Vueling Airlines

Vueling Airlines SA

Mulig ved Vueling

Koder

IATA	ICAO	Kaldesignal
VY	VLG	Vueling

Historiske vartegn

Oprettelsesdato	2004
Grundlægger	Carlos Muñoz og Lázaro Ros

Generel

Baseret på	Barcelona-El Prat
Andre baser	Alicante , Amsterdam-Schiphol , Bilbao , Bruxelles , Firenze , Gran Canaria , Ibiza , La Coruna Malaga , Palma , Paris-Charles-de-Gaulle , Madrid-Barajas , Menorca , Rom-Fiumicino , Sevilla , Valencia
Loyalitetsprogram	Vueling Club, Avios
Flådestørrelse	126
Antal destinationer	> 140
Hovedkontoret	El Prat de Llobregat , Spanien
Moderselskab	International Airlines Group
Effektiv	3.995 (2020)
Ledere	Marco Sansavini ( CEO )
Internet side	vueling.com

Vueling Airlines SA ( IATA-kode  : VY  ; ICAO-kode  : VLG ) er et spansk lavprisselskab, der blev grundlagt i 2004 og har hovedkontor i El Prat de Llobregat , nær Barcelona . Det er en del af IAG- gruppen .

I 2015 tilbyder Vueling mere end 340 ruter i Europa , Afrika og Mellemøsten  ; den har 22 baser, hvoraf otte ligger uden for Spanien. Barcelona og Rom-Fiumicino lufthavne fungerer som forbinder knudepunkter . Navnet på virksomheden er afledt af det spanske ord "  vuelo  " som betyder flyvning.

Historie

• 1 st juli 2004 : indledende flyvning mellem Barcelona og Ibiza . Oprettelsen af ​​virksomheden repræsenterer en indledende investering på 150 millioner euro  ;
• November 2007 : grundlæggerne af selskabet, Carlos Muñoz og Lazaro Ross, blev afskediget af bestyrelsen som følge af de økonomiske vanskeligheder, virksomheden stødte på;
• Juli 2009 : fusion mellem Vueling og Clickair , fødslen af ​​den nye Vueling;
• Juli 2009 : virksomheden modtager IOSA- certifikatet fra IATA . Denne certificering blev fornyet i begyndelsen af 2014 i en periode på to år;
• 26. april 2013 : IAG , der også kontrollerer blandt andet luftfartsselskaberne British Airways og Iberia , overtager kontrollen med 90,5% af aktierne i Vueling. Company aktier trækkes tilbage fra Barcelona , Bilbao, Madrid og Valencia børser  ;
• April 2014 : Åbning af en anden forbindelsesdel platform ( hub ) ved lufthavnen Leonardo da Vinci i Rom Fiumicino  ;
• August 2015 : flåden passerer 100 flymærket;
• Juni og juli 2016 : mange nedbrudte fly og for stramme rotationer fører til en sort række aflysninger og store forsinkelser, der rammer mere end 64.000 mennesker, når sommerferien er højest; det spanske transportministerium truer med at trække virksomhedens licens tilbage;
• Oktober 2016 : meddelelse om en reorganiseringsplan, der omfatter fjernelse af baserne i Bruxelles, Palermo og Catania, afskaffelse af visse ruter (især til og fra Portugal), en koncentration på Spanien , Frankrig og Italien og en styrkelse af kundeservice

Destinationer

Nonstop til / fra Frankrig

Frankrig er et vigtigt marked for Vueling. I 2016 betjente virksomheden 13 lufthavne der og tilbød i alt 67 ruter, dvs. 116 start og landinger til eller fra Frankrig på sommerprogrammet. IMaj 2016, Vueling meddeler, at det har transporteret 20 millioner passagerer i Frankrig siden 2004, året for dets lancering. Fra de to parisiske lufthavne er de travleste ruter Barcelona, ​​Rom-Fiumicino og Sevilla.

I Frankrig gør Vueling det muligt at forbinde non-stop forskellige destinationer, herunder Algier , Las Palmas , Palma eller Ténériffe-Sud

Nonstop til / fra Belgien

Annonceret i November 2013, Vueling åbnede en base i Bruxelles lufthavn i foråret 2014 og tilbød 11 direkte destinationer (Alicante, Barcelona, ​​Lissabon, Malaga, Porto, Rom-Fiumicino, Valencia, Venedig, Ibiza, Palma de Mallorca, Saint-Jacques-de-Compostelle ) . Ioktober 2016, Vueling suspenderer midlertidigt denne base indtil sommeren 2017 og eliminerer visse ruter.

Liste over serverede destinationer

Vueling's netværk er hovedsageligt bygget omkring sit knudepunkt i Barcelona - El Prat . Det svarer til et kort og mellemlangt tilbud, der betjener mere end 140 destinationer i Europa , Afrika og Mellemøsten . Det erklærede mål for virksomheden er at forbinde “alle Europas byer” til dets catalanske korrespondanceplatform. I 2013 repræsenterede Vueling-tilbudet en markedsandel på 36% i Barcelona-El Prat lufthavn .

Imidlertid tilføjes forbindelser uden for Spanien også gradvist til netværket, f.eks. Paris-Orly - Casablanca eller London-Heathrow - Firenze .

Det 21. november 2013, Vueling annoncerer oprettelsen af ​​et andet knudepunkt i Rom - Fiumicino fra sommeren 2014 , der sigter mod at kopiere sin Barcelona-model til Italien og Sydøsteuropa .

Land	By (er)
Algeriet	Alger , Oran
Tyskland	Berlin - Tegel , Düsseldorf , Hamborg , Hannover , München , Nürnberg , Stuttgart
Østrig	Wien
Belgien	Bruxelles (base)
Hviderusland	Minsk
Cypern	Larnaca
Kroatien	Dubrovnik , Split , Zadar , Zagreb
Danmark	Aalborg , København
Spanien	Alicante (base), Almería , Barcelona (hub og base), Bilbao (base), Fuerteventura , Gran Canaria (base), Granada , Ibiza (base), Jerez , La Coruna (base), La Palma , Lanzarote , Lérida , Madrid (base), Malaga (base), Menorca , Oviedo (base), Palma (base), Pamplona , Santiago de Compostela (base), San Sebastian , Sevilla (base), Tenerife (base), Valencia (base)), Valladolid , Vigo
Estland	Tallinn
Finland	Helsinki
Frankrig	Bastia , Bordeaux , Brest , Lille , Lyon , Marseille , Nantes , Nice , Paris-Charles-de-Gaulle (base) og Orly (base), Rennes , Bâle-Mulhouse-Fribourg International Airport Toulouse
Gambia	Banjul
Ghana	Accra
Grækenland	Athen , Korfu , Cos , Kreta , Mykonos , Prévéza , Rhodos , Santorini , Thessaloniki , Zakynthos
Ungarn	Budapest
Irland	Dublin
Island	Reykjavik
Israel	Tel Aviv
Italien	Bari , Brindisi , Bologna , Cagliari , Catania , Firenze (base), Genova , Lamezia Terme , Lampedusa , Milano - Malpensa , Napoli , Olbia , Palermo , Pisa , Reggio Calabria , Rom - Fiumicino (centrum og base), Torino , Venedig
Libanon	Beirut
Luxembourg	Luxembourg
Malta	Valletta
Marokko	Casablanca , Fès , Marrakech , Nador , Tanger
Norge	Bergen , Oslo
Holland	Amsterdam (base)
Polen	Krakow , Warszawa
Portugal	Faro , Lissabon , Madeira , Porto
Tjekkiet	Prag
Rumænien	Bukarest
UK	Birmingham , Cardiff , Edinburgh , London - Gatwick , Heathrow og Luton , Manchester
Rusland	Kaliningrad , Sankt Petersborg , Moskva
Senegal	Dakar
Serbien	Beograd
Sverige	Göteborg , Stockholm
Schweizisk	Basel , Genève , Zürich
Tunesien	Sæsonbestemt: Tunis
Ukraine	Kiev

Opdatering: 30. januar 2018

Flåde

I januar 2021 består Vueling-flåden med en gennemsnitlig alder på 7,3 år af følgende fly:

Type	I brug	Ordre:% s	Muligheder	Passagerer	Bemærkninger
Airbus A319-100	6	-		144
Airbus A320-200	75	-		180/186
Airbus A320neo	25	8	58	186
Airbus A321-200	15	-		220
Airbus A321neo	-	14		-
Total	121	22	58

Loyalitetsprogram

Vueling har sit eget loyalitetsprogram, kaldet “Punto”, med et system med akkumulering af point, der muliggør opnåelse af rabatter eller andre yderligere tjenester. Visse takster giver dig også mulighed for at akkumulere point fra loyalitetsprogrammet fra Iberia- virksomheden , Iberia Plus .

