Rhône-trænere

Les Cars du Rhône
Illustrativt billede af artiklen Les coaches du Rhône
Logo for netværket “Les Cars du Rhône”
Illustrativt billede af artiklen Les coaches du Rhône
En hurtig start LE på den tidligere linje 44 i Lyon-Saint-Exupéry lufthavn i 2015 .
Situation Rhône
Type Træner
Ibrugtagning 1983: Almindelige linjer
1986 : Skolelinjer
1996: Linjer efter behov
2007: WhereRA pendler!
2009: TàD Zonal
8. juli 2013 : Omstrukturering
1 st juli 2015 : Fjernelse af TAD
31. august 2015 : Vigtige ændringer
Linjer
  • 1 Express linjer
  • 32 regelmæssige linjer
  • 336 frekvenslinjer
Tilstedeværelse 7,5 millioner ture om året (inklusive skoleture)
Ejer SYTRAL
Operatør Transdev RAI, Keolis Planche, Maisonneuve, Berthelet, Faure, Venet Voyages
Internet side carsdurhone.fr
Slogan Ligefrem for dig
Netværkslinjer 2Ex, 100-199 , 200-299 , Frekvens
Relaterede netværk • TCL- netværk  : Metro Funicular Tramway Trolleybus and Bus Transport on demand Full Moon lines • Optibus service • Rhônexpress link • Les coaches du Rhône network • Libellule network
Lyon tcl logo-metro-full.svg
Lyon tcl logo-funi-full.svg
Lyon tcl logo-tram-full.svg
Lyon tcl logo-cbus-full.svg Lyon tcl logo-bus-full.svg
Lyon tcl logo-resa-full.svg
Lyon tcl pleinelune.svg

Lyon tcl logo-rx.svg

Andre  :

Illustrativt billede af artiklen Les coaches du Rhône
Kort af netværkene Rhone og byen Lyon på en st januar 2016 . Cars du Rhône transport omkreds er i blåt.

Les Cars du Rhône er det intercity transportnet i SYTRAL, som betjener Rhône- afdelingen .

Historisk

Gammelt netværk

Det første enkeltafdelingsnet blev oprettet i 1983 ved at gruppere alle afdelingens private transportlinjer. Fra 1986 var det turen til skoletransport, der skulle overtages af generalrådet.

I 1996 blev der oprettet et netværk på omkring fyrre on-demand linjer nummereret 300 til 356 for at betjene de mest landlige kommuner i afdelingen. Reservationen blev foretaget senest dagen før turen inden kl. For en tur mandag blev reservationen foretaget senest den foregående fredag ​​kl. 15, disse linjer kører ikke i weekenden.

Oprettelse i 1999 af den interne Tarare-tjeneste , integreret i netværket til en takst.

I begyndelsen af 2000'erne skiftede livery på samme tid som afdelingens visuelle identitet: Den grå forblev den samme, men de tre røde, blå og grønne striber gav plads til et sæt firkanter i forskellige blå nuancer og arrangeret på en anden måde. alle forskellige.

I 2007 blev “QuandRA! ", Supplerende til visse regelmæssige linjer, oprettes i samarbejde med Generalrådet, Rhône-Alpes-regionen og tilgængelig med en enkelt" Navette OuRA! " + TER »tilgængelig på WhereRA-kortet! blev de andre billetter accepteret for at sikre forbindelsen mellem visse kommuner og de nærmeste SNCF-stationer med køreplaner, der var tilpasset Rhône-Alpes TER .

I 2009 eksperimenterede afdelingen med et dør-til-dør-zonalt on-demand-transportsystem for at erstatte visse on-demand-linjer i fire sektorer i den nordlige og vestlige del af afdelingen: Monsols , Lamure-sur-Azergues , Le Bois -d 'Oingt et Monts du Lyonnais med sletning af linjerne 302 til 306, 307A, 307B, 316B, 321, 329 til 336, 337A, 337B, 338, 344, 348, 51 og 353.

