En færge , færge-båd ( engelsk færge ), færge , færge (i Quebec , New Brunswick og Saint-Pierre og Miquelon ) er en båd , hvis vigtigste funktion er at transportere vej- eller jernbane køretøjer med deres gods og passagerer i sørejser .
Ifølge webstedet for Office québécois de la langue française var udtrykkene "færgefartøj" og "transbordeur", især brugt i Europa , genstand for en officiel anbefaling fra Kommissionens side générale de terminologie et de. Neology , i Frankrig , fordi de ligner udtrykket " færgen ", der anvendes til både at gøre floden sporkrydsninger . Lån "færge" og "færge" er udbredt i Europa, men er ikke blevet bevaret i Quebec , fordi de er helt ubrugte til det, "færge" er den fælles betegnelse i brug siden slutningen af det XIX th århundrede.
Det franske udtryk "færge-båd" er altid skrevet med en bindestreg, mens dets engelske ækvivalent er skrevet i et ord ( færge ). I flertal tillader brugen den engelske form "ferries", men anbefaler "ferrys".
En færge har generelt passagerdæk og holder reserveret til køretøjer, der går om bord og går af ved hjælp af en drejelig leddelt rampe. Der anvendes forskellige typer både, idet valget generelt bestemmes af følgende kriterier:
Færger har dog nogle få egenskaber, der er pålagt af deres aktivitet:
Udformningen af flere etager færger og eksistensen af et let opdelt garagedæk gør færger farlige, og antallet af ulykker er relativt stort . På den anden side er oliebrændstoffer med ringe eller ingen svovl en kilde til betydelige forurenende emissioner. to punkter, som nogle virksomheder forsøger at tage bedre hensyn til .
Efter skibsvrag blandt andet Herald of Free Enterprise og Estland blev nye og strengere sikkerhedsregler udråbt for at forbedre deres stabilitet efter skader .
En første stor færge (M / S Viking Grace ), der kører på flydende naturgas (LNG), har for nylig været i drift i Nordeuropa for virksomheden Viking Line . Dets motor bør tillade en hastighed på 22 knob, med en reduktion på 85% af partikelemissionen, 15% af udledningen af drivhusgasser og næsten 100% af svovl , delvis takket være en forbedret skrog profil. For lokale swell typen og energigenvindingsanlæg . Til en pris på 240 millioner euro forbinder det Turku og Mariehamns havne med Stockholm fra januar 2013.
En første elektrisk drevet færge , 80 meter lang, med aluminiumskrog og i stand til at transportere 120 biler og 360 passagerer pr. Tur, er planlagt i Europa til at forbinde på 30 minutter fra 2015 til 2025, Lavik og Oppdal via vandet Sognefjord (nord for Bergen ) på vegne af transportselskabet Norled . Den årlige besparelse med hensyn til forurening bør være en million liter diesel, 570 tons kuldioxid og 15 tons nitrogenoxider Tal, der tager højde for emissionerne i forbindelse med elproduktion? . De 10 tons batterier kan ifølge designeren genoplades på ti minutter (nuværende eksponeringstid mellem to ture). Det jordbaserede elektriske netværk kan ikke levere tilstrækkelig elektricitet, og der er installeret et batteri af akkumulatorer i hver havn til forsyning.
En japansk producent Nævner også en 30 meter (99 fod) elektrisk færge designet til at transportere 800 passagerer. Dette fartøj ville være 60% dyrere at købe. Det kunne klare 120 kilometer på seks til otte timer takket være højtydende genopladelige batterier, der forventes at være tilgængelige omkring 2015 (5.000 kWh , svarende til 300 biler).
I den nærmeste fremtid kan brintbrændselsceller potentielt bruges som indbygget energilagring . En sådan "nulemission" færge (ekskl. Produktion af det forbrugte brint ) blev foreslået af Future Ship i 2012 som svar på en anmodning om interessetilkendegivelser for brændselscellefærger og nåede 17 knob med et batteri drevet af en 140 m 3 brintank giver det 48 timers energiautonomi . Denne færge kan være klar omkring 2017 i Østersøen . Backupbatterier kan gemme den endnu en node.
Flere og mere kraftfulde elektriske færger tages i brug i de nordiske lande : efter Elektra- færgen fra de finske FinnFerries (1.040 kWh ) og Ampere fra den norske Norled (1.000 kWh ) blev Ellen- færgen (4.300 kWh ) lanceret i August 2019 i Danmark, med europæiske tilskud, mellem Ærø , en lille ø i det sydlige land og fastlandet. Ellen er 60 meter lang og kan transportere 200 passagerer og 31 biler. I alt planlægger Den Europæiske Union at lancere omkring ti e-færger i løbet af de næste to år og mere end hundrede inden 2030. løb
Færgefartøjer rummer ofte passagerer og køretøjer til en kort overfart. Af denne grund findes de hovedsageligt i områder:
I Nordamerika mellem USA og Canada : fra Toronto til Rochester , fra Port Angeles til Victoria , fra Bar Harbor til Yarmouth og fra Portland (Maine) til Yarmouth såvel som fra Newfoundland (Canada) til St. Pierre- et-Miquelon ( Frankrig ).
Mellem Argentina og Uruguay : fra Buenos Aires til Colonia del Sacramento , Montevideo og Punta del Este .
Færger forbinde Singapore til de indonesiske øer i Batam og Bintan .
