Officielt navn | (eu) Ormaiztegi |
---|---|
Kælenavn | Harrikalarik |
Land | Spanien |
---|---|
Autonome samfund | Baskiske selvstyrende samfund |
Provins | Guipuzcoa |
Amt | Goierri |
Areal | 7 km 2 |
Højde | 200 m |
Kontakt information | 43 ° 02 '35' N, 2 ° 15 '17' V |
Befolkning | 1.258 beboere (2020) |
---|---|
Massefylde | 179,7 beboere / km 2 (2020) |
Pæn | Ormaiztegiar |
Status | Spaniens kommune |
---|---|
Administrerende direktør | Rosario Maria Urquia Goitia ( d ) |
Venskab | Mijek |
Fundament | 1615 |
---|
Officielle sprog | Baskisk |
---|
Postnummer | 20216 |
---|---|
INE | 20062 |
Internet side | www.ormaiztegi.net |
Ormaiztegi i baskisk eller Ormáiztegui i spansk er en kommune i Guipuscoa i selvstyrende region Baskerlandet i Spanien .
Ormaiztegi er en lille kommune, der hovedsagelig er kendt som den indfødte lokalitet for den berømte Carlist-general Tomás de Zumalacárregui, og hvor Irizar- karosserivirksomheden er placeret . Hans mest berømte monument og symbol på landsbyen er den viadukt Ormaiztegi, en metal struktur bygget i det XIX th århundrede til jernbanen Madrid - Irun .
Byens navn er Ormaiztegi , udtalt [ o r m a d s t e g i ] baskisk (eller [ o r m a d s t e i ] i daglig tale); Før 1989 officielle navn på byen var imidlertid form castillanisée Ormaiztegui [ o r m a d θ t e g i ] . Det var først i 1979, at den korrekte baskiske form officielt blev vedtaget af kommunen, og i 1989 blev den den eneste officielle form.
Den første skriftlige omtale af denne by er Formaiçtegui det XI th århundrede. Dens betydning ser ud til at komme fra baskisk, selvom det ikke er meget tydeligt etableret, og betyder mur , mur i baskisk, selvom det også kan betyde is eller frost , mens - (t) egi er et baskisk suffiks, der betyder hus de , som normalt ledsager korrekt navne, kaldenavne eller erhverv . Det kunne derfor være Ormaiz-huset eller Ormaiz , et patronymisk navn.
Indbyggerne er ormaiztegiarra (identisk mand og kvinde) eller mere i det mindste ormaiztiarra .
Ormaiztegi er en lille kommune (6,9 km²), der ligger i centrum syd for provinsen Gipuzkoa . Byen Ormaiztegi er omgivet af hjertet af comarcaen i Goierri og ligger i den lille dal i Estanda- floden i en højde af 195 meter. Estanda-floden er en biflod til Oria- floden . Estanda danner med sin biflod, Santa Lucía-banen, en naturlig korridor, der forener den øvre dal af Oria-floden med Urola og byerne Zumarraga og Beasain . Som et resultat gør Ormaiztegi i bykernen, hvor den ligger, sammenløbet af Santa Lucía og Estanda, til en strategisk position i kommunikationsaksen i de to dale.
Området er vandet tilstrækkeligt, så ud over de to ovennævnte bassiner har det et rigeligt antal floder og regataer, der ned ad dalens skråninger. På begge sider af dalen stiger terrænet fra cirka 200 meter over havets overflade og når højderne af Española-bjergene (433 m) og Ukarreo (365 m).
Den Klimaet er tempereret og fugtigt , uden en stor sæsonbestemt kontrast. De dominerende vinde er de fra nord og nordvest, hvilket medfører rigelige regn.
Kommunen Ormaiztegi er begrænset mod nord af Ezkio-Itsaso , mod syd af kommunerne Mutiloa og Idiazabal , mod øst af Beasain og mod vest af Gabiria og Mutiloa. Beasain, det "regionale hoved" er 6 km væk. De nærmeste byer er Ezkio-Itsaso (Santa Lutzi Anduaga-distriktet) 2,5 km, Mutiloa 4 km, Gabiria 5,5 km og Segura 6,5 km. Zumarraga ligger kun 8,5 km derfra.
Ormaiztegi ligger i korridoren Beasain-Zumarraga.
Ormaiztegi nævnes for første gang i en skriftlig tekst til XI th århundrede i en donation til klosteret Barria i Alava . Lokaliteten dukkede tilsyneladende op i middelalderen med en befolkning, der var placeret omkring San Andres sognekirke, der var vicinær beskytter , det vil sige ikke var under kontrol af en herre , noget sjældent i området.
I XIV th århundrede, som en snack eller et sogn , det nærmer sig byen Segura at nyde sine privilegier, og samtidig bevare sine grænser afgrænset , bjerge og egen ejendom. Denne union er produceret af Pablo Gorosabel i 1384. I 1615 købte Ormaiztegi kronen titlen Villa , der adskiller de Segura i alle henseender. I løbet af de følgende århundreder deltog det i forskellige fagforeninger med andre små lokaliteter i miljøet for i fællesskab at betale repræsentationen i General Juntas of Guipuzcoa . Det var en del af Unión du Valle de San Esteban , Unión de Cegama og fra 1679 til 1795 Unión de Arería . I 1813 fandt en kamp ved Ormaiztegi sted under "Uafhængighedskrig" mellem franske tropper og en del af 600 Navarrese soldater Francisco Espoz y Mina . Under den første bilistkrig var Ormaiztegi stedet for slaget ved Zelandieta iJanuar 1835.
Carlist General Tomás Zumalacárregui, arrangør, militærleder og helt fra Carlist hæren var en indfødt af Ormáiztegui.
Ormáiztegui's historie er knyttet til kommunikationsveje. Siden middelalderen gik en sti gennem Ormaiztegi, der forenede Oria-dalen med Urola og forbinder vejen, der kom fra Irun og Frankrig og førte til Alava gennem dalen. Af Leniz. I det XVIII th århundrede vi byggede Camino Real de Coches (kongelige vej biler) nyder dette spor.
I løbet af anden halvdel af XIX th opstod århundrede dybtgående ændringer i Ormaiztegi. Ankomsten af jernbanen, hvor Ormaiztegi var epicentret for værkerne mellem 1860 og 1865, blev der bygget et spa (ikke længere til stede), og industrialiseringen af byen begyndte.
Armene på Ormaiztegui er præget som følger: Guld med sølvtårnet, åbne og gennembrudte kuler, toppet med en arm bevæbnet med et sværd, også sølv, med sandulven, der bryder på døren til tårnet. .
|
Indtil begyndelsen af XX th århundrede økonomi Ormaiztegi, såvel som for befolkningerne i området, har været fokuseret på landbrug og husdyr . De første symptomer på en ændring i den lokale økonomi opstod omkring midten af det XIX th århundrede. Blandt landemærkerne for denne ændring er indvielsen af Ormaiztegi Spa i 1853, som vil tiltrække mange besøgende for sit svovlholdige vand og vil bidrage til fødslen af flere barer af bygninger i lokalområdet. Et andet hovedmærke var opførelsen af jernbanen Madrid - Paris . Ormaiztegi er blevet centrum for opførelsen af en teknisk vanskelig del af linjen, der havde sit vigtigste arbejde i Ormaiztegi- viadukten (indviet i 1864). Ankomsten af en legion af arbejdere var med til at styrke den lokale økonomi. I 1891 blev en jernbanestation indviet i byen (indtil da toget kun var passeret), der krydsede den for at nå frem til produktionen af de nærliggende miner i Mutiloa og Zerain .
Flere familier Ormaiztegi begyndte i slutningen af XIX th århundrede med industrialiseringen af området. Blandt dem Irízars . Den tømrerarbejde af Irizar familien startede i 1889 med opførelsen af træ gurdis ( ox vogne ), okse vogne, de flyttede til opførelsen af diligencer i et savværk, i 1925 flyttede virksomheden til en industriel fase med maskiner til træ . I 1948 byggede de første metalliske krop . Denne hundrede år gamle virksomhed, Irizar, der i øjeblikket omdannes til et andelsselskab , er i øjeblikket Ormaiztegis vigtigste økonomiske motor. Det er dedikeret til karrosseri af bussen af luksus . Andre grene af Irízar-familien grundlagde San Antonio Møbelfabrik , lukket i 1936 og Irizar Foundries and Rolling Mills.
En anden berømt familie var Lasa- familien , som vil være dedikeret til fremstilling af elektriske motorer og generatorer . Allerede forsvandt virksomhederne SOLI (JML) og ONENA (JML) grundlagt af José María Lasa , kommer det vigtige firma Indar de Beasain grundlagt af tidligere arbejdere fra ONENA. Andre medlemmer af Lasa-familien vil igen finde Letag- og CEG-virksomhederne , som stadig er i drift.