I sommeren 2017 annoncerede Vueling udskiftningen i efteråret 2017 af sit "Punto" -program med "Vueling Club".

Kodedeling

Siden juni 2014, en codeshare- aftale med British Airways integrerer en del af Vueling's linjer i British Airways- netværket . Aftalen omfattede oprindeligt Vueling-flyvninger, der betjener Storbritannien og Italien , men blev gradvist udvidet til at dække mere end 61 internationale ruter mellem Spanien, Storbritannien, Italien og Skandinavien samt nationale i Spanien og Italien. Sidenseptember 2015, Vueling markedsfører også British Airways-fly på sin egen side.

Vueling deler også flykoder med Iberia (siden 2009) og Qatar Airways (sidenseptember 2014, derefter forstærket i august 2016).

Siden 20. marts 2015, Vueling og American Airlines deler deres koder for forbindelser mellem USA og Europa via Vueling- knudepunkterne i Barcelona og Rom .

Resultater

Vueling betragtes som det fjerde lavprisselskab i Europa bag Ryanair , Easyjet og Norwegian . Nøgletalene, der illustrerer virksomhedens økonomiske og operationelle resultater, er opsummeret nedenfor:

	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Omsætning (i € m)	59,0	789,2	856,2	1091.1	1394.2	1.696,8	1.932,9	2.027,3	2.085,2	2337,5	2445,6	594.3
Resultat (i € m)	27.7	46	10.4	28.3	93.4	98,3	95,3	48,9	117.3	149,8	132.2	-785,3
Passagerer (millioner)	NC	11.0	NC	14.8	17.2	21.5	24.8	27.8	29.6	32,7	34.5	9.6
Antal flyvninger	62.573	84.435	NC	108.433	122.472	151.656	172.571	185,392	192.059	210.019	218.028	74.412
Belastningsfaktor (gennemsnit, i%)	73,7	73,0	NC	77,7	79,6	80.4	81.3	82.4	83,7	84.3	85,7	69,8

Hændelser og ulykker

• 2006
  • 28. maj 2006 - Fly VY1190 fra Barcelona til Santiago de Compostela (La Coruña), med 144 mennesker om bord, går ind i et område med turbulens og styrter flere hundrede meter, før piloterne formår at genoptage flyvning. 7 personer er såret.

• 2009
  • 5. august 2009 - Fly VY9127 mellem Paris (Frankrig) og Alicante (Spanien) med 169 passagerer om bord oplevede motorproblemer under markmanøvrer, hvilket førte til en nødevakuering. Der blev 8 såret.
  • 29. november 2009 - Fly VY6394 fra Barcelona, ​​Spanien til Milano, Italien, udfører landingsmanøvren, når piloterne bemærker et køretøj på landingsbanen i meget lav højde. Manøvren blev afbrudt.

• 2010
  • 23. april 2010 - Fly VY7101 fra London, Storbritannien til La Coruna, Spanien er nødt til at foretage en nødlanding i London med en motor efter at have haft problemer med den anden motor under opstigningen.
  • 26. april 2010 - En A320, der flyver Sevilla (Spanien) - Barcelona (Spanien), foretager en tvungen landing i Sevilla på en motor efter at have ramt en flok fugle kort efter start.
  • 22. august 2010 - Flyet, der udfører fly VY2317 mellem Granada (Spanien) og Barcelona (Spanien), oplever hydrauliske problemer med landingsudstyret, og piloterne er nødt til at foretage en nødlanding i Sevilla (Spanien), hvilket kræver, at det trækkes ud af landingsbane efter landing.
  • 27. august 2010 - Fly VY3212 fra Barcelona, ​​Spanien til Tenerife er ramt af fugle efter start. På grund af skaden beslutter besætningen at vende tilbage til Barcelona.
  • 1. oktober 2010 - En A320, der flyver fra Sevilla til Gran Canaria, vender tilbage til Sevilla på grund af et ubestemt teknisk problem.
  • 12. november 2010 - Fly VY1901 mellem Vigo (Pontevedra) og Palma de Mallorca (Baleariske Øer) stødte på hydrauliske problemer under flyvningen og blev tvunget til at foretage en nødlanding i Barcelona, ​​der krævede at blive trukket ud af landingsbanen efter landing og være den anden lignende sag på få måneder.
  • 26. november 2010 - Fly VY8077 fra Barcelona, ​​Spanien til Paris, Frankrig går ud af landingsbanen under landing og evakueres i græsset. Ingen personskader blev rapporteret.

• 2011
  • 27. marts 2011 - Fly VY6502 fra Barcelona, ​​Spanien til Napoli, Italien oplever problemer med iltmasker under nedstigning. Flyet landede med succes.
  • 3. april 2011 - Der opstod problemer om bord på fly VY2211 på ruten Sevilla - Barcelona inden start. Flere passagerer observerer en mekaniker, der reparerer en vinge med en hammer. 18 passagerer beslutter at forlade flyet inden start.
  • 20. april 2011 - Fly VY2220 fra Barcelona til Sevilla, med 165 mennesker om bord, oplever problemer med landingsudstyr og nødlander i Sevilla. Flyet holdt sig fast på landingsbanen, hvilket fik lufthavnen til at lukke i flere timer.
  • 8. maj 2011 - Fly VY8710 mellem Barcelona, ​​Spanien og Wien, Østrig passerer gennem et tordenvejrsområde, når det rammes af to lynbolte. Flyet nødlandede i Wien uden at skade nogen.
  • 27. maj 2011 - Passagerer på fly VY8366 fra Malaga, Spanien og Amsterdam, Holland tjekker ind, da en fransk Mirage-fighter opfanger flyet, efter at piloterne mister kontakten med kontrol.
  • 29. november 2011 - Fly VY8026 mellem Paris (Frankrig) og Barcelona (Spanien) stødte på problemer med dørene under opstigningen og blev tvunget til at vende tilbage til Paris på grund af tekniske problemer.

• 2012
  • 8. marts 2012 - Fly VY1961 mellem Amsterdam, Holland og Bilbao, Spanien, stødte på hydrauliske problemer under opstigningen og nødlandede i Amsterdam.
  • 8. juli 2012 - Fly VY6771 mellem Pisa (Italien) og Barcelona (Spanien) oplevede hydrauliske problemer under stigningen, og piloterne vendte tilbage til Pisa for en nødlanding.
  • 23. august 2012 - Fly VY3741 fra Menorca (Baleariske Øer) til Barcelona (Spanien) afbryder sin start i meget høj hastighed, efter at to høje pandehør blev hørt, og flyet blev rystet. Flyet blev siddende fast på landingsbanen, og passagererne skulle afstiges på landingsbanen.
  • 29. august 2012 - Fly VY8366 fra Malaga, Spanien til Amsterdam, Holland med 183 personer om bord mister kontakten med kontrol og strejfede rundt i det hollandske luftrum, indtil han blev opfanget af to kampfly, der førte ham mod lufthavnen i mistanke om terrorisme.
  • 29. august 2012 - Fly VY1880 mellem Barcelona, ​​Spanien og Berlin, Tyskland, udfører en tvungen landing på mere end 4 gange tyngdekraften, langt ud over den strukturelle grænse. Flyet er helt deaktiveret, men næsten ingen medier taler om det. Flyet har lidt betydelig skade.
  • 19. september 2012 - Fly VY8898 fra Barcelona, ​​Spanien til Bruxelles, Belgien oplever motorproblemer og foretager en nødlanding (PAN) i Barcelona.
  • 22. september 2012 - Fly VY1670 fra Barcelona til Santiago de Compostela (La Coruna) rammer en fugl efter start og oplever motorproblemer og skal tilbage til Barcelona.

