Ribeauvillé station

Ribeauville
Illustrativt billede af artiklen Gare de Ribeauvillé
Gammel passagerbygning.
Beliggenhed
Land Frankrig
Kommunen Guemar
Sted kaldet Ribeauvillé-Gare
Adresse Route de Ribeauvillé
68970 Guémar
Geografiske koordinater 48 ° 11 '14' nord, 7 ° 22 '32' øst
Ledelse og drift
Ejer SNCF
Tjenester Station lukket
Egenskaber
Linje (r) • Strasbourg-Ville til Saint-Louis
• Ribeauvillé sporvogn ( HS )
Baner 2
Docks 2
Højde 185 m
Historisk
Idriftsættelse 19. oktober 1840
Lukker 11. december 2011

Den Ribeauvillé Train Station er en jernbanestation fransk lukket Strasbourg City linje i St. Louis , der ligger i lokaliteten Ribeauvillé-station på området Guémar , fire kilometer fra centrum af Ribeauvillé , i det europæiske samfund i Alsace i Grand Est- regionen .

Det blev bestilt i 1840 af Compagnie du chemin de fer fra Strasbourg til Basel og lukket for passagerbefordring i 2011 af Société Nationale des Chemin de Fer Français (SNCF) .

Jernbanesituation

Ribeauvillé-stationen blev etableret i en højde af 185 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 52.796 af Strasbourg-Ville-linjen til Saint-Louis mellem de lukkede stationer i Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) og Ostheim - Beblenheim . De nærmeste åbne stationer omkring det er Sélestat og Colmar .

Det var også den oprindelige station i Ribeauvillé-sporvejen , en linje, der nu er blevet nedlagt og deponeret fra Ribeauvillé-Gare til Ribeauvillé-Ville .

Det har en fragtbeklædning, i drift, styret fra stationsbygningen.

Historie

"Ribeauvillé-stationen" blev taget i brug den 19. oktober 1840 af Compagnie du chemin de fer fra Strasbourg til Basel , da den åbnede sektionen fra Benfeld til Colmar til drift . Det er etableret på territoriet i det kommunale distrikt Guémar ved krydset af en vej, der fører til Ribeauvillé , en tidligere by med 7.295 indbyggere. En omnibus venter rejsende på stationen.

Det er en af ​​de tyve stationer, der var planlagt på linjens oprindelige projekt og bekræftet på de endelige undersøgelser. Det er en andenklasses station, området for dens ret til vej, bortset fra linjens, er toogfyrre hektar. Det inkluderer især en hovedbygning, en passagerhave, en serviceværk og udhus, to fortove, der betjener de to hovedveje, et sted til deponering af sand og vedligeholdelsesmaterialer, brønde med pumpe, sidespor. Hovedbygningen, der er bygget efter arkitekt Félix Fries , ligner Erstein-stationen i større størrelse. Det inkluderer en central krop med tre åbninger med et gulv og to vinger med mezzanin. Vi finder der: i stueetagen, forhallen på gårdspladsen, kontoret for stationens hovedmodtager, venteværelset, butikken med værdifulde varer og et rum til værktøj og forskellige genstande, på gulvet finder vi hus for modtageren og for stationens vagt, er et køkken fælles for de to boliger.

Fra 15. august 1841 til 31. maj 1842 udstedte Ribeauvillé-stationen billetter til 18.891 rejsende for en omsætning på 25.905,75 franc, hvortil blev tilsat 1.563,70 franc for bagage- og merchandise-tjenesten. Dette placerer det på en niende plads blandt virksomhedens stationer for antallet af rejsende, for passagerindtægter og for bagage- og fragtindtægter.

Den 20. april 1854 , den Compagnie des Chemin de Fer de l'Est lykkedes Compagnie du chemin de fer fra Strasbourg til Basel.

I 1871 trådte stationen netværket af den kejserlige Generaldirektoratet for jernbaner i Alsace-Lorraine (EL) efter den franske nederlag i den fransk-tyske krig i 1870 (og traktaten i Frankfurt , der s 'fulgt).

Den 24. juli 1879 blev Ribeauvillé-sporvognen taget i brug , en jernbanelinje, hvis enkelt spor blev placeret på skulderen af ​​vejen mellem Ribeauvillé- stationen og Ribeauvillé-Ville-stationen (den eneste station på linjen). Denne linje var oprindeligt metrisk sporvidde , den vil blive opgraderet til normal sporvidde i 1894 og har den særlige karakter, at den ikke forårsager omladning, fordi ”vognene i den normale sporvidde skubbes og fastgøres på platforme, der har til at modtage dem på deres overflade, to rækker af skinner med normal måler. Disse platforme er baseret på to bogier etableret med metrisk afstand.

Disse platforme understøtter således normale sporvogne, der er koblet som andre køretøjer og kan således passere uden problemer i den stejleste kurve i smalsporet ”.