I 2010 blev Rhônexpress- sporvognslinjen oprettet og førte til afskaffelse af linje 175 "Navette Gares-Aéroport", og zonetransport efter behov blev gjort permanent, mens on-demand linje 346 til gengæld forsvandt.

Det 1 st september 2012, tjenesten til East Lyon-sektoren er omstruktureret og foregriber den generelle omstrukturering af 2013  : Linje 165 (Part-Dieu - Colombier-Saugnieu) erstattes af linje 1Ex fra Grange Blanche og er udstyret med køretøjer af typen "Lav indgang" ( halv bus, halv bus) og ser dens service forstærket. Zonal on-demand-transport oprettes, og sektorens skolelinjer bliver "Frekvens" -linjer og er åbne for alle brugere. On-demand linjerne 301, 322, 323, 350 og 354 forsvinder igen.

Det 1 st januar 2013, den nyoprettede Rhône union for blandet transport overtager ledelsen af ​​departementstransport. Den samme dato blev linje 103 (Lyon - Chaponost) integreret i TCL- netværket .

Gamle linjer indtil 2013 Regelmæssige linjer
Linie Rute Operatør Nuværende netværk
101 Perrache - Busstation ↔ Wien - Busstation Rhôdalia 20, 34
101E Perrache - Gare Routière ↔ Brignais - Center via motorvej A7 og A450 Rhôdalia slettet
105 Perrache - Busstation ↔ Mornant - Swimmingpoolen Rhôdalia 14
105E Perrache - Gare Routière ↔ Mornant - La Piscine via motorvej A7 og A450 Rhôdalia slettet
125 Perrache - Busstation ↔ Rive-de-Gier - Center Rhôdalia 45
161 Vaise togstation ↔ Villefranche-sur-Saône - Busstation Rhône Nord trænere 18
164 Vaise togstation ↔ Villefranche-sur-Saône - Busstation Keolis planke 15
176 Vénissieux - Parilly ↔ Valencin - Le Fayet Faure / Rhôdalia 12
176E Vénissieux - Parilly ↔ Valencin - Le Fayet Faure / Rhôdalia 12E
179 Vénissieux - Parilly ↔ Wien - Busstation Faure / Rhôdalia 11, 13
179E Vénissieux - Parilly ↔ Ternay Faure / Rhôdalia slettet
185 Perrache - Busstation ↔ Millery - Place du Marché Rhôdalia 19
185E Perrache - Gare Routière ↔ Millery - Place du Marché via motorvej A7 og A450 Rhôdalia slettet
186 Gorge de Loup ↔ Cours-la-Ville - Plads Georges Valentin Rhône Nord trænere 16
189 Gorge de Loup ↔ Chazelles-sur-Lyon - House of Tilleuls Keolis planke 2Ex
T66 Gorge de Loup ↔ Aveize - Medicinsk Center Maisonneuve 42
200 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Charentay - Parking des Pompiers Keolis planke 18
202 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Tarare - Station Rhône Nord trænere 17
203 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Monsols - Place de la Fontaine via Arnas eller Blacé Rhône Nord trænere 36
208 L'Arbresle - SNCF togstation ↔ Brullioles Rhône Nord trænere 41 og 67
209 Belleville-sur-Saône - Place du Monument ↔ Beaujeu - Place de la Mairie Maisonneuve 35
212 Cours-la-Ville - Square Georges Valentin ↔ Roanne - Busstation Board / RNA 40
213 Bourg-de-Thizy ( Thizy-les-Bourgs ) - Centre ↔ Charlieu Board / RNA 37
214 Wien - Busstation ↔ Condrieu - La Maladière Faure 31, 34
218 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Claveisolles - Salle Polivalente Rhône Nord trænere 65
221 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Rivolet - Bourg Keolis planke 63
260 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Neuville-sur-Saône - Centre Rhône Nord trænere 38
265 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Civrieux-d'Azergues - Place des Ponts Keolis planke slettet
WhereRA kører!
Linie Rute Operatør
WhereRA! 186 Amplepuis - SNCF-togstation ↔ Cours-la-Ville - Square Georges Valentin Rhône Nord trænere
WhereRA! 203B Villefranche-sur-Saône - SNCF togstation ↔ Salles-Arbuissonnas-en-Beaujolais - Le Bourg Rhône Nord trænere
WhereRA! 209 Belleville - Station ↔ Beaujeu - Rådhuspladsen Maisonneuve
WhereRA! 214 Wien - SNCF togstation station Condrieu - Frugtmarked Faure
WhereRA! 221 Villefranche-sur-Saône - Busstation ↔ Rivolet - Le Bourg Keolis planke
Transport efter behov:  

Nuværende netværk

Netværket blev omstruktureret den 8. juli 2013med generalisering til hele afdelingen af, hvad der eksisterede med hensyn til on-demand transport og skoletjenester i det østlige Lyon siden 2012 . Linje 189 bliver 2Ex, og de andre linjer omstruktureres og tager tocifrede tal. Service til byerne Genas , Vaugneray og Pollionnay varetages af netværket i stedet for TCL . I september samme år blev linje 45 oprettet i begyndelsen af ​​måneden for at genoprette forbindelsen mellem Lyon og Rive-de-Gier, der tidligere blev udført af 125, og fjernet i juli og26. septemberdet er linjen 66 i reduktion på 2Ex, som blev oprettet. Det11. december samme år bliver linje 60 linje 67 og ændrer rute.

Parallelt med afdelingsnetværket har kommunen Saône Beaujolais oprettet19. august 2013en shuttle mellem Saint-Jean-d'Ardières , Belleville og dens station fra mandag til fredag ​​undtagen helligdage, den drives af minibus af Maisonneuve-busser.

Det 17. februar 2014, linje 46 er oprettet og tilbyder et alternativ til adgang til Lyon-Saint-Exupéry lufthavn .

Det 7. juli 2014, linje 21, 44 og 46 er revideret for at optimere tjenesten til det østlige Lyon, linje 47 og 48 fusioneres til 47 og linjer 32, 43, 59 og 62 slettes på grund af manglende fremmøde, disse linjer cirkulerede undertiden en hel dag uden at se en enkelt rejsende passerer. TAD afskaffes i byen Quincieux, der integrerer Greater Lyon . Linie 21 og 44 er blevet revideret, og sidstnævnte betjener nu også lufthavnen. Det21. juli 2014linje 43 genskabes og udvides fra Lentilly station til La Tour-de-Salvagny . Det1 st september 2014bliver linje 64 en enkelt-tur linje.

Det 1 st januar 2015, Overtager SYTRAL ledelsen af ​​netværket efter vedhæftningen af Syndicat mixte des transports du Rhône til det første og dets opløsning og samfundet af kommuner i Øst Lyon integrerer TCL-netværks omkreds, tjenesten af ​​busser fra Rhône er dog opretholdt indtil slutningenaugust 2015, og indtil videre varsel for de 16 kommuner i bydelen Caladois, som endnu ikke har adgang til Libellule-netværket . Linie 43 slettes på denne dato. Imidlertid forbliver forvaltningen af on-demand-transport en kompetence for Rhône General Council indtiljuni 2015, for en effektiv sletning 1 st juli 2015.

I nogle kommunesamfund er transport på forespørgsel overtaget af den interkommunale sammenslutning i forskellige former:

I marts 2015, Og ifølge oplysninger fra den regionale avis Le Progrès , er SYTRAL overvejer flere muligheder for starten af september 2015 skoleåret for at rationalisere netværket og spare penge: reducere frekvenser i løbet af off-peak timer og i weekender, forhøje priserne, sikre nøje overholdelse af specifikationerne. Den SYTRAL meddelte også, at kommunerne skal finansiere skole transport til skoler, som er juridisk deres ansvar.

Tjeneste til kommunesamfundet i det østlige Lyon , herunder linie 1Ex, 21, 44 og 46, overføres til TCL- nettet på31. august 2015. Den samme dato revideres nummereringen af ​​linjerne, nedarvet fra omstruktureringen i 2013, og som har den mangel, at de har oprettet duplikatnummerering, som undertiden afviger fra TCL ( for eksempel to linjer 14 i Oullins ), med tilbagelevering af 'a trecifret nummerering med undtagelse af linje 2Ex. Den nye nummerering tilføjer hundrede cifre ( 1 eller 2 ) til det eksisterende nummer afhængigt af linjens betydning (eksempel: 11 bliver 111, 64 bliver 264 osv.) Og er faktisk en tilbagevenden til den gamle logik, der var i kraft indtil 2013 , og gør det muligt at genvinde en bedre læsbarhed af netværket og fjerne en duplikeret nummerering mellem netværk, der administreres af den samme organisatoriske myndighed. Linjer 2Ex, 111, 112, 115, 118, 142 og 147 drager fordel af TCL- tarifintegration inden for bytransportområdet i Lyon hovedstadsområde.

Forsyningsreduktion i 2016

I Maj 2015præsident for afdelingsrådet Christophe Guilloteau meddelte, at han ønskede at spare penge på grund af faldet i afdelingens budget fra 1,7 milliarder til 528 millioner euro, og ifølge ham er en tredjedel af de omkring 40 faste linjer ikke brugt end af mindre end fem rejsende. Han håber at spare 12 millioner euro ved at bede SYTRAL om at genforhandle med luftfartsselskaber for at reducere service og omkostninger og bede 40 kommuner om at overtage i starten af ​​skoleåret 2016 ud over skoletransport på deres område. Eliminering af on-demand transport . Netværksoperatører er bekymrede over konsekvenserne af disse budgetnedskæringer og de konsekvenser disse ændringer vil have for deres omsætning og beskæftigelse.

Afdelingsrådets ønske om at spare i størrelsesordenen 50 millioner euro om fem år på afdelingsnetværket har skubbet nogle brugere af Rhônes højre bred til at danne et kollektiv og er lykkedes at skubbe tilbage tilseptember 2016i stedet for januar, reduktionen i udbuddet i sektoren, en reduktion i linje 134 og en direkte sletning af linje 231 , som skulle have været besluttet under fagforeningen fordecember 2015af SYTRAL. Linjer i den nordlige del af Beaujolais og Tarare- landet er også målrettet af disse besparelser.

Under afdelingsrådet for 29. januar 2016, stemte de valgte Rhone-embedsmænd med stort flertal reduktionen på 35%, hvilket ifølge estimater en besparelse på 8,3 millioner euro på de 58,44 millioner, der blev betalt til SYTRAL af afdelingsrådet.

Detaljerne om disse reduktioner i tilbud blev detaljeret under det generelle udvalg for afdelingsrådet for 8. december 2015, til ansøgning til 29. august 2016, og blev præsenteret offentligt i februar af afdelingsrådet og SYTRAL. De blev endeligt vedtaget af SYTRAL under Syndical Committee of the29. april 2016.

Disse reduktioner er centreret, med hensyn til regelmæssige linjer, på fire akser:

Linjer 138 , 231 og 267 slettes helt. For de øvrige linjer for public service delegationer (DSP) 2 til 5 bortset fra reduktionen i tilbud på forskellige tidsspor er de bemærkelsesværdige ændringer:

Linje 131 i Loire- afdelingens netværk vil drage fordel af integration med hensyn til prisfastsættelse for at kompensere for eliminering af linje 231 og efter anmodninger fra gruppen af ​​brugere af linjerne i sektoren. Derudover blev omkring ti skolelinjer og linje 263 overført til Libellule-netværket den samme dato.

Netværket

Præsentation

Netværket dækker hele Rhône- afdelingen uden for bytransportgrænserne for TCL / Optibus- netværkerne , centreret om metropolen Lyon , kommunerne i det østlige Lyon og syv andre kommuner, og Libellule-netværket centreret om Villefranche-Beaujolais-Saône bymiljø , der også administreres af SYTRAL og betjener et par kommuner i de omkringliggende afdelinger Isère og Loire .