• 2013
  • 28. maj 2013 - Fly VY7101 fra London Heathrow til La Coruña blev tvunget til at afbryde landingen efter en kraftig påvirkning med en fugl på landingsbane 21 i La Coruna lufthavn på grund af et teknisk problem under udøvelsen af ​​en "autoland". 12 minutter efter den afviste landing landede flyet uden yderligere hændelse.

• 2014
  • 4. januar 2014 Fly VY2612 mellem Malaga og Bilbao (Biscay) måtte nødlandes på grund af en passager, der led af hjerteproblemer. Flyet var strandet i Barajas lufthavn i mere end tre timer, før det endelig tog afsted til Bilbao. Takket være ventetiden forbedredes de forfærdelige vejrforhold i Bilbao lufthavn, hvilket gjorde landingsmanøvren lettere.
  • 24. februar 2014 - Fly VY7101 mellem London (Det Forenede Kongerige) og La Coruna (Spanien) rammes af lyn på en af ​​dens hajer under nedstigning, hvilket ville medføre nitterne til den ramte og den, hvorfra lynet kom. Flyet landede med succes i La Coruña uden kvæstelser og forblev ubrugeligt i en uge indtil udskiftningen af ​​de to hajer.

• 2016
  • 31. marts, 2016 Fly VY1420 fra Barcelona til Bilbao (Biscay) landede i en stærk vind, og i sin manøvre brød den et markeringsfyr og et landingsbane-skilt og invaderede græsset ved siden af ​​landingsbanen. Flyet forblev i lufthavnen i en uge, så teknikere kunne udføre forskellige kontroller, inden det blev taget i brug igen.

• 2018
  • 7. maj 2018 Turbinen til en Vueling Airbus A320 absorberer en grib under landing i Bilbao lufthavn. Luftfartseksperter beskriver hændelsen som meget alvorlig.
  • 30. juli 2018 Endnu en gang absorberer turbinen til en Vueling Airbus en grib, da den tog afsted fra Bilbao lufthavn, på vej til Paris. Flyet formår at stabilisere sig og vende tilbage til lufthavnen. Piloterne fremhæver alvoret af denne nye hændelse, tilsyneladende forårsaget af stigningen i antallet af gribbe i det område, hvor lufthavnen ligger.

Kritik og retssager

I 2012 fordømte appelretten i Paris derefter kassationsretten i 2014 successivt Vueling for sort arbejde.

I 2016 mindede Cassationsdomstolen om, at det var op til luftfartsselskabet at fremlægge bevis for korrekt udførelse af transportkontrakten efter annulleringen af ​​returflyvningen af ​​en billet, der omfatter ud- og returflyvning.

I juli 2017 blev en ung handicappet kvinde autoritativt frataget sin tilpassede kørestol under en Vueling-flyvning.

I juli 2017 bød den italienske konkurrencemyndighed Vueling med en million euro for vildledende markedsføringspraksis; online tilmeldinger blev præsenteret som gratis, selvom de blev faktureret til femten euro.