Det 19. juni 1919, går stationen ind i netværket for administrationen af ​​jernbanerne i Alsace og Lorraine (AL) efter den franske sejr i første verdenskrig . Derefter1 st januar 1938Denne statslige administration med andre store virksomheder SNCF, som bliver forhandler af jernbanefaciliteter i Ribeauvillé. Den linje fra Ribeauvillé-Gare til Ribeauvillé-Ville blev lukket samme år. Efter den tyske annektering af Alsace-Lorraine var det Deutsche Reichsbahn, der styrede stationen under Anden Verdenskrig , fra1 st juli 1940indtil befrielsen (i 1944  - 1945 ).

I slutningen af 2. verdenskrig blev stationen bombet af den allierede luftfart, og dens passagerbygning blev stærkt beskadiget. Det blev genopbygget i regional stil i begyndelsen af 1950'erne . Den nuværende passagerbygning har samme arkitektur som Ostheim - Beblenheim station .

I 1962 havde stationen flere serviceveje og en militær platform.

I 2007 blev stationen lukket på hverdage for passagertjeneste, kun en tjeneste fortsatte midt på dagen og i slutningen af ​​eftermiddagen i weekender og på helligdage.

Indtil den 10. december 2011 blev det betjent af TER Alsace- tog ( Strasbourg til Mulhouse-Ville-linjen ) og lejlighedsvis af TER 200-tog (i strækninger uden for spidsbelastning: lørdage, søndage og helligdage) (linje Strasbourg eller Nancy-Ville til Basel CFF ).

Stationen blev lukket for passagerbefordring den 11. december 2011 efter ibrugtagning af Rhinen-Rhône TGV . En trafikofficer er dog altid til stede på stationen.

Ribeauvillé signalstationen blev automatiseret i 2015 som en del af idriftsættelsen af ​​"Alsace almindelig fjernbetjening".

Rejsendes service

Jernbanetjeneste

Station lukket for passagertjeneste. De nærmeste åbne stationer er Sélestat og Colmar .

Vejtransport

Som erstatning for jernbaneservicen betjenes byen Ribeauvillé i løbet af ugen af TER Alsace- busser, der forbinder Sélestat - Gare og Ribeauvillé - Busstation (placeret i byens centrum).

Stationen betjenes ikke desto mindre af et busstoppested på linje 109 i forbindelsen Saint-Hippolyte - Ribeauvillé - Colmar .

Jernbane arv

Passagerbygningen, der blev bygget i begyndelsen af 1950'erne , er stadig til stede på stationens side. En underjordisk passage, der er tilgængelig for fodgængere og cykler, gør det muligt at krydse sporene. Det erstatter den gamle planovergang, køretøjer passerer gennem omvejen og vejbroen over sporene.

Noter og referencer

  1. J. Duplessy, The Essential Guide for rejsende på de Alsace jernbaner: arbejde skrevet på autentiske dokumenter, og som indeholder en beskrivelse af alle de besøgte steder , V. Levrault, 1842, pp.  87 og 92-93 fuldt ud (adgang til 11. november 2013).
  2. Pierre-Dominique Bazaine , Jernbane fra Strasbourg til Basel - noter og dokumenter , Imprimerie nouvelle (arbejderforening), Paris, 1892 s.  88 fuld .
  3. Pierre-Dominique Bazaine , Paul-Romain Chaperon , "Forklarende forklaring på pladerne: Plader 28 og 53" i Chemins de fer d'Alsace: deres komplette beskrivelse, spor, jordarbejder, kunstværker, jernbaner, stationer i enhver klasse , værksteder, lokomotivudstyr: arbejde, der danner et sæt praktiske detaljer til konstruktion og drift af jernbaner , Carilian-Goeury og Vve. Dalmont, 1844, s.  57 og 111-112 fuldt ud (adgang til 11. november 2013).
  4. J. Duplessy, 1842, opus citeret, pp.  18-19 fuldt ud (adgang til 16. november 2013).
  5. Gallica.bnf.fr websted: 2. Ribeauvillé jernbane. Transport uden omladning af vogne fra normal sporvidde til smalspor i Revue générale des chemin de fer , Dunod, Paris, 1880/02, s.  135-136 fuldt ud (adgang til 11. november 2013).
  6. SNCF RÉGION DE L'EST, “  PROFILBOG OG DIAGRAMMER: PL. 32  ” [PDF] , på indeks over / ~ bersano ,1962(adgang til 20. april 2019 ) ,s.  24.
  7. Websted cc-ribeauville.fr 5.3 En begrænset offentlig transporttjeneste: 5.3.1 SNCF trækker sig tilbage fra tjeneste til territoriet, i opdatering af det interkommunale planlægnings- og udviklingscharter, Fællesskabet af kommuner i Pays de Ribeauvillé , 15. oktober 2009 , s.  62 i sin helhed (adgang til 14. november 2013).
  8. "Automation: Alsace precursor" , DNA- artikel af 10. juni 2015.
  9. Ribeauville.net-websted: offentlig transport: Car TER Alsace (adgang 11. november 2013).
  10. Ribeauville-riquewihr.com-websted: Sådan får du adgang til området: jernbaneforbindelser (konsulteret den 11. november 2013).
  11. Offentlig transport fra Ribeauvillé (adgang til 11. november 2013).

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link