Netværket består af:

Transportører og rullende materiel

Linjerne styres hovedsageligt af fire luftfartsselskaber, dem som de fem public service-delegationer (DSP) er tildelt som følger (DSP 1 i 2012 , de andre i 2013 ):

Samt transportøren Venet Voyages ved underentreprise.

Der er hovedsageligt Irisbus Crossways og Mercedes-Benz Intouro . Der er også Fast Starter LE, Solaris InterUrbino, Volvo 8900 RLE og Indcar Wings på Iveco Daily chassis . Køretøjerne er for det meste tilgængelige for bevægelseshæmmede , og Fast Starter LE, der tilhører Berthelet, er udstyret med Wi-Fi- terminaler .

Forening Cartrans 69

Cartrans 69 er en lovforening fra 1901, der blev oprettet i 1993, og som har til formål at samle alle kollektive personbefordringsselskaber i Rhône- afdelingen . I overensstemmelse med sit formål fungerer Cartrans 69 som grænsefladen mellem erhvervet og transporttjenesten i Rhône-afdelingsrådet .

Den privilegerede samtalepartner ved Departmental Council, Cartrans 69 har til formål at fremme kollektiv transport af mennesker med bus, at bidrage til at forbedre kvaliteten af ​​de tjenester, der tilbydes offentligheden, og at foreslå alle aktioner, der sigter mod at udvikle de eksisterende netværk.

Express Line

Linie Egenskaber

2Ex
Tilgængelig for bevægelseshæmmede 		Lyon - Gorge de Loup - Busstation ⥋ Chazelles-sur-Lyon - Maison des Tilleuls
Åben luk
8. juli 2013 / - 		Længde
- 		Varighed
68  min 		Nb. af stop
14 		Intouro materiale
 Driftsdage
L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D. 		Dag / aften / nat / ferie
Y/N/N/O 		Se. / år
- 		Keolis Planche transportør
Ørken:
Andet:
  • Amplituder tidsplaner  : Linjen opererer mandag til fredag fra 5  pm  30 til 21  h  45 lørdag fra 6  pm og på søndage og helligdage fra 9  am ca..
  • Særlige forhold  : Mellem Gorge de Loup og Thurins Le Pont er det muligt at tage linjen med en TCL- transportbillet .
  • Netværksstrukturering kl 29. august 2016 : Linjen serverer et nyt stop: Messimy - Mairie .
  • Dato for sidste opdatering  :28. august 2016.

Regelmæssige linjer

Detaljer om de 32 almindelige linjer fra 29. august 2016 er angivet i følgende artikler:

Linjer Frekvens

Disse linjer sikrer transport af studerende til skoler i afdelingen og for nogle i metropolen Lyon . Der er 336 linjer indekseret fra 300 til 799, åbne for alle rejsende, der derefter kan bruge dem ud over transport efter behov i fravær af regelmæssige linjer, der kun kører fra mandag til fredag ​​i skoleperioder.

Kommuner serveret

Mere end 203 kommuner i afdelingen betjenes af netværket:

Priser

Prissystemet , der blev oprettet af SYTRAL , har været uden skelnen mellem zoner siden 2008 og er baseret på både abonnementer og et papirbilletsystem. "Rhônepass" intermodale billetter, der tillader brug af både afdelingsnetværket og TCL- netværket og "Duo Rhône" med TER Rhône-Alpes-netværket, er tilgængelige i busser, TCL-agenturer og SNCF-agenturer og -stationer. En enhedsbillet koster € 2  .

Transportbilletter sælges hovedsageligt inde i busser og i salgssteder, såvel som i onlinebutikken for abonnementer, disse er hovedsagelig forhandlere og et par luftfartsselskaber, der administrerer linjer i netværket, og som er godkendt til at sælge netværketransportbilletter. Der er et videresalg pr. By med en, undtagen i tilfælde af byer med et websted, hvor et luftfartsselskab sælger titler, eller der kan være op til fem.

