Málaga-Costa del Sol lufthavn Málaga-Costa del Sol lufthavn | |||||||||||||
![]() Udsigt over terminal 2 | |||||||||||||
Beliggenhed | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Spanien | ||||||||||||
Autonome samfund | Andalusien | ||||||||||||
By | Malaga | ||||||||||||
Kontakt information | 36 ° 40 '37' nord, 4 ° 29 '53' vest | ||||||||||||
Højde | 16 m (52 fod ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kortet: Andalusien
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformation | |||||||||||||
IATA-kode | AGP | ||||||||||||
ICAO-kode | LEMG | ||||||||||||
Kortnavn | MALAGA | ||||||||||||
Lufthavnstype | Civilt og militært | ||||||||||||
Manager | Aena | ||||||||||||
Managerwebsted | [ ” Http://www.aena-aeropuertos.es ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad gør? ) (Adgang August 29, 2017 ) Consult] | ||||||||||||
Lufthavnswebsted | At konsultere | ||||||||||||
Den lufthavn Malaga-Costa del Sol ( kode IATA : AGP • ICAO kode : LEMG ) ( spansk : Aeropuerto de Malaga-Costa del Sol ) er den lufthavn i byen spansk i Málaga , i Andalusien . Det ejes af staten, som administrerer det gennem det offentlige organ Aena . Det er den ældste spanske lufthavn i Spanien: af de tre spanske lufthavne, der deltog i den første flyrute ( Toulouse - Casablanca ), der blev oprettet i 1919 af flyene fra Latécoère Line , er den eneste der stadig eksisterer i dag. Hui.
Det 9. marts 1919, et Salmson 2A-fly, hvor Latécoère var , landede i Málaga på det sted, der hedder El Rompedizo . Formålet med denne rejse var at etablere et flyselskab mellem Frankrig og Marokko, der forbinder Toulouse til Casablanca via Barcelona , Alicante og Malaga . Det1 st september 1919, seks måneder senere, efter et par ekstra flyvninger, indviede Didier Daurat den første kommercielle linje Toulouse - Casablanca og blev den første leder af Málaga lufthavn.
Fra 18. juli 1936, den dag den spanske borgerkrig brød ud , blev lufthavnen omdannet til en flybase for republikanerne. Det faldt i hænderne på Francos nationalister den8. februar 1937på samme tid som byen Malaga .
Nationalisterne, i modsætning til republikanerne, anvendte den i modsætning til republikanerne mere til logistiske formål og støtteformål end til rent militære formål. To år senere blev der etableret skoler for besætningsmedlemmer, observatører og specialister fra det spanske luftvåben . Don Francisco Iglesias Brage blev udnævnt til chef for luftbasen og dens skoler, som han indviet den9. februar 1938, på samme tid som det nye kontroltårn.
Det 12. juli 1946, genvandt lufthavnen en civil funktion, samtidig med at den opretholder en militærbase , og åbnede for national og international trafik (allerede åbent for det italienske firma Ala Littoria siden 1938 ). Imidlertid blev den civile terminal først bygget to år senere, i 1948 .
Specialskolen blev flyttet i 1950 til Maestranza Aérea de León, og observatørskolen forsvandt igen i 1957 .
I 1960 begyndte større moderniseringsarbejde på civile anlæg, herunder udvidelse af landingsbanen, installation af en taxa og opførelse af en ny terminal (nuværende terminal 1), indviet den29. januar 1968.
Hertil kommer, at 30. juni 1972 Terminal 2 blev indviet, gjort nødvendigt af det voksende antal ikke-rutefly, og forbeholdt disse.
Militærbasen så på sin side sine sidste jagerfly forsvinde i 1973 . Siden dette år er det blevet betragtet som en operationel supportluftenhed .
Fra 1990'erne blev en ny modernisering af den civile lufthavn gjort nødvendig af det voksende antal passagerer. Den nye Pablo Ruiz Picasso- terminal (terminal 2) designet af arkitekt Ricardo Bofill blev indviet den30. november 1991. I 1995 blev der bygget en ny parkeringsplads og i 1996 en hangar til flyvedligeholdelse og en godsterminal.
Endelig blev et nyt kontroltårn indviet i 2002 .
Den 6. juni 2011, Malaga lufthavn bliver Malaga-Costa del Sol lufthavnen .