I Middelhavet , fra Spanien til Marokko , Algeriet og Italien ; fra Tunesien til Frankrig og Italien ; fra Malta til Italien, Frankrig og Tunesien; fra Sardinien til Korsika , fra fastlandet Frankrig til Korsika samt fra Italien til Kroatien , Korsika, Grækenland og Albanien .
Interne forbindelser med øen Helgoland og de tyske kystøer.
Internationale forbindelser med de skandinaviske lande ( Danmark , Sverige , Norge ), med de lande, der grænser op til Østersøen ( Estland , Letland , Litauen , Rusland , Finland ) og med Schweiz ved Bodensøen ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Links til Uruguay .
I Algeriet , et land med mere end 1.200 km middelhavskyst, er der regelmæssige færger til og fra Frankrig , Italien og Spanien . De vigtigste havne, der modtager færger, er Algier , Oran , Béjaïa , Ghazaouet , Mostaganem , Skikda og Annaba . Disse byer er forbundet med færge til de europæiske byer Marseille , Genova , Barcelona , Alicante , Valencia og Almeria . De vigtigste virksomheder, der deler disse havne, er Korsika Linea og Algérie Ferries .
I Canada færger, der forbinder fastlandet Newfoundland , Vancouver Island , Queen Charlotte Islands , Magdalen Islands og Prince Edward Island . Derudover er der flere ruter, der forbinder Nova Scotia- halvøen . Landet har også tjenester, der forbinder fjerntliggende kystsamfund på Stillehavskysten, Atlanterhavskysten og den nordlige kyst af St.Lawrence-bugten . De Store Søer har generelt indre forbindelser. Endelig har St. Lawrence , Saguenay , Richelieu og Outaouais alle færge- og færgetjenester , for det meste ledet af Société des traversiers du Québec . Den New Brunswick har et stort antal kampvogne til at krydse St. John-floden og færge forbinder Campobello Island og Grand Manan.
Crown Corporation BC Ferries, der opererer i British Columbia, er det største færgeselskab i Nordamerika .
I Patagonia i Chile er der en regelmæssig forbindelse og vekslende mellem Puerto Montt - Puerto Edén - Puerto Natales - Punta Arenas - Puerto Williams og også to krydsningspunkter i Magellanstrædet . Den første orienterede nord-syd forbinder det sydamerikanske kontinent fra Delgada-punktet (Chile) til Azul-bugten, Big Island of Tierra del Fuego (Chile). Varigheden af overfarten er ca. 30 minutter. Tjenesten er ikke regelmæssig og afhænger af vejrforholdene. Den anden orienterede øst-vest forbinder byen Punta Arenas med landsbyen Porvenir .
Den ø Chiloé er forbundet med fastlandet med færge til de nord flere gange om dagen mellem Ancud og Puerto Montt ; i syd er der mere sjældne forbindelser, et par om ugen, mellem Quellón og Chaitén , nogle forbindelser også mellem Castro og Chaitén.
I Spanien er de vigtigste indenrigsruter:
I USA er de vigtigste færger:
I Frankrig er de vigtigste færgeforbindelser:
Færgen, der krydser den gamle havn i Marseille , udødeliggjort i Pagnols trilogi , falder ikke ind i denne kategori .
I Grækenland giver færger forbindelser mellem Piræus og Kreta , mellem fastlandet og de fleste af de Ægæiske øer (inklusive Rhodos , Lesvos , Syros , Myconos , Tinos , Naxos og Santorini ) og Det Ioniske Hav , såsom Korfu , samt mellem hovedøerne.
Internationale forbindelser findes også fra Patras og Igoumenitsa med Italien .
Færger forbinder øen Hong Kong med Kowloon- fastlandet og øerne Cheung Chau , Lamma , Lantau og Peng Chau .
Færger opererer mellem øerne Java og Bali.
I Italien forbinder færger fastlandet med Sicilien , Korsika , Sardinien , Elba , Capri , Ischia , Pantelleria og andre. Ligeledes har de store søer i nord indre forbindelser, Gardasøen , Lago Maggiore og Comosøen .
Der er også forbindelser med Grækenland , Spanien, Tunesien, Albanien, Kroatien, Marokko og Malta.
Marokko er forbundet med færge til Spanien, Frankrig, Italien. Siden 2011 har kun et marokkansk selskab roteret mellem havnen i Tanger-Med og havnen i Algeciras. Den 30. september 2013 iværksatte den marokkanske regering en opfordring til interessetilkendegivelser for åbningen af flere sølinjer fra Marokko og for at udfylde det tomrum, der var tilbage, siden COMARIT / COMANAVs aktivitet ophørte, hvis skæbne ikke længere eksisterer. er endnu ikke bestemt. Det var endelig det italienske firma Grandi Navi Veloci, der overtog driften i 2012.
Der er forbindelser med Danmark , Sverige , Storbritannien og Tyskland
Forbindelse mellem Nordøen og Sydøen .
Ud over et stort antal internationale færger er der færger til Isle of Wight , Isle of Man , Nordirland , Shetlandsøerne , Hebriderne , Orkneyøerne , Sorlingues og Lundy .
Den Aline Sitoé Diatta overtager fra Joola der sank i 2002.
Virksomheden Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen tilbyder færgefart på Zürich-søen og firmaet Auto-Fähre Vierwaldstättersee ved Lucerne-søen .
Der findes en international forbindelse på Bodensøen mellem Romanshorn og Friedrichshafen i Tyskland ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Links til Argentina .
Færger forbinder fastlandet med øerne: