, Pasay, Manila |
251. første præsidentluftløfteskadron | Fokker F28 , Fokker F27 , C295 |
252. præsidenthelikoptereskadron | Bell 412EP |
300th Air Intelligence and Security Wing | Antonio Bautista Air Base, Palawan, Puerto Princesa |
3031. ubemandet luftrekognoseringsskvadron | ScanEagle , Hermes 450 , Hermes 900 |
3032. antenne rekognoscering eskadrille | Cessna 208B |
900. vejrstøttegruppe | Krave. Jesus A. Villamor AB, Pasay, Manila |
901. vejrskvadron | Cessna T-210TG |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
KAI FA-50PH | Sydkorea | Letvægts multirole fighter | FA-50PH | 12 | 12 leveret mellem 2015 og 2017 |
Embraer EMB 314 Super Tucano | Brasilien | Jordangrebsfly | EMB 314 | 6 | Som erstatning for OV-10 Bronco. Mulighed for 18 andre. Leveret i september 2020 |
Nordamerikansk OV-10 Bronco | Forenede Stater | Jordangrebsfly | OV-10A / C / A SLEP | 7 | Opnået i 2 leverancer; den 1 m fra lager USAF, den 2 e fra Thailand |
Aermacchi S-211 | Italien | Træning og angrebstråler på jorden | S-211 | 4 | 24 leveret i årene 1980/1990 inklusive 18 samlet af Philippine Aerospace Development Corp. Flere enheder lokalt opgraderet til "Warrior" -standarden til jordangreb. Mindst 7 tabte mellem 1992 og 2012. |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Lockheed Martin C-130 Hercules | Forenede Stater | Tunge transportfly | C-130B / H / T | 4 (+1) | 4 fly operationelle pr. 5. juli 2021 (1 C-130B, 1 C-130H, 2 C-130T). En C-130H styrtede ned den 4. juli 2021. |
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | C-130J-30 | 0 (+5) | Der er planlagt et beløb på 2 mia. PHP i det nationale budget for 2021 til de første betalinger. | ||
CASA C295 | Spanien | Medium transportplan | C295M | 4 (+3) | 3 tildelt til transport leveret i 2016 og 1 fly tildelt VIP-transport leveret i 2019. |
Fokker F27 venskab | Holland | Medium transportplan | F27-MPA | 3 | 1 fly tildelt præsidenttransport |
CASA C-212 | Indonesien | Let transportfly | NC-212i | 2 (+6) | 2 leveret i 2018, 6 andre bestilt i 2019. Mellemlang sigt udskiftning af GAF Nomad |
GAF Nomad | Australien | Let transportfly | 4 | 20 liveries + 15 til den filippinske flåde | |
Fokker F28 Fellowship | Holland | Let transportfly | 1 | Præsidentplan, der bruges til medicinsk evakuering | |
Gulfstream G280 | Forenede Stater | VIP transportfly | G280 | 1 | Leveret i september 2020, tildelt VIP-transport |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
TAI T-129 ATAK | Kalkun | Angrebshelikopter | T-129B | 0 (+6) | Køb af 6 T-129'er fra Tyrkiet, der skal leveres i 2021 og 2022 |
MD 500 Defender | Forenede Stater | Angrebshelikopter | MD-520MG | 16 | Filippinerne-specifik version af MD 500 Defender trådte i drift fra 1990, nummerering 25 |
Træningshelikopter | MD-500E | 1 | Overført fra et regeringsorgan | ||
AgustaWestland AW109 | Italien | Angrebshelikopter | AW109 Strøm | 8 | 8 leveret i 2015, udstyret med maskingeværbælg og raketkastere |
Bell AH-1 Cobra | Forenede Stater | Angrebshelikopter | AH-1S | 2 | 2 enheder doneret af Jordan og modtaget i 2019 |
Klokke 412 | Canada | Transporthelikopter | 412EP / HP | 13 | 8 Bell 412EP leveret i 2015. 8 fly tildelt præsident- og VIP-transport |
Bell UH-1 Iroquois | Forenede Stater | Transporthelikopter | UH-1H | 20-30 | Hundrede AH-1H erhvervet i alt i 1970'erne, et stort antal sat i reserve på grund af mangel på reservedele.