Se De Kanariske Øer
Lufthavnen har i øjeblikket 3 terminaler. Terminal 2 og 3 er forbundet og har samme struktur, men passagerer er forpligtet til at gå gennem Terminal 3 ved afgang (det eneste sikkerhedskontrolpunkt) som ved ankomsten. Optagelser kan foretages i begge terminaler. Lufthavnen har også en General Aviation Terminal og en Cargo Terminal . I øjeblikket er Terminal 1 lukket for offentligheden.
Terminal for generel luftfartDenne terminal trådte i drift den 22. juli 2007. Den vedrører forretningsflyvning , private flyvninger, aerotaxis og skoleflyvninger. Det ligger syd for lufthavnområdet i stedet for den første passagerterminal, der blev åbnet i 1968 . Det har 2 niveauer, et mødelokale, en lounge, en sikkerhedspost og paskontrol.
I 2012 er lufthavnen den 4 th Spanien i passagertrafikken volumen og med hensyn til bevægelser.
År | Antal passagerer | Udvikling | Bevægelser | Udvikling |
---|---|---|---|---|
2012 (foreløbig). | 12.582.191 |
![]() |
102,153 |
![]() |
2011 | 12 823 117 |
![]() |
107,397 |
![]() |
2010 | 12 064 521 |
![]() |
105.634 |
![]() |
Tidligere år:
I 2017 passerede mere end 18,6 millioner passagerer gennem Málaga - Costa del Sol lufthavn.
I 2007 håndterede den 13.590.537 passagerer (inklusive 10.001.021 til internationale flyvninger) og 129.693 start- og landingsoperationer.
Den nye terminal, T3, til en planlagt pris på 980 millioner euro, et nyt spor (i 2011) og en underjordisk jernbanestation (oprindeligt til regionale tog, derefter derefter til metroen og AVE) vil øge sin kapacitet med 50%. Det er netop blevet indviet af kong Juan Carlos den 15. marts 2010.
Sporet, der ligger på sletten ved mundingen af Guadalhorce- floden , har en nord-vest-syd-østlig retning. Vindene cirkulerer altid der parallelt.
Lufthavnen ligger 8 km sydvest for Malaga . Det er tilgængeligt ad vej, tog og bus. En transferplatform er placeret i Terminal 3, der er tilgængelig for både afgange og ankomst, for at lette passagerernes transit fra eller til de forskellige transportmidler.
VejN-340 forbinder lufthavnen med Fuengirola (i det sydvestlige) og Malaga (i det nordøstlige). Fra Málaga kører N-331 mod nord mod Cordoba . E-15 fører på sin side til Costa del Sol .
TogDen regionale toglinje, Cercanias C-1, betjener det centrale Malaga (Centro Alameda), Malaga-María Zambrano station og lufthavnen til byen Fuengirola . Metrostationen ligger få meter fra transferplatformen og Terminal 3, toget kører der hvert 20. minut. Det blev indviet den 10. september 2010.
BusLufthavnen betjenes af flere buslinjer:
Virksomheder | Destinationer |
---|---|
Aegean Airlines | I sæson: Athen E.-Venizelos |
Aer lingus | Cork , Dublin |
Aeroflot | Moskva Sheremetyevo |
Air Arabia Maroc | Casablanca-Mohammed-V , Tanger |
airBaltic | Riga , Tallinn . |
Air Europa |
Madrid-Barajas , Melilla , Paris-Charles de Gaulle
I sæson: Palma de Mallorca , Tenerife-Nord |
Air France | Paris-Charles de Gaulle . |
Air Transat | Montreal (P.-E.-Trudeau) |
Alitalia | Rom Leonardo da Vinci / Fiumicino |
Blå luft | Bukarest-H. Coandă |
British Airways |
London-City , London-Gatwick , London-Heathrow
I sæson: Southampton . |
Brussels Airlines | Bruxelles-National |
Bulgaria Air | Sofia-Vrajdebna |
easyJet |
Amsterdam , Basel / Mulhouse / Fribourg , Belfast , Berlin-Brandenburg , Bristol , Genève-Cointrin , Glasgow , Liverpool-J.-Lennon , London-Gatwick , London-Luton , Manchester , Milan-Malpensa , Paris-Charles de Gaulle , Toulouse -Blagnac (genoptaget den 22. marts 2022)
Sæsonbestemt: Birmingham (starter 29. juni 2021). |
