Jean-Claude Andruet | |||||||||||||||||||||
Andruet med Scuderia Lancia i 1973 | |||||||||||||||||||||
Biografi | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 13. august 1940 | ||||||||||||||||||||
Fødselssted | Montreuil | ||||||||||||||||||||
Nationalitet | Frankrig | ||||||||||||||||||||
Professionel rallykarriere | |||||||||||||||||||||
Kvalitet | Racerkører | ||||||||||||||||||||
Års aktivitet | år 1965-86 | ||||||||||||||||||||
Hold | Alpine , Lancia , Ferrari , Fiat , Citroën | ||||||||||||||||||||
Statistikker | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Priser | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Jean-Claude Andruet , kendt som La Panique , født den13. august 1940i Montreuil ( Frankrig ), er en pilot for rallyfransk , der to gange vandt titlen som franskmester i denne disciplin. Meget eklektisk, han har også deltaget i adskillige begivenheder på kredsløb eller i bjergbestigninger .
Han er far til den tidligere franske skakmester Gilles Andruet , der blev myrdet i 1995.
Efter at have været fransk junior judomester , debuterede han i rally i 1965 på "Côte Fleurie". I processen vandt han to sejre ved den første Gordini Cup i 1966 (i Reims og Clermont-Ferrand). Tyve år senere har han opnået omkring 60 sejre for et succesforhold på 17,5% (mellem rally og bjergbestigning).
Kronet europæisk mester og fransk rallymester i 1970 , han blev også kronet fransk mester i 1968 . I 1972 vandt han 10 af de 11 franske løb, som han deltog i.
Blandt hans mange succeser vandt Jean-Claude især den allerførste begivenhed, der blev arrangeret i WRC , den berømte Rallye Monte-Carlo 1973 på Alpine Renault Berlinette (således forbundet med sagaen om de Alpine Renault Musketeers , der også var Jean-Luc Thérier , Jean -Pierre Nicolas og Bernard Darniche , for at vinde konstruktørtitlen til verdensmesterskabet i Rally 1973 , mens han forlod Alpine til Lancia efter sin sejr i Monte-Carlo). Han sejrede også i Tour de Corse, hvor han vandt tre gange: to gange ved rattet i Alpine Berlinetta (i 1968 og 1972 ), derefter en tredje i 1974 med Lancia Stratos . Han blev også bemærket i rally på Ferrari, især tre gange vinder af Tour de France-bilen i 1972 på Ferrari 365 GTB4 , 1981 og 1982 på Ferrari 308 GTB , og vinder af den tiende Rally of Sicily i 1981 , også på Ferrari 308 GTB .
Fra 1967 til 1989, han deltog også regelmæssigt i de 24 timers Le Mans , kørsel forskellige typer af biler (Alpine, Ferrari, Rondeau Spice) med de bedste resultater i to 5 th steder, i 1972 og 1981. Vinder af indekset energi i 1968 med Jean-Pierre Nicolas på en Alpine A 210 (motor på 1.005 cm 3 ) i gennemsnit 152.971 km / t . Vinder i GTS i 1972 i en Ferrari 365 GTB / 4 Daytona med Claude Ballot-Lena i gennemsnit 173.444 km / t . Vinder af IMSA-gruppen i 1981 på en Ferrari 512 BB LM med Claude Ballot-Lena i gennemsnit 186,226 km / t . Vinder af gruppe C2 i 1989 på Courage C 20 LM med besætningen Shungi Kasuya og Philippe Fargeon i gennemsnit 176.320 km / t .
Han førte også Citroën BX 4CT i løbet af sin korte karriere i B-gruppen .
Start oktober 2007, mens han ikke havde kørt i rally i tolv år, er Jean-Claude tilbage i konkurrence med historiske køretøjsløb. Han vandt især Tour de Corse Historique ved rattet på en Porsche 911 (co-driver Guy Mizael) og var vinderen af 2008 Coupe de France des rallies VHC (Historic Competition Vehicle) i sin kategori (i henhold til alderen af bilen) med Porsche 911 RSR fra Philippe Peaugers "TCM-Feralu" -hold, og han vandt finalen i den franske VHC Rally Cup to gange: i 2010 og i 2012 (med sin legendariske medkører " Doe " side).
Han havde en søn, Gilles Andruet , som var forkæmper for Frankrig af skak i 1988 ( 2 e i 1987), inden de blev fundet myrdet i 1995 i nærheden af Sainte-Geneviève-des-Bois i Essonne til Paris . Han har også to andre døtre og et barnebarn.
Han er producent af hjælpevogne og specialfremstillede elektriske tohjulede køretøjer under firmaets mærke JC Andruet SA .
Sæson | Titel | Bil |
---|---|---|
1965 | Fransk aspirerende mester | Renault 8 Gordini |
1967 | Shell udfordring | Alpine berlinette A110 1150 |
1968 | Fransk rallymester på asfalt | Alpine A110 |
1970 | Fransk rallymester på asfalt | Alpine A110 1600 |
1970 | Europæisk rallymester | Alpine A110 1600 |
1972 | Frankrigs næstmester i asfaltmøder | Alpine-Renault A110 1800 Mignotet |
1980 | Frankrigs næstmester i asfaltmøder | Fiat 131 Abarth |
nitten og firs | Vice-mester for europæiske rally * | Ferrari 308 GTB |
2008 | Fransk Rally Cup Historisk konkurrence køretøj | Porsche 911 RSR TCM-FERALU |
referencer: Jonkkas World Rally Archive, RallyBase
# | Sæson | Samle | Land | Co-pilot | Bil |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1973 | 42 nd Monte Carlo Rally | Monaco | "Doe" ( Michèle Espinosi-Petit ) | Alpine-Renault A110 1800 |
2 | 1974 | 18 th Tour de Corse | Frankrig | "Doe" ( Michèle Espinosi-Petit ) | Lancia Stratos HF |
3 | 1977 | 19 th Rallye Sanremo | Italien | Christian Delferrier | Fiat 131 Abarth |
( 2 th Rally Monte Carlo i 1977 og Tour de Corse 1978; 3 e af Tour de Corse 1975 flere sejre med Lancia på Korsika og Fiat Sanremo bidrog til den endelige sejr af disse to mærker i deres respektive erobringer konstruktørernes verden titler i 1974 og 1977 )
Det europæiske rallymesterskab for kørere blev oprettet i 1953 og bør ikke forveksles med det europæiske rallymesterskab for producenter, der blev afholdt i 1968 og 1969, og heller ikke med det internationale marquee-mesterskab (undertiden benævnt det europæiske mesterskab. Mærker ), der blev anfægtet fra 1970 til 1972, før oprettelsen af verdensmesterskabet i rally i 1973.
(Bemærk: slutter også 2 e af Targa Florio i 1973 og 1981 ( derefter rally ) og Tour de France Automobile i 1984)
Rekord med 33 sejre over 17 år:
(Bemærk: Andruet vandt også Critérium des Cévennes i 1982, 1983 og 1984, derefter ude af mesterskabet)