Noter og referencer

1. (i) "  Vueling Fleet Detaljer  " på planespotters.net (tilgængelige på en st november 2017 )
2. (es) “  Vuelingnews Rutas  ” , på vuelingnews.com ,3. februar 2015(adgang til 8. april 2015 )
3. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2020  " på iairgroup.com ,24. februar 2021(adgang 16. april 2021 )
4. Vueling, “  Vores destinationer,  ” på vueling.com (adgang 13. juli 2014 )
5. (da) "  Virksomheden: historie  " på investor.vueling.com (adgang til 24. august 2013 )
6. "  Vueling overtager sine første Airbus A320s udstyret med sharklets  " , på journal-aviation.com ,22. marts 2013(adgang til 27. januar 2014 )
7. “  Vueling, 1. flyselskab mellem Frankrig og Spanien og 8 nye ruter i 2014  ” , på journal-aviation.com ,5. februar 2014(adgang til 7. februar 2014 )
8. (in) "  IAG årsrapport og regnskab 2013  " på iagshares.com (adgang til 5. maj 2014 )
9. "  Vueling - Første A321s og en flåde, der når 100 flymærket  " , på air-journal.fr ,15. august 2015(adgang til 17. august 2015 )
10. "  Vueling ønsker at gendanne sit image  " , på Les Echos ,10. oktober 2016(adgang til 11. oktober 2016 )
11. "  Vueling overstiger 20 millioner passagerer i Frankrig  " , på air-journal.fr ,25. maj 2016(adgang til 25. maj 2016 )
12. "  Vueling fortsætter sin udvikling i Frankrig  " , på journal-aviation.com ,5. december 2014(adgang til 5. december 2014 )
13. "  Vueling åbner Marseille - Algier, Rennes - London  " , på air-journal.fr ,22. september 2016(adgang 21. oktober 2016 )
14. "  Vueling forbinder Nantes til Tenerife og Gran Canaria  " ,8. september 2016(adgang til 8. september 2016 )
15. "  En ny base i Bruxelles for Vueling  " , på liligo.fr ,11. november 2013(adgang 13. januar 2014 )
16. "  Vueling lukker tre baser denne vinter inklusive Bruxelles  " , på air-journal.fr ,10. oktober 2016(adgang til 11. oktober 2016 )
17. "  IAG: Vueling vil vokse med en fjerdedel  " , på air-journal.fr ,6. august 2013(adgang til 12. august 2013 )
18. Ruten Paris-Orly - Casablanca blev lanceret i foråret 2013 og blev omdirigeret til Rabat fra slutningen af ​​marts 2014 og forladt i juni 2014.
19. "  Vueling forvandler sin base i Rom til et knudepunkt  " , på journal-aviation.com ,22. november 2013(adgang til 5. maj 2014 )
20. http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/?eID=maglisting_push&tx_maglisting_pi1%5BdocID%5D=108108
21. "  Vueling lancerer nyt loyalitetsprogram  " , på Air and Cosmos (adgang til 2. september 2020 ) .
22. (da) "  Selling on Vueling  " , på britishairways.com ,19. juni 2014(adgang til 22. september 2014 )
23. (da) "  British Airways og Vueling Airlines - ny codeshares-aftale  " , på travelwires.com ,18. september 2015(adgang til 6. april 2016 )
24. "  Vueling rejser til Manchester, deler med American Airlines  " , på air-journal.fr ,20. marts 2015(adgang 20. marts 2015 )
25. "  Qatar Airways and Vueling in codeshare  " , på deplacementspros.com ,30. september 2014(adgang 20. marts 2015 )
26. "  Qatar Airways og Vueling deler deres koder  " , på air-journal.fr ,18. august 2016(adgang til 18. august 2016 )
27. (in) "  Vueling Norwegian og flyv til flere lande end Ryanair og easyJet; Wizz Air tilbyder flest per million passagerer  ” , på anna.aero ,16. juli 2014(adgang 21. juli 2014 )
28. "  Vueling øger sin trafik med 20% i 2012  " , på air-journal.fr ,10. januar 2013(adgang 23. august 2013 )
29. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2013  " , på iairgroup.com
30. (in) "  Vueling årsregnskab og ledelsesrapport for hele året 2014  " , på iairgroup.com
31. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2015  " , på https://www.iairgroup.com
32. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2016  " , på iairgroup.com (adgang til 29. april 2019 )
33. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2017  " , på iairgroup.com (adgang til 29. april 2019 )
34. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2018  " , på iairgroup.com (adgang til 29. april 2019 )
35. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2019  " , på iairgroup.com
36. (in) "  Vueling årsregnskabs- og ledelsesrapport for hele året 2020  " på https://www.iairgroup.com ,24. februar 2021
37. "  Rapport: Vueling A320 nær Barcelona den 28. maj 2006, vågen turbulens skader 7  " , på avherald.com (adgang 20. marts 2019 )
38. "  Informe técnico IN-029/2006  "
39. "  Pánico there cuatro lesionados a vuelo mellem El Prat y Santiago  " på www.elcorreogallego.es (adgang 20. marts 2019 )