Mindst 7 genaktiverede i 2019 ved hjælp af Japan. Diskussioner i gang med Sydkorea om den mulige overførsel af 21 UH-1H. |
UH-1D | 10 | 10 UH-1D ud af de 13 modtaget fra Tyskland i 2015 er aktive | |||
Bell Huey II | 2 | PAF erhvervede en licens til at forbedre disse enheder i 2003 | |||
Klokke 205 | Forenede Stater | Medicinsk evakueringshelikopter | Klokke 205 | 5 | Tildelt til søgnings- og redningsoperationer |
S-70 Back Hawk | Polen | Transporthelikopter | S-70i | 10 (+5) | 16 bestilt. 6 leveret i november 2020, 5 i juni 2021. 1 tabt i juni 2021 |
Forenede Stater | Medicinsk evakueringshelikopter | S-70A | 1 | Tidligere tildelt præsidenttransport | |
PZL W-3 Sokol | Polen | Transport- og medicinsk evakueringshelikopter | W-3A Sokół | 5 | 8 leveret i 2013, 3 fly mistet i ulykker |
Sikorsky S-76 Spirit | Forenede Stater | Medicinsk evakueringshelikopter | 2 | 17 S-76 modtog i alt |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Aermacchi SF.260TP / MP / WP | Italien | Trænings- og jordangrebsfly | SF.260TP / MP / WP / FH | 43 | 25 i MP / WP-versioner købt i 1991-1993 og 18 SF-260FH leveret i 2010-2011 |
Cessna T-41 Mescalero | Forenede Stater | Træningsplan | 29 | Den seneste sådan levering er i sidste kvartal af 2008, hvor Sydkorea donerer 15 enheder. Blev leveret demonteret 4. december 2008 til vedligeholdelse af 410 - eskadrillen. Alle fly blev samlet den 12. februar 2009 og blev indviet den 5. marts 2009 |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Boeing ScanEagle | Forenede Stater | Overvågnings drone | ScanEagle II | 6 (+8) | 6 modtaget i 2018, 8 andre på bestilling |
Elbit System Hermes 450 | Israel | Overvågnings drone | Hermes 450 | 3 | 3 bestilt i 2018, leveret mellem udgangen af 2019 og midten af 2020 |
Elbit-system Hermes 900 | Israel | Overvågnings drone | Hermes 900 | 9 | 9 bestilt i 2018, alle leveret i 2020 |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Cessna 208 campingvogn | Forenede Stater | Overvågningsplan | 208B | 2 | Leveret i 2017 og udstyret med WESCAM L3 MX-15 kameraer og Harris kommunikationssystemer |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Rafael Advanced Defense Systems SPYDER | Israel | Overflade-til-luft missiler | SPYDER ER | 0 (+3) | 3 batterier erhvervet i 2019 |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Aktiver | Bemærkninger |
Elta System AD-STAR | Israel | Luftovervågningsradar | ELM-2288ER
ELM-2106NG |
3
1 |
3 faste stationer og 1 mobil leveret i 2019 |
Mitsubushi Electric Corp . J / FPS og J / TPS | Japan | Luftovervågningsradar | J / FPS-3ME
J / TPS-P14 |
0 (+3)
0 (+1) |
3 faste stationer og 1 mobil bestilt i 2020 |
Fly | Oprindelse | Type | Versioner | Kvitteringer | Bemærkninger |
Northrop F-5 | Forenede Stater | fighter-bombefly | F-5A F-5B |
37 | Tog af. De sidste 10 i drift, ud af de 37 erhvervet mellem 1967 og 1998, blev trukket tilbage i september 2005 |
Vought F-8 Crusader | Forenede Stater | jæger | 35 | Købt i 1977 var 25 indsat af flyvning, 10 af reserve. Opbevaret 23. januar 1988 på Basa Air Base . De led uoprettelig skade under udbruddet af Mount Pinatubo den 15. juni 1991. | |
Nordamerikansk F-86 Sabre | Forenede Stater | fighter-bombefly | F-86F F-86D |
50 | Erstattet af Northrop F-5A |
Nordamerikansk P-51 Mustang | Forenede Stater | fighter-bombefly | mere end 100 | PAF-jæger i 1950'erne | |
Nordamerikansk T-28 Trojan | Forenede Stater | lette angrebsfly | 70 | ||
Beechcraft T-34 Mentor | Forenede Stater | træningsplaner | 70 | Erstattet af SF-260 og OV-10 | |
P-26 Peashooter | Forenede Stater | Jægere | 31 | Ødelagt under 2 th Verdenskrig |