Priser i 2016

Det blandede transportsyndikat for Rhône og Lyon Agglomeration (SYTRAL) under dets fagforeningsudvalg for13. november 2015, besluttede, at transportpriserne skulle hæves fra 1 st januar 2016i september for skolebeviser med en gennemsnitlig stigning på 2%.

Siden 1 st april 2015, bøderne er samlet mellem de tre SYTRAL- netværk ( TCL , Les coaches du Rhône og Libellule ). Denne ændring er baseret på RATP- tarifmodulet .

Bødens størrelse defineres i henhold til brugerens betalingsperiode: øjeblikkelig betaling inden for syv dage og ud over syv dage. Hvis ikke valideret som mængden henholdsvis 34,50  € , 55,50  € og 72,50  € og i tilfælde af en total mangel på respekt, er mængderne henholdsvis 51.50  € , 55, € 50  og € 89.50  .

Prisen på de vigtigste billetter kl 1 st januar 2016

Billetpriserne er sat til:

Priserne på de vigtigste årlige abonnementer på 1 st januar 2016Priserne på de vigtigste månedlige abonnementer på 1 st januar 2016

Salgssteder

Kommunerne med et eller flere salgssteder er som følger:

Givors , Saint-Fons og Saint-Priest  ;

Amplepuis , Ampuis , Anse , Beaujeu , Brignais , Cercié , Chambost-Allières , Condrieu , Cours , Cublize , Dommartin , Duerne , L'Arbresle , Lamure-sur-Azergues , Le Bois-d'Oingt , Legny , Loire-sur-Rhône , Lozanne , Montrottier , Mornant , Pollionnay , Soucieu-en-Jarrest , Sainte-Foy-l'Argentière , Saint-Jean-d'Ardières , Saint-Just-d'Avray , Saint-Laurent-de-Chamousset , Saint-Martin -en-Haut , Saint-Symphorien-d'Ozon , Saint-Symphorien-sur-Coise , Tarare , Thizy-les-Bourgs , Villefranche-sur-Saône og Vourles  ;

Chasse-sur-Rhône , Valencin og Vienne .

Noter om rapporterede data

Datakilde

Åbningsdatoer for linjerne og det rullende materiel er baseret på krydstjek af information. Transportvirksomhederne er taget fra køreplanerne for Rhône-busser og de respektive luftfartsselskabers hjemmesider. Rutens varighed og antallet af stop beregnes ud fra køreplanerne for Rhône-busser såvel som køredagene, tidspunkterne på dagen (dag, nat, helligdage) og detaljerne.

Forklaring af nogle

Det antal stop er i tabellerne, summen af de stoppesteder med forskellige navne, uanset om de er tjent i en eller begge retninger af trafik.

De timelønnede amplituder er givet efter følgende princip: Når tidsplanen giver transittider ved hvert stop, den går fra den afgangstid for den tidligste første bus, stopper al afgang kombineret, til afgangstid for den seneste bussen de nyeste, alle afgangsstop kombineret. Timerne er baseret på vintertid, medmindre andet er angivet.

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. DSP 1, der vedrører kommunerne i det østlige Lyon , så sine linjer overføres til TCL- netværket i 2015 og er ikke med på listen efter denne note.