Gå ind i luften | I chartersæsonen: Katowice-Pyrzowice , Warszawa-Chopin |
Etihad Airways | Sæsonbestemt: Abu Dhabi (starter 9. juli 2021). |
Eurowings |
Stuttgart , Wien-Schwechat
I sæson: Köln / Bonn-K. Adenauer , Dortmund (starter 2. juli 2021), Düsseldorf , Hamborg-H.-Schmidt |
Evelop Airlines | I chartersæsonen: Alicante-Elche |
Finnair | Helsinki-Vantaa |
Gulf Air | I sæson: Manama-Bahrain . |
Helity | Ceuta , Gibraltar |
Iberia Express | Madrid-Barajas |
Iberia Regional |
Madrid-Barajas , Melilla
I sæson: Ibiza , León , Nice-Côte d'Azur , Valencia |
Jet2.com |
Birmingham , East Midlands , Edinburgh , Glasgow , Leeds-Bradford , London-Stansted , Manchester , Newcastle
Sæsonbetinget: Belfast , Bristol (starter den 31. marts 2022). |
KLM | Amsterdam |
Kuwait Airways | I sæson: Kuwait . |
MEGE polske flyselskaber | I sæson: Warszawa-Chopin . |
Lufthansa | Frankfurt , München-FJ Strauß |
Luxair | Luxembourg-Findel |
Neos | Milano-Malpensa |
Norwegian Air Shuttle | Bergen , København-Kastrup , Helsinki-Vantaa , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Stockholm-Arlanda |
Qatar Airways | I sæson: Doha-Hamad |
Royal Air Marokko |
Casablanca-Mohammed-V
I sæson: Tanger |
Ryanair |
|
S7 Flyselskaber | Moskva-Domodedovo |
Saudia | I sæson: Jeddah - Kong Abdulaziz , Riyadh-Kong Khaled . |
Scandinavian Airlines |
Bergen , København-Kastrup , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Stockholm-Arlanda
I sæson: Aarhus , Malmö , Skellefteå , Tampere / Pirkkala . |
SmartWings |
Prag-Václav-Havel
I sæson: Katowice-Pyrzowice I chartersæsonen: Bratislava-MR Štefánik |
Sun D'Or | I sæson: Tel Aviv - Ben Gurion |
Swiss International Air Lines | Genève-Cointrin , Zürich |
TAP Air Portugal | Lissabon-H. Delgado |
Transavia |
Amsterdam , Eindhoven , Paris-Orly , Rotterdam-Haag
I sæson: Lyon-Saint-Exupéry , Nantes-Atlantique . |
TUI Airways |
Birmingham , Bristol , Cardiff-Rhoose , Doncaster Sheffield-Robin Hood , East Midlands , London-Gatwick , Manchester
I sæson: Belfast , Edinburgh , Glasgow , Newcastle I chartersæsonen: Dublin . |
TUI flyver Belgien |
Antwerpen , Bruxelles-National , Charleroi Bruxelles-Sud , Liège-Bierset , Ostende-Brugge
I chartersæsonen: Bordeaux-Mérignac . |
TUI flyver Holland | Amsterdam |
Tyrkiske flyselskaber | Istanbul |
Volotea | I sæson: Oviédo-Asturies , Bilbao , Bordeaux-Mérignac , Genova-Christophe-Colomb , Lyon-Saint-Exupéry , Menorca-Mahón , Nantes-Atlantique , Nice-Côte d'Azur , Palermo Falcone-Borsellino , Toulouse-Blagnac , Venedig - Marco Polo |
Vueling |
|
Wizz Air |
Bukarest-H. Coandă , Budapest-Ferenc Liszt , Cluj-Napoca , Doncaster Sheffield-Robin Hood , London-Gatwick , London-Luton , Sofia-Vrajdebna (starter 2. juli 2021), Wien-Schwechat
I sæson: Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa (starter 17. juli 2021), Katowice-Pyrzowice (starter 4. juli 2021), Warszawa-Chopin . |
Redigeret den 06/07/2021
I øjeblikket er chefen for San Julián -flybasen også leder af Málaga Air Sector og Málaga Airport Military Air Command . I sine lokaler er der vedligeholdelsescenter mikrobølgeovn nr . 22 , afhængigt af Squadron mikroovn nr . 2 i Sevilla . Sidstnævnte mission er at vedligeholde det militære kommunikationsnetværk.
Helikopterenheder fra det nationale politi og borgergarden er også permanent knyttet til basen . Derudover er der hver sommer siden 2000 en løsrivelse af Canadair CL-215 T (to i juli og august, en i juni og september) fra gruppe 43 i det spanske luftvåben, klar til at gribe ind i ethvert Andalusien i tilfælde af brand .