40. "  Ulykke: Vueling A320 i Paris den 5. august 2009, motorrygning under push-back  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
41. "  Hændelse: Vueling A320 i Milano den 29. november 2009, baneanløb  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
42. "  Incident: Vueling A320 near London on Apr 23rd 2010, engine oil problem  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
43. "  Incident: Vueling A320 at Sevilla on Apr 26th 2010, bird strike  " , på The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
44. "  Hændelse: Vueling A320 i Granada den 22. august 2010, hydraulisk svigt  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
45. "  Hændelse: Vueling A320 i Barcelona den 27. august 2010, fugleslag  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
46. "  Hændelse: Vueling A320 nær Sevilla den 1. oktober 2010, tekniske problemer  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
47. "  Hændelse: Vueling A320 nær Barcelona den 12. november 2010, hydraulisk lækage  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
48. "  Hændelse: Vueling A320 i Paris den 26. november 2010, baneudflugt  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
49. "  Hændelse: Vueling A320 nær Napoli den 27. marts 2011, iltmasker fra passagerer faldt ned  " , på The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
50. "  Motín en el vuelo 2211  " , om Diario de Sevilla (adgang 19. marts 2021 )
51. "  Hændelse: Vueling A320 i Sevilla den 20. april 2011, næsehjul vippede 90 grader ved landing  " , på The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
52. "  Hændelse: Vueling A320 i nærheden af ​​Wien den 8. maj 2011, lynnedslag  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
53. "  Un vuelo de Málaga-Amsterdam, interceptado por un caza francés  " , om La Opinión de Málaga (adgang til 3. august 2019 )
54. "  Hændelse: Vueling A320 i Paris den 29. november 2011, åben lastdørindikation  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
55. "  Hændelse: Vueling A320 nær Amsterdam den 8. marts 2012, hydraulisk lækage  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
56. "  Hændelse: Vueling A320 i Pisa den 8. juli 2012, hydrauliske problemer  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
57. "  Incident: Vueling A320 at Menorca den 23. august 2012, afvist start  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
58. "  Incident: Vueling A320 near Amsterdam on August 29th 2012, intermittent loss comm  " , på The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
59. "  Holanda Envia back cazas interceptar a para avión Vueling  " på El HuffPost (adgang 31. marts 2021 )
60. "  Copia archivada  " (adgang den 25. december 20217 )
61. "  Hændelse: Vueling A320 i nærheden af ​​Barcelona den 19. september 2012, motorproblem  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
62. "  Hændelse: Vueling A320 i Barcelona den 22. september 2012, fugleslag  " , om The Aviation Herald (adgang til 3. august 2019 )
63. "  Incident: Vueling A320 at La Coruna den 28. maj 2013, hård landing på autoland  " , på avherald.com (adgang til 22. maj 2016 )
64. "  Hændelse: Vueling A320 ved Bilbao den 28. marts 2016, midlertidig baneudflugt under landing  " , på avherald.com (adgang 22. maj 2016 )
65. "  El shock de un buitre complica el aterrizaje de un avión en el aeropuerto de Bilbao  " , på abc (adgang 19. marts 2021 )
66. "  Los pilotos vaticinan en ulykke, hvis der ikke er nogen toman medidas con los vultures  " på El Correo (adgang 19. marts 2021 )
67. Vueling-firmaet fordømt for skjult arbejde , leparisien.fr du5. februar 2012, konsulterede 10. marts 2020
68. Cassations Court, Criminal, Criminal Chamber,11. marts 2014, 12-81.461, offentliggjort i bulletin , hørt den 10. marts 2020
69. Ryanair: klage over Frankrig og 3.250 nye stillinger , air-journal.fr fra5. oktober 2016, adgang til 10. marts 2020
70. Kassationsret, Civil, Civil Afdeling 1,14. januar 2016, 15-12.730, Inédit, legifrance.gouv.fr , hørt den 10. marts 2020
71. Vueling: en ung handicappet kvinde frataget sin kørestol under en flyvning , francetvinfo.fr du18. juli 2017, adgang til 10. marts 2020
72. Den italienske konkurrencemyndighed idømte Vueling en bøde på 1 million euro , kapital.fr af6. juli 2017, adgang til 10. marts 2020
73. Lufthavn registreringsafgifter Pas på ubehagelige overraskelser , quechoisir.org du31. juli 2017, adgang til 10. marts 2020

Se også

Relateret artikel

• International Airlines Group

Eksternt link

• Officielt websted