Referencer

  1. sytral.fr - Færdighedsområde
  2. http://www.rhone.fr/content/view/full/1435
  3. http://www.rhone.fr/content/view/full/1269%20
  4. Mobilicités.com - Rhône: Afdelingen opretter en blandet transportunion , 23. juli 2012.
  5. "  rhone.fr - Rhône union for blandet transport  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? )
  6. "  Shuttle timetable  " på http://www.ccsb-saonebeaujolais.fr (hørt 17. januar 2016 ) .
  7. “  Genas Mag nummer 32  ” , på http://genas.fr (hørt 6. juni 2015 ) , s.  12.
  8. mlyon.fr - Til en st januar 2015 Sytral også vil beskæftige sig med transport af Rhône
  9. "  Udvidelsen af ​​SYTRAL  " på mobiler ,28. november 2014(adgang til 25. december 2020 )
  10. E-mail-udveksling med netværkets kundeservice
  11. "  Modtagelse af offentlig transport - Sytral  " , på www.sytral.fr (hørt den 25. december 2020 )
  12. "  Cars du Rhône: Department ønsker at spare penge ved at reducere tjenesten  " , på http://www.mlyon.fr ,6. maj 2015(adgang til 6. juni 2015 ) .
  13. "  Transport efter behov: nyt navn, nye regler  " , på http://www.leprogres.fr ,4. august 2015(adgang til 17. januar 2016 ) .
  14. "  Transport on demand  " , på http://www.le-pays.fr ,24. september 2015(adgang til 17. januar 2016 ) .
  15. "  Social og solidaritetstransport gennemføres den 1. oktober  " på http://www.leprogres.fr ,27. juli 2015(adgang til 17. januar 2016 ) .
  16. "  Pays de l'Arbresle lancerer sin transporttjeneste for bevægelseshæmmede  " , på http://www.le-pays.fr ,24. september 2015(adgang til 17. januar 2016 ) .
  17. "  Tolv linjer dedikeret til nærhed i den vestlige del af Rhône  " , på http://www.le-pays.fr ,17. december 2015(adgang til 17. januar 2016 ) .
  18. "  Reducerede desserter, højere priser: en ændring for Cars du Rhône  " , på http://www.leprogres.fr ,4. marts 2015(adgang til 4. marts 2015 ) .
  19. "  I september skifter Cars du Rhône igen  " , på http://www.tecelyon.info ,7. juni 2015(adgang til 7. juni 2015 ) .
  20. “  Cars du Nouveau Rhône: mod en reduceret service?  » , På https://france3-regions.francetvinfo.fr ,7. maj 2015(adgang til 6. juni 2015 ) .
  21. Clémence Lena, “  http://www.leprogres.fr/economie/2015/12/09/les-usagers-inquiets-pour-l-avenir-deses-de-bus-vers-vienne-et-givors  » , På http://www.leprogres.fr ,9. december 2015(adgang til 8. januar 2016 ) .
  22. Michel Deprost, "  New Rhône: fjernelse af buslinjer  " , på http://www.enviscope.com ,21. december 2015(adgang til 8. januar 2016 ) .
  23. “  Rhône: reduktion af en tredjedel af buslinjerne  ” , på https://www.lyonmag.com ,30. januar 2016(adgang til 30. januar 2016 ) .
  24. "  General Commission of 8/12/2015 - Optimization of the Cars du Rhône offer from 08/29/2016  " , på https://www.scribd.com (adgang til 4. februar 2016 ) .
  25. "  Cars du Rhône: sletning af linjer, der er stemt af Sytral  " , på https://www.lyonmag.com ,29. april 2016(adgang til 30. april 2016 ) .
  26. Martial Fiat, "  Cars du Rhône: brugere hørt af Sytral  " , på http://lessor.fr ,15. juni 2016(adgang til 29. juni 2016 ) .
  27. "  Pressesæt til det nye Libellule-netværk den 29. august 2016  " , på http: //www.buslibellule.com online den 8. juni 2016 ,8. juni 2016(adgang til 8. juni 2016 ) .
  28. carsdurhone.fr - Hvem er vi?
  29. Pressemeddelelse fra 30. november 2012 fra Rhône General Council
  30. "  Hvem er vi?"  » , På http://www.cartrans69.fr (hørt den 6. juni 2015 ) .
  31. "  Tidsplan for Cars du Rhône-linjerne  " , på http://www.carsdurhone.fr (hørt 29. juni 2016 ) .
  32. carsdurhone.fr - Billetter og abonnementer
  33. carsdurhone.fr - Salgssteder
  34. [PDF] "  Resumé af SYTRAL fagforening udvalg af fredag, 13 november, 2015  " , på http://www.sytral.fr ,november 2015(adgang 21. november 2015 ) .
  35. "  TCL og Rhône-busser: bøden vil stige den 1. april!"  » , På http://www.lyonmag.com ,5. marts 2015(adgang til 5. marts 2015 ) .